SKODA Fabia (2015/05) El kitabı

SIMPLY CLEVER

KULLANMA KILAVUZU

ŠKODA Fabia



6V0012777AC

Önsöz

Kendiniz için bir ŠKODA almaya karar verdiniz, güveniniz için içtenlikle teşekkür ederiz.

Araç kullanımına ilişkin açıklama, güvenlik hakkında önemli bilgiler, araç bakımı, bakım ve kendi kendi-

ne yardım ve teknik araç verileri için bu kullanım kılavuzuna bakınız.

Bazı fonksiyonlar ve araç sistemleri bilgi/eğlence sistemi üzerinden kumanda edilir.

Lütfen bu kullanım kılavuzu ile birlikte bilgi/eğlence sisteminin kullanım kılavuzunu da okuyunuz. Her

iki talimata uygun olarak hareket edilmesi aracın doğru kullanımı için bir ön koşuldur.

ŠKODA'nızla iyi eğlenceler ve iyi sürüşler dileriz.

ŠKODA AUTO a.s. (Bundan sonra sadece ŠKODA ya da üretici olarak anılacaktır)



6V0012777AC

İçindekiler dizini

Araç belgeleri 4

Açıklamalar 5

Kullanım kılavuzunun yapısı ve kullanım

kılavuzuna ilişkin diğer bilgiler 6

Kullanılan kısaltmalar

Güvenlik

Pasif güvenlik 8

Genel Bilgiler 8

Doğru ve güvenli oturma pozisyonu 9

Emniyet kemerleri 11

Emniyet kemerlerinin kullanılması 11

Kemer sarma otomatikleri ve kemer

gerdiricileri 13

Hava yastığı sistemi 14

Hava yastığı sisteminin açıklanması 14

Hava yastığına genel bakış 15

Hava yastıklarının devre dışı bırakılması 18

Çocukların güvenli şekilde taşınması 20

Çocuk koltuğu 20

Sabitleme sistemleri 22

Kullanım

Kokpit 26

Genel bakış

25

Göstergeler ve kontrol lambaları

27

Gösterge paneli

27

Kontrol lambaları

31

Bilgi sistemi

39

Sürücü bilgi sistemi

39

Sürüş verileri (çok fonksiyonlu gösterge)

40

MAXI DOT ekranı 42

Servis aralığı göstergesi 46

SmartGate 47

Kilit açma ve açma 49

Kilit açma ve kilitleme 49

Hırsızlık alarm sistemi 54

Bagaj kapağı 55

Cam kullanımı 56

Işık ve görüş 59

Işık 59

İç lamba 63

Görüş 64

Silecekler ve fıskiyeler 65

Dikiz aynası 67

Koltuklar ve koltuk başlıkları 69

Koltukların ve koltuk başlıklarının

ayarlanması 69

Koltuk fonksiyonları 70

Taşıma ve pratik donanımlar 73

Pratik donanımlar 73

Bagaj bölümü 81

Bagaj bölmesinde değişken yükleme tabanı 87

Bagaj bölmesindeki bisiklet taşıyıcı 89

Port bagaj 91

Kalorifer ve klima sistemi 93

Kalorifer, havalandırma, soğutma 93

Sürüş

Sürüş hazırlığı ve sürüş 98

Motorun anahtarla çalıştırılması ve

durdurulması 98

Motoru bir düğmeye basarak çalıştırma ve

durdurma 100

START-STOPP sistemi 102

Frenleme ve park etme 103

Manüel vites değiştirme ve pedaller 105

Otomatik şanzıman 106

Alıştırma ve ekonomik sürüş 108

Araç hasarlarından kaçınma 110

Yardımcı sistemler 111

Fren ve denge sistemleri 111

Park yardım sistemi (ParkPilot) 113

Hız ayar sistemi 115

Hız sınırlayıcı 117

Front Assistant 118

Yorgunluk algılaması 121

Lastik basıncı denetimi 122

Römork tertibatı ve römork 124

Römork tertibatı 124

Römork 129

Kullanım uyarıları

Bakım ve Temizlik 132

Servis çalışmaları, uyarlamalar ve teknik

değişiklikler 132

Aracın yıkanması 135

Aracın dış bakımının yapılması 136

İç mekan bakımı 140

Kontrol etme ve ilave etme 143

Yakıt

143

Motor bölmesi 145

Motor yağı 148

Soğutma sıvısı 149

Fren hidroliği 151

Araç aküsü 152

Tekerlekler 155

Jantlar ve lastikler 155

Kış işletimi 159

2

İçindekiler dizini

Kendi kendine yardım

Acil donanım ve kendi kendine yardım 161

Acil donanım 161

Tekerlek değiştirme 163

Onarım seti 167

Takviye kablosu ile çalıştırma 169

Aracın çekilmesi 170

Uzaktan kumanda 172

Acil durumda kilit açma/kilitleme 173

Cam silecek lastiklerinin değiştirilmesi 174

Sigortalar ve ampuller 175

Sigortalar 175

Ampul değişimi 178

Teknik bilgiler

Teknik Bilgiler

187

Araç bilgileri 187

Anahtar kelimeler dizini

3

İçindekiler dizini

Araç belgeleri

Araç belgelerinizde her zaman bu Kullanım kılavuzunu ve servis planını bulabi-

lirsiniz.

Donanıma bağlı olarak araç belgeleri Bilgi/eğlence sistemi kullanım kılavuzu-

nu ve bazı ülkelerde de Yolda yardım broşürünü içerebilir.

Kullanım kılavuzu

Bu kullanım kılavuzu aracın tüm kasa varyantları, ilgili tüm model varyantları

ve tüm donanım kademeleri için geçerlidir.

Bu kullanım kılavuzunda mümkün olan tüm donanım varyantları yer almakta-

dır, fakat özel donanım, model varyantı veya pazara bağlı donanım olarak tarif

edilmemiştir. Bu nedenle, bu kullanım kılavuzunda tarif edilen tüm donanım bi-

leşenleri aracınızda yoktur.

Aracınızın donanım kapsamının temelini, aracın satış sözleşmesi oluşturur. Do-

nanıma ilişkin sorularınız için lütfen bir ŠKODA bayisine danışınız.

Bu kullanım kılavuzunda yer alan resimler sadece gösterim amaçlıdır. Resimler

önemsiz ayrıntılarda aracınızdan farklı olabilir, bunlar sadece genel bilgi olarak

anlaşılmalıdır.

ŠKODA AUTO a.s. sürekli olarak tüm araçların geliştirilmesi için çalışmaktadır.

Bu nedenle her zaman şekil, donanım ve teknoloji açısından teslimat kapsa-

mında farklılıklar olabilir. Bu kullanım kılavuzunda yer alan bilgiler basım tari-

hindeki bilgi düzeyini yansıtmaktadır.

Bu kullanım kılavuzunda yer alan teknik verilerden, resimlerden ve bilgilerden

hareketle herhangi bir talep söz konusu olamaz.

Servis planı

Servis planı araç teslim bilgilerini, garanti ve servis olaylarına ilişkin bilgileri içe-

rir.

Bilgi/eğlence sistemi kullanım kılavuzu

Bilgi/eğlence sistemi kullanım kılavuzu, bilgi/eğlence sisteminin kullanımına,

muhtemelen de bazı fonksiyonlara ve araç sistemlerine ilişkin açıklamalar içer-

mektedir.

Yolda yardım broşürü

Yolda yardım broşürü çeşitli ülkelerde mevcut müşteri hizmetleri telefon numa-

rasını, servis numarasını ve acil durum numaralarını içerir.

4

Araç belgeleri

Açıklamalar

Kullanılan terimler

Araç belge ve bilgileri içinde, aracınızın servis işlemleri ile ilgili aşağıdaki terim-

ler kullanılmaktadır.

- ŠKODA marka araçlar için servis çalışmalarını gerçekleştiren

servis. Yetkili servis ŠKODA bayisi, ŠKODA servis ortağı ya da bağımsız bir

servis olabilir.

- Sözleşme çerçevesinde ŠKODA AUTO a.s. üreticisi veya

satış ortağı tarafından ŠKODA marka araçların servis çalışmalarını ger-

çekleştirme ve ŠKODA orijinal parçaları satma yetkisi tanınmış bir servis-

tir.

- ŠKODA AUTO a.s. üreticisi veya satış ortağı tarafından ŠKODA

markalı sıfır araç satma ve ŠKODA orijinal parçaları kullanarak servis ça-

lışmalarını gerçekleştirme ve ŠKODA orijinal parçaları satma yetkisi tanın-

mış bir işletmedir.

Sembol açıklaması

Kullanım kılavuzunda kullanılan sembollere genel bakış ve anlamlarının kısa bir

açıklaması.



Önemli bilgiler ve güvenlik uyarıları içeren bir bölümün giriş modülüne

atıf

 Modülün sonraki sayfada devam ettiğini belirtir



Aracın mümkün olduğunca kısa süre içerisinde durdurulması gerektiği

durumları ifade eder

® Tescilli marka

 MAXI DOT ekranında metin gösterimi

 Bölümlü ekranda metin gösterimi

DİKKAT

Bu sembolün yer aldığı metinler ciddi bir kaza, yaralanma veya can kaybı

tehlikesini belirtir.

ÖNEMLİ

Bu sembolün yer aldığı metinler araç hasarı riskini veya bazı sistemlerin çalış-

mama ihtimalini belirtir.

„Yetkili servis“

„ŠKODA servis ortağı“

„ŠKODA bayisi“

Çevre Notu

Bu sembolün yer aldığı metinler çevre korumasına ilişkin bilgiler ve ekonomik

kullanıma ilişkin öneriler içermektedir.

Not

Bu sembolün yer aldığı metinler ilave bilgiler içermektedir.

5

Açıklamalar

Kullanım kılavuzunun yapısı ve kullanım kılavuzuna

ilişkin diğer bilgiler

Kullanım kılavuzunun yapısı

Kullanım kılavuzu hiyerarşik olarak aşağıdaki bölümlere ayrılmıştır.

■

Paragraf (örn. güvenlik) - paragrafın başlığı her zaman altta sol tarafta göste-

rilir

■

Ana bölüm (örn. hava yastığı sistemi) - ana bölümün başlığı her zaman altta

sağ tarafta gösterilir

■

Bölüm (örn. hava yastığına genel bakış)

■



Konuya giriş - Bölüm içerisindeki modüllere genel bakış, bölüm içe-

riğine ilişkin ön bilgiler, gerekirse tüm bölüm için geçerli bilgiler

■

Modül (örn. ön hava yastıkları)

Bilgi arama

Kullanım kılavuzunda bilgi ararken kullanım kılavuzunun sonundaki fihristi kul-

lanmanızı öneririz.

Yön bilgileri

„sol“, „sağ“, „ön“, „arka“ gibi tüm yön bilgileri aracın ileri doğru sürüş yönü ile

ilgilidir.

Birimler

Aksi belirtilmedikçe hacim, ağırlık, hız ve uzunluk bilgileri metrik birim olarak

verilmiştir.

Ekran göstergesi

Bu kullanım kılavuzunda, aksi belirtilmemişse gösterge panelinin ekranındaki

gösterim için MAXI DOT ekranındaki gösterge kullanılmaktadır.

6

Kullanım kılavuzunun yapısı ve kullanım kılavuzuna ilişkin diğer bilgiler

Kullanılan kısaltmalar

Kısaltmalar Anlam

dev./dak. Motorun dakikadaki dönüş sayısı

ABS Anti blokaj sistem

AGM Araç akü tipi

ASR Çekiş kontrolü

CO

2

Karbondioksit

COC Uygunluk beyannamesi

DSG Otomatik çift kavramalı şanzıman

EDL Elektronik diferansiyel kilidi

ECE Avrupa Ekonomik Komisyonu

EPC Motor elektroniğinin kontrolü

ESC Stabilizasyon kontrolü

ET Jantın presleme derinliği

AB Avrupa Birliği

HBA Fren yardımcısı

HHC Yokuş kalkış yardımcısı

KESSY Anahtarsız kilit açma, çalıştırma ve kilitleme

kW Kilowatt, güç ölçü birimi

MCB Çoklu çarpışma freni

MG Düz şanzıman

MPI Çok noktalı yakıt enjeksiyonlu benzinli motor

N1

sadece veya ağırlıklı olarak mal taşımacılığı için tasarlanan bir

furgon araç

Nm Newtonmetre, motor torku için ölçüm birimi

TDI CR Turboşarjlı ve Common-Rail enjeksiyon sistemli dizel motor

TSI Benzinli motor, turboşarj ve doğrudan püskürtme ile

VIN Araç tanım numarası

W Vat, güç ölçü birimi

Wi-Fi Kablosuz veri ağı

XDS Elektronik diferansiyel kilidinin fonksiyonel geliştirmesi

7

Kullanılan kısaltmalar

Güvenlik

Pasif güvenlik

Genel Bilgiler

 Konuya giriş

Bu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:

Her sürüşten önce

8

Sürüş güvenliği 8

Kılavuzun bu bölümünde, pasif güvenlik konusu ile ilgili önemli bilgileri, ip uçla-

rını ve uyarıları bulabilirsiniz.

Burada, örnek olarak emniyet kemerleri, hava yastıkları, çocukların emniyeti vb.

hakkında bilmeniz gereken her şeyi bir araya getirdik.

Sizi ve araç içindekileri ilgilendiren diğer emniyet bilgilerini bu kullanım kılavu-

zunun ilerideki bölümlerinde de bulabilirsiniz.

O nedenle tüm araç belgeleri daima araç içerisinde bulundurulmalıdır. Bu du-

rum özellikle aracı kısa bir süreliğine başkasına verdiğiniz veya sattığınız zaman

için geçerlidir.

Her sürüşten önce

Kendi emniyetiniz ve araç içindekilerin emniyeti için, her sürüş öncesi aşağıdaki

noktalara dikkat ediniz.

›

Aydınlatma ve sinyal sisteminin kusursuz şekilde çalıştığından emin olunuz.

›

Silecek fonksiyonunun ve silecek lastiklerinin durumunun sorunsuz olduğun-

dan emin olunuz.

›

Tüm camların dışarı doğru iyi bir görüş sağladığından emin olunuz.

›

Dikiz aynasını arkaya görüş sağlanacak şekilde ayarlayınız.

›

Aynaların kapalı olmadığından emin olunuz.

›

Lastik dolum basıncını kontrol ediniz.

›

Motor yağı, fren hidroliği ve soğutma suyu seviyesini kontrol ediniz.

›

Araç içerisindeki eşyaları iyice sabitleyiniz.

›

İzin verilen aks yükünü ve araç için izin verilen toplam ağırlığı aşmayınız.

›

Tüm kapıları ve motor bölmesi ve bagaj bölmesi kapağını kapatınız.

›

Hiçbir nesnenin pedalları engellemediğinden emin olunuz.

›

Çocukları, uygun bir çocuk koltuğu ile ve doğru takılmış bir emniyet kemeri ile

koruyunuz » Sayfa 20, Çocukların güvenli şekilde taşınması.

›

Doğru oturma pozisyonunda oturun » Sayfa 9, Doğru ve güvenli oturma

pozisyonu. Yolcuları doğru oturma pozisyonunda oturmaları konusunda uya-

rın.

Sürüş güvenliği

Sürücü olarak, hem kendinizin, hem de araç içindekilerin, özellikle de taşımakta

olduğunuz çocukların sorumluluğunu taşımaktasınız. Sürüş güvenliğiniz olum-

suz etkilendiği zaman, kendinizi ve diğer trafik katılımcılarını tehlikeye atmış

olursunuz.

Bu nedenle aşağıdaki uyarılar dikkate alınmalıdır.

›

Trafik akışına olan dikkatinizin dağılmasına izin vermeyiniz (örneğin araç için-

dekiler, telefon görüşmesi vb. nedeniyle).

›

Sürüş yeteneğiniz, (örn. ilaç, alkol veya uyuşturucu madde kullanımı nedeniy-

le) kısıtlandığında araç kullanmayınız.

›

Trafik kurallarına ve izin verilen sürüş hızına uyunuz.

›

Sürüş hızınızı daima yol durumuna ve trafik ve hava şartlarına göre ayarlayı-

nız.

›

Uzun yolculuklarda (en geç her iki saatte bir olmak üzere) düzenli olarak mola

veriniz.

Ön yolcu için aşağıdaki listede yer alan uyarılar dikkate alınmadığında ağır yara-

lanmalar veya ölüm meydana gelebilir.

›

Gösterge paneline yaslanmayınız.

›

Ayaklarınızı kumanda panelinin üzerine koymayınız.

Tüm yolcular için aşağıdaki listede yer alan uyarılar dikkate alınmadığında ağır

yaralanmalar veya ölüm meydana gelebilir.

›

Koltuğun sadece uç kısımlarında oturmayınız.

›

Yana dönük durumda oturmayınız.

›

Camdan dışarı sarkmayınız.

›

Uzuvlarınızı camdan dışarı uzatmayınız.

›

Ayaklarınızı koltuk minderinin üzerine koymayınız.

8

Güvenlik

Doğru ve güvenli oturma pozisyonu

 Konuya giriş

Bu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:

Sürücünün doğru oturma pozisyonu

9

Direksiyon simidi konumunu ayarlama 10

Ön yolcunun doğru oturma pozisyonu 10

Arka koltuklarda oturanlar için doğru oturma pozisyonu 10

DİKKAT

■

Araç içindeki kişilerin mümkün olan en etkin şekilde korunmasını sağla-

mak için, ön koltuklar ve koltuk başlıkları mutlaka vücut ölçülerine göre

ayarlanmalıdır ve emniyet kemerleri doğru bir şekilde takılmalıdır.

■

Her yolcu, oturduğu koltuğa ait emniyet kemerini doğru takmalıdır. Çocuk-

lar, uygun bir emniyet sistemi ile emniyet altına alınmalıdır » Sayfa 20, Ço-

cukların güvenli şekilde taşınması.

■

Yanlış oturma pozisyonu nedeniyle yolcular hayati yaralanmalara maruz

kalabilir.

■

Sürüş esnasında koltuk arkalıkları arkaya doğru çok fazla yatırılmamalıdır,

aksi halde emniyet kemerleri ve hava yastığı sistemi doğru çalışmayabilir -

Yaralanma tehlikesi söz konusu!

Sürücünün doğru oturma pozisyonu

Şek. 1 Sürücünün doğru oturma pozisyonu / Doğru direksiyon tutma şekli

Önce okuyun ve dikkate alın (Sayfa 9).

Kendi güvenliğiniz için ve bir kaza durumunda yaralanma tehlikesini azaltmak

için, aşağıdaki uyarılar dikkate alınmalıdır.

Sürücü koltuğu uzunlamasına yönde, pedallar hafifçe açılandırılmış bacak-

larla tamamen bastırılabilecek şekilde ayarlanmalıdır.

Arkalığı ayarlarken, kollarınızın hafif açılı pozisyondayken direksiyon simidi-

nin üst noktasına ulaşabilir olmasına dikkat ediniz.

Direksiyon simidini, direksiyon simidi ile göğüs kemiği arasındaki

A

mesa-

fesi en az 25 cm olacak şekilde ayarlayınız » Şek. 1.

Koltuk başlığını, koltuk başlığının üst kenarı mümkün olduğunca kafanızın

üst bölümü ile aynı yükseklikte olacak şekilde ayarlayınız

B

» Şek. 1 (en-

tegre koltuk başlıklı koltuklar için geçerli değildir).

Emniyet kemerini doğru takınız » Sayfa 11, Emniyet kemerlerinin kulla-

nılması.

DİKKAT

■

Sürüş öncesinde doğru oturma pozisyonuna geçilmeli ve sürüş sırasında

bu pozisyon değiştirilmemelidir. Araçtaki diğer yolcuların da doğru oturma

pozisyonunu almalarını ve sürüş sırasında bu pozisyonu değiştirmemelerini

sağlayınız.

■

Direksiyon simidi ile aranızda en az 25 cm mesafe bırakınız. Eğer asgari

mesafeyi muhafaza etmezseniz, hava yastığı sistemi sizi koruyamaz - Haya-

ti tehlike!

■

Sürüş sırasında, direksiyon simidini iki elinizle dış yan taraflarından „saat

9“ ve „saat 3“ konumunda tutunuz » Şek. 1. Direksiyon simidini hiç bir za-

man „saat 12“ konumunda veya bir başka tarz ve şekilde tutmayınız (örn. di-

reksiyon simidinin ortasından, direksiyon simidinin iç tarafından vb.). Sürücü

hava yastığının açılması halinde kollarda, ellerde ve kafada ciddi yaralanma-

lar meydana gelebilir.

■

Sürücü ayak bölümünde hiçbir nesnenin olmamasına dikkat ediniz, aksi

halde nesneler, sürüş veya fren manevrası sırasında pedalların olduğu kıs-

ma gelebilir. Bu durum, debriyaj pedalına basmaya, fren yapmaya veya gaz

vermeye engel olabilir.





9

Pasif güvenlik

Direksiyon simidi konumunu ayarlama

Şek. 2 Direksiyon simidi konumunu ayarlama

Önce

okuyun ve dikkate alın (Sayfa 9).

Direksiyon simidi konumu dikey ve uzunlamasına yönde ayarlanabilir.

›

Direksiyonun altındaki emniyet kolunu ok yönünde

1

hareket ettiriniz » Şek.

2.

›

Direksiyon simidini istediğiniz pozisyona ayarlayınız. Direksiyon simidi ok yö-

nünde

2

ayarlanabilir.

›

Emniyet kolunu dayanana kadar ok yönünde

3

bastırınız.

DİKKAT

■

Direksiyon simidini asla sürüş sırasında ayarlamayınız, sadece araç durur-

ken ayarlayınız!

■

Direksiyon simidi konumunun istenmeden değişmemesi için emniyet kolu

kilitlenmiş olmalıdır - kaza tehlikesi söz konusu!



Ön yolcunun doğru oturma pozisyonu

Önce okuyun ve dikkate alın (Sayfa 9).

Ön yolcunun güvenliği ve kaza yaralanma riskini azaltmak için, aşağıdaki tali-

matlar dikkate alınmalıdır.

Ön yolcu koltuğunu mümkün olduğu kadar arkaya doğru getiriniz. Ön yol-

cu, hava yastığı açıldığı zaman en yüksek emniyete ulaşabilmesi için, gös-

terge panelinden mutlaka 25 cm uzakta bulunmalıdır.

Koltuk başlığını, koltuk başlığının üst kenarı mümkün olduğunca kafanızın

üst bölümü ile aynı yükseklikte olacak şekilde ayarlayınız

B

» Şek. 1 için

bkz. Sayfa 9 (entegre koltuk başlıklı koltuklar için geçerli değildir).

Emniyet kemerini doğru takınız » Sayfa 11, Emniyet kemerlerinin kullanıl-

ması.

İstisnai durumlarda ön yolcu ön hava yastığı devreden çıkarılabilir » Sayfa 18,

Hava yastıklarının devre dışı bırakılması.

DİKKAT

■

Gösterge paneline en az 25 cm mesafe bırakılmalıdır. Eğer asgari mesafeyi

muhafaza etmezseniz, hava yastığı sistemi sizi koruyamaz - Hayati tehlike!

■

Sürüş esnasında ayaklarınızı daima ayak bölümünde tutunuz - ayaklarınızı

asla kumanda paneline, koltuk yüzeylerine koymayınız ve camdan dışarıya

sarkıtmayınız! Bir fren manevrası veya bir kaza durumunda yüksek bir yara-

lanma riskine maruz kalırsınız. Hava yastığının açılması durumunda, yanlış

oturma pozisyonu nedeniyle ölümcül yaralanmalar meydana gelebilir!

Arka koltuklarda oturanlar için doğru oturma pozisyonu

Önce okuyun ve dikkate alın (Sayfa 9).

Ani bir fren manevrasında veya bir kaza durumunda yaralanma tehlikesini

azaltmak için, arka koltuklarda oturanlar aşağıdakilere mutlaka dikkat etmeli-

dir.

Koltuk başlığını, koltuk başlığının üst kenarı mümkün olduğunca kafanın

üst bölümü ile aynı yükseklikte olacak şekilde ayarlayınız

B

» Şek. 1 için

bkz. Sayfa 9.

Emniyet kemerini doğru takınız » Sayfa 11, Emniyet kemerlerinin kullanıl-

ması.

Araç içerisinde çocuk bulunduğu zaman, uygun bir çocuk emniyet sistemi

kullanınız » Sayfa 20, Çocukların güvenli şekilde taşınması.









10

Güvenlik

Emniyet kemerleri

Emniyet kemerlerinin kullanılması



Konuya giriş

Bu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:

Ön taraftan olan bir kazanın fiziksel prensibi 12

Doğru kemer bandı yerleşimi 12

Emniyet kemerlerini takma ve çıkarma 13

Doğru takılmış emniyet kemerleri bir kaza durumunda iyi bir koruma sağlamak-

tadır. Emniyet kemerleri yaralanma riskini azaltır ve ağır bir kazada hayatta kal-

ma şansını arttırır.

Düzgün takılmış emniyet kemerleri, yolcuları doğru ayarlanmış koltuklarda

doğru oturma pozisyonunda tutar.

Çocukların taşınması sırasında özel güvenlik hususlarına mutlaka dikkat edil-

melidir » Sayfa 20.

Emniyet kemeri kullanımında ulusal yasal yönetmelikler dikkate alınmalıdır.

DİKKAT

■

Emniyet kemerini her sürüşten önce - şehir içinde dahi - takınız! Bu diğer

yolcular için de geçerlidir - yaralanma tehlikesi söz konusu!

■

Emniyet kemerlerinin azami koruma etkisine sadece doğru oturma pozis-

yonunda ulaşılır » Sayfa 9, Doğru ve güvenli oturma pozisyonu.

■

Ön koltukların arkalıkları, geriye doğru çok fazla yatırılmamalıdır, aksi hal-

de emniyet kemerleri etkisini kaybedebilir.

DİKKAT

Kemer bandının doğru yerleşimi için bilgiler

■

Emniyet kemerlerinin kemer bandı yerleşiminin daima doğru olmasına dik-

kat edilmelidir. Yanlış takılan emniyet kemerleri hafif kazalarda bile yaralan-

malara yol açabilirler.

■

Emniyet kemerinin yüksekliği, kemerin omuzdaki kısmı takriben omuz or-

tasından - hiçbir zaman boyun üzerinden değil - geçecek şekilde ayarlanma-

lıdır.

DİKKAT (Devam)

■

Çok gevşek takılan bir emniyet kemeri, bir kaza durumunda vücudunuz

hareket enerjisinden dolayı öne doğru hareket edeceği ve böylece emniyet

kemeri tarafından aniden durdurulacağı için, yaralanmalara yol açabilir.

■

Kemer bandı, sert veya kırılabilen nesneler (örn. gözlük, tükenmez kalem,

anahtarlık vs.) üzerinden geçirilmemelidir. Bu nesneler yaralanmalara sebep

olabilir.

DİKKAT

Emniyet kemerlerinin kullanımı ile ilgili bilgiler

■

Kemer bandı sıkışmış veya burulmuş olmamalı veya keskin kenarlara sürt-

memelidir.

■

Emniyet kemerinin kapı kapatılırken sıkıştırılmamasına dikkat edilmelidir.

DİKKAT

Emniyet kemerlerinin doğru kullanımı ile ilgili bilgiler

■

Bir emniyet kemeri hiçbir zaman iki kişiye (çocuklar da dahil) takılmamalı-

dır.

■

Kilidin dili sadece ilgili koltuk yerine ait olan kilit yuvasına takılmalıdır. Em-

niyet kemerinin yanlış takılması, kemerin koruma etkisini olumsuz yönde

etkiler ve kaza riski artar.

■

Kilit dilinin takıldığı yuva tıkalı olmamalıdır; aksi halde kilit dili oturmayabi-

lir.

■

Çok sayıda kıyafet ve gevşek giysi (örn. ceket üzerine palto) doğru otur-

mayı ve emniyet kemerinin fonksiyonunu olumsuz etkiler.

■

Emniyet kemerini ayarlamak için (örn. boyu kısa kişilerde emniyet kemeri-

ni kısaltmak için) mandal veya başka nesneler kullanmayınız.

■

Arka koltuklardaki emniyet kemerleri, sadece arka koltuk arkalığı doğru bir

şekilde kilitlendiğinde görevini güvenilir şekilde yerine getirebilir » Sayfa

71.

DİKKAT

Emniyet kemerlerinin bakımı ile ilgili bilgiler

■

Kemer bandı mutlaka temiz tutulmalıdır. Kirli kemer bandı kemer sarma

otomatiğinin fonksiyonunu olumsuz etkileyebilir » Sayfa 142.

■

Emniyet kemerleri sökülemezler veya herhangi bir şekilde değiştirilemez-

ler. Emniyet kemerlerini kendiniz tamir etmeye kalkışmayınız.



11

Emniyet kemerleri

DİKKAT (Devam)

■

Emniyet kemerlerinin durumunu düzenli bir şekilde kontrol ediniz. Emni-

yet kemerinde, kemer bağlantılarında, kemer sarma otomatiğinde veya kilit-

leme parçalarında hasarlar olduğu zaman, söz konusu emniyet kemeri bir

yetkili servis tarafından mutlaka değiştirilmelidir.

■

Bir kazada zorlanmış ve bu yüzden esnemiş hasarlı emniyet kemerleri en

iyisi bir yetkili servis tarafından yenilenmelidir. Ayrıca emniyet kemerlerinin

bağlama yerleri de kontrol edilmelidir.

Ön taraftan olan bir kazanın fiziksel prensibi

Şek. 3 Emniyet kemeri takmamış sürücü / Arka koltukta emniyet kemeri

takmamış yolcu

Önce okuyun ve dikkate alın (Sayfa 11).

Araç hareket eder etmez, hem araçta, hem de araç içinde oturanlarda, adına ki-

netik enerji denilen hareket enerjisi meydana gelir.

Kinetik enerjinin büyüklüğü tamamen araç hızına ve aracın (içinde oturanlar da-

hil) ağırlığına bağlıdır.

Örnek olarak hız, 25 km/h'ten 50 km/h'e iki katına çıkarsa, hareket enerjisi dört

kat artar.

Örn. 80 kg ağırlığındaki bir kişinin ağırlığı 50 km/h'te 4,8 tona (4 800 kg) „çı-

kar“.

Önden olan bir kazada araç içindeki kemer takmamış yolcular öne doğru fırlar-

lar ve araç içindeki, örn. direksiyon simidi, kumanda paneli, ön cam gibi kısımla-

ra kontrolsüz olarak çarparlar » Şek. 3 -



. Araçtan dışarıya dahi fırlayabilirsiniz,

bu da hayati veya ölümcül yaralanmalara yol açabilir.



Arka koltukta kemer takmamış bir yolcu sadece kendisini değil, aynı zamanda

önde oturanları da tehlikeye atar » Şek. 3 - .

Doğru kemer bandı yerleşimi

Şek. 4

Omuz ve kalça kemerinin kemer bandı yerleşimi / hamile kadınlar-

da kemer bandı yerleşimi

Şek. 5

Ön koltuk: Kemer yükseklik ayarı

Önce okuyun ve dikkate alın (Sayfa 11).

Emniyet kemerlerinin azami koruma etkisi için kemer bandının yerleşimi büyük

önem taşır.

Kemerin omuzdan geçen kısmı hiç bir zaman boyun üzerinden geçmemeli, bila-

kis omuzun yaklaşık ortasından geçerek vücudun üst kısmına oturmalıdır. Ke-

merin kalçadan geçen kısmı leğen kemiğinin önüne yerleştirilmelidir, karnın

üzerinden geçmemelidir ve daima sıkı oturmalıdır » Şek. 4 -



.

Ön koltuklar için kemer yükseklik ayarı

Ön emniyet kemerlerinin omuz bölgesindeki yerleşimi kemer yükseklik ayarı

yardımıyla vücuda uygun olarak uyarlanabilir.

›

Döner kaplamaya bastırınız ve istediğiniz yönde kaydırınız » Şek. 5.





12

Güvenlik

›

Ayar işleminden sonra, geri çevirme klipsinin sağlam bir şekilde oturup otur-

madığını kontrol etmek için, kemeri sarsarak çekiniz.

Hamile kadınlarda emniyet kemeri kullanımı

Hamile kadınlar da her zaman emniyet kemeri takmalıdır. Sadece bu durum

doğmamış olan çocuk için en iyi korumayı sağlar.

Hamile kadınlarda, alt karın bölgesine herhangi bir basınç gelmemesi için, em-

niyet kemerinin kalçadaki kısmı mümkün olduğunca leğen kemiğinin aşağısın-

dan geçmelidir » Şek. 4 -



.

Emniyet kemerlerini takma ve çıkarma

Şek. 6 Emniyet kemerlerini takma / çıkarma

Önce

okuyun ve dikkate alın (Sayfa 11).

Emniyet kemerleri takılmadan önce aşağıdaki koşulların yerine getirilmesi ge-

rekir.

Kafa başlığı doğru ayarlanmış olmalıdır (entegre kafa başlıklı koltuklar için

geçerli değildir).

Koltuk doğru ayarlanmış olmalıdır (ön koltuklar için geçerlidir).

Direksiyon simidi doğru ayarlanmış olmalıdır (sürücü koltuğu için geçerlidir).

Takma

›

Kemer bandını, kilit dilinden yavaşça göğüs ve kalça üzerinden çekiniz.

›

Kilit dilini, tam olarak oturduğu duyuluncaya kadar koltuğa ait olan kemer kili-

dine » Şek. 6 -



sokunuz.

›

Kilit dilinin kilide tam olarak oturup oturmadığından emin olmak için, kemeri

çekerek test ediniz.

Çıkarma

Emniyet kemerini sadece araç dururken çıkartınız.





›

Kemer kilidindeki kırmızı düğmeye » Şek. 6 -  basınız, kilit dili dışarıya fırlar.

›

Kemer bandının kolayca sarılabilmesi, emniyet kemerinin dönmemesi için ke-

mer elle geri yürütülmelidir.

ÖNEMLİ

Emniyet kemeri çıkartılırken kilit dilinin, kapı kaplamasına ve diğer iç mekan

parçalarına zarar vermemesine dikkat edilmelidir.

Kemer sarma otomatikleri ve kemer gerdiricileri

 Konuya giriş

Bu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:

Kemer sarma otomatikleri 13

Kemer gerdiricileri

13

Kemer sarma otomatikleri

Her emniyet kemeri bir sarma otomatiği ile donatılmıştır. Emniyet kemeri yavaş

çekilirse kemerin tam hareket serbestliği elde edilir.

Emniyet kemeri aniden çekilirse kemer sarma otomatiği tarafından kilitlenir.

Emniyet kemerleri, tam frenlemede, hızlanırken, yokuş aşağı sürüşlerde ve vi-

rajlarda da kilitlenir.

DİKKAT

Emniyet kemeri aniden çekildiğinde kilitlenmiyorsa derhal bir yetkili serviste

kontrol ettiriniz.

Kemer gerdiricileri

Emniyet kemerini bağlamış sürücü ve ön yolcunun emniyeti öndeki emniyet

kemerlerindeki sarma otomatiği sayesinde arttırılmıştır.

Emniyet kemerleri, bir kaza durumunda, istenmeyen vücut hareketleri önlene-

cek şekilde kemer gerdiricileri tarafından gerdirilir.

Önden olan kazalarda belli bir kaza ağırlığından itibaren ön emniyet kemerleri

otomatik olarak gerdirilir.

Belirli bir kaza ağırlık derecesinde yandan çarpışmalarda, çarpma tarafındaki ön

emniyet kemeri otomatik olarak gerdirilir.



13

Emniyet kemerleri

Hafif önden çarpışmalarda, yandan ve arkadan olan çarpışmalarda, takla atma

durumunda veya ciddi kuvvetlerin etkili olmadığı kazalarda kemer gerdiricileri

tetiklenmez.

DİKKAT

■

Kemer gerdirici sistemindeki tüm çalışmalar veya başka onarım çalışmala-

rından dolayı sistem parçalarının sökülmesi ve takılması, sadece bir yetkili

servis tarafından yapılmalıdır.

■

Bu sistemin koruma fonksiyonu sadece bir kaza için yetmektedir. Kemer

gerdiricileri tetiklenmiş ise, tüm sistem değiştirilmelidir.

Not

■

Kemer gerdiricileri, emniyet kemerlerinin takılmaması durumunda da devreye

girebilir.

■

Kemer gerdiricisi tetiklendiğinde duman açığa çıkar. Bu durum aracın yandığı

anlamına gelmez.

■

Aracın veya kemer gerdirici sistem parçalarının imha edilmesi durumunda, ya-

sal ulusal yönetmelikler dikkate alınmalıdır.

Hava yastığı sistemi

Hava yastığı sisteminin açıklanması



Konuya giriş

Bu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:

Sistem açıklaması 15

Hava yastığının devreye girmesi 15

Hava yastığı sistemi, emniyet kemerleri ile birlikte şiddetli önden ve yandan

çarpışmalarda ek bir koruma sağlar.

Hava yastığı sisteminin çalışma durumu gösterge panelindeki



kontrol lamba-

sıyla gösterilir » Sayfa 34.

DİKKAT

■

Hava yastığı, mümkün olan en iyi koruma etkisini ancak emniyet kemeri

takılı iken sağlar.

■

Hava yastığı emniyet kemeri yerine geçmez, bilakis genel pasif güvenlik

konseptinin parçasıdır.

■

Sistemin tetiklenmesi sırasında araç içindeki kişilerin mümkün olan en

yüksek etki derecesiyle korunması için, ön koltuklar mutlaka vücut büyük-

lüğüne göre doğru olarak ayarlanmış olmalıdır » Sayfa 9, Doğru ve güvenli

oturma pozisyonu.

■

Sürüş esnasında herhangi bir emniyet kemeri takmadıysanız, öne çok faz-

la eğildiyseniz veya bir başka yanlış oturma pozisyonu aldıysanız, bir kaza

durumunda artan bir yaralanma riskine maruz kalırsınız.

DİKKAT

Hava yastığı sisteminin kullanımına ilişkin bilgiler

■

Eğer bir arıza varsa, hava yastığı sistemini hemen bir yetkili servise kontrol

ettiriniz. Aksi halde bir kaza durumunda hava yastıklarının açılmama tehli-

kesi meydana gelir.

■

Hava yastığı sisteminin parçalarında hiçbir değişiklik yapılmamalıdır.

■

Hava yastığı sistemindeki bütün çalışmalar ve diğer onarım çalışmaların-

dan (örn. direksiyonun sökülmesi) dolayı sistem parçalarının takılması ve sö-

külmesi sadece bir yetkili servis tarafından yapılmalıdır.

■

Ön tamponda veya gövdede asla değişiklik yapılmamalıdır.



14

Güvenlik

DİKKAT (Devam)

■

Hava yastığı sisteminin münferit parçalarını kurcalamayınız, zira hava yas-

tıkları açılabilir.

■

Hava yastığı sisteminin koruma fonksiyonu sadece bir kaza için yetmekte-

dir. Hava yastığı tetiklenmiş ise, hava yastığı sistemi mutlaka değiştirilmeli-

dir.

Sistem açıklaması

Önce

okuyun ve dikkate alın (Sayfa 14).

Hava yastıkları saliseler mertebesinde şişirilir.

Hava yastıkları devreye girdiklerinde gazla dolarak şişer.

Hava yastığı açılırken, gri beyaz veya kırmızı renkli, zararsız bir gaz çıkar. Bu ta-

mamen normaldir ve araçta yangın olduğu anlamına gelmez.

Hava yastığı sistemi (araç donanımına göre) aşağıdaki parçalardan oluşur.

›

Sürücü ve ön yolcu ön hava yastığı » Sayfa 16.

›

Yan hava yastıkları » Sayfa 17.

›

Kafa hava yastıkları » Sayfa 17.

›

Gösterge panelindeki hava yastığı kontrol lambası » Sayfa 34.

›

Ön yolcu ön hava yastığı için anahtar şalteri » Sayfa 19.

›

Kumanda panelinin orta kısmında ön yolcu ön hava yastığı için kontrol lamba-

sı » Sayfa 19.

Not

Aracın veya hava yastığı sistem parçalarının imha edilmesi durumunda, yasal

ulusal yönetmelikler dikkate alınmalıdır.

Hava yastığının devreye girmesi

Önce

okuyun ve dikkate alın (Sayfa 14).

Hava yastığı sistemi, sadece kontak açıkken çalışmaya hazır durumdadır.

Açılma şartları

Hava yastığı sisteminin her durum için uygun açılma şartları toplu halde tespit

edilemez. Örneğin, aracın çarptığı nesnenin özelliği (sert, yumuşak), çarpma açı-

sı, aracın hızı vs. gibi faktörler önemli rol oynar.



Hava yastığı sisteminin açılması için belirleyici unsur, ortaya çıkan yavaşlama-

nın akışıdır. Eğer çarpışma sırasında ölçülen araç yavaşlaması kontrol ünitesin-

de öngörülmüş olan referans değerlerin altında kalırsa, araç kazanın sonucun-

da çok deforme olsa bile, hava yastıkları açılmaz.

Şiddeti yüksek olan önden çarpışmalarda aşağıdaki hava yastıkları açılır.

›

Sürücü ön hava yastığı.

›

Ön yolcu ön hava yastığı.

Şiddeti yüksek olan yandan çarpışmalarda aşağıdaki hava yastıkları açılır.

›

Kaza tarafındaki ön yan hava yastığı.

›

Kaza tarafındaki kafa hava yastığı.

Hava yastığının açılması durumunda aşağıdaki olaylar gerçekleşir.

›

İç aydınlatma yanar (iç aydınlatma otomatik kullanımı devreye alınmışsa -



şalteri).

›

Flaşör sistemi devreye girer.

›

Tüm kapıların kilitleri açılır.

›

Motora giden yakıt beslemesi kesilir.

Hava yastığı ne zaman açılmaz?

Hafif önden ve yandan çarpışmalarda, arkadan çarpışmalarda, aracın devrilmesi

veya takla atması durumunda hava yastıkları açılmaz.

Hava yastığına genel bakış



Konuya giriş

Bu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:

Ön hava yastıkları

16

Yan hava yastıkları 17

Kafa hava yastıkları 17

15

Hava yastığı sistemi

Ön hava yastıkları

Şek. 7 Hava yastıklarının montaj yerleri / Gazla şişmiş hava yastıkları

Şek. 8

Direksiyon simidine emniyetli

mesafe

Ön hava yastıkları, şiddeti yüksek olan önden çarpışmalarda sürücünün ve ön

yolcunun kafası ve göğüs bölgesi için ek bir koruma sunmaktadır.

Sürücü ön hava yastığı direksiyonda, ön yolcu ön hava yastığı saklama bölmesi

üzerindeki kumanda panelinde bulunmaktadır » Şek. 7 -



.

Hava yastıkları devreye girdiklerinde sürücünün ve ön yolcunun önünde şişer-

ler » Şek. 7 -



. Tam olarak şişen hava yastığının içine dalan sürücünün ve ön

yolcunun öne doğru hareketi sönümlenir ve kafa ve üst gövde için yaralanma

riski azalır.

DİKKAT

Doğru oturma pozisyonuyla ilgili bilgiler

■

Sürücü ve ön yolcu için, direksiyon simidi veya kumanda paneli ile arasında

en az 25 cm'lik bir mesafe olması önemlidir

A

» Şek. 8. Eğer asgari mesafe-

yi muhafaza etmezseniz, hava yastığı sistemi sizi koruyamaz - Hayati tehli-

ke! Bunun haricinde ön koltuklar ve koltuk başlıkları daima vücut ölçülerine

uygun ve doğru olarak ayarlanmalıdır.

■

Hava yastığı, açılırken doğru olmayan oturma pozisyonunda yaralanmalar

olacak şekilde büyük kuvvetler meydana getirir.

■

Oturan kişiler ile hava yastığının açılma bölgesi arasında başka bir insan,

hayvan veya nesne bulunmamalıdır.

DİKKAT

Ön hava yastığı ve çocukların taşınması

■

Çocukları asla aracın ön koltuğunda emniyetsiz bir şekilde oturtmayınız.

Eğer bir kaza durumunda hava yastıkları tetiklenirse, çocuklar ağır yaralana-

bilir veya ölümcül sonuçlar olabilir!

■

Çocuğun sırtının sürüş yönünde olduğu bir çocuk koltuğunun ön yolcu kol-

tuğunda kullanılması halinde, ön yolcu ön hava yastığı mutlaka devreden çı-

karılmalıdır » Sayfa 18, Hava yastıklarının devre dışı bırakılması. Aksi halde

ön yolcu ön hava yastığının açılması ile çocuk ağır bir şekilde yaralanabilir

veya ölebilir. Ön yolcu koltuğunda çocukları taşıdığınız durumlarda, çocuk

koltuklarının kullanılması ile ilgili ulusal yasal yönetmelikleri dikkate alın.

DİKKAT

Genel bilgiler

■

Direksiyon simidine ve ön yolcu tarafında kumanda panelindeki hava yas-

tığı modülünün üzerine ne bir etiket yapıştırılmalı, ne kılıf geçirilmeli ne de

bir başka çalışma yapılmalıdır. Bu parçalar sadece kuru veya su ile nemlendi-

rilmiş bez ile temizlenebilir. Hava yastığı modüllerinin kaplamalarına veya

çok yakınlarına (örn. bardak altlığı, telefon tutma aparatı vb.) hiçbir parça

monte edilmemelidir.

■

Kumanda panelinde bulunan ön yolcu hava yastığı modülünün yüzeyine

hiç bir nesne konulmamalıdır.

Not

■

Sürücü ön hava yastığı olan araçlarda direksiyon üzerinde  yazısı bulu-

nur.

■

Ön yolcu ön hava yastığı olan araçlarda, ön yolcu tarafındaki kumanda pane-

linde



yazısı bulunur.

16

Güvenlik

Yan hava yastıkları

Şek. 9 Ön koltuktaki yan hava yastığının montaj yeri / Gazla şişmiş hava

yastığı

Yan hava yastıkları, şiddeti yüksek olan yan çarpışmalarda araçta bulunanların

üst gövde bölgesi (göğüs, karın ve kalça) için ek bir koruma sunmaktadır.

Yan hava yastıkları, ön koltukların koltuk arkalığı döşemesine yerleştirilmiştir

» Şek. 9 -



.

Tam olarak şişen hava yastığının » Şek. 9 -



içine dalma sırasında araç içinde-

kilerin yükü sönümlenir ve kapıya yakın olan taraftaki tüm üst gövde (göğüs,

karın ve kalça) için yaralanma riski azalır.

DİKKAT

Doğru oturma pozisyonuyla ilgili bilgiler

■

Kafanız hiç bir zaman yan hava yastığının çıkış bölgesinde bulunmamalıdır.

Bir kaza durumunda aksi halde ağır olarak yaralanabilirsiniz. Bu durum özel-

likle, uygun çocuk koltuğu olmadan taşınan çocuklar için geçerlidir » Sayfa

22, Çocuk güvenliği ve yan hava yastığı.

■

Kişiler ile hava yastığının etki bölgesi arasında bir başka insan, hayvan ve-

ya nesne bulunmamalıdır. Kapılara, örneğin içecek tutucu gibi hiçbir akse-

suar konmamalıdır.

■

Eğer çocuklar sürüş sırasında yanlış oturma pozisyonu alırlarsa, bir kaza

durumunda yüksek bir yaralanma riskine maruz kalırlar. Bu durum ağır yara-

lanmalarla sonuçlanabilir » Sayfa 20, Çocuk koltuğu.

DİKKAT

■

Yan hava yastıklarının açılma bölgesine nesne koymayınız - Yaralanma

tehlikesi söz konusu!

■

Hava yastığı kontrol ünitesi, ön kapılara yerleştirilmiş olan basınç sensör-

leri ile çalışır. Bu nedenle hem kapılarda hem de kapı kaplamalarında her-

hangi bir modifikasyon (örneğin ek hoparlörlerin monte edilmesi) yapılma-

malıdır. Diğer bilgiler » Sayfa 134, Hava yastıkları.

■

Koltuk arkalıklarına, kuvvetli darbe, tekme atma vs. gibi büyük kuvvetler

etki etmemelidir, aksi halde sistem zarar görebilir. Böyle bir durumda yan

hava yastıkları açılmayabilir!

■

Sürücü ve ön yolcu koltuklarına asla ŠKODA tarafından açıkça izin verilme-

yen koltuk kılıfları geçirmeyiniz. Hava yastığı koltuk arkalığından dışarı çık-

tığı için, izin verilmeyen koltuk kılıfları kullanıldığında yan hava yastıklarının

koruma fonksiyonu önemli derecede engellenebilir.

■

Yan hava yastıklarının modül bölgesindeki orijinal koltuk kılıflarının hasar-

ları mutlaka bir yetkili servis tarafından onarılmalıdır.

■

Ön koltuklardaki hava yastığı modüllerinde hasarlar, çatlaklar ve derin çi-

zikler olmamalıdır. Şiddet kullanılarak açılmamalıdır.

Not

Yan hava yastıkları olan araçlarda ön koltuk arkalıklarında  yazılı bir etiket

bulunmaktadır.

Kafa hava yastıkları

Şek. 10 Kafa hava yastığının montaj yeri / Gazla şişmiş kafa hava yastığı

Kafa hava yastıkları, şiddeti yüksek olan yandan çarpışmalarda yolcuların baş

ve boyun bölgesi için ek bir koruma sunmaktadır.

Kafa hava yastıkları, aracın iç bölümünde her iki tarafta kapıların üstüne yerleş-

tirilmiştir » Şek. 10 -



.



17

Hava yastığı sistemi

Sayfa yükleniyor ...

SKODA Fabia (2015/05) El kitabı

Bu kılavuz için de uygundur

SKODA Fabia (2015/05) El kitabı

İlgili Makaleler