Bosch C3 Operating Instructions Manual

Bedienungsanleitung C3

Robert Bosch GmbH

Automotive Aftermarket

Auf der Breit 4

76227 Karlsruhe

Germany

www.bosch-automotive.com

Version 3.0 | Stand 12.2011

de Bedienungsanleitung

en Operating instructions

fr Notice d’utilisation

nl Gebruiksaanwijzing

it Istruzioni d’uso

es Instrucciones de uso

pt Manual de instruções

dk Brugsanvisning

ﬁ Käyttöohje

no Bruksanvisning

sv Bruksanvisning

pl Instrukcja obsługi

cz Návod k obsluze

hu Kezelési utasítás

ro Manual de utilizare

hr Uputstvo za rukovanje

sr Uputstvo za upotrebu

sl Navodila za uporabo

ru Pуководство по

эксплуатации

ua Посібник з експлуатації

tr Kullanım kılavuzu

1 Deutsch

11 English

21 Français

31 Nederlans

41 Italiano

51 Español

61 Portugiesisch

71 Dansk

81 Suomi

91 Norsk

101 Svenska

111 Polski

121 Čeština

131 Magyar

141 Română

151 Kroatisch

161 Serbisch

171 Slovenščina

181 Русский

191 Українська

201 Türkçe

5

4 a

5

10 13

1

3

4

12 16

8

6

11 14

9 15

2

7

4 b

Inhaltsverzeichnis

2 Einleitung

2 Lieferumfang

3 Teilebeschreibung

3 Technische Daten

4 Sicherheit

4 Sicherheitshinweise

6 Produkteigenschaften

7 Bedienung

7 Vor Inbetriebnahme

7 Anschließen

7 Trennen

7 Memory Funktion

8 Betriebsart auswählen

9 Impulsladung

9 Geräteschutzfunktion

9 Überhitzungsschutz

9 Wartung und Pﬂege

10 Entsorgung

10 Informationen

10 Service

10 Garantie

12.2011 | C3 | Batterieladegerät Automotive Aftermarket

1 | deutsch

Einleitung

Lesen Sie die Bedienungsanleitung aufmerksam

durch und klappen Sie dazu die Seite mit den Abbil-

dungen aus. Bewahren Sie die Bedienungsanleitung

gut auf und händigen Sie diese bei der Weitergabe

an Dritte mit aus.

Der Bosch C3 ist zur Auﬂadung und Erhaltungs-

ladung von 6 V und 12 V-Blei-Akkus (Batterien)

mit Elektrolyt-Lösung, AGM, oder -Gel geeignet.

Betreiben Sie das Ladegerät in einem gut belüfteten

Raum.

In dieser Bedienungsanleitung /am Gerät werden folgende Piktogramme bzw. Symbole verwendet:

Für aus bestimmungswidriger Verwendung ent-

standene Schäden übernimmt der Hersteller keine

Haftung. Das Gerät ist nicht für den gewerblichen

Einsatz bestimmt.

Lieferumfang:

1 Ladegerät

1 Netzkabel mit Netzstecker

2 Anschlussklemmen (1 rot, 1 schwarz)

1 Ladekabel mit 2 Ringkabelschuhen

1 Bedienungsanleitung

1 Hakenbefestigung

Automotive Aftermarket Batterieladegerät | C3 | 12.2011

deutsch | 2

Bedienungsanleitung lesen!

Warn- und Sicherheits-

hinweise beachten!

Vorsicht vor elektrischem Schlag!

Gefährliche elektrische Spannung –

Lebensgefahr

Explosionsgefahr!

Brandgefahr!

Halten Sie Kinder und andere Personen

während der Benutzung des Batterielade-

gerätes fern.

Nur für Innhausgebrauch

Staub- und wasserdicht

Werfen Sie Elektrogeräte nicht

in den Hausmüll!

IP65

Verätzungsgefahr!

Teilebeschreibung

1 Ladegerät

2 Befestigungshaken

3 Netzkabel mit Netzstecker

4 Ladekabel mit Ringkabelschuh

(rot und schwarz)

4a Sicherung

4b Stecker

5 (+) Pol-Schnellkontakt-

Anschlussklemme (rot)

6 (–) Pol-Schnellkontakt-

Anschlussklemme (schwarz)

7 Standby- / Power-Anzeige

8 Auswahltaste Mode

9 Verpolschutz

10 Ladestatus

11 Ladestatus „ok“ (leuchtet)

Ladeerhaltung (blinkt)

12 Mode 1 | 6 V (Laden)

13 Mode 2 | 12 V (Laden Motorrad)

14 Mode 3 | 12 V (Laden Auto)

15 Mode 4 | 12 V (Laden Winter, AGM)

16 Betriebsanzeige 12 V

Technische Daten

Primär

Bemessungs-

eingangsspannung: 230 V / 50 Hz

Einschaltstrom: < 50 A

Bemessungs-

eingangsstrom: max. 0,6 A (Effektivwert)

Leistungsaufnahme: 60 W

Sekundär

Bemessungs-

Ausggangsspannung: 6 V

12 V

Ladespannung: 14,7 V (± 0,25 V),

14,4 V (± 0,25 V),

7,2 V (± 0,25 V)

Ladestrom: 3,8 A (± 10 %),

0,8 A (± 10 %)

Bemessungs-

Ausggangsstrom: 0,8 A / 3,8 A

Welligkeit

1

: max. 150 mV

Rückstrom

2

: < 5 mA (kein AC Eingang)

Schutzart: IP 65 (staubdicht, wasser-

dicht)

Batterietyp: 6 V + 12 V- Blei-Säure-

Batterie (AGM, GEL, MF,

Offen und VRLA)

Batteriekapazität: 6 V:1,2 Ah –14 Ah /

12 V:1,2 Ah –120 Ah

Sicherung (innen): 1,6 A

Geräuschpegel: < 50 dBA

Umgebungs-

temperatur: 0 bis + 40 °C

Maße: 185 x 81 x 55 mm

(L x B x H)

12.2011 | C3 | Batterieladegerät Automotive Aftermarket

3 | deutsch

Sicherheitshinweise

Vorsicht! Beschädigte Netzkabel

bedeuten Lebensgefahr durch elek-

trischen Schlag.

3 Betreiben Sie das Gerät nicht mit beschädigtem

Kabel, Netzkabel oder Netzstecker.

3 Lassen Sie das Netzkabel im Beschädigungs-

fall nur von qualiﬁziertem Fachpersonal re-

parieren!

Halten Sie Kinder und andere

Personen während der Benutzung

des Batterieladegerätes fern.

3 Kinder sollten beaufsichtigt werden, um sicher-

zustellen, dass sie nicht mit dem Gerät spielen.

3 Kinder können mögliche Gefahren im Umgang

mit Elektrogeräten noch nicht einschätzen.

3 Dieses Gerät ist nicht dafür bestimmt, durch

Personen (einschließlich Kinder) mit einge-

schränkten physischen, sensorischen oder

geistigen Fähigkeiten oder mangels Erfahrung

und / oder Wissen benutzt zu werden, es sei

denn, sie werden durch eine für ihre Sicherheit

zuständige Person beaufsichtigt oder er-

hielten von ihr Anweisungen, wie das Gerät

zu benutzen ist.

Verletzungsgefahr!

3 Stellen Sie bei einer fest im Fahrzeug montierten

Batterie sicher, dass das Fahrzeug außer Betrieb

ist! Schalten Sie die Zündung aus und bringen

Sie das Fahrzeug in Parkposition, mit angezoge-

ner Feststellbremse (z. B. PKW) oder festge-

machtem Seil (z. B. Elektroboot).

3 Verwenden Sie beim Festanschluss des Lade-

gerätes Schraubendreher und Schrauben-

schlüssel mit schutzisoliertem Griff!

Explosionsgefahr! Schützen Sie sich

vor einer hochexplosiven Knallgas-

reaktion!

3 Gasförmiger Wasserstoff (Knallgas) kann beim

Auﬂade- und Erhaltungsladevorgang von der

Batterie ausströmen. Knallgas ist eine explosi-

onsfähige Mischung von gasförmigem Wasser-

stoff und Sauerstoff. Beim Kontakt mit offenem

Feuer (Flammen, Glut oder Funken) erfolgt die

so genannte Knallgasreaktion!

3 Führen Sie den Auﬂade- und Erhaltungslade-

vorgang in einem witterungsgeschützten

Raum mit guter Belüftung durch.

3 Stellen Sie sicher, dass beim Auﬂade- und

Erhaltungsladevorgang kein offenes Licht

(Flammen, Glut oder Funken) vorhanden ist!

Sicherheit

Automotive Aftermarket Batterieladegerät | C3 | 12.2011

deutsch | 4

Explosions- und Brandgefahr!

3 Verwenden Sie das Ladegerät nicht zum Auf-

laden von Trocken - oder nicht wiederauﬂad-

baren Batterien.

3 Stellen Sie sicher, dass explosive oder brenn-

bare Stoffe z. B. Benzin oder Lösungsmittel

beim Gebrauch des Ladegerätes nicht entzün-

det werden können!

3 Das Ladeanschlusskabel darf keinen Kontakt

zu einer Treibstofﬂeitung ( z. B. Benzinleitung)

haben.

3 Während des Ladens für ausreichende

Belüftung sorgen.

3 Stellen Sie die ausgebaute Batterie während

des Ladevorgangs auf eine gut belüftete Fläche.

3 Verwenden Sie das Ladegerät nicht zum Auf-

lade- und Erhaltungsladevorgang einer beschä-

digten oder eingefrorenen Batterie!

3 Stellen Sie vor dem Netzstromanschluss

sicher, dass der Netzstrom vorschriftsmäßig

mit 230 V ~ 50 Hz, geerdetem Nullleiter, einer

16 A Sicherung und einem FI-Schalter (Fehler-

stromschutzschalter) ausgestattet ist!

3 Setzen Sie das Ladegerät nicht der Nähe von

Feuer, Hitze und lang andauernder Temperatur-

einwirkung über 50 °C aus!

3 Decken Sie das Ladegerät während des Betrie-

bes nicht ab!

3 Schützen Sie die Elektrokontaktﬂächen der

Batterie vor Kurzschluss!

3 Stellen Sie das Ladegerät nicht auf oder direkt

an die Batterie!

3 Stellen Sie das Ladegerät so weit von der

Batterie entfernt auf, wie es das Ladekabel

erlaubt.

Verätzungsgefahr!

3 Tragen Sie eine Schutzbrille! Tragen Sie

Schutzhandschuhe! Wenn Augen oder Haut

mit der Batteriesäure in Kontakt geraten

sind, spülen Sie die betroffene Körperregion

sofort mit viel ﬂießendem, klarem Wasser ab

und suchen Sie umgehend einen Arzt auf!

Stromschlaggefahr!

3 Bauen Sie das Ladegerät keinesfalls ausein-

ander. Ein nicht ordnungsgemäß zusammen-

gebautes Ladegerät kann zu Lebensgefahr

durch elektrischen Schlag führen.

3 Führen Sie die Montage, die Wartung und die

Pﬂege des Batterieladegerätes nur frei vom

Netzstrom durch!

3 Fassen Sie die Pol-Anschlussklemme (–) und

(+) ausschließlich am isolierten Bereich an!

12.2011 | C3 | Batterieladegerät Automotive Aftermarket

5 | deutsch

3 Fassen Sie niemals beide Anschlussklemmen

gleichzeitig an, wenn das Ladegerät in Betrieb

ist.

3 Bevor Sie das Ladekabel mit der Batterie ver-

binden bzw. von der Batterie trennen, ziehen

Sie zunächst das Netzkabel aus der Steckdose.

3 Nach der Beendigung des Auﬂade- und Erhal-

tungsladevorgangs, bei einer ständig im Fahr-

zeug angeschlossenen Batterie, immer zuerst

die Anschlussklemme (–) (schwarz) des Lade-

gerätes vom (–) Pol der Batterie trennen.

3 Trennen Sie das Ladegerät bei Betriebsstörun-

gen und Beschädigungen sofort vom Netzstrom!

3 Lassen Sie das Ladegerät nur von Fachpersonal

reparieren!

3 Trennen Sie das Ladegerät bei Nichtgebrauch

vom Netzstrom und von der Batterie!

Produkteigenschaften

Dieses Gerät ist zum Laden von offenen und einer

Vielzahl von geschlossenen Blei-Säure Batterien

konzipiert, welche in Pkw, Motorrädern und einigen

anderen Fahrzeugen verwendet werden – z.B. WET-

(mit ﬂüssigem Elektrolyt), GEL- (mit gelförmigem

Elektrolyt)oder AGM-Batterien (mit Elektrolyt

absorbierenden Matten). Die Batteriekapazität

reicht dabei von 6 V (1,2 Ah) bis 6 V (14 Ah)

bzw. von 12 V (1,2 Ah) bis 12 V (120 Ah).

Eine spezielle Konzeption des Gerätes ermöglicht

ein Wiederauﬂaden der Batterie bis auf fast 100 %

ihrer Kapazität.

Das Ladegerät verfügt über insgesamt 4 Lademodi

für unterschiedliche Batterien in unterschiedlichen

Zuständen. Das ermöglicht ein efﬁzienteres und

sicheres Auﬂaden.

Im Gegensatz zu herkömmlichen Produkten, verfügt

das Ladegerät über eine spezielle Funktion, die es

ermöglicht, nahezu entladene Batterien wieder auf-

zuladen. Erhaltungsladung: Um den vollen Ladezu-

stand der Batterie zu erhalten, kann das Ladegerät

dauerhaft angeschlossen bleiben. Das Ladergerät

schaltet nach dem Ladevorgang automatisch in den

Erhaltungslade Modus.

Höchste Schutzvorkehrungen gegen falschen

Gebrauch und Kurzschluss ermöglichen ein sicheres

Arbeiten. Durch eine integrierte Schaltung startet

das Ladegerät erst einige Sekunden nach Auswahl

des Lademodi mit dem Ladevorgang. Auf diese

Weise werden Funken, die oftmals während des

Anschlussvorgangs auftreten, vermieden.

Des Weiteren wird das Batterieladegerät durch eine

interne MCU (Micro-Computer-Einheit) gesteuert.

Automotive Aftermarket Batterieladegerät | C3 | 12.2011

deutsch | 6

Vor Inbetriebnahme

3 Vor dem Anschluss des Ladegerätes ist die

Bedienungsanleitung der Batterie zu beachten.

3 Weiterhin sind die Vorschriften des Fahrzeug-

herstellers bei einer ständig in Fahrzeug ange-

schlossenen Batterie zu beachten.

3 Reinigen Sie die Batteriepole. Achten Sie

darauf, dass Ihre Augen dabei nicht mit dem

Schmutz in Kontakt kommen.

3 Sorgen Sie für eine ausreichende Belüftung.

Gasförmiger Wasserstoff (Knallgas) kann beim

Auﬂade- und Erhaltungsladevorgang von der

Batterie ausströmen.

Anschließen

3 Klemmen Sie die (+) Anschlussklemme

(rot) (5) des Ladegeräts an den (+) Pol

der Batterie.

3 Klemmen Sie die (–) Anschlussklemme

(schwarz) (6) des Ladegeräts an den (–) Pol

der Batterie.

3 Die (–) Anschlussklemme (schwarz) (6) kann

auch an die Karosserie angeschlossen werden.

Muss dann aber entfernt von Kraftstofﬂeitungen

sein.

Hinweis: Achten Sie auf einen festen Sitz der

(+) bzw. (–) Anschlussklemme.

3 Schließen Sie erst dann das Netzkabel an den

Netzstrom an.

Sobald Sie das Ladegerät am Netzstrom angeschlos-

sen haben, schaltet das Ladegerät automatisch in

den Standby-Betrieb. Die „Power“-Anzeige leuchtet

blau.

Hinweis: Das Ladegerät verfügt über einen Ver-

polungsschutz. Die LED (–) (+) (9) leuchtet,

wenn die (+) bzw. (–) Anschlussklemmen (5) (6)

vertauscht angeschlossen sind.

Trennen

3 Schalten Sie das Ladegerät durch drücken

der Auswahltaste Mode in Standby.

3 Trennen Sie immer erst das Netzkabel

vom Netzstrom.

3 Nehmen Sie die (–) Anschlussklemme

(schwarz) (6) des Ladegeräts vom (–) Pol

der Batterie.

3 Nehmen Sie die (+) Anschlussklemme

(rot) (5) des Ladegeräts vom (+) Pol

der Batterie.

Memory Funktion

Wird das Gerät während eines Ladevorgangs vom

Netzstrom getrennt, speichert es den ausgeführten

Modus. Bei erneutem Netzstromanschluss und

gleichem Batterietyp (6 V oder 12 V) startet das

Gerät automatisch im letzten Modus. Bei differentem

Batterietyp (6 V und 12 V) schaltet es in Standby.

Vorsicht: wird zuvor der Modus 3 bzw. 4 (12 V -

Batterie > 14 Ah) ausgeführt und anschließend

eine 12 V-Batterie < 14 Ah angeschlossen, kann

dies zum Überladen und Beschädigung der Batterie

führen. In diesem Fall unbedingt den Modus der zu

ladenden Batterie anpassen.

Bedienung

12.2011 | C3 | Batterieladegerät Automotive Aftermarket

7 | deutsch

einigen Sekunden automatisch und die LED-Anzeige

(10) blinkt zusätzlich. Nach erfolgreicher Ladung

der Batterie leuchtet die LED-Anzeige (11) und

die LED-Anzeige (10) erlischt.

Das Gerät wechselt nach kurzer Zeit automatisch

in den Erhaltungslademodus, die LED-Anzeige (11)

leuchtet.

Mode 3 | 12 V (14,4 V / 3,8 A)

Geeignet für Batterien mit einer Kapazität von

über 14 Ah in normalem Zustand. Lademodus

für WET- und für die meisten GEL-Batterien.

Drücken Sie die Auswahltaste Mode (8), um

Modus 3 auszuwählen. Die LED-Anzeige (14+16)

leuchtet. Wenn Sie anschließend keinen weiteren

Vorgang vornehmen, startet der Ladevorgang nach

einigen Sekunden automatisch und die LED-Anzeige

(10) blinkt zusätzlich. Nach erfolgreicher Ladung

der Batterie leuchtet die LED-Anzeige (11) und die

LED-Anzeige (10) erlischt.

Das Gerät wechselt nach kurzer Zeit automatisch

in den Erhaltungslademodus, die LED-Anzeige (11)

leuchtet.

Mode 4 | 12 V (14,7 V / 3,8 A)

Geeignet für Batterien mit einer Kapazität von über

14 Ah in kaltem Zustand oder auch für viele AGM-

Batterien (mit Elektrolyt absorbierenden Matten).

Drücken Sie die Auswahltaste Mode (8), um

Modus 4 auszuwählen. Die LED-Anzeige (15+16)

leuchtet. Wenn Sie anschließend keinen weiteren

Vorgang vornehmen, startet der Ladevorgang nach

Betriebsart auswählen

3 Drücken Sie die Auswahltaste Mode (8), um

die gewünschte Betriebsart auszuwählen.

3 Die LED für die gewünschte Betriebsart

leuchtet.

Folgende Betriebsarten stehen Ihnen zur

Verfügung:

Mode 1 | 6 V (7,2 V / 0,8 A)

Geeignet für Batterien mit einer Kapazität von

unter 14 Ah in normalem Zustand. Lademodus

für WET- und für die meisten GEL-Batterien.

Drücken Sie die Auswahltaste Mode (8), um

Modus 1 auszuwählen. Die LED-Anzeige (12)

leuchtet. Wenn Sie anschließend keinen weiteren

Vorgang vornehmen, startet der Ladevorgang nach

einigen Sekunden automatisch und die LED-Anzeige

(10) blinkt zusätzlich. Nach erfolgreicher Ladung

der Batterie leuchtet die LED-Anzeige (11) und

die LED-Anzeige (10) erlischt.

Das Gerät wechselt nach kurzer Zeit automatisch

in den Erhaltungslademodus, die LED-Anzeige (11)

leuchtet.

Mode 2 | 12 V (14,4 V / 0,8 A)

Geeignet für Batterien mit einer Kapazität von

unter 14 Ah in normalem Zustand. Lademodus

für WET- und für die meisten GEL-Batterien.

Drücken Sie die Auswahltaste Mode (8), um

Modus 2 auszuwählen. Die LED-Anzeige (13+16)

leuchtet. Wenn Sie anschließend keinen weiteren

Vorgang vornehmen, startet der Ladevorgang nach

Automotive Aftermarket Batterieladegerät | C3 | 12.2011

deutsch | 8

einigen Sekunden automatisch und die LED-Anzeige

(10) blinkt zusätzlich. Nach erfolgreicher Ladung

der Batterie leuchtet die LED-Anzeige (11) und die

LED-Anzeige (10) erlischt.

Das Gerät wechselt nach kurzer Zeit automatisch

in den Erhaltungslademodus, die LED-Anzeige (11)

leuchtet.

Impulsladung

Dies ist eine automatische Funktion des Lade-

gerätes, die nicht manuel ausgewählt werden kann.

Liegt zu Beginn des Ladevorgangs die Batterie-

spannung im 12 V-Modus zwischen 8 V (± 0,5 V)

und 10,5 V (± 0,5 V) schaltet das Ladegerät auto-

matisch in die Impulsladung. Bei erreichen einer

Batteriespannung über 10,5 V (± 0,5 V) wechselt

das Ladegerät selbstständig in den zuvor ausge-

wählten Lademodus. Dadurch wird eine bessere

Auﬂadung erreicht.

Geräteschutzfunktion

Bei folgenden abweichenden Situationen, schaltet

das Ladegerät in den Standby-Betrieb.

3 Batteriespannung < 6 V (12 V Batterien)

3 Offener Stromkreis

3 verpolter Anschluss

Bei verpoltem Anschluss leuchtet zusätzlich die

LED (9). Sofern Sie keine andere Einstellung vor-

nehmen, bleibt das System im Standby-Betrieb.

Ziehen Sie immer den Netzstecker bevor Sie

Arbeiten am Ladegerät durchführen!

Das Gerät ist wartungsfrei.

3 Schalten Sie das Gerät aus.

3 Reinigen Sie die Kunststoffoberﬂächen des

Gerätes mit einem trockenen Tuch.

3 Verwenden Sie keinesfalls Lösungsmittel

oder andere aggressive Reinigungsmittel.

Wartung und Pﬂege

12.2011 | C3 | Batterieladegerät Automotive Aftermarket

9 | deutsch

Im falle eines Kurzschlusses am Ladekabel,

schützt die Sicherung (4a) das Gerät und das elek-

trische System vor schaden. Falls Mode Anwahl

nicht möglich die Sicherung (4a) überprüfen.

Überhitzungsschutz

Sollte das Gerät während des Ladevorgangs zu

heiß werden, wird automatisch die Ausgangs-

leistung verringert. Dies schützt das Gerät vor

Beschädigung.

Service

Lassen Sie Ihre Geräte nur von qualiﬁziertem Fach-

personal und nur mit Originalersatzteilen reparieren.

Damit wird sichergestellt, dass die Sicherheit des

Gerätes erhalten bleibt.

Garantie

Sie erhalten auf dieses Gerät 2 Jahre Garantie ab

Kaufdatum. Das Gerät wurde sorgfältig produziert

und vor Anlieferung gewissenhaft geprüft.

Bitte bewahren Sie den Kassenbon als Nachweis für

den Kauf auf. Bitte setzen Sie sich im Garantiefall

mit Ihrer Verkaufsstelle in Verbindung. Nur so kann

eine kostenlose Einsendung Ihrer Ware gewährleis-

tet werden.

Diese Garantie gilt nur gegenüber dem Erstkäufer

und ist nicht übertragbar.

Die Garantieleistung gilt nur für Material- oder Fab-

rikationsfehler, nicht aber für Verschleißteile oder

für Beschädigungen an zerbrechlichen Teilen, z. B.

Schalter. Das Produkt ist lediglich für den privaten

und nicht für den gewerblichen Gebrauch bestimmt.

Bei missbräuchlicher und unsachgemäßer Behand-

lung, Gewaltanwendung und bei Eingriffen erlischt

die Garantie. Ihre gesetzlichen Rechte werden durch

diese Garantie nicht eingeschränkt.

1

Rauschwert beschreibt die Störwerte von Strom

und Spannung.

2

Rückstrom bezeichnet den Strom, den das Ladegerät

aus der Batterie verbraucht, wenn kein Netzstrom an-

geschlossen ist.

Informationen

Automotive Aftermarket Batterieladegerät | C3 | 12.2011

deutsch | 10

Nur für EU-Länder:

Werfen Sie Elektrogeräte

nicht in den Hausmüll!

Gemäß der Europäischen Richtlinie 2002/96/EG

über Elektro- und Elektronik-Altgeräte und ihrer

Umsetzung in nationales Recht müssen nicht mehr

gebrauchsfähige Elektrowerkzeuge getrennt gesam-

melt und einer umweltgerechten Wiederverwertung

zugeführt werden.

Die Verpackung besteht aus umweltfreundlichen

Materialien, die Sie über die örtlichen Recycling-

stellen entsorgen können.

Entsorgung

11 | english

12.2011 | C3 | Battery charger Automotive Aftermarket

12 Introduction

12 Scope of delivery

13 List of parts

13 Technical data

14 Safety

14 Notes on safety

16 Product description

17 Operation

17 Prior to start-up

17 Connection

17 Disconnection

17 Memory function

18 Mode selection

19 Pulse charging

19 Appliance protection function

19 Overheating protection

19 Maintenance and upkeep

19 Disposal

20 Information

20 Service

20 Warranty

Contents

english | 12

Automotive Aftermarket Battery charger | C3 | 12.2011

Introduction

Carefully study the operating instructions with

the illustrations page folded out. The operating

instructions should be kept in a safe place and

submitted together with the device in the event

of this changing hands.

The Bosch C3 is suitable for the charging and

trickle charging of 6 V and 12 V lead batteries

with liquid electrolyte, AGM or gel. Only operate the

charger in a well ventilated area.

The following pictograms/symbols are used in these operating instructions/and product:

The manufacturer cannot accept any liability for

damage arising from improper use. The device is

not intended for commercial applications.

Scope of delivery:

1 Charger

1 Power cord with mains connector

2 Terminals (1 red, 1 black)

1 Charging cable with 2 cable lugs

1 Set of operating instructions

1 Hook-type mount

Consult the operating instructions

Heed the warnings and

safety instructions

Caution: Risk of electric shock

Hazardous voltage – Risk of fatal injury

Danger of explosion

Fire hazard

Keep children and others away from the

battery charger when in operation.

Never dispose of electrical equipment

together with household refuse.

For indoor use only.

Dustproof, watertight

IP65

Danger of acid burns!

13 | english

12.2011 | C3 | Battery charger Automotive Aftermarket

List of parts

1 Charger

2 Mounting hook

3 Power cord with mains connector

4 Charging cable with cable lug

(red and black)

4a Fuse

4b Plug

5 (+) Terminal (red)

6 (–) Terminal (black)

7 Standby / power indicator

8 Mode selection button

9 Reverse polarity protection

10 Charge status

11 Charge status “ok” (lit)

Charge maintenance (ﬂashing)

12 Mode 1 | 6 V (charging)

13 Mode 2 | 12 V (charging motorcycle)

14 Mode 3 | 12 V (charging car)

15 Mode 4 | 12 V (charging winter, AGM)

16 12 V operation indicator

Technical data

Primary

Rated

input voltage: 230 V / 50 Hz

Starting current: < 50 A

Rated input current: max. 0.6 A (rms value)

Power input: 60 W

Secondary

Rated output voltage: 6 V

12 V

Charging voltage: 14.7 V (± 0.25 V),

14.4 V (± 0.25 V),

7.2 V (± 0.25 V)

Charging current: 3.8 A (± 10 %),

0.8 A (± 10 %)

Rated output current: 0.8 A / 3.8 A

Ripple

1

: max. 150 mV

Backﬂow current

2

: < 5 mA (no AC input)

Degree of protection: IP 65 (dustproof, water-

tight)

Battery type: 6 V + 12 V lead acid

battery (AGM, GEL, open

and VRLA)

Battery capacity: 6 V:1.2 Ah–14Ah /

12 V:1.2 Ah–120 Ah

Fuse (internal): 1.6 A

Noise level: < 50 dBA

Ambient

temperature: 0 to + 40 °C

Dimensions: 185 x 81 x 55 mm

(L x W x H)

english | 14

Automotive Aftermarket Battery charger | C3 | 12.2011

Notes on safety

Caution: There is a danger of

fatal injury from electric shocks if

a power cord is damaged.

3 Never operate the device if the cable, power

cord or mains connector is damaged.

3 Damaged power cords are only to be repaired

by appropriately qualiﬁed specialists.

Keep children and others away

from the battery charger when

in operation.

3 Children should be kept under supervision to

make sure they do not play with the unit.

3 Children are not able to judge the possible

hazards associated with electrical equipment.

3 This unit is not intended for use by anyone

(including children) with physical, sensory or

mental disabilities or lacking in experience

and /or the appropriate knowledge unless

they are supervised by a person responsible

for their safety or receive instruction from

this person on how to use the device.

Risk of injury!

3 In the case of batteries permanently ﬁtted

in a vehicle, make sure the vehicle is not in

operation. Switch off the ignition and set the

vehicle to the parked position, with the parking

brake applied (e. g. passenger vehicles) or the

rope made fast (e. g. power boats).

3 Use screwdrivers and wrenches with an

insulated grip when ﬁxing the charger in

position.

Danger of explosion: Guard against

highly explosive electrolytic gas

reactions.

3 Hydrogen gas (electrolytic gas) may escape

from the battery during charging and trickle

charging. Electrolytic gas is an explosive

mixture of hydrogen gas and oxygen. Contact

with naked ﬂames, hot surfaces or sparks

will cause an electrolytic gas reaction.

3 Always perform charging and trickle charging

in a sheltered, well ventilated area.

3 Avoid naked ﬂames, hot surfaces and sparks

during charging and trickle charging.

Safety

15 | english

12.2011 | C3 | Battery charger Automotive Aftermarket

Danger of explosion and

ﬁre hazard!

3 Never attempt to charge dry or non-rechargea-

ble batteries with the charger.

3 Make sure there is no risk of explosive or

ﬂammable substances, e. g. gasoline or solvent,

being ignited whilst using the charger.

3 The charging cable must never make contact

with any fuel pipes (e. g. gasoline pipes).

3 Ensure adequate ventilation whilst charging.

3 During the charging process, place the

removed battery on a well ventilated surface.

3 The charger is not to be used for the charging

and trickle charging of damaged or frozen

batteries.

3 Prior to connection to the mains, make sure the

mains current is the speciﬁed 230 V ~ 50 Hz and

that the system is provided with a grounded

neutral conductor, a 16 A fuse and an r.c.c.b.

(residual-current-operated circuit breaker).

3 Keep the charger away from naked ﬂames

and sources of heat and do not expose to

temperatures in excess of 50 °C for a lengthy

period.

3 Never cover the charger when the unit is in

operation.

3 Protect the electric contact surfaces of the

battery against short circuits.

3 Never place the charger on or directly next

to the battery.

3 Set up the charger as far away from the

battery as the charging cable allows.

Danger of acid burns!

3 Always wear safety goggles. Always wear

protective gloves. In the event of contact

with electrolyte, rinse the eyes or skin

immediately with copious amounts of clean

running water and consult a doctor without

delay.

Danger of electric shocks!

3 Never disassemble the charger. Incorrect

assembly of the charger can lead to the risk

of fatal electric shocks.

3 Make sure the mains current has been dis-

connected before performing battery charger

installation, maintenance and upkeep work.

3 Only touch the insulated part of the terminals

(–) and (+).

english | 16

Automotive Aftermarket Battery charger | C3 | 12.2011

3 Never touch both terminals at the same

time when the charger is in operation.

3 Always disconnect the power cord from the

socket before connecting the charging cable

to the battery or disconnecting it from the

battery.

3 On completion of charging and trickle charging

for a battery permanently connected in the

vehicle, always start by disconnecting the

terminal (–) (black) of the charger from the

(–) terminal of the battery.

3 In the event of malfunctions and damage,

always disconnect the charger from the mains

current immediately.

3 The charger is only to be repaired by qualiﬁed

specialists.

3 Disconnect the charger from the mains current

and the battery when not in use.

Product description

This unit is designed for charging open as well as

a wide range of closed lead acid batteries used

for passenger cars, motorcycles and certain other

vehicles – e. g. WET batteries (with liquid electro-

lyte), GEL batteries (with electrolyte in gel form) or

AGM (absorbent glass mat) batteries. The battery

capacity ranges from 6 V (1.2 Ah) to 6 V (14 Ah)

or from 12 V (1.2 Ah) to 12 V (120 Ah).

The special device concept permits re-charging up

to virtually 100 % of the battery capacity.

The charger features a total of 4 charging modes

for different batteries in various states. This makes

charging more efﬁcient and reliable.

In contrast to conventional products, the charger

has a special function (pulse charging) which per-

mits the re-charging of more or less ﬂat batteries.

Trickle charging: The charger can be left perma-

nently connected to maintain the full battery charge.

After charging, the charger switches automatically

to the trickle charge mode.

Stringent precautions to prevent incorrect usage

and short circuits guarantee safe working. Thanks

to an integrated circuit, several seconds elapse after

selecting the charging mode before the charger

starts the charging process. This means that the

sparks frequently encountered during the connec-

tion process can be avoided.

In addition, the battery charger is controlled by an

internal MCU (micro-computer unit).

17 | english

12.2011 | C3 | Battery charger Automotive Aftermarket

Prior to start-up

3 Read the battery operating instructions before

connecting up the charger.

3 Observe the vehicle manufacturer's

recommendation if the battery is still

connected to the vehicle.

3 Clean the battery terminals. When doing so,

do not allow the dirt to come into contact

with your eyes or mouth.

3 Ensure adequate ventilation. Hydrogen gas

(electrolytic gas) may escape from the battery

during charging and trickle charging.

Connection

3 Connect the (+) terminal (red) (5) of the

charger to the (+) terminal of the battery.

3 Connect the (–) terminal (black) (6) of the

charger to the (–) terminal of the battery.

3 The (–) terminal (black) (6) can also be

connected to the car body, however well

away from fuel pipes.

Note: Make sure the (+) and (–) terminals are ﬁrm.

3 Only then is the power cord to be connected

to the mains current.

As soon as the charger has been connected to the

mains current, it switches automatically to standby

mode. The “Power” indicator will light up.

Note: The charger is provided with reverse

polarity protection. The LED (–)(+) (9) will light up

if the (+) and (–) terminals (5) (6) are interchanged

on connection.

Disconnection

3 Switch the charger to standby by pressing

the Mode selection button.

3 Always start by disconnecting the power cord

from the mains current.

3 Disconnect the (–) terminal (black) (6)

of the charger from the (–) terminal of the

battery.

3 Disconnect the (+) terminal (red) (5)

of the charger from the (+) terminal of the

battery.

Memory function

If the C3 charger is disconnected from the mains

during charging, the unit stores the mode imple-

mented. On re-connection to the mains and if the

battery is of the same type (6 V or 12 V), the unit

starts up automatically in the last mode. In the

case of a different type of battery (6 V and 12 V),

it switches to standby.

Caution: If mode 3 or 4 (12 V battery > 14 Ah) was

last implemented and a 12 V battery < 14 Ah is then

connected, this may result in overcharging and dam-

age to the battery. In such cases the mode is always

to be set appropriately for the battery to be charged.

Operation

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Automotive Aftermarket Battery charger | C3 | 12.2011

Mode 3 | 12 V (14.4 V / 3.8 A)

Suitable for batteries with a capacity of more

than 14 Ah in normal state. Charging mode for

WET batteries and the majority of GEL batteries.

Press the mode selection button (8) to select

Mode 3. The LED (14+16) will light up. If no further

action is then taken, charging starts automatically

after a few seconds and the LED (10) also ﬂashes.

After successful charging of the battery, the LED

will light up (11) and (10) go out.

After a short delay the unit switches automatically

to trickle charge mode and the LED (11) lights.

Mode 4 | 12 V (14.7 V / 3.8 A)

Suitable for batteries with a capacity of more

than 14 Ah in cold state or for many AGM batteries.

Press the mode selection button (8) to select

Mode 4. The LEDs (15+16) will light up. If no

further action is then taken, charging starts auto-

matically after a few seconds and the LED (10) also

ﬂashes. After successful charging of the battery,

the LED will light up (11) and (10) go out.

After a short delay the unit switches automatically

to trickle charge mode and the LED (11) lights.

Mode selection

3 Select the required mode by pressing the

mode selection button (8).

3 The LED for the desired mode will light up.

The following modes are available:

Mode 1 | 6 V (7.2 V / 0.8 A)

Suitable for batteries with a capacity of less

than 14 Ah in normal state. Charging mode for

WET batteries and the majority of GEL batteries.

Press the mode selection button (8) to select

Mode 1. The LED (12) will light up. If no further

action is then taken, charging starts automatically

after a few seconds and the LED (10) also ﬂashes.

After successful charging of the battery, the LED

will light up (11) and (10) go out.

After a short delay the unit switches automatically

to trickle charge mode and the LED (11) lights.

Mode 2 | 12 V (14.4 V / 0.8 A)

Suitable for batteries with a capacity of less

than 14 Ah in normal state. Charging mode for

WET batteries and the majority of GEL batteries.

Press the mode selection button (8) to select

Mode 2. The LEDs (13+16) will light up. If no

further action is then taken, charging starts auto-

matically after a few seconds and the LED (10) also

ﬂashes. After successful charging of the battery,

the LED will light up (11) and (10) go out.

After a short delay the unit switches automatically

to trickle charge mode and the LED (11) lights.

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Bosch C3 Operating Instructions Manual

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