Genel Güvenlik Bilgileri

UYARI

• Parçaları monte etmeden önce servis talimatını dikkatli bir șekilde

okuyun. Gevșek, așınmıș veya hasar görmüș parçalar sürücünün

yaralanmasına neden olabilir.

Sadece orijinal Shimano yedek parçalarını kullanmanızı șiddetle

tavsiye ederiz.

• Bu Teknik Servis Talimatını dikkatli bir șekilde okuyun ve daha sonra

bașvurmak üzere güvenli bir yerde muhafaza edin.

• İçten kablo çektirmeli bir kadronun kullanılması, yüksek kablo direnci

nedeniyle SIS vites değiștirme fonksiyonunu bozma eğiliminde

olduğundan tavsiye edilmez.

• Dișli değișimine göre kolların hareketi sadece aynakol çevrildiğinde

yapılmalıdır.

• Gidon her iki tarafa sonuna kadar çevrildiğinde bile bir miktar

boșluğa sahip olan bir vites kablosu kullanın. Ayrıca, gidon tamamen

çevrildiğinde vites kolunun kadroyla temas edip etmediğini kontrol

edin.

• Gösterge ve vites değișim ünitesini sökmeyin. Bu ișlem üniteye hasar

ST-R225

En iyi performansı sağlamak için așağıda verilen kombinasyonları

kullanmanız tavsiye edilir.

Vites kolunun monte edilmesi

Sıkma torku:

6-8 N•m

< ST-R221 >

(B) kolu çalıștırıldığında, bir “klik” hareketiyle trimming

(ses engelleme mekanizması) kilitlenir ve daha güçlü olan

ikinci “klik” hareketiyle dișli değișim hareketi tamamlanır.

(B) kolunu (“klik” sesi çıkardığı noktaya kadar) hafifçe bastırın.

Bu, ön vites değiștiricinin küçük aynakol dișlisine

doğru hafifçe hareket etmesini ve

böylece sesi kesmesini sağlar.

Sadece bir adım geçiș yapmak için, (A)

kolunu (1) konumuna bastırın. Bir defada

iki adım geçiș yapmak için

(2) konumuna bastırın.

(A) kolu bașlangıç konumu

Büyük bir dișliden küçük bir dișliye geçmek için

Büyük bir dișliden küçük bir dișliye bir

adım geçiș yapmak için (B) koluna

Vites kablosunun Montajı

kestikten sonra, ucu deliğin içi düzgün bir çapa

sahip olacak șekilde yuvarlayın.

Aynı dıș ucun kapsülünü

vites kablosunun kesik

ucuna takın.

Marka ișareti

Dıș uç kapsül

İç kablo montajı < Ön>

Kolu (B) iki defa veya daha fazla çalıștırarak en alt konuma

ayarlayın.

Kolu (B) en az 7 defa çalıștırarak en yüksek konuma ayarlayın.

Vidayı sökün ve sonra kapağı çıkarın.

İç kabloyu Șekil’de görüldüğü gibi dıșarı çekin ve yeni iç kabloyu

monte edin.

Kablonun verimli șekilde çalıșmasını sağlamak için marka ișareti

bulunan uçtan gresleyin.

Hem (A) kolu hem (B) kolu, vites değiștirmeden sonra serbest bırakıldıklarında daima bașlangıç konumuna dönerler.

Kollardan birini çalıștırırken aynı zamanda krank kolunu da çevirin.

Küçük bir aynakol dișlisinden büyük aynakol dișlisine

geçmek için

Kola (A) bir defa basıldığında, küçük aynakol dișlisinden büyük

aynakol dișlisine bir adım kayma gerçekleșir.

(ses engelleme mekanizması) kilitlenir ve daha güçlü olan

ikinci “klik” hareketiyle dișli değișim hareketi tamamlanır.

Trimming’den sonraki itme hareketi, vites değișim kursunu

tamamlayacaktır.

Trimming (ses engelleme ișlemi)

Eğer zincir en küçük aynakol dișlisi ve en küçük arka dișli

üzerindeyse, zincir ön değiștirici plakasına sürtünerek

karakteristik bir ses üretecektir. Bu durum gerçekleștiğinde,

(A) kolunu (“klik” sesi çıkardığı noktaya kadar) hafifçe bastırın.

Bu, ön vites değiștiricinin büyük aynakol dișlisine doğru hafifçe

Büyük bir aynakol dișlisinden küçük aynakol dișlisine

geçmek için

Kola (B) bir defa basıldığında, büyük aynakol dișlisinden küçük

aynakol dișlisine bir adım kayma gerçekleșir.

en büyük aynakol dișlisinden

orta aynakol dișlisine.

Kol (B)

Dișli değișimini