EMAK Oleo-Mac GST 360 El kitabı

Sayfa yükleniyor...

Italiano 5

English 23

Français 39

Deutsch 57

Español 75

Nederlands 93

Português 111

Ελληνικα 129

Türkçe 147

Česky 165

Slovensky 183

Pуccкий 201

Українська 219

Polski 237

Magyar 255

Latviski 273

Eesti keel 291

Lietuvių k. 309

Română 327

Sayfa yükleniyor...

147

I

GB

F

D

E

NL

P

GR

TR

CZ

SK

RUS

UK

PL

H

LV

EST

LT

RO

ORİJİNAL TALİMATLARIN ÇEVİRİSİ

Sayın müştermz

Bir Emak ürününü seçtiğiniz için teşekkür ederiz.

Yetkili bayi ve servis ağımız, her hangi bir

ihtiyacınız için her zaman hizmetinizdedir.

GİRİŞ

Makineyi doğru bir şekilde kullanmak ve

kazalardan kaçınmak için bu kılavuzu son derece

dikkatli okumadan çalışmaya başlamayın. Bu

kılavuzda, çeşitli bileşenlerin çalışma şekillerine

yönelik açıklamalar ve gerekli kontroller ile bakım

için talimatlar yer almaktadır.

NOT: Bu kılavuzda yer alan açıklamalar ve

çzmler tamamen bağlayıcı ve zorlayıcı özellk

taşımamaktadır. Frma her sefernde bu

kılavuzu güncelleme yükümlülüğü olmaksızın

üründe değşklkler yapma hakkını saklı tutar.

Bu kılavuz, kullanım ve bakım talimatlarının yanı

sıra özel dikkat gerektiren bilgiler içermektedir. Bu

bilgiler, aşağıda açıklanan semboller ile belirtilmiştir:

DİKKAT: ölümle sonuçlanabilecek kaza veya

kişisel yaralanma, ya da nesnelere ciddi zararlar

verebilecek risk durumu olduğunda.

ÖNLEM: makinenin kendine veya bileşenlerine

zararlar verebilecek risk durumu olduğunda.

DİKKAT

İŞİTME KAYBI RİSKİ

NORMAL ŞARTLARDA BU MOTORUN KULLANIMI

SIRASINDA KULLANICI GÜNLÜK

85 dB(A)

VE ÜSTÜ GÜRÜLTÜYE MARUZ KALABİLİR.

İÇİNDEKİLER

1. SEMBOLLER VE İKAZ

İŞARETLERİNİN AÇIKLAMALARI _____ 147

2. MOTORLU TESTERENİN PARÇALARI _ 147

3. GÜVENLIK ÖNLEMLERI ____________ 148

4. TESTERENİN VE ZİNCİR MONTAJI ____ 149

5. ÇALIŞTIRMAYA GEÇİŞ _____________ 150

6. MOTOR DURDURULMASI __________ 153

7. KULLANIM

____________________ 153

8. BAKIM __________________________ 157

9. MUHAFAZA ______________________ 160

10. TEKNİK ÖZELLIKLER _______________ 161

11. UYGUNLUK BEYANI _______________ 162

12. GARANTI ŞARTLARI _______________ 163

13. PROBLEM GİDERME _______________ 164

1. SEMBOLLERİN AÇIKLAMASI VE

GÜVENLİK İKAZLARI (Şek.1)

1. Makinayı kullanmadan önce kullanım

kılavuzunu okuyun

2. Kask, gözlük ve kulaklık kullanın

3. Makine tipi: MOTORLU TESTERE

4. Garantı edılen akustık güç düzeyı

5. Seri numarası

6. CE uygunluk işareti

7. Geri tepme olayına özellikle dikkat ediniz.

Tehlikeli olabilir

8. Tüm uyarıları dikkatle okuyunuz ve

uygulayınız.

9. Bu motorlu testere sadece ağaçların

budanması konusunda eğitim almış olan

operatörlere yöneliktir

10. Kollar, bacaklar ve ayaklar için uygun bir

koruma kullanınız

11. Üretim yılı

12. Primer Karbüratör

13. Zincir freni etkin (sol). Zincir freni etkin değil

(sağ).

14. UYARI! - Yüzeyler sıcak olabilir!

2. MOTORLU TESTERENİN

PARÇALARI (Şek. 2)

1. Jigle

2. Gaz tetiği

3. Gaz tetiği emniyeti

4. Karbüratör ayar vidaları

5. Inertial fren kolu

6. Egzoz

7. Zincir

8. Testere

9. Hava filtresi kapağı

10. Durdur düğmesi

11. Yakıt deposu kapağı

12. Starter tipi

13. Yağ deposu kapağı

14. Primer Karbüratör

15. Yan zincir gergi vidası

16. Ön kulp

17. Arka kulp

18. Zincir koruması

148

I

GB

F

D

E

NL

P

GR

TR

CZ

SK

RUS

UK

PL

H

LV

EST

LT

RO

3. GÜVENLİK ÖNLEMLERİ



DİKKAT: Doğru kullanıldığında, motorlu

testere hızlı, kullanımı kolay ve etkn br

alettr. Yanlış ve gerekl önlemler alınmadan

kullanıldığında çok tehlkel br alet olablr.

Sağlıklı ve emnyetl kullanım çn güvenlk

önlemlern uygulayın.



DİKKAT: Üntenzn açılması çok

düşük yoğunlukta br manyetk alan

üretr. Bu alan bazı pacemaker'ları (kalp

pl) etkleyeblr. Cdd yaralanma veya

ölüm rskn azaltmak çn, pacemaker

kullanan kşler bu makney kullanmadan

önce doktorlarına ve pacemaker üretcsne

danışmalıdır.

Budama amaçlı motorlu testere

Dikilmiş olan ağaçların üst kısımlarını budamak

ve kesip düzeltmek için eğitilmiş bir operatör

tarafından kullanılmak üzere tasarımlanmış sınırlı

kapasiteye sahip özel motorlu testere.

Eğtml operatör

Aşağıdaki konularda yetkinliği ve bilgisi olan

kişidir:

- ISO 11681-2 şartlarına göre imal edilmiş

olan bir motorlu testerenin (ağaçların

budanması amaçlı) kullanımı ve bunun

kullanımına bağlı özel tehlikeler, ve

- tavsiye olunan kişisel korunma

tertibatlarının (DPI) kullanımı dahil olmak

üzere, bu tehlikeleri kısıtlamaya yönelik

olarak alınacak önlemler.

DİKKAT! – Ulusal yönetmelkler maknenn

kullanımını kısıtlayablr.

1. Özel kullanım şekli hakkında bilgilenmeden

motorlu testereyi kullanmayınız. İlk kez

kullanıyor olması halinde operatör sahada

kullanmadan önce deneme yapmalıdır.

2. Motorlu testere yalnız sağlıklı ve doğru

kullanım kurallarını bilen kişilerce

kullanılmalıdır.

3. Fiziksel bir yorgunluk, alkol etkisinde

veya alınmış bir ilaç etkisinde olma gibi

durumlarda elektrikli testereyi kullanmayınız.

4. Kullanırken eşarp gibi makinaya

dolanabilecek aksesuarlar, bilezik, künye v.s.

takmayın. Derinize sıkı temas eden kıyafetler

giyin.

5. Tabanı kaymayan ayakkabılar, eldiven,

gözlük, kulaklık ve kask kullanın.

6. Çalışma alanınızda insanların bulunmasına

izin vermeyin.

7. Çalışma alanınız tamamen boşalmadan

kesime başlamayın. Elektrik kablolarının

yakınında çalışmayın.

8. Kesim yaparken ayağınızı yere sıkı basın ve

emniyetli bir pozisyonda kesim yapın.

9. Motorlu testereyi hava akımı olan yerlerde

kullanın. Kapalı ortamlarda, patlayıcı ve

parlayıcı kimyasalların bulunduğu yerlerde

çalıştırmayın.

10. Motor çalışırken zincire dokunmayın ya da

bakım yapmaya kalkışmayın.

11. Motorlu testerenin üretici tarafından tedarik

edilmeyen aletlere takılması yasaktır.

12. Tehlike uyarı etiketlerinin ve güvenlik

etiketlerinin her zaman iyi bir durumda

olmasını sağlayınız. Herhangi bir aksamın

hasar görmes, veya kötü hale gelmesi

durumunda, zamanında gerekli değişikliği

yapınız (Şekil 1).

13. Makineyi, kitapçığında belirtilen amaçlar

dışında kullanmayınız (Daha sayfa 156).

14. Makineyi motoru çalışır halde bırakmayız.

15. Her gün cihazınızı hem kullanım hem de

güvenlik açısından kontrol edin.

16. Bakım ve kullanım kılavuzunda yazanlara

uyun.

17. Hiçbir zaman bozuk, bazı değişiklikler

yapılmış, doğru tamir edilmemiş ya da

doğru monte edilmemiş motorlu testereleri

kullanmayın. Güvenlik parçalarından

herhangi birini çıkarmayın, kırmayın ya

da kullanılmaz hale getirmeyin. Tabloda

belirtilen uzunluktaki testereleri kullanın.

18. Rutin bakımın haricinde kendi başınıza

149

I

GB

F

D

E

NL

P

GR

TR

CZ

SK

RUS

UK

PL

H

LV

EST

LT

RO

motorlu testerenize bakım yapmaya

kalkmayın. Bakım yaptırmak için yetkili

servislere başvurun.

19. Zincir kapağını sıkıca taktıktan sonra motoru

çalıştırın.

20. Motorlu testereniz artık kullanılmaz hale

gelmişse doğal çevreye zarar vermeden en

yakın satış bayiine teslim ederek atın.

21. Motorlu testereyi doğru kullanmasını bilen

ve daha önce kullanmış kişilere ödünç verin.

Kullanmadan önce kullanım kılavuzunu

okumalarını tavsiye edin.

22. Kullanım kılavuzunda belirtilen bakım

işlemleri dışındaki bakım hizmetleri yalnız

yetkili servis ekibince yapılmalıdır.

23. Kullanım kılavuzunu kaybetmeyin ve her

kullanımdan önce okuyun.

24. Üçüncü şahısların veya sahip oldukları

malların maruz kaldığı kazalardan veya

risklerden makine sahibinin veya operatörün

sorumlu tutulduğunu unutmayınız.

KORUYUCU GÜVENLİK GİYSİSİ



Motorlu testere ile ilgili kazaların büyük

bir çoğunluğu zincir kısmının operatöre

çarpması sonucu meydana gelmektedir. Motorlu

testereyle çalışırken gerekl emnyet açısından

her zaman koruyucu gysler gynz. Koruyucu

giysilerin kullanımı yaralanma riskini ortadan

kaldırmaz, fakat bir kaza halinde yaralanmanın

etkisini azaltırlar. Uygun koruyucu giysiler seçimi

hakkında bilgi almak için satıcınız ile temasa

geçiniz.

Koruyucu giysi size uygun olmalı ve hareketinizi

engellememelidir. Uygun kesimli kıyafet giyiniz.

Ceket, önlük, ve koruyucu dzlk aksesuarları

dealdr. Hareketli aksamlara veya çalı-çırpıya

takılabilecek nitelikte elbiseler, eşarplar, boyun

bağları veya kolyeler kullanmayınız. Saçlarınızı

toplayınız ve korumaya alınız (örneğin, bir eşarp,

başlık, bir kask v.s. ile).

Tabanı kaymayan ayakkabılar veya burun

kısmında çelk bulunan emnyet/koruyucu

botlar gynz.

Üzerinize eşya ve nesnelerin düşebileceği

yerlerde koruyucu kask takınız.

Koruyucu gözlük veya şapka sper takınız!

Gürültü önleyc aparat takınız; örneğn kep

veya susturucu aparatlar gb. İşitme kaybını

önleyici koruma aparatlarının kullanımı büyük

bir dikkat ve ihtimam gerektirir, çünkü akustik

tehlike uyarı seslerini (ikaz sesi, alarmlar, v.s.)

duymanızı engelleyebilir.

Koruyucu eldven takınız



Ağaçların üzernde çalışmanız halnde,

ağaca tırmanmak çn uygun eldvenler ve

ayakkabılar gynz (tree clmbng).

4. TESTERENİN VE ZİNCİR MONTAJI



DİKKAT – Montaj sırasında dama eldven

takın. Yalnızca üretc tarafından önerlen

sürgü ve zncr kullanın (say. 161).

- Freni ön safa doğru çekerek zincir freninin

devrede olup olmadığını kontrol edin (Şekil 3).

- Testere somunlarını (A) ve zincir kapağını (B)

çıkarın (Şekil 4).

- Testere civatalarından (C) plastik pulu çıkarıp

atın (Şekil 5).

- Zincir gergisi kilit mandalını sonuna kadar

getirmek için (D, Şek. 5) vida zincir (L) gergisini

tamamen sökme.

- Testereyi (F, Şekil 5) civatalara takın (N).

- Zinciri (H) (Şekil 6) zincir dişli çarkının (E)

hızlandırma halkasına ve sonra da testerenin

yivlerine (M) geçirin. Zincirin doğru yönde

dönüp dönmediğini kontrol edin (Şekil 8).

- Karter zincir muhafazasını desteklemek için,

yerine uygun olarak yerleştirip çubuğa karşı

basılı tutun, kilit mandalı (D, Şek. 5) çubuğun

deliğine (G) girecek şekilde zincir gergisi

vidasını tekrar sıkılaştırın (L, Şek. 7).

- Zincir kapağını takın. Somunları takın ama

sıkıştırmayın.

150

I

GB

F

D

E

NL

P

GR

TR

CZ

SK

RUS

UK

PL

H

LV

EST

LT

RO

- Zincir gerdirme vidasıyla (L) zincir gerginliğini

ayarlayın (Şekil 7).

- Testerenin ucunu kaldırarak zincir kapağının

somunlarını sıkın (Şekil 9). 1.5 kgm (15 Nm)

sıkma torku. Zincir gergin olmalı ama elle

rahatça çevrilebilmelidir (Şekil 10).

- Zincir birkaç milimetre kadar çekilebildiğinde

zincir gerginliği doğru demektir (Şekil 10).



DİKKAT – Zncrn doğru gerlmn dama

koruyun. Çok gevşek bir zincir geri tepme

riskini artırır ve sürgünün oyuğundan çıkabilir;

bu durumlar operatöre ve zincire zarar verebilir.

Çok gevşek bir zincir, kendisi, sürgü ve pinyon

açısından hızlı aşınma sebebi olabilir. Aksine, çok

sıkı bir zincir motorda aşırı yüke sebep olur ve bu

da motora zarar verebilir. Doğru gerlmdek br

zncr, en y kesm ve güvenlk özellklern

garant eder ve zncrn uzun ömürlü olmasını

sağlar. Zincir ömrü doğru gerilime ve aynı

zamanda doğru yağlamaya bağlıdır.

5. MOTORUN ÇALIŞTIRILMASI

YAKIT



DİKKAT: Benzn oldukça yanıcı br yakıttır.

Benzn veya br yanıcı madde karışımını

kullanırken yoğun dkkat gösternz.

Yakıtın veya motorlu testerenn yakınında

sgara çmeynz veya ateş ya da alevle

yaklaşmayınız.

· Yangın ve yanma rskn azaltmak çn, yakıtı

dkkatl şeklde kullanınız. Yüksek derecede

yanıcıdır.

· Yanıcı maddeyi yakıt için onaylanmış bir kabın

içerisine koyunuz ve çalkalayınız.

· Yanıcı maddeyi kıvılcım veya alevlerden uzak,

açık ortamlarda karıştırınız.

· Yere koyunuz, motoru durdurunuz ve yakıt

doldurma işlemini gerçekleştirmeden önce

soğumasını bekleyiniz.

· Basıncı gidermek ve yakıtın çıkmasını

engellemek için yakıt kapağını yavaşça

gevşetiniz.

· Yakıt doldurma işleminden sonra yakıt

kapağını sıkıca kapatınız. Titreşimler kapağın

gevşemesine ve yakıtın çıkmasına neden

olabilir.

· Üniteden çıkan yanıcı maddeyi kurutunuz.

Motoru çalıştırmadan önce makineyi yakıt

doldurma yerinin 3 metre uzağına taşıyınız.

· Hiçbir durumda, çıkan yanıcı maddeyi yakmaya

çalışmayınız.

· Yakıtın karıştırılması veya motorlu testerenin

çalıştırılması esnasında sigara içmeyiniz.

· Yakıtı serin, kuru ve iyi havalandırmalı bir yerde

muhafaza ediniz.

· Yanıcı maddeyi kuru yaprak, saman, kağıt, vs.

bulunan yerlerde muhafaza etmeyiniz.

· Yakıtı ve üniteyi yakıt buharlarının açık alev

veya kıvılcımlar, ısıtma amaçlı su kazanları,

elektrikli motorlar veya siviçler, fırınlar vs. ile

temas etmeyecekleri yerlerde saklayınız.

· Motor çalışmaktayken deponun kapağını

çıkarmayınız.

· Yanıcı maddeyi temizlik işlemleri için

kullanmayınız.

· Yakıtı giysilerinizin üzerine dökmemeye dikkat

ediniz.

Bu ürün 2 devirli bir motor ile çalıştırılır ve 2

devirli motorlar için benzin ve yağ önkarışımı

gerektirir. Benzin ve iki devirli motorlar için olan

kurşunsuz yağı benzin için uygun olan temiz bir

kapta karıştırınız.

ÖNERİLEN YAKIT: BU MOTOR OTOMOBİLDE

KULLANIM İÇİN 89 OKTANLIK ([R + M] / 2) YA DA

YÜKSEK OKTAN NUMARALI KURŞUNSUZ BENZİN

İLE ÇALIŞTIRILMAK İÇİN ONAYLIDIR.

2 devirli motorlar için olan yağ ve benzini

ambalajın üzerindeki talimatlara uygun şekilde

karıştırınız.

Oleo-mac/Efco havada soğutulan tüm 2 devirli

motorlar için özel olarak formüle edilmiş olan

%2’lik (1:50) yağını kullanmanızı önermekteyiz.

Tabloda verilen yağ/yakıt karışımının doğru

oranları eğer Oleo-Mac/Efco PROSINT 2 ve

EUROSINT 2 veya yüksek kaliteli eşdeğerde bir

motor yağı (JASO FD özellkler veya ISO

L-EGD) kullanılıyor ise uygundur.

151

I

GB

F

D

E

NL

P

GR

TR

CZ

SK

RUS

UK

PL

H

LV

EST

LT

RO

BENZIN YAĞ

2% - 50:1

ℓ ℓ

(cm

3

)

1

5

10

15

20

25

0,02

0,10

0,20

0,30

0,40

0,50

(20)

(100)

(200)

(300)

(400)

(500)

UYARI: MOTORLU ARAÇLAR VEYA 2

DEVİRLİ TAKMA MOTORLAR İÇİN OLAN

YAĞLARI KULLANMAYINIZ.

UYARI:

- Tüketme bağlı olarak sadece gereken

mktarda yakıt alınız; br veya k aylık

br dönemde kullanacaksanız

gereğnden fazla almayınız;

- Benzn hava geçrmez şeklde

kapatılmış br kapta, sern ve kuru br

yerde muhafaza ednz.



UYARI - Karışım çn hçbr zaman

%10'dan fazla etanol çeren br yakıt

kullanmayın;%10'a kadar etanol çeren

gazohol (benzn ve etanol karışımı) veya E10

yakıtı kullanılablr.

NOT - Yalnızca kullanımda gerekli olan karışımı

hazırlayın: Hazne ya da yakıt deposu içinde uzun

süre bırakmayın. Karışımı 12 ay bir süreliğine

korumak için 001000972 kodlu Emak ADDITIX

2000 yakıt stabilizatörü kullanılması önerilir.

Alkl benzn



UYARI - Alkl benzn normal benzn

le aynı yoğunluğa sahp değldr. Bu

nedenle, normal benzn le çalıştırılan

motorlar H vdasının farklı şeklde

ayarlanmasını gerektreblr. Bu şlem

çn Yetkl Destek Merkezne başvurmak

gerekldr.

YAKIT DOLDURMA

Karışımı yakıt doldurmadan önce iyice karıştırınız.



DİKKAT: yakıt karıştırma le lgl

talmatlara uyunuz. Yakıt doldurmadan

önce motoru dama kapatınız. Motoru

çalışır veya sıcak haldek arabaya asla yakıt

koymayınız. Yakıt doldurma şlemnden sonra

motoru çalıştırmadan önce bulunduğunuz

konumdan en az 3 m uzaklaşınız. SİGARA

İÇMEYİNİZ!

1. Kirlenmesini önlemek için yakıt kapağının

etrafını temizleyiniz.

2. Yakıt kapağını yavaşça gevşetiniz.

3. Yakıt karışımını dikkatli bir şekilde tanka

doldurunuz. Etrafa dökülmesini önleyiniz.

4. Yakıt kapağını yerine yerleştirmeden önce,

contayı temizleyiniz ve kontrol ediniz.

5. Yakıt kapağını derhal yerine yerleştirerek

elinizle sıkılayınız. Dökülen yakıtı temizleyiniz.

DİKKAT: Yakıt kaçağı olup olmadığını

kontrol ednz, varsa kullanmadan önce

temzleynz. Gerektğ takdrde, teknk

servse veya satıcınıza danışınız.

YAĞIN KONULMASI VE ZİNCİRİN YAĞLANMASI

Elektrikli testere kullanım sırasında otomatik

olarak bir pompa vasıtasıyla yağlanır. Pompaya

hemen hemen hiç bakım yapılmasına gerek

yoktur. Yağ akışı imalatçı firma tarafından

önceden ayarlanmıştır. En zorlu çalışma

şartlarında bile yeterli yağlanma sağlar. İnce

kütükleri keserken yağ damlamasının olması

normaldir.

- Yağ kapağını açmadan önce daima etrafını

bir bezle silin ki yağ haznesi kirlenmesin

(13, Şekil 2).

- Çalışma sırasında yağ seviyesini kontrol edin.

- Yağ ekledikten sonra elektrikli testereyi 2-3

kez doğru yağ devrini ilk durumuna getirecek

şekilde.

- Her hangi bir arıza halinde makinayı kendiniz

tamir etmeye kalkışmayın; yetkili satış bayiine

başvurun.

152

I

GB

F

D

E

NL

P

GR

TR

CZ

SK

RUS

UK

PL

H

LV

EST

LT

RO

Kesim sırasında zincirin doğru yağlanması

zincirle testere arasındaki sürtünmeyi minimuma

indirerek aşınmayı azaltır. Daima kaliteli yağ

kullanın.



DİKKAT - Hçbr zaman atık yağ

kullanmayın.

Doğanın korunması ve motorlu testerenn

parçalarının uzun süre dayanması açısından

testere ve zncrler çn her zaman doğada

dağılablen, özel (eco-lube Oleo-Mac/Efco)

kullanınız.

Motoru çalıştırmaya başlamadan

önce zncrde br engel ya da pslk

bulunmamasına dkkat edn.

Motor çalışırken ön sapını sol elnzle,

arka sapını da sağ elnzle sıkıca tutun

(Şekl 11).

- Testerenin üzerine doğru eğilmeyiniz ve omuz

hizanızın yukarısındayken kesim yapmayınız;

elektrikli testere yüksekte tutulduğunda,

teğetsel kuvvetlerin (kickback) kontrol

edilmesi ve engellenmesi güçtür.

- Zncre ve egzosa değmeyn.

- Solak kullanıcılar ayrıca bu talmatları da

okumalıdırlar. Düzgün br kesme duruşu

alınız.



Ttreşmlere maruz kalmak, kan dolaşımı

problemler veya snrsel problemler

olan kşler çn zararlı olablr. Halszlk,

hs kaybı, normal güçte azalma veya clt

rengnde değşklk gb fzksel belrtlern

görülmes halnde doktora danışınız. Bu

belrtler genellkle parmaklarda, ellerde veya

bleklerde görülür.

Yakıt taşırmış motor

- Buji botunu kaldırınız.

- Bujiyi açınız ve kurutunuz.

- Gazı tam açınız.

- Yanma odasını temizlemek için çalıştırma ipini

bir kaç kez çekiniz.

- Bujiyi tekrar yerleştiriniz ve buji botunu

yavaşça bastırarak takınız – diğer parçaları

tekrar monte ediniz.

- Takoz kolunu OPEN pozisyonuna getiriniz

- Motor soğuk olsa bile.



DİKKAT - Testerenizi ucu, zinciri ve kavrama

kapağı (zincir freni) takılı halde değilken

asla kullanmayınız - kavrama gevşeyeblr

ve yaralanmanıza neden olacak kazalara yol

açabilir.

MOTORUN ÇALIŞMASI

Motorlu testere çalıştırıldığında zncr

fren takılı olmalıdır. Zncr fren kolunu

/ manşonu lerye tmek suretyle (uca

doğru) zncr frenn fren takılı konumuna

getrnz (Şekl 12). Ateşleme düğmesine

(14, Şekil 2) basarak karbüratörü yakıtla doldurun.

Jigle kolunu (D, Şekil 13) “CLOSE”’a getirin.

Motorlu testereyi sağlam bir zemine, yere koyun.

Zincirin rahat dönüp dönmediğini kontrol edin.

Motoru çalıştırmadan önce, motorlu testerenin

herhangi bir nesneye temas etmediğinden emin

olunuz. Uç kesim yapmakta iken asla motorlu

testereyi çalıştırmayı denemeyiniz. Ön sapı

sağ elinizle tutun (Şekil 14). İlk etky almak

için başlatma ipini birkaç kez çekiniz. Starter

(başlatıcı) kolunu (D, Şekil 13) ilk konumuna

getiriniz "OPEN". Başlatma ipini çekerek başlatma

işlemini etkin kılınız. Motor çalışmaya başladıktan

sonra fren zincirini etksz hale getrn (Şekl 3)

ve brkaç sanye bekleyn. Daha sonra otomatik

yarı-hızlandırma işlevini çalıştırmak için gaz

pedalini (2, Şekil 2) harekete geçiriniz.

DİKKAT: Motor sıcaksa jgleyle

çalıştırmayın.

DİKKAT: Sadece ateşleme aşamasında

otomatk gazda kullanın.

153

I

GB

F

D

E

NL

P

GR

TR

CZ

SK

RUS

UK

PL

H

LV

EST

LT

RO

ÖNLEM – Hatta ısı başlamadan önce,

ateşleme düğmesne (14, Şekl 2) basarak

karbüratörü yakıtla doldurun.

MOTOR RODAJI

Motor, 5÷8 saatlik çalışmadan sonra maksimum

gücüne erişir.

Bu rodaj periyodu süresince, aşırı yıpranmayı

önlemek amacıyla motoru rölantide yani boşta

iken maksimum hızda çalıştırmayınız.

DİKKAT! - Bu rodaj peryodu süresnce,

öngörülen güç artışını elde etmek çn

yakıt tpn değştrmeyn; motor hasar

göreblr.

NOT: yen br motorun lk kullanımında veya

sonrasında duman çıkarması normaldr.

ZİNCİRİN AÇILMASI

Yeni zincir esnediğinden sık sık

gerginleştirilmelidir. Zincirin gerdirilmesi ancak

zincir soğukken yapılır. Önce zinciri döndürerek

yağlayın. Motoru orta süratte çalışırken, bir

yandan da yağ pompasının doğru çalışıp

çalışmadığını kontrol edin. Motoru durdurarak

zincir gerginliğini ayarlayın. Motoru tekrar

çalıştırın. Zincirin ısınmasını sağlamak için birkaç

dal kesin. Motoru durdurun. Zincir soğuduktan

sonra tekrar ayar yapın. Zincir uygun gerginliğe

gelene kadar bu işlemi devam ettirin. Zinciri yere

değdirmeyin.

DİKKAT: Motor çalışırken zncre

dokunmayın. Zncr yere değdrmeyn.

6. MOTORUN DURDURULMASI

Gaz (2, Şekil 2) kolunu bırakarak motoru rölantide

çalıştırın. Durdur düğmesi (10) basarak, motoru

durdurun.

DİKKAT - Zncr hareket halndeyken

motoru yere koymayın.

7. KULLANIM

Motor egzoz gazının, zincir yağı sisinin ve talaşın

uzun süreli solunması sağlık açısından risk teşkil

edebilir.

ZİNCİR FRENİ

Inertial zincir freni motorlu testerenin güvenle

kullanılmasını sağlar. Çalışma sırasında kullanıcıyı

tehlikeli geri tepmelere karşı korur. Kullanıcı sol

bileğiyle kola bastığında (manuel kontrol) ya

da ivmeye/süre duruma bağlı olarak ani bir geri

tepmeyle fren ileri itildiğinde (inertial kontrol)

(Şekil 15) inertial zincir freni devreye girerek

anında zinciri kilitler.

Kullanıcı freni kendine doğru çektiğinde (Şekil 3)

zincir frenden kurtulur.

ZİNCİR FRENİNİN KONTROLÜ

Makinenin kontrolu sırasında, herhangi bir işleme

başlamadan önce, şu hususlara dikkat ederek

frenin çalışmasını denetleyin:

1. Motoru çalıştırın ve tutakları ellerinizle sımsıkı

tutun.

2. Zinciri harekete geçirmek için hızlandırma

kolunu çekin ve sol elinizin tersini kullanarak

fren kolunu öne doğru itin (Şekil 11).

3. Fren çalıştığı zaman zincir derhal durur;

hızlandırma kolunu serbest bırakın.

4. Freni devreden çıkarın (Şekil 3).

FRENİN BAKIMI: Daima zincir fren

mekanizmasını temiz tutun. Freni yağlayın. Fren

balatasının aşınmamasına dikkat edin. Balatanın

minimum kalınlığı 0.30 mm olmalıdır.

BIR HALAT VE KAYIŞLI BIR TAKIM ILE BUDAMA

AMAÇLI MOTORLU TESTERE ILE ÇALIŞMA

Bu bölüm bir halat ve kayışlı bir takım yardımı ile

yüksekte çalışıldığında budama amaçlı motorlu

testereler ile yaralanma riskini azaltmak için olan

çalışma prosedürlerini açıklamaktadır. Buradaki

bilgiler kılavuz bilgiler veya eğitim kitapçıkları için

temel bir açıklama olarak kullanılabilse bile resmi bir

eğitimin yerini alabilecek nitelikte değildir. Bu ekte

verilmiş olan kılavuz bilgiler bazı iyi uygulama

örneklerinden başka bir şey değildir. Daima ulusal

154

I

GB

F

D

E

NL

P

GR

TR

CZ

SK

RUS

UK

PL

H

LV

EST

LT

RO

yasalara ve yönetmeliklere uyulması uygun olacaktır.

Yüksekte çalışmak çn geçerl genel şartlar

Bir halat ve kayışlı bir takım yardımıyla yüksekte

çalışan budama amaçlı motorlu testere

operatörlerinin asla tek başlarına çalışmamaları

uygun olacaktır. İlgili acil durum prosedürleri

hakkında eğitim almış olan bir yer operatörünün

yardımcı olması uygundur.

Budama amaçlı motorlu testerelerin

operatörlerinin bu iş ile ilgili olarak güvenli

tırmanma teknikleri ve çalışma pozisyonları

hakkında genel bir eğitim almış olmaları ve

güvenli çalışma pozisyonları alarak, sıkı bir şekilde

tutunmak ve motorlu testereyi kontrol etmek için

kayışlı takımlar, halatlar, uç kısmında ilikleri

bulunan düz kayışlar, halkalı kancalar ve diğer

ekipmanlar ile doğru bir biçimde donatılmış

olmaları gereklidir.

Br ağaç üzernde motorlu testerey

kullanmadan önce yapılacak hazırlık

Motorlu testerenin yerde bulunan operatör

tarafından kontrol edilmesi, yakıt ile

doldurulması, çalıştırılması ve ön ısıtmaya tabi

tutulması ve, daha sonrasında, ağaç üzerinde

bulunan operatöre aktarılmadan önce

durdurulması uygun olacaktır.

Operatörün kayışlı takımına bağlantı için uygun

bir düz kayış ile motorlu testerenin sabitlenmesi

uygun olacaktır (Şekil 16):

a) düz kayışı motorlu testerenin arka kısmı

üzerindeki bağlantı noktası üzerine

sabitleyiniz (Şek. 21);

b) motorlu testereyi operatörün kayışlı takımına

dolaylı olarak (yani düz kayış vasıtasıyla) ve

doğrudan (yani motorlu testerenin bağlantı

noktasından) bağlamaya izin veren uygun

halkalı kancalar tedarik ediniz;

c) motorlu testerenin operatöre verildiğinde

güvenli bir biçimde bağlanmış olduğundan

emin olunuz;

d) kaldırma aracından ayırmadan önce motorlu

testerenin kayışlı takıma sabitlenmiş

olduğundan emin olunuz.

Motorlu testereyi doğrudan kayışla takıma

bağlama imkanı ağacın etrafındaki hareketler

sırasında ekipmana hasar verilme riskini

azaltmaktadır. Kayışlı takıma doğrudan

sabitlendiği zamanlarda motorlu testerenin

beslemesini daima kesiniz.

Motorlu testereyi kayışlı takımın üzerinde tavsiye

edilmiş olan bağlantı noktalarına bağlamak

uygun olacaktır. Bunlar orta noktada (ön veya

arka) veya kenarlarda bulunabilirler. Mümkün

olduğunda, tırmanma halatları ile karışmasını

önlemek ve ağırlığını ortada, operatörün

omurgasının alt kısmına doğru desteklemek için

motorlu testereyi orta arka noktaya bağlayınız

(Şekil 17).

Bir motorlu testerenin bir bağlantı noktasından

diğerine yer değiştirmesi sırasında, operatörlerin

motorlu testereyi bir önceki bağlantı noktasından

ayırmadan önce bunun yeni bir konuma

sabitlenmiş olduğundan emin olmaları uygun

olacaktır.

Br ağaç üzernde motorlu testerenn

kullanımı

Ağaçların budanması işlemleri sırasında bu

motorlu testereler ile yaşanan kazaların analizi bu

kazaların temel nedeninin motorlu testerenin tek

bir el ile uygun olmayan bir biçimde kullanımı

olduğunu göstermektedir. Kazaların büyük

bölümünde, operatörler motorlu testereyi her iki

elleri ile kavramalarına izin verecek güvenli bir

çalışma konumu almaya çalışmamaktadırlar. Bu

durum aşağıdaki nedenler ile yaralanma riskinde

artışa neden olmaktadır:

- geri tepme halinde motorlu testerenin sıkı bir

şekilde tutuşunun olmaması,

- tırmanma halatları ve operatörün bedeni ile

(özellikle sol el ve kol ile) temas haline girme

ihtimalini arttıracak şekilde motorlu testerenin

kontrolünün eksikliği, ve

- güvenli olmayan ve motorlu testere ile temasa

neden verebilecek bir çalışma konumu

(motorlu testerenin çalışması sırasında

istemeden yapılan hareket) nedeniyle ortaya

çıkan bir kontrol kaybı.

İk ell br kullanım çn güvenl çalışma

konumu

Operatörlerin motorlu testereyi iki elleri ile

kavramalarına imkan vermek için, genel bir kural

olarak, operatörlerin motorlu testereyi

çalıştırdıklarında güvenli bir çalışma konumu

155

I

GB

F

D

E

NL

P

GR

TR

CZ

SK

RUS

UK

PL

H

LV

EST

LT

RO

aramaları uygun olacaktır:

- yatay kesitler keserken kalça hizasında, ve

- dikey kesitler keserken göbek hizasının biraz

üzerinde.

Operatör çalışma konumu üzerinde alçak yanal

güçler ile dikey dalların yakınlarında çalıştığında,

güvenli bir çalışma konumunu devam ettirmek

için iyi bir dayanma noktası gerekli olabilir.

Bununla birlikte, operatörler daldan

uzaklaştıklarında, büyümekte olan yanal güçleri

ortadan kaldırmak veya nötr hale getirmek için

bazı işlemler yerine getirmek zorunda

kalacaklardır, örnek olarak ilave bir bağlantı

noktası sayesinde ana halatın yönünü

değiştirebilir veya ilave bir bağlantı noktasında

kayışlı takım tarafından doğrudan ayarlanabilir

olan düz kayışı kullanabilir (Şek. 18).

Çalışma konumunda iyi bir dayanma noktasına

ulaşılması ayağın takılabileceği halkalı bir kayış ile

geçici olarak yaratılmış bir tür üzenginin kullanımı

ile sağlanabilir (Şek. 19).

Br ağaç üzernde motorlu testerenn

çalıştırılması

Motorlu testerenin ağaç üzerinde çalıştırılması

esnasında operatörün yerine getirmesi gereken

şeyler:

a) çalıştırmadan önce zincirli freni çalıştırması,

b) çalıştırma işleminden önce motorlu testereyi

gövdesinin ya sol tarafında veya sağ tarafında

tutması, detaylı olarak belirtirsek sol tarafta,

1) sol eli ön kabza üzerine koyarak motorlu

testereyi tutarak, çalıştırma halatını sağ eli ile

çekerken motorlu testereyi bedeninden

uzakta bulundurarak, veya sol tarafta,

2) sağ elini iki kabzadan herhangi bir tanesi

üzerine koyarak motorlu testereyi tutarak,

çalıştırma halatını sol eli ile çekerken motorlu

testereyi bedeninden uzakta bulundurarak.

Motorlu testereyi düz kayışa asılı şekilde çalışır

halde bırakmadan önce zincir freninin daima

devreye sokulmuş olması uygun olacaktır.

Operatörlerin kritik kesimlere başlamadan önce

motorlu testerenin yeterli miktarda yakıta sahip

olduğunu daima kontrol etmeleri uygun olacaktır.

Motorlu testerenn tek br el le kullanılması

Operatörlerin dengesiz bir çalışma konumunda

bulunduklarında tek bir el ile budama amaçlı

motorlu testereleri kullanmamaları veya dalların

ucundaki küçük çaptaki odunları keserken bir el

testeresini tercih etmeleri uygun olacaktır.

Sadece aşağıdaki durumlarda, tek bir el ile

budama amaçlı motorlu testereleri kullanmak

uygun olacaktır:

- operatörlerin iki el ile kullanım

gerçekleştirmelerine izin veren bir çalışma

konumunu koruyamadıkları durumlarda, ve

- çalışma konumlarını tek elleri ile korumak

zorunda olduklarında, ve

- motorlu testere tam boyu ile kullanıldığında,

operatörün bedenine dikey olarak ve

operatörün bedeninden uzakta (Şek. 20).

Operatörlerin:

- motorlu testere barının ucu üzerindeki geri

tepme bölgesi ile asla kesim yapmamaları;

-

kesitleri asla "kesmemeleri ve tutmamaları", veya;

- kesitleri düşerken asla almaya çalışmamaları

uygun olacaktır.

Sıkışmış br motorlu testerenn kurtarılması

Eğer kesim sırasında motorlu testere sıkışırsa,

operatörlerin şunları yapması uygun olacaktır:

- motorlu testereyi durdurmaları ve gövdeden

kesime giden dal kısmı üzerine veya araçtan

ayrı bir halata güvenli bir şekilde bağlamaları;

- gerekliyse, dalı kaldırırken diş tarafından

motorlu testereyi çekmeleri;

- eğer gerekliyse, sıkıştırılmış olan motorlu

testereyi serbest bırakmak için bir el testeresi

veya ikinci bir motorlu testere kullanmaları,

sıkışmış olan motorlu testere etrafında en az 30

cm.lik bir kesim gerçekleştirmeleri gereklidir.

Sıkışmış olan bir motorlu testereyi kurtarmak

için el testeresi veya bir motorlu testere

kullanıldığında, motorlu testerenin kesilmekte

olan dal kısmı ile sürüklenmesini ve bu şekilde

durumun daha da karmaşık hale gelmesini

önlemek amacıyla kesimlerin dalın ucuna

doğru gerçekleştirilmesi (yani gövde ve sıkışmış

motorlu testere arasında değil ancak sıkışmış

olan motorlu testere ve dalın ucu arasında).

KULLANIMIN YASAK OLDUĞU HALLER



DİKKAT: Dama güvenlk önlemlern

alarak çalışın. Bu motorlu testere dk

ağaçlarda veya çalılarda dal temzleme

156

I

GB

F

D

E

NL

P

GR

TR

CZ

SK

RUS

UK

PL

H

LV

EST

LT

RO

ve bakım şlemler çn tasarlanmıştır.

Başka materyaller kesmek yasaktır. Dğer

materyallerde ttreşm ve ger tepme mktarı

farklı olduğundan her br materyal çn gerekl

güvenlk önlemler farklı olacaktır. Motorlu

testerey herhang br şey kaldırmak taşımak

ya da yarmak çn kullanmayın. İmalatçı frma

tarafından kullanılableceğ belrtlmeyen

aletlern ve aksesuarların takılması yasaktır.

DİKKAT - Budama amaçlı motorlu

testerey ağaçları parçalama ve kesmek

çn kullanmayınız.

KULLANIM TALİMATİ

DALLARIN BUDANMASI

a) Dalları keserken daima kalından inceye doğru

ilerleyin.

b) Motorlu testereyi tam gazla çalıştırmadan

önce daima en güvenilir ve en dengeli

pozisyonu bulun. Gerekirse, ayağınızı ağacın

gövdesine koyarak dengenizi sağlayın.

c) Yorulmadan kesim yapmak için motorlu

testereyi ağacın gövdesine dayayıp, dalın

pozisyonuna göre motoru sağa ya da sola

çevirerek ve ağaca paralel tutarak kesim

yapın (Şekil 22).

d) Yaylanan dalları keserken dal üzerinize

savrulduğunda korunabileceğiniz emniyetli

bir pozisyon bulun.

Daima yaylanma yönünün karşısından kesim

yapın.

e) Büyük çaplı dalların temizlenmesi

işlemlerinde kancadan yararlanınız.

DİKKAT: Kesm yaparken testerenn üst

ucunu kullanmayın. Ger tepme yapablr.

ÇALIŞMA ALANI İÇİN TEDBİRLER

- Elektrik tellerinin yakınında çalışmayınız.

- Sadece görüş mesafesi ve ışık yeterli iken

çalışınız.Motorlu testere yere indirmeden önce

motoru durdurunuz.

- Motorlu testere yere indirmeden önce motoru

durdurunuz.

- Koruyucuları giydiğinizde özellikle dikkat

ediniz ve tetikte olunuz çünkü bu gibi

teçhizatlar tehlike işareti veren sesleri (çağrılar,

sinyaller, uyarılar, vb.) duymanızı engelleyebilir.

- Eğimli veya engebeli arazi üzerinde çalışırken

çok dikkatli olunuz.

- Omuz hizanızın yukarısında kesim yapmayınız;

motorlu testere yüksekte tutulduğunda,

teğetsel kuvvetlerin (kickback) kontrol edilmesi

ve engellenmesi güçtür.

- El merdven üzernde kesme şlem

yapmayınız, bu son derece tehlkeldr.

- Zincirin yabancı bir cisme çarpması halinde

motorlu testereyi durdurunuz. Motorlu

testereyi gözden geçiriniz ve gerektiği takdirde

hasarlı kısımları tamir ettiriniz. Makinenin

yanlışlıkla düşmesi durumunda makineyi

kontrol ediniz.

- Zinciri kirden ve kumdan uzak tutunuz. Küçük

bir miktar kir dahi zinciri körelterek kickback

olasılığını arttırır.

- Motorun sapları daima kuru ve temiz olmalıdır.

- Sert bir dalı keserken dalın yaylanmasına

dikkat edin. Dal yaylanarak motorlu testerenin

size çarpmasına neden olabilir.

- İnce dalları ve çalıları keserken zincire girerek

tıkanıklık yapacak üzerinize sıçrayacak ve

dengenizi sarsacak kıymıklara dikkat edin.

MAKİNENİN KULLANIMI İLE İLGİLİ ÖNLEMLER

1. Bu makinenin özel tutuş şekli, geri tepme

olayına özel bir dikkat gösterilmesini

gerektirir.

2. Kesme işlemi sonunda, bu tip tutma biçimi ile

kontrol edilmesi zor olan, makinenin ani

düşüşlerine çok dikkat ediniz.

3. Patinaj olayına dikkat ediniz. Dişli, ağaç

gövdesine girmek yerine, öne doğru kayabilir

ve kullanıcının kontrolünden çıkabilir.

4. Ağaçların bakım işleriyle uğraşan

kullanıcıların, normal kullanım gereksinimleri

ve ağaçların üzerine çıkma tekniklerine ek

olarak dişli, kayışlar, kablolar ve dieğer

aksamları güvenli bir şekilde kullanmak için

doğru kullanım teknikleri konusunda

deneyimli olmaları gerekmektedir.

5. ISO 11681-2 normu, bu motorlu testerenin

deneyimli (uzman) bir kullanıcının ellerinde,

yalnızca budama işlemleri için kullanılacaksa,

güvenli bir çalışma sistemi içinde tek el ile

157

I

GB

F

D

E

NL

P

GR

TR

CZ

SK

RUS

UK

PL

H

LV

EST

LT

RO

kullanılmasına izin verir. Dğer tüm

kullanımlar çn her k el de kullanmak

zorunludur.

DİKKAT! – BU MOTORLU TESTERENİN TEK EL

İLE KULLANILMASI TARAFIMIZDAN

KESİNLİKLE ÖNERİLMEMEKTEDİR.

Motorlu testerey tek el le kullanmak son

derece tehlkeldr, aksi takdirde yukarıda

anlatılan tehlikeler (1÷4) önemli ölçüde

artacaktır.

6. Yakıt tedarik işlemleri sırasında makinayı

kayıştan çıkartınız.

8. BAKIM

GAZLI EMİSYONLARIN UYGUNLUĞU

Bu motor, emisyon kontrol sistemi de dahil olmak

üzere emisyon performanslarının karayolu dışındaki

mobil makineler için geçerli olan yasal gereklilikler

çerçevesinde tutulması amacıyla, kullanım

kılavuzunda yer alan talimatlara uygun bir şekilde

işletilmeli, kullanılmalı ve bakıma tabi tutulmalıdır.

Motor emisyon kontrol sistemi, kasıtlı olarak

kurcalanmamalı veya uygunsuz bir şekilde

kullanılmamalıdır.

Motorun veya aracın uygunsuz bir şekilde

çalıştırılması, kullanılması veya bakımının

yapılması, ilgili yasal gerekliliklerin karşılanmadığı

seviyeye varacak kadar emisyon kontrol sisteminin

arızalanmasına neden olabilir; bu durumda,

sistemin arızalarını düzeltmek ve geçerli

gereklilikleri tekrar sağlamak için derhal harekete

geçilmelidir.

Sadece bunlarla sınırlı olmayan, hatalı işleyiş,

kullanım veya bakım örnekleri:

- Yakıtın doz ayarı için cihazları zorlamak veya

kırmak;

- ÇALIŞTIRMA / YAKIT bölümünde belirtilen

özelliklere uygun olmayan yakıt ve/veya motor

yağı kullanılması;

- Orijinal olmayan yedek parçaların, örneğin

bujiler, vs. kullanılması;

- Susturucu, bujiler, hava filtresi, vs. için hatalı

bakım aralıkları uygulanması da dahil, egzoz

sisteminin bakımının yapılmaması veya uygun

olmayan bir şekilde yapılması.

DİKKAT: Bu motorun kurcalanması,

emsyonlarla lgl AB sertfkasını

geçersz kılar.

Bu motorun CO2 seviyesi, Emak’ın WEB (www.

myemak.com) sitesinde “The Outdoor Power

Equipment World” bölümünde bulunabilir.

DİKKAT: Bakım yaparken eldven kullanın.

Motor sıcakken bakım yapmayın.

DİKKAT: Bleme talmatlarına rayet

edlmemes, ger tepme rskn öneml

ölçüde artırır.

ZİNCİRİN BİLENMESİ

Zincir baklasının ebadı /" x 0.50” tir. Zinciri

bilemek için eldiven ve Ø 4 mm çapında

yuvarlak eğe kullanın (5/32").

Daima eğeyi kendinizden uzağa doğru hareket

ettirerek ve Şekil 23'ta verilen değerlere uygun

olarak zinciri bileyin. Bileme sonrasında zincirin

baklaları aynı ende ve boyda olmalıdır.



DİKKAT: Keskn zncr tırtıksız parçalar

keser. Talaş tozu oluşmaya başladığında

zncrnz blemenn zamanı gelmş demektr.

Üç dört bilemeden sonra kompasla baklaların

yüksekliğini ölçmeniz ve gerekirse düz törpü

ya da kalıp kullanarak alçatmanız gerekir. Daha

sonra köşeleri yuvarlayın (Şekil 24).

DİKKAT: Zncrn blenmes kadar

kompasın ayarı da önemldr.

TESTERE

Ucunda dişli çarkı olan testereler şırıngayla

greslenmelidir. Eşit yıpranma sağlanması için

her 8 iş saatinde bir testere ters yüz edilmelidir.

Testere yivini ve yağlama deliğini temiz tutun.

Bunun için isterseniz testere yivi temizleyicisi

kullanabilirsiniz. Testerenin aşınmasını kontrol

158

I

GB

F

D

E

NL

P

GR

TR

CZ

SK

RUS

UK

PL

H

LV

EST

LT

RO

edin. Gerekirse düz törpüyle testerenin

üzerindeki çapakları temizleyerek testereyi

düzleyin.

Testereyi çevirin ve yağlama deliklerinin temiz

olup olmadığına bakın.

DİKKAT: Hçbr zaman esk br dşl çarkına

ya da zncr hzalama çarkına yen zncr

takmayın.

HAVA FİLTRESİ - (A) Sapından çeviriniz (Şek. 25)

hava filtresini (B) hergün kontrol edin. İki tırnağı

yukarı ve aşağı doğru bastırarak (C) filtreyi (B) açın.

Emak kod numarası 001101009A olan yağ çözücü

ile temizleyiniz, su ile yıkayınız ve içerden dışarıya

doğru uzaktan basınçlı hava tutunuz. Eğer aşırı

tıkanmış veya hasar görmüşse, filtreyi değiştiriniz.

DİKKAT! - (B) filtresini yeniden monte

ederken, iyice oturtunuz.

YAKIT FİLTRESİ - Yakıt filtresinin bakımını düzenli

olarak yapın. Çok kirlenmişse değiştirin (Şekil 26).

YAĞ POMPASI (yağ akış) - Ayarı imalatçı

firma tarafından yapılmıştır. Yağ akış ayarı

gereksinimlere göre kullanıcı tarafından özel

ayar vidası (Şekil 30) kullanılarak yapılabilir. Yağ

akışı yalnız zincir hareket halindeyken olur.

DİKKAT: Hçbr zaman atık yada esk yağ

kullanmayın.

ATEŞLEME ÜNİTESİ - Fırça yada basınçlı hava

kullanarak ateşleme ünitesinin soğutucu

bölümlerini temizleyin.

MOTOR - Silindir kanatçıklarını basınçlı hava

ya da fırça kullanarak düzenli olarak temizleyin.

Silindirdeki kirlilik motorun fazla ısınmasına

neden olabilir.

BUJİ - Bujileri düzenli olarak temizleyin ve

elektrod aralıklarını kontrol edin (Şekil 27).

NGK RCJ7Y veya başka markalardan eşit termik

dereceye sahip bujiler kullanınız.

ZİNCİR FRENİ - Zincir freni düzgün çalışmıyorsa

zincir kapağını çıkararak frenin parçalarını

temizleyin. Zincir freninin yayı eskimiş ya da

deforme olmuşsa yenisini takın.

Cihazınızı temizlemek için benzin kullanmayın.

KARBÜRATÖR

Karbüratör ayarı yapmadan önce starter kapağını ve

hava filtresini (Şekil 25) temizleyerek motoru ısıtın.

T (Şekil 28) vidası ayarı balata boşluğunu

düzenler.



DİKKAT: Motor mnmum hızda ken, zncr

dönmemeldr. Zncrn mnmum hızda

hareket etmes halnde, T vdasına müdahale

ednz ve motorun hızını azaltınız. Sorun

devam ederse, derhal çalışmayı durdurunuz

ve sorunu çözmek çn br Yetkl Servse

başvurunuz.

Bu motor (AB) 2016/1628, (AB) 2017/654 ve (AB)

2017/656 sayılı Yönetmeliklere uygun bir şekilde

tasarlanmış ve imal edilmiştir.



DİKKAT: Hava koşulları ve yükseklk

karbüratör ayarını etkler. Motor

çalışırken ya da karbüratör ayarı yaparken

kmsenn motorlu testerenn yanında

durmasına zn vermeyn.

EGZOZ



DİKKAT - Bu egzoz, motorun emisyonların

özelliklerine uygun olması için gerekli

bir katalizör ile donatılmıştır. Katalizörü asla

çıkarmayınız veya üzerinde değişiklik yapmayınız:

bunun yapılması kanunlara aykırıdır.



DİKKAT - Katalizör ile donatılmış egzozlar

çalışma esnasında oldukça ısınırlar ve

motor durduktan sonra da bir süre sıcak

kalırlar. Bu durum motor minimumda iken

de geçerlidir. Temas edilmesi cilt yanıklarına

neden olabilir. Yangın riski olduğunu

unutmayınız!



UYARI - Susuturucu hasarlı ise

değiştirilmelidir. Susturucu sıklıkla

159

I

GB

F

D

E

NL

P

GR

TR

CZ

SK

RUS

UK

PL

H

LV

EST

LT

RO

BAKIM TABLOSU

Verilen bakım aralıklarının sadece normal çalıştırma koşulları için geçerli olduğunu lütfen göz

önünde bulundurunuz. Günlük çalışmanızın normalden daha ağır olması halinde, bakım aralıkları

uygun şekilde kısaltılmalıdır.

Her kullanım

öncesinde

Her yakıt doldurma

molasından sonra

Haftalık

Hasarlı veya hatalı

olması halinde

Tüm makine Gözden geçiriniz: Kaçaklar, çatlaklar ve aşınmalar

X X

Kontroller: Siviçler, startör, hız kolu ve hız kesme

kolu

Çalışmasını kontrol ediniz

X X

Zincir freni Çalışmasını kontrol ediniz

X X

Bir Yetkili Tamirciye kontrol ettiriniz

X

Yakıt deposu ve yağ deposu Gözden geçiriniz: Kaçaklar, delikler ve aşınmalar

X X

Yakıt ﬁltresi Gözden geçiriniz ve temizleyiniz

X

Filtre elemanını değiştiriniz

X

Zincir yağlama Performansı kontrol ediniz

X X

Zincir Gözden geçiriniz: Hasar, keskinlik ve aşınma

X X

Gerilimi kontrol ediniz

X X

Bileyiniz: Geçiş derinliğini kontrol ediniz

X

Kılavuz uç Gözden geçiriniz: Hasar ve aşınma

X X

Oyuğu ve yağ kanalını kontrol ediniz

X

Çeviriniz, zincir yuvasını yağlayınız ve damlatınız

X

Değiştiriniz

X

Pinyon Gözden geçiriniz: Hasar ve aşınma

X

Değiştiriniz

X

Sürtünme Gözden geçiriniz: Hasar ve aşınma

X

Değiştiriniz

X

Zincirin durdurulması Gözden geçiriniz: Hasar ve aşınma

X X

Değiştiriniz

X

Tüm erişilebilir vidalar ve somunlar (yakıt vidaları

hariç)

Gözden geçiriniz ve yeniden sıkılayınız

X

Hava ﬁltresi Temizleyiniz

X

Değiştiriniz

X

Silindir kanatçıkları ve çalıştırma tertibatının

soğutma panelleri

Temizleyiniz

X

Çalıştırma kordonu Gözden geçiriniz: Hasar ve aşınma

X

Değiştiriniz

X

Karbüratör Rölantiyi kontrol ediniz (rölantideyken zincir

dönmemelidir)

X X

Buji Elektrot mesafelerini kontrol ediniz

X

Değiştiriniz

X

Anti-titreşim sistemi Gözden geçiriniz: Hasar ve aşınma

X

160

I

GB

F

D

E

NL

P

GR

TR

CZ

SK

RUS

UK

PL

H

LV

EST

LT

RO

tıkanıyorsa, bu durum katalizör performansının

sınırlı olduğunu gösteriyor olabilir.



DİKKAT - Eğer egzoz hasarlıysa, sızıntı

yapıyorsa veya modife edilmişse

püskürtücüyü kullanmayınız. Egzozun yanlış

kullanımı veya bakımı, yangın ve işitme kaybı

riskini artıracaktır.

EKSTRA BAKIM

Eğer cihaz yoğun bir ﬂekilde kullanıldıysa,

uygulama sezonu sonunda, normal olarak

gerçekleştirilen genel kontrollere ek olarak her iki

yıllık kullanımdan sonra cihazı uzman teknisyene

kontrol ettiriniz.



DİKKAT! –

Bu ktapçıkta belrtlmeyen dğer

tüm bakım şler yetkl br Servs Merkez

tarafından gerçekleştrlmeldr. Motorlu testere

devamlı ve düzenli çalışmasını sağlamak için, eski

parçaların sadece ORİJİNAL YEDEK PARÇALAR ile

değiştirilmesi gerektiğini unutmayınız.



Yetksz yapılan değşklkler ve/veya

orjnal aksesuarların kullanılmaması

operatörde veya üçüncü kşlerde cdd veya

ölümcül yaralanmalara yol açablr.

NAKLİYE

Motorlu testereyi taşırken testerenin motoru

tamamıyle durmuş, testere geriye itilmiş ve zincir

kapağı kapalı olmalıdır (Şekil 29).



DİKKAT – Makinenin araçla taşınması

halinde, araca kayışlar vasıtasıyla düzgün

ve sağlam bir şekilde sabitlendiğinden emin

olunuz. Makine yatay konumda ve ayrıca bu

makineler için geçerli nakliye yönetmeliklerinin

ihlal edilmediği garanti edilerek taşınır.

9. MUHAFAZA

Makine uzun bir süre kullanılmayacaksa:

- İyi havalandırılmış bir yerde yakıt ve yağ

depolarını boşaltın ve temizleyin.

- Yakıtı ve yağı çevresel koşullara dikkat ederek

ve yönetmeliklere uygun şekilde imha ediniz.

- Yakıtı boşaltmak için, motoru çalıştırın ve

durmasını bekleyin (karışım yakıt içine

bırakıldığında çeperler hasar görebilir).

- Zinciri ve ucu çıkarın, temizleyin ve üzerlerine

koruyucu yağ püskürtün.

- Çalıştırma tertibatının soğutma panellerini,

hava filtresini (Şekil 25) ve silindir

kanatçıklarını iyice temizleyiniz.

- Makinenizi kuru ortamlarda, mümkün olduğu

kadar yer ile doğrudan temas etmeyecek

biçimde, ısı kaynaklarından uzak ve deposu

boş şekilde muhafaza edin.

- Bir kış mevsiminden sonra tekrar çalıştırma ile

ilgili prosedürler, makinenin normal çalıştırma

için geçerli prosedürleri ile aynıdır (syf. 152).

ÇEVRENİN KORUNMASI

Çevrenin korunması, içinde yaşadığımız

toplumun ve çevrenin yararı için makinenin

kullanımında önemli ve öncelikli bir konu

olmalıdır.

- Bulunduğunuz çevrede rahatsızlık vermekten

kaçının.

- Ambalaj, yağlar, benzin, piller, filtreler, bozulan

parçalar veya çevre üzerinde olumsuz etkisi olan

herhangi diğer malzemenin yerel kurallara göre

elden çıkarılmasına özen gösterin; bu atıklar

açık alanlara atılmamalı, ayrılarak malzemelerin

geri dönüşümünü sağlayacak uygun toplama

merkezlerine verilmelidir.

İmha ve elden çıkarma

Makine hizmet dışı kaldığında kesinlikle çevreye

bırakılmamalı, bir atık toplama merkezine

götürülmelidir. Makinenin üretiminde kullanılan

malzemelerin çoğu geri dönüştürülebilir;

metallerin tümü (çelik, alüminyum, pirinç)

normal bir hurda demir merkezine teslim

edilebilir. Bilgi almak için bölgenizdeki normal

atık toplama hizmetine başvurun. Makinenin

imha edilmesi ile elde edilen atıklar toprak,

hava ve su kirliliğine neden olmayacak şekilde

çevreye saygı göstererek elden çıkarılmalıdır.

Her durumda, yürürlüktek yerel kanunlara

uyulmalıdır.

Makine hurdaya çıkarılacağı zaman, CE işaret

etiketi de bu kılavuzla birlikte imha edilmelidir.

161

I

GB

F

D

E

NL

P

GR

TR

CZ

SK

RUS

UK

PL

H

LV

EST

LT

RO

10. TEKNİK ÖZELLİKLERİ

GST 360 - MTT 3600

Motor kapasitesi 35.1 cm

3

Motor 2 zamanlı Emak

Güç 1.5 kW

Minimum devir (rpm)

2.900÷3.200 min

–1

*

Maksimum devir (rpm)

12.000÷13.000 min

–1

*

Primer Karbüratör Var

Kolay çalıstırma

Var

Yan zincir gergi vidası Var

Zincir dişlisi diş sayısı 6

Testeresiz ve zincirsiz ağırlık 3.8 kg

Yakıt deposunun kapasitesi

280 (0.28) cm

3

()

Zincir yağ deposunun kapasitesi

230 (0.23) cm

3

()

Maksimum motor hızı %133’deyken zincir hızı 25.7 m/s

*

Çubuk ve zincir ile boşta devirler

Önerilen uç ve zincir kombinasyonları GST 360 - MTT 3600

Zincir çevresi ve kalınlığı /" x .050"

Kılavuz boyu 12" (30 cm) 14" (35 cm)

Uç tipi 120 SDEA 041 140 SDEA 041

Zincir tipi 91PX

Kesim uzunluğu 240 mm 285 mm

DİKKAT!!!

Geri tepme (kickback) riski yanlış uç/zincir kombinasyonunda daha yüksektir! Sadece

önerilen uç/zincir kombinasyonlarını kullanınız ve bileme talimatlarına uyunuz.

162

I

GB

F

D

E

NL

P

GR

TR

CZ

SK

RUS

UK

PL

H

LV

EST

LT

RO

(³/" x .050")

Basinç dB (A)

L

pA

av

EN ISO 11681-2

EN 22868

102.9 *

Belirsizlik dB (A) 3.3

Ölçülmüş ses gücü seviyesi dB (A)

2000/14/EC

EN 22868

EN ISO 3744

111.5

Belirsizlik dB (A) 3.3

Garanti edilen ses gücü seviyesi dB (A)

L

WA

2000/14/EC

EN 22868

EN ISO 3744

115.0

Titreşim (12") m/s

2

EN ISO 11681-2

EN 22867

EN 12096

4.9 (sx)

5.2 (dx)

*

Titreşim (14") m/s

2

EN ISO 11681-2

EN 22867

EN 12096

4.6 (sx)

5.3 (dx)

*

Belirsizlik m/s

2

EN 12096 1.5

*

Orta ağırlıklı değerler (asgari 1/3, tam yük 1/3, boş andaki azami hız değeri 1/3).

11. UYGUNLUK BEYANI

Aşağıda imzası bulunan,

EMAK spa via Fermi, 4 - 42011 Bagnolo in Piano (RE) ITALY

aşağıda özellikleri verilen makine ile ilgili olarak sorumluluğu kendine ait olmak üzere müteakip beyanı vermektedir:

1. Tip:

Motorlu testere

2. Marka: / Tip:

OLEO-MAC GST 360 / EFCO MTT 3600

3. Seri tanımlaması:

881 XXX 0001 - 881 XXX 9999

Yönerge/Yönetmelik talimatlarına

uygundur.

2006/42/EC - 2014/30/EU - 2000/14/EC - (EU) 2016/1628 -

(EU) 2017/654 - (EU) 2017/656

aşağıdaki ilgili standartların şart ve

koşullarına uygundur:

EN ISO 11681-2: 2011 - EN 11681-2: 2011/A1:2017

EN 55012:2007 - EN 55012:2007/A1:2009 - ISO 14982:1998

müteakip EC (Avrupa Birliği) sertiﬁka

numarasını almış modele göre uygunluk

taşımaktadır

M.0303.17.5981 (GST 360) - M.0303.17.5982 (MTT 3600)

veren

ICE v. Garibaldi, 20 - 40011 Anzola Emilia (BO) - Italy n° 0303

Takip edilen uygunluk tayini prosedürü

Annex V - 2000/14/EC

Ölçülmüş ses gücü seviyesi:

111.5 dB(A)

Garanti edilen ses gücü seviyesi:

115.0 dB(A)

Yapım yeri:

Bagnolo in piano (RE) Italy - via Fermi, 4

Datum:

01/01/2019

Teknik dokümanlar İdari:

Merkezde bulundurulmaktadır. - Teknik Kılavuz

Fausto Bellamico - President

s.p.a.

163

I

GB

F

D

E

NL

P

GR

TR

CZ

SK

RUS

UK

PL

H

LV

EST

LT

RO

12. GARANTİ ŞARTLARI

1) Garanti süresi, malın teslim tarihinden

itibaren başlar ve 2 (iki) yıldır.

2) Malın bütün parçaları dahil olmak üzere

tamamı garanti kapsamındadır.

3) Malın ayıplı olduğunun anlaşılması

durumunda tüketici, 6502 sayılı Tüketicinin

Korunması Hakkında Kanun’un 11.

maddesinde yer alan;

a) Sözleşmeden dönme,

b) Satış bedelinden indirim isteme,

c) Ücretsiz onarılmasını isteme,

d) Satılanın ayıpsız bir misli ile

değiştirilmesini isteme, haklarından birini

kullanabilir.

4) Tüketicinin bu haklardan ücretsiz onarım

hakkını seçmesi durumunda satıcı; işçilik

masrafı, değiştirilen parça bedeli ya da başka

herhangi bir ad altında hiçbir ücret talep

etmeksizin malın onarımını yapmak veya

yaptırmakla yükümlüdür. Tüketici ücretsiz

onarım hakkını üretici veya ithalatçıya karşı

da kullanabilir. Satıcı, üretici ve ithalatçı

tüketicinin bu hakkını kullanmasından

müteselsilen sorumludur.

5) Tüketicinin, ücretsiz onarım hakkını

kullanması halinde malın;

• Garanti süresi içinde tekrar arızalanması,

• Tamiri için gereken azami sürenin aşılması,

• Tamirinin mümkün olmadığının, yetkili

servis istasyonu, satıcı, üretici veya

ithalatçı tarafından bir raporla belirlenmesi

durumlarında;

Tüketici malın bedel iadesini, ayıp oranında

bedel indirimini veya imkân varsa malın

ayıpsız misli ile değiştirilmesini satıcıdan

talep edebilir. Satıcı, tüketicinin talebini

reddedemez. Bu talebin yerine getirilmemesi

durumunda satıcı, üretici ve ithalatçı

müteselsilen sorumludur.

6) Malın tamir süresi 20 iş gününü geçemez.

Bu süre, garanti süresi içerisinde mala

ilişkin arızanın yetkili servis istasyonuna

veya satıcıya bildirimi tarihinde, garanti

süresi dışında ise malın yetkili servis

istasyonuna teslim tarihinden itibaren

başlar. Malın arızasının 10 iş günü içerisinde

giderilememesi halinde, üretici veya ithalatçı;

malın tamiri tamamlanıncaya kadar, benzer

özelliklere sahip başka bir malı tüketicinin

kullanımına tahsis etmek zorundadır.

Malın garanti süresi içerisinde arızalanması

durumunda, tamirde geçen süre garanti

süresine eklenir.

7) Malın kullanma kılavuzunda yer alan

hususlara aykırı kullanılmasından

kaynaklanan arızalar garanti kapsamı

dışındadır.

8) Tüketici, garantiden doğan haklarının

kullanılması ile ilgili olarak çıkabilecek

uyuşmazlıklarda yerleşim yerinin bulunduğu

veya tüketici işleminin yapıldığı yerdeki

Tüketici Hakem Heyetine veya Tüketici

Mahkemesine başvurabilir.

9) Satıcı tarafından bu Garanti Belgesinin

verilmemesi durumunda, tüketici Gümrük

ve Ticaret Bakanlığı Tüketicinin Korunması

ve Piyasa Gözetimi Genel Müdürlüğü’ne

başvurabilir.

ÜRETİCİ FİRMANIN

ÜNVANI: EMAK S.P.A

ADRESİ: Via E. Fermi, 4 - 42011 Bagnolo in Piano (Reggio Emilia) ITALYA

WEB: www.emak.it

TEL/FAX: +390522951555

E-mail: [email protected]

İTHALATÇI FİRMANIN

ÜNVANI: SEMAK MAKİNA TİC. VE SAN. A.S.

MERKEZ ADRESİ: GEBZE GÜZELLER O.S.B. İNÖNÜ MAH. ASIK VEYSEL SOK. NO:2 GEBZE /KOCAELİ -

TÜRKİYE

WEB: www.semak.com.tr

E-mail: [email protected]

SERVİS İSTASYONUNUN

ÜNVANI ADRESİ YETKİLİSİ TEL/FAX

SEMAK MAKİNA

TİC. VE SAN. A.S.

GEBZE GÜZELLER ORGANİZE SANAYİ BÖLGESİ

İNÖNÜ MAH. ASIK VEYSEL SOK. NO:2 GEBZE

/KOCAELİ - TÜRKİYE

SELIM KELES 0262 723 2900 /

0262 723 2929

164

I

GB

F

D

E

NL

P

GR

TR

CZ

SK

RUS

UK

PL

H

LV

EST

LT

RO

13. PROBLEM GİDERME

DİKKAT: ünitenin çalıştırılmasının istenilmesi haricinde, aşağıdaki tabloda önerilen tüm

düzeltici testleri gerçekleştirmeden önce daima üniteyi durdurunuz ve bujinin

bağlantısını kesiniz.

Olası tüm sebepler kontrol edildikten sonra halen problemin giderilememesi halinde, bir Yetkili Servise

danışınız. Bu tabloda listelenenlerden farklı bir problemin tespit edilmesi halinde, bir Yetkili Servise

danışınız.

PROBLEM OLASI SEBEPLER ÇÖZÜM

Motor çalışmıyor veya çalıştıktan

birkaç saniye sonra kapanıyor.

1. Kıvılcım yoktur

2. Motor boğulmuştur

1. Bujinin kıvılcımını kontrol ediniz. Kıvılcım

yoksa, testi yeni bir buji ile tekrarlayınız

(CMR7A).

2. Sayfa 152'deki prosedürü uygulayınız.

Eğer motor hala çalışmıyorsa, prosedürü

yeni bir bujiyle tekrarlayınız.

Motor çalışmaya başlıyor fakat

düzgün şekilde hızlanmıyor veya

yüksek hızda düzgün çalışmıyor.

Karbüratörün ayarlanması

gerekiyordur.

Karbüratörü ayarlamak için bir Yetkili Servis

ile temas kurunuz.

Motor tam hıza ulaşmıyor ve /

veya aşırı miktarda duman

çıkarıyor.

1. Yağ / benzin karışımını

kontrol ediniz.

2. Hava filtresi kirlidir.

3. Karbüratörün ayarlanması

gerekiyordur.

1. Taze benzin ve un 2 devirli motorlar için

uygun bir yağ kullanınız.

2. Temizleyiniz; Bakım - hava filtresi

bölümündeki talimatları okuyunuz.

3. Karbüratörü ayarlamak için bir Yetkili

Servis ile temas kurunuz.

Motor çalışıyor, dönüyor ve

hızlanıyor fakat rölantiye

girmiyor.

Karbüratörün ayarlanması

gerekiyordur.

Hızı arttırmak için rölantinin "T" vidasını

(Şekil 28) saat yönünde ayarlayınız; Bakım -

karbüratör bölümüne bakınız.

Uç ve zincir çalıştırma esnasında

ısınıyor ve duman çıkarıyor

1. Yağ deposu zincir boşta

2. Zincir gerginliği çok sıkı

3. Yağlama sistemi hatalı

çalışıyor

1. Yağ deposu her yakıt doldurma

işleminde doldurulmalıdır.

2. Zincir gerginliği; Uç ve zincirin montajı

bölümündeki talimatlara bakınız

(Sayfa 149).

3. 15-30 saniye tam gaz durumunda

çalıştırınız. Durdurunuz ve uçtan yağ

damlayıp damlamadığını kontrol ediniz.

Eğer yağ varsa, arızanın nedeni gevşek

zincir veya hasarlı uç olabilir. Eğer yağ

yoksa bir Yetkili Servis ile temas kurunuz

Motor marş basıyor ve çalışıyor,

ancak zincir dönmüyor

1. Zincir freni takılı

2. Zincir gerginliği çok sıkı

3. Uç ve zincirin montajı

4. Zincir ve/veya uç hasarlı

5. Sürtünme ve/veya pinyon

hasarlı

1. Zincir frenini devre dışı bırakınız;

Kullanım – Zincir freni bölümüne bakınız

(Sayfa 153)

2. Zincir gerginliği; Uç ve zincirin montajı

bölümündeki talimatlara bakınız

(Sayfa 149)

3. Uç ve zincirin montajı bölümündeki

talimatlara bakınız (Sayfa 149)

4. Uç ve/veya zincirin montajı bölümündeki

talimatlara bakınız (Sayfa 157)

5. Gerektiği takdirde değiştiriniz; Bir Yetkili

Servis ile temas kurunuz

DİKKAT: Motor

çalışırken asla zincire

dokunmayınız

Sayfa yükleniyor...

EMAK Oleo-Mac GST 360 El kitabı

Bu kılavuz aynı zamanda aşağıdakiler için de uygundur:

EMAK Oleo-Mac GST 360 El kitabı

diğer dillerde

İlgili makaleler

Diğer belgeler