McCulloch CS 370 El kitabı

Kategori
Motorlu testereler
Tip
El kitabı

Bu kılavuz için de uygundur

499
ȈȊȂǺȅȁǹ
ǹȣIJȩIJȠȝȘȤȐȞȘȝĮȝʌȠȡİȓȞĮİȓȞĮȚ
İʌȚțȓȞįȣȞȠǾȝȘʌȡȠıİțIJȚțȒ
ȒȘİıijĮȜȝȑȞȘȤȡȒıȘȝʌȠȡİȓ
ȞĮʌȡȠțĮȜȑıİȚıȠȕĮȡȠȪȢ
IJȡĮȣȝĮIJȚıȝȠȪȢ
ǻȚĮȕȐıIJİʌȡȠıİțIJȚțȐIJȠİȖȤİȚȡȓįȚȠ
ȤȡȒıȘȢțĮȚȕİȕĮȚȦșİȓIJİȩIJȚ
țĮIJĮȞȠİȓIJİIJȚȢȠįȘȖȓİȢʌȡȚȞ
ȤȡȘıȚȝȠʌȠȚȒıİIJİIJȠȝȘȤȐȞȘȝĮ
ȋȡȘıȚȝȠʌȠȚİȓIJİʌȐȞIJȠIJİ
 ʌȡȠıIJĮıȓĮȝĮIJȚȫȞȩʌȦȢ
ĮȞIJȚșĮȝȕȦIJȚțȐĮİȡȚȗȩȝİȞĮ
ȖȣĮȜȚȐȒʌȡȠıȦʌȓįĮ
 İȖțİțȡȚȝȑȞȠțȡȐȞȠȢĮıijĮȜİȓĮȢ
 ʌȡȠıIJĮIJİȣIJȚțȐĮțȠȒȢ
ȦIJȠĮıʌȓįİȢȒĮțȠȣıIJȚțȐ
ȂȘȞȤİȚȡȓȗİıIJİʌȠIJȑIJȠ
ĮȜȣıȠʌȡȓȠȞȠțȡĮIJȫȞIJĮȢIJȠȝȩȞȠ
ȝİIJȠȑȞĮȤȑȡȚ
īȚĮIJȠȤİȚȡȚıȝȩIJȠȣĮȜȣıȠʌȡȓȠȞȠȣ
ʌȡȑʌİȚȞĮȤȡȘıȚȝȠʌȠȚȠȪȞIJĮȚțĮȚIJĮ
įȪȠȤȑȡȚĮIJȠȣȤİȚȡȚıIJȒ
ǾİʌĮijȒIJȘȢȐțȡȘȢIJȘȢȜȐȝĮȢȝİ
ȠʌȠȚȠįȒʌȠIJİĮȞIJȚțİȓȝİȞȠʌȡȑʌİȚ
ȞĮĮʌȠijİȪȖİIJĮȚ
ȂȑȖȚıIJȘȝİIJȡȠȪȝİȞȘIJȚȝȒ
țȜȦIJıȒȝĮIJȠȢ
ǹıIJĮșȝȚıȝȑȞȘıIJȐșȝȘȘȤȘIJȚțȒȢ
ʌȓİıȘȢıİĮʌȩıIJĮıȘȝȑIJȡȦȞ
ʌȠįȚȫȞıȪȝijȦȞĮȝİIJȠȞ
ȀĮȞȠȞȚıȝȩIJȠȣȖȚĮIJȘȞ
ʌȡȠıIJĮıȓĮʌİȡȚȕĮȜȜȠȞIJȚțȫȞ
İȡȖĮıȚȫȞDzȜİȖȤȠȢșȠȡȪȕȠȣ
IJȘȢȃȑĮȢȃȩIJȚĮȢȅȣĮȜȓĮȢıIJȘȞ
ǹȣıIJȡĮȜȓĮǹȣIJȐIJĮıIJȠȚȤİȓĮ
ĮȞĮijȑȡȠȞIJĮȚıIJȘȞİIJȚțȑIJĮ
XX
ǼțʌȠȝʌȑȢșȠȡȪȕȠȣıIJȠ
ʌİȡȚȕȐȜȜȠȞıȪȝijȦȞĮȝİ
IJȘȞȅįȘȖȓĮIJȘȢǼȣȡȦʌĮȧțȒȢ
ȀȠȚȞȩIJȘIJĮȢǹȣIJȐIJĮıIJȠȚȤİȓĮ
ʌİȡȚȜĮȝȕȐȞȠȞIJĮȚıIJȘȞİȞȩIJȘIJĮ
ȉǼȋȃǿȀǹȈȉȅǿȋǼǿǹțĮȚıIJȘȞ
İIJȚțȑIJĮ
ǹȣIJȩIJȠʌȡȠȧȩȞıȣȝȝȠȡijȫȞİIJĮȚȝİ
IJȚȢȚıȤȪȠȣıİȢȠįȘȖȓİȢǼȀ
ǹȣIJȩIJȠʌȡȠȧȩȞıȣȝȝȠȡijȫȞİIJĮȚȝİ
IJȚȢȚıȤȪȠȣıİȢȠįȘȖȓİȢ($&
ǹȣIJȩIJȠʌȡȠȧȩȞıȣȝȝȠȡijȫȞİIJĮȚ
ȝİIJȠȣȢțĮȞȠȞȚıȝȠȪȢȖȚĮIJȘȞ
ȘȜİțIJȡȠȝĮȖȞȘIJȚțȒıȣȝȕĮIJȩIJȘIJĮ
ǾȂȈʌȠȣȚıȤȪȠȣȞıIJȘȞ
ǹȣıIJȡĮȜȓĮ
ȋȡȘıȚȝȠʌȠȚİȓIJİĮȝȩȜȣȕįȘȕİȞȗȓȞȘ
țĮȚȜȐįȚȖȚĮįȓȤȡȠȞȠȣȢțȚȞȘIJȒȡİȢ
ıİĮȞĮȜȠȖȓĮ
ǹȞĮȜȠȖȓĮȕİȞȗȓȞȘȢȜĮįȚȠȪ
ȆȜȒȡȦıȘȜĮįȚȠȪĮȜȣıȓįĮȢ
ȅțȚȞȘIJȒȡĮȢıIJĮȝĮIJȐ
ĮʌİȞİȡȖȠʌȠȚȫȞIJĮȢIJȘȞĮȞȐijȜİȟȘ
ȝİIJȠįȚĮțȩʌIJȘįȚĮțȠʌȒȢ
ȜİȚIJȠȣȡȖȓĮȢ
ȆȡȠİȖȤȣIJȒȡĮȢ
ȋİȚȡȚıIJȒȡȚȠIJıȠț
ĭȡȑȞȠĮȜȣıȓįĮȢ
ǹʌĮıijȐȜȚıȘijȡȑȞȠȣĮȜȣıȓįĮȢ
ǹıijȐȜȚıȘijȡȑȞȠȣĮȜȣıȓįĮȢ
ĭȡȑȞȠĮȜȣıȓįĮȢ
 ȝȘĮıijĮȜȚıȝȑȞȠĮȡȚıIJİȡȐ
 ĮıijĮȜȚıȝȑȞȠįİȟȚȐ
ȀĮIJİȪșȣȞıȘʌİȡȚıIJȡȠijȒȢ
ĮȜȣıȓįĮȢ
ǼȞIJĮIJȒȡĮȢĮȜȣıȓįĮȢ
SEMBOLLERİN TANIMI
Semboller - motoru çastırmak için
Sicak motoru çalıştırma
AÇIK/DURDUR anahtarını
AÇIK konumuna getirin.
Hava alma haznesine 6
kez yavaşça basın.
Jikle/yüksek rölanti kolunu
sonuna kadar çekin (FULL
CHOKE (TAM JİKLE) ko-
numuna).L CHOKE posi-
tion).
Çalıştırma ipini motor
çalışmaya başlıyormuş gibi
sesler çıkarana kadar çekin.
Çalıştırma ipini motor
çalışana kadar sağ elinizle
hızla çekin.
Jikleyi/yüksek rölanti kolu-
nu HALF CHOKE (YARIM
JİKLE) konumuna itin.
TANIMLAR (NE NEDİR?)
Yakıt Karışımı
Doldurma Kapağı
Hava Alma
Haznesi
Jikle/
Yüksek
Rölanti Kolu
AÇIK/DURDUR-
MA Anahtarı
Rölanti Hızı Vidası
Çaliştirma İpi
Ön
Kol
Ön El Koruması
Susturucu
Zincir Ayarlama
Aleti (Kılavuz Aleti)
Zincir
Çarpma
Ucu
Kılavuz Yağı
Doldurma
Kapağı
Çalıştırıcı
Muhafazası
Kesici Derinlik Ölçeğı
Tahrik Bağlantıları
Zincir
Hareket
Yönü
Kılavuz Çubuk
Ayarlama
Vidası
Zincir
Freni
Silindir Kapağı
Gaz Kilidi
Arka Kol
Gaz Tetiği
Kavrama
kapagiğı
Zincir
Kıskacı
Zincir Freni
Somunları
523
GENEL
GÜVENLİK
IKLAMALARI
UYARI!Karbüratör ayarlamalarıdışında
kurma, taşıma ayarlama ya da onarım yapar-
ken aracın yanlışlıkla çalışmaya başlamasını
önlemek için her zaman buji kablosunu ayırın
ve bujiye temas etmeyecek bir şekilde
yerleştirin.
Bu zincirli orman leri testeresi sadece ağaç
kesmek için tasarlanmıştır. Motorlu testere
yüksek hızlı bir ağaç kesme aleti olduğundan,
kaza riskini en aza indirmek için bazi özel
güvenlik tedbirleri uygulanmalıdır. Bu aracın
yanlış ya da dikkatsiz kullanılması ciddi yara-
lanmalara neden olabilir.
ÖNCEDEN PLANLAYIN
S B
u birimi kullanmaya çalişmadan önce tüm
güvenlik kurallarını, tedbirlerini anlayana ve
takip edebilecek hale gelene kadar bu el
kitabını ve çalıştırma talimatlarını dikkatli
biçimde okuyun.
S Testerenizin yalnızca güvenlik kurallarını,
tedbirlerini ve bu el kitabında bulunan
çalıştırma talimatlarını anlayabilecek ve uy-
gulayabilecek yetişkinler tarafından
kullanılmasına izin verin.
Tam
Oturan
Elbiseler
Güvenlik
Ayakkabısı
Güvenlik
Pantolonu
Ağır Hizmet
Eldivenler
Göz Koruması
İşitme Koruması
Kask
S Koruyucu giysiler giyin. Her zaman kaymaz
tabanlı, çelik uçlu güvenlik ayakkabılarını;
üzerinize tam oturan giysileri; ağir hizmet,
kaymaz eldivenleri; buğu yapmayan,
havalandırmalı gözlükler ya da yüz kalkanı
gibi göz korumalarını; güvenli olduğu
onaylanmiş, sert malzemeden kaskları; ve
kulaklarınızı korumak için ses bariyerlerini
(kulak tıpaları ya da susturucuları) kullanın.
Motorlu testerenin gürültüsü itme siste-
mine zarar verebileceğinden aleti sürekli ola-
rak kullanan kişilerin düzenli olarak işitme
sistemlerini kontrol ettirmeleri gerekmekte-
dir. Saçlarınızı, omuz hizasından yukarısında
tutun.
S Motor çalışır haldeyken vücudunuzun tüm
parçalarını zincirden uzak tutun.
S Çocukları, izleyenleri ve hayvanlar, çalışma
alanından en az 10 metre uzakta tutun. Mo-
torlu testereyi çalıştırırken ya da kullanırken
diğer kişilerin ya da hayvanların motorlu tes-
tereye yaklaşmalarına izin vermeyin.
S Yorgun, hasta ya da sinirliyken veya alkol,
uyuşturucu ya da ilaç kullanıyorken motorlu
testereyi elinize almayın ya da çalıştırmayın.
Fiziksel olarak kendinizi iyi hissetmeli ve dik-
katinizi toplayabilmelisiniz. Motorlu testere
ile çalışma zorlu bir tir. Zorlu çalışmalar ne-
deniyle kötüleşebilecek herhangi bir
rahatsızlığınız varsa, motorlu testereyi kul-
lanmadan önce doktorunuzla görüşün.
S Kesme işleminizi dikkatli biçimde öncede
planlayın. Açik bir çalışma alanı, ayağınızı
koyabileceğiniz güvenli bir alan ve eğer ağaç
deviriyorsanız planlı bir geri çekilme yoluna
sahip olmadan kesmeye başlamayın.
TESTERENİ KKATLİCE
KULLANIN
UYARI!Motorun egzos dumanını, zincir
yağıbuğusunu ve talaş tozunu uzun süreli solu-
mak sağlığınız için zararlı olabilir.
UYARI!Bu makine, çalışması sırasında
bir elektromanyetik alan oluşturur. Bu alan,
bazı koşullarda aktif veyapasif tıbbi implantlar-
da girişime neden edebilir. Ciddi veya ölümcül
yaralanma riskini azaltmak için, tıbbi implantlar
takılı kişilerin, bu makineyi çalıştırmadan önce
doktorlarına ve tıbbi implant üreticisine
danışmanlarını öneririz.
S Motorlu testereyi tek elinizle kullanmayın.
Tek elle kullanma sonucunda operatör,
yardımcıları, yanında bulunan diğer
kişilerden biri ya da birden fazlası ciddi
biçimde yaralanabilir. Motorlutestere, iki elle
kullanılacak şekilde tasarlanmıştır.
S Motorlu testereyi yalnızca iyi havalanan dış
bir alanda çalıştırın.
S Özel olarak eğitim almadıysanız testereyi
merdiven ya da bir ağaç üzerinde kullan-
mayın.
S Motoru ilk çalıştırırken zincirin herhangi bir
nesneye temas etmeyeceğinden emin olun.
Kılavuz çubuk bir kesik içindeyken asla tes-
tereyi çalıştırmayı denemeyin.
S Kesiğin sonlarında testereyi kesiğe doğru
bastırmayın. Testereyi bastırırsanız, kesme
tamamlandığında testerenin kontrolünü kay-
bedebilirsiniz.
S Testereyi yere bırakmadan önce motoru dur-
durun.
S Hasarlı, düzgün ayarlanmamış veya tam ve
güvenli biçimde monte edilmemiş motorlu
testereleri kullanmayın. Hasarlı, kırık ya da
başka herhangi bir şekilde çıktığı takdirde
kılavuzu, zinciri, el korumasını ya da zincir
frenini hemen değiştirin.
S Motor durduğunda motorlu testereyi, sustu-
rucu sizden uzakta, kılavuz çubuk ve zincir
arkada, tercihen bir kılıf içinde olacak şekilde
elde taşıyın.
S Nakliye sırasında makineyi emniyete alın.
MOTORLU TESTERE EMNİYET
EKİPMANI
NOT: Bu bölümde, motorlu testerenin ve em-
niyet özellikleri ve bunların fonksiyonları
açıklanmaktadır. Muayene ve bakım için, Mo-
torlu testere emniyet ekipmanının kontrolü,
bakımı ve servise alınması bölümündeki tali-
matlara bakınız. Bu parçaların motorlu testere-
nizde nereye konumlandırılmış ol
524
îðìû âíóòðåííåãî çàêîíîäàòåëüñòâà ìîãóò
íàêëàäûâàòü îãðàíè÷åíèß íà èñïîëüçîâàíèå
äàííîé ìàøèíû.
GENEL
GÜVENLİK
IKLAMALARI
duğunu anlamak için Ne nedir? kısmındaki tali-
matlara bakınız. Eğer makine bakımı doğruola-
rak yapılmazsa ve servis ve/veya tamir
işlemleri profesyonel olarak uygulanmazsa
makinenin kullanım ömrü azalabilir ve kaza ris-
ki olasılığı artabilir. Eğer daha fazla bilgiye ihtiy-
duyarsanız, lütfen en yakın servis satıcınızla
temasa geçiniz.
S Zincir freni. Testereniz, zinciri durdurmak
üzere tasarlanmış bir zincir freni ile
donatılmıştır.
UYARI!Zincir freni, bir geri tepme duru-
munda zinciri anında durduracak şekilde
tasarlanmıştır. Zincir freni kaza riskini
azaltmaktadır ancak kazaları önlemek yalnızca
sizin elinizdedir. GERİ TEPME SIRASINDA
ZİNCİR FRENİNİN SİZİ KORUYACAĞINI
VARSAYMAYIN.
S Gaz tetiği kilidi. Gaz kilidi, gaz tetiğinin kaza-
ra çalıştırılmasını önlemek üzere
tasarlanmıştır.
S Zincir tutucu. Zincir tutucu, kopma durumun-
da testere zincirini tutmak üzere
tasarlanmıştır.
S Titreşim azaltma sistemi. Zincirli (motorlu)
testereniz, titreşimi minimize etmek ve
çalışmayı daha kolay hale getirmek üzere
tasarlanmış titreşim azaltma sistemi ile
donatılmıştır.
GÜVENLİK UYARISI: Benzinle çalışan
motorlara sahip el aletlerini kullanma sonucun-
da uzun süre titreşime maruzkalma, parmak ve
elde kan damarı ya da sinir hasarlarına,
dolaşım bozukluğuna sahip kişilerde eklem-
lerde sorunlara yada anormal şişmelere neden
olabilir. Sağlikli kişilerde de uzun süre soğuk
havada çalışmayla kan damarları hasarları
arasında ilişki olduğu düşünülmektedir. Eğer
uyuşma, ağri, güç kaybı, deri renginde ya da
dokusunda değişiklik ya da parmak, el, ya da
eklemlerde his kaybı gibi belirtilerle
karşılaşirsanız, bu aleti kullanmayı bırakın ve
bir doktora başvurun. Anti-titreşim sistemi, bu
sorunların ortadan kalkacağini garanti etmez.
Sürekli ya da düzenli olarak motorlu aletleri kul-
lanan kişilerin kendi fiziksel durumlarını ve bu
aletin durumunu takip etmeleri gerekmektedir.
S ON/STOP (AÇMA/DURDURMA) düğmesi.
ON/STOP düğmesi motoru durdurmak için
kullanılmalıdır.
MOTORLU TESTERE EMNIYET
EKIPMANININ KONTROLÜ, BA-
KIMI VE SERVISE ALINMASI
UYARI! Testereyi asla emniyet ekip-
manı hasarlıyken kullanmayınız. Emniyet ekip-
manı muayene ve bakımdan geçirilmelidir.
Eğer zincirli testerenizin muayene sonucu iyi
değilse, tamir için en yakın servis satıcınıza
götürünüz.
S Zincir freni. Zincir freni ve kavrama silindirin-
deki talaş tozu, reçine ve pislik kalıntılarını
fırçayla temizleyiniz. Pislik ve ınma frenin
çalısmasını engelleyebilir. Ek bilgi için,
ÜNİTENİZİN ÇALIŞTIRILMASI kısmına
bakınız.
S Gaz tetiği kilidi. Gaz tetiğinin gaz kilidine
basılmadan çalışmadığından emin olunuz.
S Zincir tutucu. Zincir tutucunun hasarlı
olmadığından ve zincirli testere gövdesine
sağlam bir şekilde takılı olduğundan emin
olunuz.
S Titreşim azaltma sistemi. Titreşim azaltma
ünitelerinde çatlak veya deformasyon olup
olmadığını düzenli olarak kontrol ediniz.
Titreşim azaltma ünitelerinin motor ünitesine
ve kulp ünitesine güvenli bir şekilde takılı ol-
duğundan emin olunuz.
S ON/STOP (AÇMA/DURDURMA) dügmesi.
Motoru çalıştırınız ve ON/STOP dügmesini
STOP konumuna getirdiğinizde motorun
durduğundan emin olunuz.
TESTERİNİZİN DÜZN ÇALI-
SIR ŞEKİLDE KALMASINI SA-
ĞLAYIN
S Bu el kitabının bakım bölümünde belirtilenler
dışında motorlu testerenin tüm servis
işlemlerinin nitelikli bir servis tarafından
yapılmasını sağlayın. Örneğin kavramanın
bakımı yapılırken volanın çıkartılması ya da
tutulması için yanlışaletler kullanılırsa, volan-
da yapısal hasar meydana gelebilir ve yan-
masına neden olabilir.
S Gaz tetiği bırakıldığında testere zincirinin
durduğundan emin olun. Düzeltmeler için
Karbüratör Ayarlamaları bölümüne bakın.
S Asla testereniz üzerinde herhangi bir
değişiklik yapmayın. Yalnızca üreticiniz ta-
rafından sağlanan ya da özel olarak önerilen
ek parçaları kullanın.
S Tutma yerlerini, kuru, temiz tutun veüzerinde
yağ ya da yakıt karışımı bulunmadığından
emin olun.
S Yakıt ve y kapaklarının, vidaların ve
bağlama parçalarının iyice sıkılmış
olduğundan emin olun.
S Yalnizca önerilen Partner aksesuarlarını ve
yedek parçalarını kullanın.
YAKITLA İL İŞLEMLERDE
DİKKATLİ OLUN
S Yakıtla lem yaparken ya da motorlu tester-
eyi kullanırken sigara içmeyin.
S Yakıtın karıştırıldığı ya da döküldüğü alanlar-
da tüm kıvılcım ya da alev kaynaklarını orta-
dan kaldırın. Sigara içilmemeli, açık alev bu-
lunmamalı ya da kıvılcıma neden olabilecek
herhangi bir çalışma yapılmamalıdır. Yakıt
doldurmadan önce motorun soğumasını
bekleyin.
S Yakıtı dış bir alanda, çıplak toprak üzerinde
karıştırın ve dökün; yakıtı serin, kuru ve iyi
havalandırılan bir yerde saklayın; her türlü
yakıt alabilen onaylı, aretli kaplar kullanın.
Testereyi çalıştırmadan önce tüm dökülen
yakıtları silin.
S Motoru çalıştırmadan önce yakıt doldur-
duğunuz alandan en az 10 ayak (3 metre)
uzağa gidin.
525
GENEL
GÜVENLİK
IKLAMALARI
S Motoru kapatın ve testereyi yanıcı olmayan
bir alanda soğumayabırakın; kuru yapraklar,
saman, kağıt vs. gibi malzemelerin üzerine
bırakmayın. Yakıt deposu kapağını yavaşça
çıkartın ve yakıt doldurun.
S Aleti ve yakıtı, yakıt buharlarının su ısıtıcılar,
elektrikli motorlar ya da şalterler, fırınlar vs.
gibi aletlerden kaynaklanabilecek kıvılcım ya
da açık alevlere ulaşamayacağı bir yere koy-
un.
GE TEPME
UYARI! Ciddi yaralanmalara neden
olabileceğinden geri tepmeye dikkat edin. Geri
tepme, kılavuz çubuğun üst ucuna yakın bir
yerde testere zincirikütük ya da dal gibi bir nes-
neye temas ettiğinde ya da ağaç kapanarak
testere zincirini kesikte sıkıştırdığında kılavuz
çubuğun aniden aşaği, yukarı ya da ileri hare-
ket etmesidir. Ağacın içindeki yabancı bir bir
maddeyle temas etmesi de motorlu testerenin
kontrolünü kaybetmenize neden olabilir.
S Döner Geri Tepme, hareket halindeki zincir,
kılavuz çubuğun üst ucunda bir nesneye te-
mas ettiğinde meydana gelebilir. Bu temas
zincirin, nesnenin içine oturmasına ve zincir
hareketinin bir anlık durmasına neden olabi-
lir. Bunun sonucunda kılavuz çubuğu oper-
atöre doğru yukari ve geriye doğru iten çok
ani ters bir tepki meydana gelir.
S Sıkısma Sonucu Geri Tepme,
kapandığında ve bu hareketli testere zinciri-
ni, kılavuz çubuğun üst kıs boyunca kesik
içinde sıkıştırdığı ve testere zincirinin aniden
durduğu durumlarda meydana gelebilir. Zin-
cirin bu ani duruşu, ağacı kesmek için
kullanılan zincir gücünün terse dönmesine
neden olur ve testerenin, zincirin dönme
yönünün tersine hareket etmesine yol açar.
Testere, doğrudan operatöre doğru geri
hareket eder.
S Çekme, hareketli zincirin, kesik içinde kıla-
vuz çubuğun alt kısmına doğru ağaç içindeki
yabancı bir nesneyle temas ettiği ve testere
zincirinin aniden durduğu durumlarda mey-
dana gelebilir. Bu ani duruş, testereyi ileriye
ve operatörden uzağa doğru çeker ve oper-
atörün kolayca kontrolü kaybetmesine ne-
den olur.
Sıkısma Sonucu Geri Tepmeyi Önleyin:
S Malzemenin zincirin üst kısmını
sıkıştırmasına ya da başka bir şekilde dur-
masına neden olabileceği durumlara ya da
engellere karşi çok dikkatli olun.
S Aynı anda birden fazla kütük kesmeyin.
S Devrilmiş agaçlari dograrken kilavuzu, alttan
kesikten çekerken testereyi döndürmeyin.
Çekmeyi Önleyin:
S Kesmeyi her zaman motor tam hızda
çalışırken ve testere muhafazası ağaca
dönük haldeyken başlatın.
S Plastik ya da ağaçtan yapılmış kamalar kul-
lanın. Kesiği açık tutmak için asla metal kul-
lanmayın.
Tepme Yolu
Engelleri Ortadan
Kaldırın
Çalışma Alanını
Temizleyin
GE TEPME OLASILINI
AZALTIN
S Geri tepmenin meydana gelebileceğini
aklınızdan çıkartmayın. Geri tepmenin nasıl
meydana geldiğini anlarsanız, böyle bir du-
rumda daha az şaşırabilir ve kazalardan ko-
runabilirsiniz.
S Asla hareket halindeki zincirin, kılavuzun
ucunda bir nesneye temas etmesine izin ver-
meyin.
S Çalışma alanında diğer açlar, dallar, kaya-
lar, çitler, kütükler vs. gibi engelleyebilecek
nesneler bulunmamasını sağlayın. Bir
kütügü ya da dalı keserken, testere zincirinin
temas edebileceği her türlü engeli ortadan
kaldırın ya da bunlara karşi dikkatli olun.
S Testere zincirinin keskin ve uygun gerginlikte
olmasını sağlayın. Gevşek ya da keskin ol-
mayan zincirler, geri tepme olasılığını artırır.
Üreticinin zincir keskinleştirme ve bakım
talimatlarını uygulayın. Düzenli aralıklarla
zincirin gerginliğini motor duruyor halde kon-
trol edin. Bu lemi asla motor çalışırken yap-
mayın. Zinciri gerdikten sonra kılavuz sıkma
somunlarının tam olarak sıkıldığından emin
olun.
S Kesmeye tam hızda başlayınve böyledevam
edin. Zincirindaha düşük hızlarda hareket et-
mesi, geri tepme riskini artırır.
S Bir seferde tek kütük kesin.
S Daha önce açılmış bir kesiğe yeniden girer-
ken çok dikkatli olun.
S Kesmeye, kılavuzun ucuyla başlamayın
(daldırma kesme).
S Kesiği kapatabilecek ve zinciri
sıkıştırabilecek ya da zincirin üzerine
düşebilecek kayar kütüklere ya da diğer kuv-
vetlere dikkat edin.
S Testereniz için belirtilen Azaltılmış Geri Tep-
meli Kılavuz ve Düşük Geri Tepmeli Zincir
kullanın.
526
GENEL
GÜVENLİK
IKLAMALARI
KONTROLÜ SAĞLAYIN
Asla ellerinizi
belirtilenin tam
tersi tutmayın
Testerenin solunda
durun
Başparmak, tutma
çubuğunun altında
Dirsek kilitli
S Motor çalışırken her iki elinizi kullanarak tes-
tereyi sıkıca ve düzgün biçimde tutun ve
kaçmasına izin vermeyin. Sıkı bir tutuş geri
tepme riskini azaltmanızda ve testerenin
kontrolünü sağlamanızda yardımcı olacaktır.
Sol elinizin parmaklarını tutma çubuğunun
etrafını saracak şekilde, sol baş parmağınızı
da bu çubuğun altına yerleştirin. İster solak
olun isterse s elinizi kullanın, her zaman
sağ elinizi tamamen s tutma yerinin
etrafını saracak şekilde tutun. Sol kolunuzu,
dirsek kilitli halde düz tutun.
S Devrilmiş ağaçlari doğramak için kesme ya-
parken sol elinizi ön tutma çubuğunun üzer-
ine, arka tutma yerindeki s elinizle düz bir
çizgi olacak şekilde yerleştirin. Hiçbir kesme
türünde sol ve sağ ellerinizin yerlerini
değiştirmeyin.
S Ağırlığınızı her iki ayağınıza dengeli biçimde
vererek durun.
S Gövdenizin kesme zinciriyle aynı hizada ol-
maması için testerenin biraz solunda durun.
S Uzanarak çalışmayın. Testere sizi çekebilir
ya da dengenizi bozabilir. Testerenin kon-
trolünü de kaybedebilirsiniz.
S Omuz hizanızdan yukarıdaki seviyelerde
kesme işlemi yapmayın. Omuz hizasının
yukarısındaki seviyelerde testerenin kon-
trolünü sağlamak çok zordur.
GE TEPME EMNİYET
ÖZELLİKLE
UYARI!Geri tepme riskini azaltmak için
testerenizde ağidaki güvenlik özellikleri
bulunmaktadır; ancak bu özellikler geri tepme
riskini tamamen ortadan kaldırmaz. Bir motorlu
testere kullanıcısı olarak yalnızca güvenlik
araçlarına venmeyin. Ciddi yaralanmalara
neden olabilecek geri tepme ya da diğer kuv-
vetlerin önlenmesine yardımcı olmak için bu el
kitabinda verilen tüm güvenlik tedbirlerini, tali-
matları ve bakım düzenlerini uygulamalısınız.
S Azaltılmıs Geri Tepmeli Kılavuz, kılavuz
ucundaki geri tepme tehlikesi taşıyan
bölümün boyutunu azaltmak için küçük yari
çapa sahip olacak şekilde tasarlanmıştır.
Azaltılmış Geri Tepmeli Kılavuzun, geri tep-
melerin sayısını ve ciddiyetini önemli ölçüde
azalttiği görülmüştür.
Küçük Yarıçaplı
Azaltılmış Tepmeli Simetrik Kılavuz Çubuğu
Tehlike
Bölgesi
Simetrik Kılavuz Çubuğu
Büyük Yarı Çaplı
Tehlike
Bölgesi
S Düşük Geri Tepmeli Zincir, geri tepme
gücünü saptıran ve ağacin kademeli olarak
kesicinin içine girmesine izin veren konturlu
derinlik ölçeği ve koruma bağlantısına sahip
olacak şekilde tasarlanmıştır.
Düşük Tepmeli Zincir
Konturlu Derinlik Ölçeği
Uzunlamasına koruma
bağlantısı, tepme
gücünü saptırır ve
ağacın kademeli olarak
kesicinin içine girmesi-
ni
sağlar
S El koruması, ön tutma çubuğundaki sol eliniz
kaydığında, elinizin zincirle temas etme
olasılığını azaltmak üzere tasarlanmıştır.
S Ön ve arka tutma çubukları, tutma yerlerinin
arasındaki mesafe uygunolacak ve birbirleri-
yle “ayni çizgi” üzerinde bulunacak şekilde
tasarlanmıştır. Bu tasarımın sağladığı ellerin
açıklığı ve ”ayni çizgi” üzerinde olmaları bir-
likte çalışarak, geri tepme meydana
geldiğinde testerenin operatöre doğru gel-
mesine neden olacak sabit noktasının kon-
trolünde denge ve direnç sağlar.
UYARI! TESTERENİZDE BULUNAN
HERHANGİ BİR ÖZELLİGE GÜVENMEYİN.
GERİ TEPMEYİ ÖNLEMEK İÇİN
TESTERENİZİ DİKKATLİ VE DÜZGÜN
BİÇİMDE KULLANMALISINIZ. Azaltılmış geri
tepmeli kılavuzlarve düşük geri tepmeli testere
zincirleri geri tepme olasılığını ve şiddetini
azaltmaktadır ve kullanılmaları önerilmektedir.
Testerenizde orijinal donanım olarak düşük
geri tepmeli zincir ve kılavuz kullanılmıştır. Zin-
cir freninin her türlü onarımı, yalnızca yetkili ser-
vis tarafından yapılmalıdır. Ürününüzü servis
hizmeti ver
en bir bayiden aldıysanız, aldığınızyere veyaen
yakın yetkili ana servise götürün.
527
x paten veya uzuv boyunca WHVWHUHVÕorayan
NDoÕQÕQYH\DRWXUXPDoÕQ
x $KúDSX]DNGúW÷QGHWHVWHUHGDPODL]LQ
vermeyin.
GENEL
GÜVENLİK
IKLAMALARI
S Bazi durumlarda ucun bir nesneye temas et-
mesi çok hızlı bir ters TEPKİYE neden olur ve
kılavuzu yukarı ve geriye, operatöre doğru
teper.
S Testere zincirinin kılavuzun üst kısmı boyun-
ca sıkışması, kılavuzu hızla, operatöre doğru
geri itebilir.
S Bu tepkilerden herhangi biri testerenin kon-
trolünü kaybetmenizeve ciddiyaralanmalara
neden olabilir. Testerenizde bulunan her-
hangi bir özelliğe tek başina güvenmeyin.
MONTAJ
Montaj işlemi sırasında koruyucu eldivenler
(ürünle birlikte verilmez) giyilmelidir.
ÇARPMA UCUNUN TAKILMASI
(Zaten takılı değilse)
Çarpma ucu, kesme sırasında sabitleyici bir
unsur olarak kullanılabilir.
1. Kılavuz somunlarını ve kavrama kapağını
testereden gevşetin ve çıkartın.
2. Şekilde gösterildiği gibi iki vida ile çarpma
ucunu takın.
KILAVUZ VE ZİNCİRİN TAKILMASI
(Zaten takılı değilse)
UYARI! Testereyi monte edilmiş halde
aldıysanız, her bir montaj adımını tekrar kontrol
edin. Zinciri tutarken her zaman eldiven giyin.
Zincir keskindir ve hareket etmiyorken bile eli-
nizi kesebilir.
1. Kılavuz somunlarını ve kavrama kapağını
testereden gevşetin ve çıkartın.
2. Plastik nakliye ara parçasını çıkartın (var-
sa).
Kavrama
kapağı
Kılavuz
somunla
Nakliye ara
parçasının
Zincir Ayarlama
Aleti (Kılavuz Aleti)
3. Zincirin gerginliğini ayarlamak için bir ayar-
lama pimi ve vidası kullanılır. Kılavuzu
monte ederken, ayarlama vidasının üzer-
inde bulunan pimin, kılavuzun üzerindeki
delikle hizalı olması çok önemlidir. Vidanın
döndürülmesi, ayarlama pimini vidada yu-
karı ve aği hareket ettirecektir. Kılavuzu
testereye takmaya başlamadan önce bu
ayarı bulun. Aşağıdaki şekle bakin.
Kavrama kapağına yerleştirilmiş ayarla-
ma
Kavrama
kapağı
4. Ayarlama pimi durma noktasına dokunana
kadar, ayarlama vidasını ilinizle saatin tersi
yönde döndürünüz. Bu işlem, pimin hemen
hemen doğru konumda olmasını sağlar.
5. Kılavuz çubuğunu, kavrama silindiri
dişlisinde durana kadar kılavuz cıvatalar
üzerinde kaydırınız.
Kılavuz çubuk
Kılavuz
cıvataları
6. Zinciri dikkatli biçimde ambalajından
çıkartın. Zinciri aşağıda sterilen şekilde
tahrik bağlantılarından tutun.
KESİCİLER DÖNÜŞ
YÖNÜNE DÖNÜK OLMALIDIRN
Kılavuzun
Ucu
Kesici
Derinlik Ölçeğı
Tahrik Bağlantıları
528
MONTAJ
Kesici
Derinlik
Ölçeğı
Tahrik
Bağlantıları
7. Tahrik bağlantılarını kavrama silindiri
dişlisine takarak zinciri kavrama tutucunun
üst arka tarafına yerleştiriniz.
8. Tahrik bağlantılarının alt kısmını, kılavuzun
ucundaki dişlinin dişleri arasına oturtun.
9. Zincir tahrik bağlantılarını kılavuz oluğuna
yerleştirin.
10. Zincir, kılavuzçubuğu oluğuna tam oturana
kadar kılavuzu ileri doğru çekin. Tüm tahrik
bağlantılarının kılavuz oluğunda olduğun-
dan emin olun.
11. Böylece, ayarlama piminin kılavuz çubuk-
taki alt deliğe yerleştiğinden emin olarak
kavrama kapağını monte edin. Bu pimin
vida hareket ettirildiğinde kılavuz çubuğuil-
eri ve geri yönde hareket ettireceğini unut-
mayınız.
Kavrama
kapagi
Alt delik
Kılavuz çubuk
Ayarlama pimi
12. Kılavuz somunlarını takınız ve sadece
parmaklarınızla sıkılayınız. Zincir geril-
diğinde, kılavuz somunlarını sıkmanız
gerekecektir.
ZİNCİR GERİLİMİ (Zincir zaten takı
olan araçlar dahil)
UYARI!Zincirle uğraşırken koruyucu el-
diven giyiniz. Zincir keskindir ve hareket et-
mese bile sizi kesebilir.
NOT: Zincir gerilimini ayarlarken, zincir freni
somunlarının yalnızca elle sıkılmış olduğundan
emin olun. Zincir gerilimini ayarlarken, zincir
freni somunlarının tam sıkılmış olması hasara
neden olabilir.
Gerilimin kontrol edilmesi:
Zinciri kılavuz çubuk etrafında hareket ettirmek
için zincirayarlama aletinin (kılavuz aleti) torna-
vida tarafinı kullanınız. Eğer zincir dönmezse,
çok sıkı demektir. Eğer zincir çok gevşek olur-
sa, kılavuzdan aşagı sarkacaktır.
Kılavuz
çubuk
Ayarlama vi-
dası
Kılavuz
somunla
Zincir Ayarlama
Aleti (Kılavuz
Aleti)
Gerilimin ayarlanması:
Zincir gerilimi çokönemlidir. Kullanım sırasında
zincir esner. Bu durum özellikle testereyi ilk
kullandığınız bir kaç kez daha çok olur. Tester-
eyi her kullandığınızda ve yakıt eklediğinizde
zincir gerilimini kontrol edin.
1. Kılavuz somunlarını, kavrama kapağına
parmak sıkılığında tutununcaya kadar
gevşetin.
2. Zincir, kılavuz çubuk rayının altına tam ola-
rak temas edene kadar ayarlama vidasını
saat yönünde döndürün.
Ayarlama
vidası
3. Tüm bağlantıların kılavuz oluğuna otur-
duğundan emin olmak için kılavuz aletini
kullanarak zinciri kılavuz çubuk etrafında
döndürünüz.
4. Sarkma olup olmadığını kontrol etmek için
kılavuzun ucunu kaldırın. Kılavuz çubuğun
ucunu serbest bırakın ve ayarlama vidasını
1/4 tur saat yönünde döndürün. Sarkma
olmayıncaya kadar tekrarlayınız.
Ayarlama vidası - 1/4 Tur
5. Kılavuzun ucunu kaldırırken, kılavuz aleti-
yle kılavuz somunlarını iyice sıkılayın.
Kılavuz
somunla
6. Zınciri kılavuz üzerinde hareket ettirmek
için zincir kılavuz aletinin tornavida ucunu
kullanın.
7. Zincir dönmüyorsa, çok sıkıdır. Kılavuz
somunlarını hafifçe gevşetin ve ayarlama
vidasını saatin tersi yönde 1/4 tur çevirerek
zinciri gevşetin. Kılavuz somunlarını geri
sıkılayın.
529
MONTAJ
8. Eğer zincir çok gevşek olursa, kılavuzdan
aşağı sarkacaktır. Zincir gevşekse tester-
eyi ÇALIŞTIRMAYIN.
NOT: Zincirin ağırlığı zincirin kılavuz çubuğun
alt kısmından sarkmasına neden olmuyor ve
zincir kılavuz etrafında rahatça dönmeye
devam ediyorsa (zincirli testere dik bir konum-
dayken) zincir gerginliği doğru ayarlanmış de-
mektir.
UYARI! Eğer testere gevşek zincirle
çalıştırılırsa, zincir kılavuzdan çıkıp fırlayabilir
ve operatörün ciddi şekilde yaralanmasına ve/
veya zincirin kullanılamaz hale gelecek şekilde
zarar görmesine neden olabilir. Eğer zincir
kılavuzdan çıkıp fırlarsa, hasar görmüş bir
tahrik bağlantısı olup olmadığını kontrol edin.
Hasar görmüş zincir tamir edilmeli veya
değiştirilmelidir.
UYARI!Kullanım sırasında vekullandık-
tan sonra susturucu çok sıcaktır. Susturucuya
dokunmayın ya da kuru ot ya da yakıt gibi yanıcı
malzemeleri dokundurmayın.
YAKIT KULLANIMI
ÇALIŞTIRICI
Notlar! Makine çift düzeylibirmotora sahiptir ve
her zaman benzin ve çift yoğunluklu motor yağı
karıştırılarak kullanılmalıdır. Doğru karışımdan
emin olabilmek için karıştırılacak yağmiktarının
tam ölçümü önem taşımaktadır. Az miktarda
yakıt karışımı sı rasında, yağ miktarındaki
küçük yanlışlıklar bile karışım bağlamında
büyük yanlışlıklara yol açar.
UYARI! Yakıtla uğraşırken iyi bir hava-
landırmaya özen gösteriniz.
BENZIN
Kurflunsuz veya kurflunlu kaliteli benzin kul-
lanınız.
Önerilen en düflük oktan 90 (RON) r.
Motoru 90'dan daha düflük oktanla çalı fltı
rsanı z motor vurmaya bafllayabilir. Böylece
motor cak ğı yükselir ve yatak
yükü artar ki bunları n sonucunda motorda
ciddi hasarlar meydana gelebilir.
Eğer yüksek devridaim gerektiriyorsa
(örneğin budama sırasında) daha yüksek ok-
tan önerilir.
Alıştırma
İlk 10 saatte uzun sürelerde çok yüksek
hızlarda çalıştırmaktan kaçının.
İKI-STROK YAĞI
En iyi sonuçlar ve performans için hava
soğutmalı, iki zamanlı motorlarımız için özel
olarak üretilen Universal, Universal powered
by McCulloch iki zamanlı motor yağlarını kul-
lanın.
Su soğutmalı harici motorlar için üretilmiş,
harici yağ (TCW) olarak da anılan iki zamanlı
motor yağlarını asla kullanmayın.
Dört çekişli motorlar için imal edilmiş olan
yağları kesinlikle kullanmayınız.
Düşük yağ kalitesi veya fazla zengin yağ/
yakıt karışımı katalitik dönüştürücünün işlev-
ine zarar verir ve hizmet ömrünü azaltır.
KARIŞTIRMA ORANI
Universal, Universal powered by McCulloch iki
zamanlı yağ içeren 1:50 (%2).
JASO FB/ISO EGB olarak sınıflandırılmış hava
soğutmalı, iki zamanlı motorlar için tasarlanmış
yağlar ile 1:33 (%3).
Benzin, litre İki-strok yağı, litre
2% (1:50) 3% (1:33)
5 0,10 0,15
10 0,20 0,30
15 0,30 0,45
20 0,40 0,60
KARIŞIM
Benzin veyağı her zaman, benzin için uygun-
luğu onanmış, temiz bir kapta karıştırınız.
530
YAKIT KULLANIMI
Her zaman, karıştırılacak olan benzinin
yarısını karıştırarak e başlayınız. Daha
sonra yağın tümünü dökünüz. Yakıt
karışımını katıştırınız (çalkalayınız). Daha
sonra geri kalan benzini dökünüz.
Makinenin yakıt deposu dolmadan önce
yakıt karışımını özenle katıştırınız
(çalkalayınız).
Bir aylık bir ihtiyaçtan daha fazla yakıt
karıştırmayınız.
Eğer makine uzun bir süre kullanılmaya-
caksa yakıt deposu boşaltılıp temizlen-
melidir.
ZINCIR YAĞI
Yağlama için iyi yapışma karakteristiklerine
sahip özel yağ (zincir yağı) kullanmanızı ön-
eririz.
Kesinlikle akışkan yağ kullanmayınız. Bu,
yağ pompası, kılıç ve zincire zarar verir.
Hava sıcaklığına bağlı olarak (uygun day-
anıklılık), doğru/uygun yağ tipinin kullanıl-
ması önem taşımaktadır.
Sıfırın altındaki hava sıcaklıkları kimi yağların
akışkanlığını yavaşlatır. Bu ise yağ pom-
pasında artıkların birikmesine ve pompa
gereçlerinin bozulmasına yol açar.
Zincir yağlama yağının seçimi konusunda
servis atelyenize danışınız.
YAKIT IKMALI
UYARI! Aşağıdaki önlemler yangın
olasılığını azaltır. Yakıtın yakınında sigara
içmeyiniz ve/veya sıcak bir cisim bulundur-
mayınız. Yakıtı doldurmadan önce motoru
durdurun ve motorun soğumasını bekleyiniz.
Yakıt doldururken, olası bir fazla basıncın
yavaşça kaybolması için depo kapağını
yavaşça açınız. Yakıt ikmalinden sonra depo
kapağını iyice sıkıştırarak kapatınız. Başla-
madan önce mutlaka makineyi doldurma
alanından ve kaynağından uzaklaştırın.
Depo kapağını iyice kurulayınız. Yakıt ve zincir
yağı deposunu düzenli olarak temizleyiniz.
Yakıt filtresi, yılda en azbir kez değiştirilmelidir.
Depodaki kirlenmeler, çek bozukluklarına
neden olur. Depoyu doldurmadan önce yakıt
kabını iyice çalkalayarak yakıtın iyi karışmasını
sağlayınız. Zincir yağı deposu ve yakıt deposu
dikkatle eşleştirilmişlerdir. Dolayısıyla, iki de-
poyu her zaman muhakkak aynı zamanda dol-
durmanz gereklidir.
UYARI! Yakıt ve yakıt buharı, büyük
yanma tehlikesi taşımaktadır. Yakıt ve zincir
yağı ile uğraşırken dikkatli olunuz. Yangın, pat-
lama ve solunum tehlikesini aklınızdan
çıkarmayınız.
ÇALIŞTIRMA VE DURDURMA
UYARI!Motor rölantide çalışırken zincir
hareket etmemelidir. lantide zincir hareket
ediyorsa, bu el kitabi içinde KARBÜRATÖR
AYARI'na bakin. Susturucu ile temas etmesini
önleyin.Sıcak susturucu, ciddi yanıklaraneden
olabilir.
Motoru durdurmak in AÇIK/DURDUR
anahtarını DURDURMA konumuna getirin.
Motoru çalıstırmak için aşağıdaki şekilde
gösterildiği gibi testereyi yerde sıkıca tutun.
Zincirin, herhangi bir nesneye temas etmeden
serbest biçimde döndüğünden emin olun.
Sol el ön
kulpta
Çalıştırma ipi tutma yeri
Sağ ayak arka kulpun içinden
Her çekişte ipin yalnızca 40-45cm'sinikul-
lanın.
Çalıştırma ipini çekerken testereyi sıkıca
tutun.
HATIRLANMASI GEREKEN
ÖNEMLİ NOKTALAR
Çalıştırma ipini çekerken, ipi sonuna kadar
çekmeyin; aksi takdirde ip kopabilir. Çalıştırma
ipinin geri sarılmasına izinvermeyin. Kolu tutun
ve ipin yavaşça geri sarılmasını sağlayın.
Soğuk havalarda çalıştırırken birimi tam jiklede
çalıştırın; gaz tetiğini çekmeden önce motorun
ısınmasını bekleyin.
NOT: Jikle/yüksek rölanti kolu FULL CHOKE
(TAM JİKLE) konumundayken malzeme kes-
meyin.
SOĞUK MOTORU (ya da yakıtı
bittikten sonra cak motoru)
ÇALIŞTIRMA:
NOT: Aşağidaki adımlarda, jikle/yüksek rölan-
ti kolu tam olarak çekili olduğunda, ilk
çalıştırma için doğru gaz ayarı otomatik olarak
ayarlanır.
531
ÇALIŞTIRMA VE DURDURMA
AÇIK
AÇIK/DURDURMA
ANAHTARI
DURDURMA
Jikle/
Yüksek
Rölanti
Kolu
1. AÇIK/DURDUR anahtarını AÇIK konumu-
na getirin.
2. Hava alma haznesine 6kez yavaşça basın.
3. Jikle/yüksek rölanti kolunu sonuna kadar
çekin (FULL CHOKE (TAM JİKLE) konu-
muna).
4. Sağ elinizle çalıştırma ipini sertçe 5 kez çe-
kin. Çalıştırma ipini motor çalışmaya
başlıyormuş gibi sesler çıkarana kadar
çekin. Ardından bir sonraki adıma geçin.
NOT: 5. çekmeden önce motor çalışacakmış
gibi sesler çıkarıyorsa, artık çekmeyin ve he-
men bir sonraki adıma geçin.
5. Jikleyi/yüksek lanti kolunu HALF
CHOKE (YARIM JİKLE) konumuna itin.
KAPALI
YARIM
TAM
JİKLE/YÜKSEK
RÖLANTİ KOLU
6. Çalıştırma ipini motor çalışana kadar sağ
elinizle hızla çekin.
7. Motorun yaklaşık 30 saniye çalışmasına
izin verin. Ardından motorun rölanti hızına
geri dönmesini sağlamak için gaz tetiğini
çekin ve bırakın.
Testerenin arka kenarında, her adımın
şekillerle anlatıldığı basitleştirilmiş bir
çalıştırma hatırlatı bulunur.
SICAK MOTORU ÇALIŞTIRMA
1. AÇIK/DURDUR anahtarını AÇIK konumu-
na getirin.
2. Jikle/yüksek rölanti kolunu sonuna kadar
çekin (FULL CHOKE (TAM JİKLE) konu-
muna). Jikleyi/yüksek rölanti kolunu HALF
CHOKE (YARIM JİKLE) konumuna itin.
3. Hava alma haznesine 6kez yavaşça basın.
4. Çalıştırma ipini motor çalışana kadar sağ
elinizle hızla çekin.
5. Motorun rölanti hızına geri dönmesini
sağlamak için gaz tetiğini çekin ve bırakın.
ZOR ÇALIŞTIRMA (ya da
boğulm motoru çalıştırma)
10 kez çektikten sonra çalışmaya
başlamıyorsa, motor çok fazla yakıttan
boğulmuş olabilir.
Motor boğulduğunda, jikle/yüksek rölanti kolu-
nu tamamen iterek (OFF CHOKE (JİKLE
KAPALI) konumuna) ve yukarıda verilen sıcak
motor çalıştirma talimatları uygulanarak fazla
yakıt bertaraf edilebilir. AÇIK/DURDURMA
anahtarının AÇIK konumda olduğundan emin
olun.
Aracın ne kadar boğulduğuna bağli olarak
çalıştırmak için çalıştırma ipi kolunu çok kez
çekmeniz gerekebilir. er yine de motor
çalışmazsa, SORUN GİDERME TABLOSU'na
bakin.
ÇALIŞMA TEKNİKLERİ
ZİNCİR FRE
UYARI! Ön el korumasını ön tutma yer-
ine doğru sonuna kadar çekerek zincir freninin
devre dışı kalmasını sağlayin. Testere ile
kesme işlemine başlamadan önce zincir freni-
nin devre dışı bırakılması gerekmektedir.
S Bu testerede bir zincir freni bulunmaktadır.
Fren, geri tepme meydana geldiğinde zinciri
durdurmak üzere tasarlanmıştır.
S Ataletle çalışan zincir freni, ön el koruması
elle ya da merkezkaç kuvvetle ileri itildiğinde
devreye girer.
S Fren zaten devreye girmişse, ön el
korumasını öntutma yerinedoğrusonunaka-
dar çekerek zincir freninin devre dışı
kalmasını sağlayın.
S Testere ile keserken zincir freninin devre dışı
bırakılması gerekmektedir.
Devrede
Devre dısı
532
ÇALIŞMA TEKNİKLERİ
ÖNEMLİ NOKTALAR
UYARI! Bazen talaşlar kavrama kapa-
ğına kaçarak zincirin sıkışmasına neden olabil-
mektedir. Temizlik öncesinde her zaman maki-
neyi durdurun.
S İlk kullanımdan önce ve 1 dakika
çalıştırdıktan sonra zincirin gerginliğini kon-
trol edin. MONTAJ bölümünde ZİNCİR
GERİLİMİ konusuna bakın.
S Yalnızca tahta kesin. Metal, plastik, beton,
ahşap olmayan yapı malzemeleri vs. kes-
meyin.
S Zincir yabancı bir maddeye temas ederse
testereyi durdurun. Testereyi inceleyin ve
gerekiyorsa onarın.
S Zinciri toprak ve kumdan uzak tutun. Küçük
bir parça toprak bile zinciri hızla köreltecek
ve geri tepme olasılığını artıracaktır.
S Büyük bir kesme işlemine başlamadan önce
testereyi kullanma “hissini” kazanmak için
aşağidaki teknikleri kullanarak bir iki küçük
kütük kesin.
S Kesmeye başlamadan önce gaz tetiğini
sıkın ve motorun tam hızda çalışmasını
sağlayın.
S Testere çerçevesi kütüğe dönük olacak
şekilde kesmeye başlayın.
S Tüm kesme lemi sırasında motoru tam
hızda çalışır halde tutun.
S Kesme ini zincirin yapmasına izin verin.
Aşağiya doğru yalnızca hafif bir basınç
uygulayın.
S Kesik tamamlandığında gaz tetiğini
bırakın ve motorun rölantiye dönmesini
bekleyin. Kesme yapmadan testereyi
tam gazda çalıştırırsanız, gereksiz
aşınma meydana gelebilir.
S Kesme tamamlanınca kontrolü kaybet-
memek için kesiğin sonlarına doğru tes-
tereyi bastırmayın.
S Testereyi yere bırakmadan önce motoru dur-
durun.
DEVİRME TEKNİKLERİ
UYARI! Ağacın hangi yöne düşeceğini
bilmiyorsanız binaların ya da elektrik tellerinin
yakınında, iyi göremeyeceğiniz için geceleri ya
da ağacın düşeceği taraf
kestirilemeyeceğinden yağmur, karya dagüçlü
rüzgar olduğunda ağaç kesmeyin.
Kesme leminizi dikkatli biçimde öncede plan-
layın. Ayağınızı basacak güvenli bir yer ayarla-
mak için ağacın etrafındaki alanı temizlemeniz
gerekebilir. Üzerinize düştügünde ciddi yara-
lanmalara neden olabilecek kırık ya da ölü dal-
lara dikkat edin.
Ağacın belirli bir yöne düşmesine neden olabi-
lecek doğal koşullar arasında aşağıdakiler
gösterilebilir:
S Rüzgarın yönü ve hızı.
S Ağacın eğik olması. Düzensiz ya da eğimli
arazi nedeniyle acın eğikliği fark edile-
meyebilir. Ağacın eğimini belirlemek için bir
çekül ya da su terazisi kullanın.
S Herhangi bir tarafta toplanmış ağırlık ya da
dallar.
S Etraftaki ağaçlar ya da engeller.
Ağacın çürümüş ya da içinin boşalmış olup
olmadığını kontrol edin. Eğer ağacın vdesi
çürümüşse, kırılabilir ve operatöre doğru
düşebilir. Ağacın düsmesi için yeterince açıklık
bulunduğundan emin olun. En yakın kişi ya da
diğer nesnelerden itibaren 2-1/2 aç boyu
kadar mesafe bırakın. Motorun gürültüsü uyarı
sinyalini bastırabilir. Ağaçta kesmenin
yapılacağı yerdeki toprak, taş, gevşek ağaç
kabukları, çivi, zımba ve telleri çıkartın.
Düşme yönü
45_
Engel olmayan bir geri
çekilme yolu planlayın.
Geri çekilme
Geri çekilme
BÜYÜK LARIN
DEVRİLMESİ (Çapı 15 cm ya da
daha büyük a
ğaçlar)
Büyük ağaçların devrilmesinde çentme yönte-
mi kullanılır. Ağacın düşmesinin istendiği
yönde bir çentik açılır. Ağacın diğer yanında bir
devirme kesimi yapılır. Ağaç çentiğe doğru
düşme eğilimindedir.
ÇENTİK KESME VE AĞACIN
DEVRİLMESİ
S Önce üst kısmını kesmeye başlayarak
çentiği açın. Ağacın çapının 1/3 kadar gire-
cek şekilde kesin. Ardından çentiğin alt
kısmını keserek işlemi tamamlayın. Şekle
bakın. Çentiğin kesilmesi tamam-landığında
kesilen parçayı ağaçtan çıkartın.
Çentik
İlk kesme
İkinci kesme
Son kesme buraya, merkez
çentiğin 5 cm yukarısına.
5 cm
5 cm
S Çentiğin kesilen kısmını çıkarttıktan sonra
ağacın karşı tarafından devirme kesimini
yapın. Çentiğin yaklaşık iki inç (beş santim)
yukarısından kesmeye başlayarak bunu ya-
pabilirsiniz. Bir mafsal oluşturmak için de-
virme kesimi ve çentik arasında yeterli mik-
tarda kesilmemiş bir bölüm bırakın. Bu
mafsal, ağacın yanlış yöne düşmesini engel-
leyecektir.
533
ÇALIŞMA TEKNİKLERİ
Devirme
kesmesinin
açılması
Çentiğin
kapanması
Menteşe, ağaci kökü üzerinde tutar
ve indirmenin kontrollü olmasını sağlar
NOT
: Devirme kesimi tamamlanmadan önce,
düşme yönünü kontrol etmek için gerekiyorsa
kamalar kullanarak kesiği açın. Geri tepme ya
da zincirin hasar görmesini önlemek için tahta
ya da plastik kamalar kullanın. Asla çelik ya da
demir kamalar kullanmayın.
S Ağacın düşmeye hazır olduğunu gösteren
işaretlere dikkat edin: çatlama sesleri, de-
virme kesiminin genişlemesi ya da üst dallar-
da hareket.
S Ağaç düşmeye başlarken testereyi durdu-
run, yere koyun ve daha önce planladığınız
şekilde geri çekilin.
S Kısmen devrilmiş bir ağacı testerenizle KES-
MEYİN. Yeterince desteklenmiyor olabile-
cek kısmen devrilmiş ağaçlara çok dikkat
edin. Ağaç tam devrilmediğinde testerenizi
bir yana bırakın ve ağacı kablo vinci, kütük,
halat ya da traktör ile çekerek ağacı devirin.
DEVRİLMİŞ BİR ACI KESME
(DOĞRAMA)
Doğrama, devrilmiş bir ağacın istenen kütük
boylarında kesilmesi işlemi için kullanılan ter-
imdir.
UYARI! Kesilen kütüğün üzerinde dur-
mayın. Ağacın herhangi bir bölümü düşerek
bastığınız yeri ve kontrolünüzü kaybetmenize
neden olabilir. Kesilen kütüğün bulunduğuyere
göre yokuş aşaği bir konumda durmayın.
ÖNEMLİ NOKTALAR
S Bir seferde yalnızca tek kütük kesin.
S Parçalanmış ağacı keserken çok dikkatli
olun. Ağaçtan fırlayacak keskin parçalar op-
eratöre gelebilir.
S Küçük kütükleri kesmek için destek ayağı
kullanın. Kesme sırasında asla herhangi bir
kişinin kütügü tutmasına izin vermeyin,
kütügü bacağınızla ya da ayağınızla tut-
mayın.
S Kütük, dal ve köklerin birbirine karıştığı alan-
larda kesme yapmayın. Açiktaki ve
temizlenmiş kütükleri kesmeden önce b
bir alana çekin.
DOĞRAMA İÇİN KULLANILAN
KESME TÜRLERİ
UYARI! Eğer testere kütüğün içinde
sıkışırsa ya da askıda kalırsa, çıkartmak için
zorlamayın. Testerenin kontrolünü kaybederek
yaralanmalara ve/veya testerenin zarar görme-
sine neden olabilirsiniz. Testereyi durdurun,
testere kolayca çıkartılacak hale gelene kadar
kesiğe plastik ya da tahta bir kama sokun. Tes-
tereyi tekrar çalıştırın ve dikkatlice kesiğe so-
kun. Sıkıştığında ya da bir kütükte asılı
kaldığında testerenizi tekrar çalıştırmaya
çalışmayın.
Testereyi kapatın ve kesiği açılmaya
zorlamak için plastik ya da tahta bir
kama kullanın.
Üstten kesme, testere kütüğe dönük olduğu
halde kütüğün üst kısmından başlar. Üstten
kesme sırasında testereyi hafifçe aşağiya
doğru bastırın.
Üstten kesme
Alttan kesme
Alttan kesme, testerenin üst kısmı kütüğe
dönük olduğu halde kütüğün alt tarafından
başlar. Alttan kesme sırasında testereyi hafifçe
yukarıya doğru bastırın. Testereyi sıkı tutun ve
kontrolü kaybetmeyin. Testere size doğru geri
gelme eğilimindedir.
UYARI!Alttan kesme için asla testereyi
ters çevirmeyin. Testere bu konumda kontrol
edilemez.
İlk kesme, kütüğün sıkışma tarafından
İkinci kesme
İlk kesme, kütüğün sıkışma tarafından
İkinci kesme
DESTEKSİZ DOĞRAMA
S Ağacın çapının 1/3'üne kadar girecek şekilde
üstten kesin.
S Kütüğü yuvarlayın ve ikinci bir üstten kesme
ile doğrama işlemini tamamlayın.
S Testerenin sıkışmasını önlemek için gergin
kütüklere özel olarak dikkat edin. Kütüğün
üzerindeki gerginliği almak için ilk kesimi
baskının olduğu taraftan yapın.
BİR KÜTÜK YA DA DESTEK
STANDI İLE DOĞRAMA
S İlk kesimin her zaman kütüğün, baskının
bulunduğu tarafından yapılması gerektiğini
unutmayın.
S İlk kesiminiz ağacın çapının 1/3 kadar gire-
cek şekilde olmalıdır.
S İkinci kesim ile doğrama işlemini tamam-
layın.
534
ÇALIŞMA TEKNİKLERİ
Desteklemek için kütük kullanı
İlk kesme
İkinci kesme
İlk kesme
İkinci kesme
Desteklemek için standi
İkinci kesme
İlk kesme
İkinci kesme
İlk kesme
PARÇALAMA VE BUDAMA
UYARI!Geri tepmeye karşi dikkatli olun
ve korunun. Parçalama ve budama sırasında,
zincir hareket halindeyken kılavuzun ucunun
diğer dallara yada nesnelere dokunmasına izin
vermeyin. Bu tür bir temas ciddi yaralanmalara
neden olabilir.
UYARI! Parçalamak ya da budamak
için asla ağaca tırmanmayın. Merdivenler, plat-
formlar, kütük üzerinde ya da dengenizi veya
testerenin kontrolünü kaybetmenize neden
olacak bir konumda durmayın.
ÖNEMLİ NOKTALAR
S Yaylanabilecek dallara dikkat edin. Küçük
boyutlu dalları keserken çok dikkatli olun.
Ince malzemeler testere zincirine dolanabilir
ve size kamçı gibi çarpabilir ya da sizi çeker-
ek dengenizi bozabilir.
S Geri yaylanmaya dikkat edin. Eğilmiş ya da
baskı altındaki dallara dikkat edin. Ağaç li-
flerindeki gerginlik serbest kaldığında dalın
ya da testerenin size çarpmamasına özen
gösterin.
S Çalışma alanınızınaçik olmasına dikkat edin.
Üzerinden geçmemek için sık sık yolunuzda-
ki dalları temizleyin.
PARÇALAMA
S Ağacı yalnızca kesildikten sonra parçalayın.
Parçalama işlemi yalnızca bundan sonra
güvenli ve doğru biçimde yapılabilir.
S Çalışirken ağacı desteklemesi için büyük
kollari ağacın altında bırakın.
S Devrilen ağacın tabanından başlayın, dalları
ve kolları keserek yukarıya doğru ilerleyin.
Küçük kolları tek seferde kesin.
S Ağacın mümkün olduğunca kendinizle zincir
arasında kalmasına dikkat edin.
S Daha büyük, destekleyen dalları, DES-
TEKSİZ DOĞRAMA konusunda açıklanan
kesme tekniklerini kullanarak kesin.
S Küçük ve serbest biçimde sallanan dalları
kesmek için her zaman üstten kesme uygu-
layın. Alttan kesme kolların düşmesine ve
testerenin sıkışmasına neden olabilir.
BUDAMA
UYARI! Budamayı, yalnızca omuz
yüksekliğinde ya da daha aşağıdaki dallarda
yapın. Dallar omuz hizanızdan yukarıdaysa
kesmeyin. Bu işi bir profesyonele yaptırın.
S İlk olarak, dalın alt kısmından, dalın çapının
1/3'üne kadar keserek başlayan.
S Ardından tüm dal boyunca ikinci kesiminizi
yapın. Ardından acın vdesindenitibaren
1-2 inç (2,5 - 5 cm) çıkıntı bırakarak üçüncü
kesmeyi yapın.
Üçüncü
kesme
Çıkıntı
Budama tekniği
İlk kesme
İkinci kesme
535
SERVİS VE AYARLAMALAR
UYARI! Karbüratör ayarlaması işlemi
dışındaki bakım islemlerini gerçeklestirirken
bujiyi sökün.
Bu kılavuzda belirtilmeyen tüm servis ve ayar-
lama işlemlerinin Yetkili Servis tarafından
yapılmasını öneriyoruz.
BAKIM PROGRAMI
Kontrol edin:
Yakıt karışımı seviyesi Her kullanımdan önce
Kılavuzun yağlanması Her kullanımdan önce
Zincir gerilimi Her kullanımdan önce
Zincir keskinliği Her kullanımdan önce
Hasarlı parçalar Her kullanımdan önce
Gevşek kapaklar Her kullanımdan önce
Gevşek bağlama parçalari Her kullanımdan önce
Gevsek parçalar Her kullanımdan önce
İnceleyin ve Temizleyin:
Kılavuz Her kullanımdan önce
Tüm testere Her kullanımdan sonra
Hava filtresi Her 5 saatte* bir
Zincir freni Her 5 saatte* bir
Kıvılcım tutma kalkanı
ve susturucu Her 25 saatte* bir
Bujiyi değiştirin Her yıl
Yağ filtresini değiştirin Her yıl
* Çalışma Saati - Her çalışma saati yaklaşık
2 depo yakıta karşılık gelmektedir.
ZİNCİR FRE
UYARI!Eğer fren bandı çok ınmişsa,
zincir freni çalıştırıldığinda kırılabilir. Fren bandı
kırık olduğunda zincir freni zinciri durdurmaz.
Herhangi bir parçasi 0,02 inçten (0,5 mm) daha
incelmişse, zincir freni yetkili bir servis tarafın-
dan değiştirilmelidir. Zincir freninin her türlü
onarımı, yalnızca yetkili servis tarafından
yapılmalıdır. Ürününüzü servis hizmeti veren
bir bayiden aldıysanız, aldığınız yere veya en
yakın yetkili ana servise götürün.
Frenin çalısmasının kontrol
edilmesi
DIKKAT: Zincir freni, her gün bir kaç kez kon-
trol edilmelidir. Bu işlem yapılırken motor çalışır
durumda olmalıdır. Motor çalışır haldeyken tes-
tereyi yere koymanızı gerektirecek tek durum
budur.
Testereyi sert zemin üzerine yerleştirin. Arka
tutma yerini s elinizle, ön tutma yerini sol eli-
nizle tutun. Gaz tetiğine sonuna kadar basarak
tam gaz uygulayın. Öntutma yerini bırakmadan
sol bileğinizi el korumasına doğru döndürerek
zincir frenini devreye sokun. Zincir anında
durmalıdır.
HAVA LTRESİ
DİKKET: Yangın tehlikesi yaratmamak
ya da zararlı buhar emisyonları oluşturmamak
için filtreyi benzin ya da di
ğer bir yanıcı solvent
ile temizlemeyin.
Hava filtresinin temizlenmesi:
Kuru bir hava filtresi motorun performansını
düşürür, yakıt tüketimini ve zararlı emisyonları
artırır. Her 5 saatlik çalışma sonunda temizley-
in.
1. Kapak açıldığında toprak ya da talaşın
karbüratör bölmesine düşmesini önlemek
için kapaği ve etrafındaki alanı temizleyin.
2. Parçaları, aşağida gösterilen şekilde
çıkartın.
3. Filtreyi sabun ve su ile yıkayın. Temiz,
soğuk suyla durulayın. Tekrar takmadan
önce havayla temas ederek kurumasını
bekleyin.
4. Filtreye 1-2 damla yağ damlatın; yağı
dağıtmak için filtreyi sıkın.
5. Parçaları yerine takın.
Hava filtresi
kapağı
Hava filtresi
Silindir
kapağı
KILAVUZUN BAKIMI
Eğer testereniz bir tarafa doğru kesiyorsa,
kesi
ğe girmesi için zorlanması gerekiyorsa ya
da yanlış miktarda kılavuz ya
ğı ile yağlanıyorsa,
kılavuzunuza bakım yapmanız gerekebilir.
Aşınmış bir kılavuz zincirinize zarar verebilir ve
kesmeyi zorlaştırabilir.
Her kullanımdan sonra AÇIK/DURDUR
anahtarının DURDURMA konumunda
oldu
ğundan emin olun ve kılavuz ve dişli
deli
ğindeki tüm talaşları temizleyin.
Kılavuza bakım yapmak için:
S AÇIK/DURDUR anahtarını DURDURMA ko-
numuna getirin.
S Zincir freni somunlarını ve zincir frenini
gevşetin ve çıkartın. Kılavuzu ve zinciri tes-
tereden çıkartın.
S Her 5saatlik kullanım sonunda yağdeliklerini
ve yağ oluğunu temizleyin.
Kılavuz çubuğu
oluğundaki talaşı
temizleyin
Yağ deliklerini
S Kılavuz raylarının çapaklanması, normal ray
aşınmasından kaynaklanmaktadır. Bu ça-
pakları yassı eğe ile temizleyin.
S Rayınüst kıs düzgün değilse, yassı bir eğe
kullanarak kare kenarları vetarafları düzeltin.
536
SERVİS VE AYARLAMALAR
Doğru olukAşınmış oluk
Ray kenarlarını
ve yanlarını dik
olacak şekilde
eğeleyin
Oluk aşındığında, kılavuz eğildiğinde ya da
çatladığında ya da raylar ırı ısındığında ya da
çapaklandığında kılavuzu değiştirin.
Değiştirme gerektiğinde yalnızca testerenizin
onarıım parça listesinde ya da motorlu testere-
nizde bulunan etikette belirtilen kılavuzçubuğu
kullanın.
BUJİ
Buji, motorun daha kolay ve daha iyi
çalışmasını sağlamak için her yıl
değiştirilmelidir. Ateşleme zamanlaması sabit-
tir ve ayarlanamaz.
1. Silindir kapağindaki 3 vidayı gevşetin.
2. Silindir kapağını çıkartın.
3. Buji yuvasını çekip çıkartın.
4. Bujiyi silindirden çıkartın ve atın.
5. Husqvarna HQT-1 bujisi takın ve 19 mm
soket anahtarıyla iyice sıkın. Buji açıklıği
0,5 mm olmalıdır.
6. Buji yuvasını yerine takın.
7. Silindir kapağını ve 3 vidayı yerine takın.
İyice sıkın.
Silindir
kapağı
Buji
kapağı
Bugi
ZİNCİRİN KESKİNLEŞTİRİLME
UYARI!Uygun olmayanzincir bileme te-
knikleri ve/veya derinlik ölçeği bakımı, ciddi ya-
ralanmalara neden olabilecek geri tepme riski-
ni artıracaktır.
UYARI! Zinciri tutarken koruyucu eldi-
ven giyiniz. Zincir keskindir ve hareket etmiyor-
ken bile elinizi kesebilir.
Zincirin bilenmesini gerektiren durumlar:
S Çıkan talaşların boyutundaki azalma. Zincir
körleştikçe çıkan ahşap talaşlarının boyutu,
bir talaştan ziyade bir tozhaline gelenekadar
azalacaktır. Ölü veya çürük bir ağaçtan çıkan
talaşın iyi nitelikte olmadığını unutmayınız.
S Testerenin bir tarafının kesmesi veyasadece
bir açıda kesebilmesi.
S Kesim esnasında testerenin zorlanması.
Gerekli aletler:
S 5/32 inç (4 mm) çapında yuvarlak eğe ve eğe
sapı
S Düz eğe
S Derinlik ölçeği aleti
ZİNCİRİ BİLEMEK İÇİN:
1. AÇIK/DURDUR anahtarını DURDURMA
konumuna getirin.
2. Zincirin uygun gerginlikte olup olmadığını
kontrol ediniz. Gerekirse zincir gerginliğini
ayarlayınız.
3. Kesici uçları bileyiniz.
S Kesici uçları bilemek için eğe tutma
sapını, kesici ucun ve derinlik
ölçeğinin/göstergesinin üst kenarları
üzerinde duracak şekilde (90°)
konumlandırınız.
NOT:Zincirinhem solhem de sağında
kesici uçları bulunmaktadır.
Derinlik ölçeği
Eğe
Eğe Tutucusu
Kesici
90°
S 30° eğe sapı işaretleri kılavuzla ve zin-
cirin orta noktasıyla paralel olacak
şekilde hizalayınız.
Kesici
Kesici
30°
Eğe Tutucu Çizgisi
S Öncelikle zincirin bir tarafındaki kesici
uçları bileyiniz. Her bir kesici ucun
kısmından dışına doğru bileyiniz. Daha
sonra zinciri döndürünüz ve aynı işlemi
zincirin diğer tarafı için de tekrarlayınız.
S Sadece ileri yönlü hareketlerle bileyi-
niz. Her bir kesici için 2 veya 3 bi-
leme hareketi yeterlidir.
S Bileme yaparken tüm kesici uçları aynı
uzunlukta tutunuz.
S Kesici kenarlar (kesici ucun yan ve üst
plakası) zarar görmeyecek kadar biley-
iniz.
Tüm Kesiciler
Aynı Uzunlukta
Hasarlıları Çıkartın
Üst
Plaka
Yan
Plaka
537
SERVİS VE AYARLAMALAR
S Zinciri belirtilen özelliklere uygun
şekilde bileyiniz.
30°
80°
60°
Yuvarlak Köşe
0,65 mm
Doğru
Kanca Açı
Yanlış
Sivri Köşeli
Çok Fazla Kanca Açısı
UYARI! Kullandığınız zincirin üreticisi
tarafından verilen talimatlara uygun olarak
doğru kanca/asma açısını muhafaza ediniz.
Uygun olmayan asma/kanca açisi, ciddi yara-
lanmalara neden olabilecek geri tepme riskini
artıracaktır.
4. Derinlik ölçeklerini/göstergelerini kontrol
edip alçaltınız.
Derinlik Ölçeği Aleti
Eğe
Derinlik
Ölçeği
S Ölçek aletini kesici üzerine yerlestiri-
niz.
S Eğer derinlik göstergesi derinlik
göstergealetinden daha uzunsa,derin-
lik stergesi aletinin üstü ile aynı hiza-
da olacak şekilde bileyiniz.
S Bir düz e ile derinlik göstergesinin ön
köşesini yuvarlak şekle getiriniz.
NOT: Derinlik stergesinin en ucu/
üstü, ön kısım yarım yuvarlanmış ola-
cak şekilde bir düz eğe ile düzlenmeli-
dir.
Bu işlemin gerçekleştirilmesiyle ilgili daha fazla
yardıma ya da bilgiye ihtiyacınız varsa, yetkili
servisinizle görüşünüz.
KARBÜRATÖR AYARI
UYARI! Bu işlemin büyük bölümünde
zincir hareket ediyor olacaktır. Koruyucu teçhi-
zatlar giyin ve tüm güvenlik önlemlerine uyun.
Zincir, rölantideyken hareket etmemelidir.
Karbüratör fabrikada dikkatli biçimde
ayarlanmıştır. Aşağıdaki koşullardan herhangi
biriyle karşılaşırsanız ayarlama yapmanız gere-
kebilir:
S Rölantide zincir hareket ediyor. RÖLANTİ
HIZI-T ayarlama lemlerine bakın.
S Testere rölantide kalmıyor. RÖLANTİ HIZI-T
ayarlama işlemlerine bakın.
Rölanti Hızı-T
Motorun rölantide kalmasını sağlayın. Eğer zin-
cir hareket ediyorsa, rölanti çok yüksektir. Eğer
motor stop ediyorsa, rölanti çok düşüktür. Mo-
tor hızını, zincir hareket etmeyecek (rölanti
yüksek) ya da motor durmayacak (rölanti çok
düşük) şekilde ayarlayın. Rölanti hızı vidası,
hava alma haznesinin yukarısındaki alanda bu-
lunmaktadır ve T ile aretlidir.
S Rölanti hızı vidasını (T) saat yönünde
döndürerek motor hızını arttırın.
S Rölanti hızı vidasını (T) saat yönünün tersine
döndürerek motor hızını azaltın.
SAKLAMA
UYARI! Aracı uzun süre kullanılmamak
üzere kaldırmadan ya da bir araç içinde
taşımadan önce motoru durdurun ve
soğumasını bekleyin. Aleti ve yakıtı, yakıt
buharlarının su ısıtıcılar, elektrikli motorlar ya
da şalterler, fırınlar vs. gibi aletlerden kaynakla-
nabilecek kıvılcım ya da açık alevlere
ulaşamayacaği bir yere koyun. Aracı, tüm koru-
maları yerinde olacak şekilde kaldırın. Herhan-
gi bir keskin nesnenin, etraftan geçenlere kaza
sonucu zarar vermeyecek şekilde yerleştirin.
Aracı, çocukların ulaşamayacaği bir yere koy-
un.
S Aracı kaldırmadan önce içindeki tüm yakıtı
boşaltın. Motoru çalıştırın ve durana kadar
çalışmasını bekleyin.
S Kaldırmadan önce aracı temizleyin. Özellikle
hava giriş alanını dikkatlice temizleyin ve
hiçbir pislik kalmadığından emin olun. Plas-
tik yüzeyleri temizlemek için yumuşak bir de-
terjan ve sünger kullanın.
S Aleti ve yakıtı, yakıt buharlarının su ısıtıcılar,
elektrikli motorlar ya da şalterler, fırınlar vs.
gibi aletlerden kaynaklanabilecek kıvılcım ya
da açık alevlere ulaşabileceği yerlere koy-
mayın.
S Çocukların ulaşamayacaği kuru bir alanda
saklayın.
DİKKET: Saklama sırasında karbüratör,
yakıt filtresi, yakıt hortumu ya da yakıt deposu
gibi yakıt sistemi alanlarında reçine birikintileri-
nin oluşmasının önlenmesi önemlidir. Alkolle
harmanlanmış yakıtlar, (gazohol olarak
adlandırılan ya da etanol ya da metanol kulla-
narak), depolama sırasında yakıtın ayrılmasına
ve asit oluşumuna yol açmaktadır. Asitli gazlar
motora zarar verebilir.
538
SORUN
NEDENI ÇÖZÜM
Motor çalışmıyor
ya da
çalıştırdıktan bir
kaç saniye son-
ra duruyor.
1. Kontak kapalı.
2. Motor boğulmus.
3. Yakıt deposu boş.
4. Buji ateşlemiyor.
5. Yakıt karbüratöre
ulaşmıyor.
1. Kontak anahtarını AÇIK duruma getirin.
2. Çalıştırma Bölümünde “Zor Çalıştırma”
konusuna bakın.
3. Yakıt deposunu doğru yakıt karışımıyla
doldurun.
4. Yeni buji takın.
5. Yakıt filtresinin kirli olup olmadığını
kontrol edin ve değiştirin. Yakıt hatla-
rında katlanma ya da çatlak olup
olmadığına bakın; gerekli onarımları
yapın ya da değiştirin.
Motor düzgün
biçimde rölan-
tide kalmıyor.
1. Rölanti hızının
ayarlanması gerekiyor.
2. Karbüratörün ayarlan-
ması gerekiyor.
1. Servis ve Ayarlamalar Bölümünde
“Karbüratör Ayarı”na bakın.
2. Yetkili bir servisle görüşün.
1. Hava filtresi kirli.
2. Buji bozulmuş.
3. Zincir freni devrede.
4. Karbüratörün ayarlan-
ması gerekiyor.
Motor
hızlanmıyor,
güçsüz ya da
yük bindiğinde
duruyor.
1. Hava filtresini temizleyin ya da
değiştirin.
2. Bujiyi temizleyin ya da değiştirin ve
açıklığını ayarlayın.
3. Zincir frenini devre dışı bırakın.
4. Yetkili bir servisle görüşün.
Motordan
çok duman
çıkıyor.
1. Benzine çok fazla y
katılmış.
1. Yakıt deposunu boşaltın ve doğru
yakıt karışımıyla doldurun.
UYARI! Aracın çalışmasını gerektirenler dışında aşağıda önerilen çözümlerin
tümünde herhangibir işlem yapmadan önce her zaman aracı durdurun ve bujiyi çıkartn.
SORUN GIDERME TABLOSU
Zincir rölan-
tide hareket
ediyor.
1. Rölanti hızının ayarlan-
ması gerekiyor.
2. Kavramanın onarılması
gerekiyor.
1. Servis ve Ayarlamalar Bölümünde
“Karbüratör Ayarı”na bakın.
2.Yetkili bir servisle görüşün.
539
TEKNİK
BİLGİLER
Teknik bilgiler (SASA42CS)
CS 330 CS 360 CS 370 CS 400
Motor
Silindir hacmi, cm
3
42 42 42 42
Hortum uzunluğu, inç/mm 32 32 32 32
Boşta çalışma deviri, rpm 3000 3000 3000 3000
Etki, kW 1,2/9000 1,3/9000 1,4/9000 1,5/9000
Ateşleme sistemi
Buji Husqvarna Husqvarna Husqvarna Husqvarna
HQT-1 HQT-1 HQT-1 HQT-1
Elektrot aralığı, inç/mm 0,5 0,5 0,5 0,5
Yakıt yağlama sistemi
Benzin deposu hacmi, cm
3
300 300 300 300
8500 rpm, yakıt pompası kapasitesi, ml/dak. 4 - 8 4 - 8 4 - 8 4 - 8
Yağ deposu hacmi, cm
3
200 200 200 200
Yağ pompası tipi Otomatik Otomatik Otomatik Otomatik
ırlık
Kılıç ve zincir olmaksıızın ve boş
depolarla bıçkı, kg 5,5 5,5 5,5 5,5
ltü emisyonları
(1 nolu dipnota bakınıız)
Ses gücü düzeyi, ölçülmüş dB(A) 111,7 111,7 111,7 111,7
Ses gücü düzeyi, garantili L
WA
dB(A) 118 118 118 118
Ses düzeyi
(2 nolu dipnota bakınız)
Uygun uluslararası ölçütlere göre kullanıcının
kulağındaki denk ses basınç düzeyi, dB(A) 101,3 101,3 101,3 101,3
Denk vibrasyon düzeyleri, a
hveq
(3 nolu dipnota bakınız)
Ön kulp, m/s
2
4,6 4,6 4,6 4,6
Arka sap, m/s
2
6,6 6,6 6,6 6,6
Zincir/kıç
Standart kılıç uzunluğu, inç/cm 14/35, 16/40, 18/45
Önerilen kılıç uzunlukları, inç/cm 14-18 / 35-45
Etkin kesim uzunluğu, inç/cm 13-17 / 34-44
Bölüm, inç/mm 0,375/9,52
Çekiş doğrultusundaki kalınlık, inç/mm 0,050/1,3
Tahrik dişlisi tipi/diş sayısı 6
,
Dipnot 1: Çevreye verilen gürültü emisyonu AB direktifi 2000/14/EC uyarıınca ses gücü (L
WA
) olarak
ölçülmüştür.
Dipnot 2: ISO 22868 doğrultusunda denk gürül basınç düzeyi, çeşitli çalışma koşullarında farklı gürültü
basınç düzeyleri için zaman ağırlıklı enerji toplamı olarak hesaplanır. Denk gürültü basınç düzeyi için tipik
istatistik dagılım, 1 dB(A) şeklinde bir standart sapmadır.
Dipnot 3: : ISO 22867 doğrultusunda denk vibrasyon düzeyi, çeşitli çalışma koşulları altındaki vibrasyon
düzeyleri için zaman ağırlıklı enerji toplamı olarak hesaplanır. Denk vibrasyon düzeyi için bildirilen verilerin
tipik istatistik dağılımı (standart sapması) 1 m/sn
2
şeklindedir.
540
Maksimum motor hızı %133’deyken zincir hızı, m/s
22 9
TEKNİK
BİLGİLER
14 0,375/9,52 1,3 7T Oregon 91 VJ/PJ 52
14 0,375/9,52 1,3 7T Oregon 91 VG/PX 52
16 0,375/9,52 1,3 7T Oregon 91 PJ/VJ 56
16 0,375/9,52 1,3 7T Oregon 91 VG/PX 56
Kılıç ve zincir bileşimleri
Aşlağıdaki kesme ataşmanları McCulloch CS 330, CS 360, CS 370, ve CS 400 modelleri için.
onaylanmıştır.
ç çkı zinciri
Uzunluk,
inç
Bölüm,
inç/mm
Yiv
genişliği,
leveys, mm
Çubuğun
ucundaki zincir
dililerinin, azami
diş sayı
Tip
Uzunluk, tahrik
bağlantıları (no.)
0,375/9,52
80° 30°
0°
14/35:52
16/40:56
0,050/1,3 5/32 / 4,0 0,025/0,65
91VJ
91PJ
0,375/9,52
0,050/1,3
5/32 / 4,0
80°
30°
0° 0,025/0,65
14/35:52
16/40:56
Tip in/mm in/mm in/mm derece derece derece in/mm in/cm :dl
91VG
0,375/9,52
0,050/1,3
5/32 / 4,0
80°
30°
0°
0,025/0,65
14/35:52
16/40:56
91PX
0,375/9,52
0,050/1,3
5/32 / 4,0
80°
30°
0°
0,025/0,65
14/35:52
16/40:56
541
  • Page 1 1
  • Page 2 2
  • Page 3 3
  • Page 4 4
  • Page 5 5
  • Page 6 6
  • Page 7 7
  • Page 8 8
  • Page 9 9
  • Page 10 10
  • Page 11 11
  • Page 12 12
  • Page 13 13
  • Page 14 14
  • Page 15 15
  • Page 16 16
  • Page 17 17
  • Page 18 18
  • Page 19 19
  • Page 20 20
  • Page 21 21
  • Page 22 22
  • Page 23 23
  • Page 24 24
  • Page 25 25
  • Page 26 26
  • Page 27 27
  • Page 28 28
  • Page 29 29
  • Page 30 30
  • Page 31 31
  • Page 32 32
  • Page 33 33
  • Page 34 34
  • Page 35 35
  • Page 36 36
  • Page 37 37
  • Page 38 38
  • Page 39 39
  • Page 40 40
  • Page 41 41
  • Page 42 42
  • Page 43 43
  • Page 44 44
  • Page 45 45
  • Page 46 46
  • Page 47 47
  • Page 48 48
  • Page 49 49
  • Page 50 50
  • Page 51 51
  • Page 52 52
  • Page 53 53
  • Page 54 54
  • Page 55 55
  • Page 56 56
  • Page 57 57
  • Page 58 58
  • Page 59 59
  • Page 60 60
  • Page 61 61
  • Page 62 62
  • Page 63 63
  • Page 64 64
  • Page 65 65
  • Page 66 66
  • Page 67 67
  • Page 68 68
  • Page 69 69
  • Page 70 70
  • Page 71 71
  • Page 72 72
  • Page 73 73
  • Page 74 74
  • Page 75 75
  • Page 76 76
  • Page 77 77
  • Page 78 78
  • Page 79 79
  • Page 80 80
  • Page 81 81
  • Page 82 82
  • Page 83 83
  • Page 84 84
  • Page 85 85
  • Page 86 86
  • Page 87 87
  • Page 88 88
  • Page 89 89
  • Page 90 90
  • Page 91 91
  • Page 92 92
  • Page 93 93
  • Page 94 94
  • Page 95 95
  • Page 96 96
  • Page 97 97
  • Page 98 98
  • Page 99 99
  • Page 100 100
  • Page 101 101
  • Page 102 102
  • Page 103 103
  • Page 104 104
  • Page 105 105
  • Page 106 106
  • Page 107 107
  • Page 108 108
  • Page 109 109
  • Page 110 110
  • Page 111 111
  • Page 112 112
  • Page 113 113
  • Page 114 114
  • Page 115 115
  • Page 116 116
  • Page 117 117
  • Page 118 118
  • Page 119 119
  • Page 120 120
  • Page 121 121
  • Page 122 122
  • Page 123 123
  • Page 124 124
  • Page 125 125
  • Page 126 126
  • Page 127 127
  • Page 128 128
  • Page 129 129
  • Page 130 130
  • Page 131 131
  • Page 132 132
  • Page 133 133
  • Page 134 134
  • Page 135 135
  • Page 136 136
  • Page 137 137
  • Page 138 138
  • Page 139 139
  • Page 140 140
  • Page 141 141
  • Page 142 142
  • Page 143 143
  • Page 144 144
  • Page 145 145
  • Page 146 146
  • Page 147 147
  • Page 148 148
  • Page 149 149
  • Page 150 150
  • Page 151 151
  • Page 152 152
  • Page 153 153
  • Page 154 154
  • Page 155 155
  • Page 156 156
  • Page 157 157
  • Page 158 158
  • Page 159 159
  • Page 160 160
  • Page 161 161
  • Page 162 162
  • Page 163 163
  • Page 164 164
  • Page 165 165
  • Page 166 166
  • Page 167 167
  • Page 168 168
  • Page 169 169
  • Page 170 170
  • Page 171 171
  • Page 172 172
  • Page 173 173
  • Page 174 174
  • Page 175 175
  • Page 176 176
  • Page 177 177
  • Page 178 178
  • Page 179 179
  • Page 180 180
  • Page 181 181
  • Page 182 182
  • Page 183 183
  • Page 184 184
  • Page 185 185
  • Page 186 186
  • Page 187 187
  • Page 188 188
  • Page 189 189
  • Page 190 190
  • Page 191 191
  • Page 192 192
  • Page 193 193
  • Page 194 194
  • Page 195 195
  • Page 196 196
  • Page 197 197
  • Page 198 198
  • Page 199 199
  • Page 200 200
  • Page 201 201
  • Page 202 202
  • Page 203 203
  • Page 204 204
  • Page 205 205
  • Page 206 206
  • Page 207 207
  • Page 208 208
  • Page 209 209
  • Page 210 210
  • Page 211 211
  • Page 212 212
  • Page 213 213
  • Page 214 214
  • Page 215 215
  • Page 216 216
  • Page 217 217
  • Page 218 218
  • Page 219 219
  • Page 220 220
  • Page 221 221
  • Page 222 222
  • Page 223 223
  • Page 224 224
  • Page 225 225
  • Page 226 226
  • Page 227 227
  • Page 228 228
  • Page 229 229
  • Page 230 230
  • Page 231 231
  • Page 232 232
  • Page 233 233
  • Page 234 234
  • Page 235 235
  • Page 236 236
  • Page 237 237
  • Page 238 238
  • Page 239 239
  • Page 240 240
  • Page 241 241
  • Page 242 242
  • Page 243 243
  • Page 244 244
  • Page 245 245
  • Page 246 246
  • Page 247 247
  • Page 248 248
  • Page 249 249
  • Page 250 250
  • Page 251 251
  • Page 252 252
  • Page 253 253
  • Page 254 254
  • Page 255 255
  • Page 256 256
  • Page 257 257
  • Page 258 258
  • Page 259 259
  • Page 260 260
  • Page 261 261
  • Page 262 262
  • Page 263 263
  • Page 264 264
  • Page 265 265
  • Page 266 266
  • Page 267 267
  • Page 268 268
  • Page 269 269
  • Page 270 270
  • Page 271 271
  • Page 272 272
  • Page 273 273
  • Page 274 274
  • Page 275 275
  • Page 276 276
  • Page 277 277
  • Page 278 278
  • Page 279 279
  • Page 280 280
  • Page 281 281
  • Page 282 282
  • Page 283 283
  • Page 284 284
  • Page 285 285
  • Page 286 286
  • Page 287 287
  • Page 288 288
  • Page 289 289
  • Page 290 290
  • Page 291 291
  • Page 292 292
  • Page 293 293
  • Page 294 294
  • Page 295 295
  • Page 296 296
  • Page 297 297
  • Page 298 298
  • Page 299 299
  • Page 300 300
  • Page 301 301
  • Page 302 302
  • Page 303 303
  • Page 304 304
  • Page 305 305
  • Page 306 306
  • Page 307 307
  • Page 308 308
  • Page 309 309
  • Page 310 310
  • Page 311 311
  • Page 312 312
  • Page 313 313
  • Page 314 314
  • Page 315 315
  • Page 316 316
  • Page 317 317
  • Page 318 318
  • Page 319 319
  • Page 320 320
  • Page 321 321
  • Page 322 322
  • Page 323 323
  • Page 324 324
  • Page 325 325
  • Page 326 326
  • Page 327 327
  • Page 328 328
  • Page 329 329
  • Page 330 330
  • Page 331 331
  • Page 332 332
  • Page 333 333
  • Page 334 334
  • Page 335 335
  • Page 336 336
  • Page 337 337
  • Page 338 338
  • Page 339 339
  • Page 340 340
  • Page 341 341
  • Page 342 342
  • Page 343 343
  • Page 344 344
  • Page 345 345
  • Page 346 346
  • Page 347 347
  • Page 348 348
  • Page 349 349
  • Page 350 350
  • Page 351 351
  • Page 352 352
  • Page 353 353
  • Page 354 354
  • Page 355 355
  • Page 356 356
  • Page 357 357
  • Page 358 358
  • Page 359 359
  • Page 360 360
  • Page 361 361
  • Page 362 362
  • Page 363 363
  • Page 364 364
  • Page 365 365
  • Page 366 366
  • Page 367 367
  • Page 368 368
  • Page 369 369
  • Page 370 370
  • Page 371 371
  • Page 372 372
  • Page 373 373
  • Page 374 374
  • Page 375 375
  • Page 376 376
  • Page 377 377
  • Page 378 378
  • Page 379 379
  • Page 380 380
  • Page 381 381
  • Page 382 382
  • Page 383 383
  • Page 384 384
  • Page 385 385
  • Page 386 386
  • Page 387 387
  • Page 388 388
  • Page 389 389
  • Page 390 390
  • Page 391 391
  • Page 392 392
  • Page 393 393
  • Page 394 394
  • Page 395 395
  • Page 396 396
  • Page 397 397
  • Page 398 398
  • Page 399 399
  • Page 400 400
  • Page 401 401
  • Page 402 402
  • Page 403 403
  • Page 404 404
  • Page 405 405
  • Page 406 406
  • Page 407 407
  • Page 408 408
  • Page 409 409
  • Page 410 410
  • Page 411 411
  • Page 412 412
  • Page 413 413
  • Page 414 414
  • Page 415 415
  • Page 416 416
  • Page 417 417
  • Page 418 418
  • Page 419 419
  • Page 420 420
  • Page 421 421
  • Page 422 422
  • Page 423 423
  • Page 424 424
  • Page 425 425
  • Page 426 426
  • Page 427 427
  • Page 428 428
  • Page 429 429
  • Page 430 430
  • Page 431 431
  • Page 432 432
  • Page 433 433
  • Page 434 434
  • Page 435 435
  • Page 436 436
  • Page 437 437
  • Page 438 438
  • Page 439 439
  • Page 440 440
  • Page 441 441
  • Page 442 442
  • Page 443 443
  • Page 444 444
  • Page 445 445
  • Page 446 446
  • Page 447 447
  • Page 448 448
  • Page 449 449
  • Page 450 450
  • Page 451 451
  • Page 452 452
  • Page 453 453
  • Page 454 454
  • Page 455 455
  • Page 456 456
  • Page 457 457
  • Page 458 458
  • Page 459 459
  • Page 460 460
  • Page 461 461
  • Page 462 462
  • Page 463 463
  • Page 464 464
  • Page 465 465
  • Page 466 466
  • Page 467 467
  • Page 468 468
  • Page 469 469
  • Page 470 470
  • Page 471 471
  • Page 472 472
  • Page 473 473
  • Page 474 474
  • Page 475 475
  • Page 476 476
  • Page 477 477
  • Page 478 478
  • Page 479 479
  • Page 480 480
  • Page 481 481
  • Page 482 482
  • Page 483 483
  • Page 484 484
  • Page 485 485
  • Page 486 486
  • Page 487 487
  • Page 488 488
  • Page 489 489
  • Page 490 490
  • Page 491 491
  • Page 492 492
  • Page 493 493
  • Page 494 494
  • Page 495 495
  • Page 496 496
  • Page 497 497
  • Page 498 498
  • Page 499 499
  • Page 500 500
  • Page 501 501
  • Page 502 502
  • Page 503 503
  • Page 504 504
  • Page 505 505
  • Page 506 506
  • Page 507 507
  • Page 508 508
  • Page 509 509
  • Page 510 510
  • Page 511 511
  • Page 512 512
  • Page 513 513
  • Page 514 514
  • Page 515 515
  • Page 516 516
  • Page 517 517
  • Page 518 518
  • Page 519 519
  • Page 520 520
  • Page 521 521
  • Page 522 522
  • Page 523 523
  • Page 524 524
  • Page 525 525
  • Page 526 526
  • Page 527 527
  • Page 528 528
  • Page 529 529
  • Page 530 530
  • Page 531 531
  • Page 532 532
  • Page 533 533
  • Page 534 534
  • Page 535 535
  • Page 536 536
  • Page 537 537
  • Page 538 538
  • Page 539 539
  • Page 540 540
  • Page 541 541
  • Page 542 542
  • Page 543 543
  • Page 544 544

McCulloch CS 370 El kitabı

Kategori
Motorlu testereler
Tip
El kitabı
Bu kılavuz için de uygundur