Volvo 2007 Kullanım kılavuzu

2006

C70 INSTR.indd 1C70 INSTR.indd 1 05-07-07 10.51.3805-07-07 10.51.38

VOLVO

C70

Kullanici el kıtabi

WEB EDITION

1

Değerli Volvo sahibi

Volvo’nuzu uzun yıllar zevkle kullanacağınızı ümit ediyoruz. Otomobiliniz, sizin ve yolcularınızın rahatı ve güvenliği dikkate alınarak tasarlanmıştır.

Volvo, dünyadaki en güvenli otomobillerden biridir. Volvo’nuz aynı zamanda güncel tüm güvenlik ve çevre gereksinimlerini karşılamak üzere

tasarlanmıştır.

Aracınızdan alacağınız keyfi arttırmak için bu kullanıcı el kitabında yer alan donanım, talimat ve bakım bilgilerine kendinizi alıştırmanızı öneririz.

Volvo’yu seçtiğiniz için teşekkürler!

C70 w540.book Page 1 Monday, August 1, 2005 4:25 PM

2

Giriş

Kullanıcı El Kitabı

Otomobilinizi tanımanın iyi bir yolu Kullanıcı

El Kitabı’nı, ideal olarak ilk yolculuğunuzdan

önce, okumaktır. Bu, yeni fonksiyonları

tanımanıza, farklı durumlarda otomobili en iyi

nasıl kullanacağınızı görmenize ve otomobilin

tüm özelliklerinden en iyi şekilde

yararlanmanıza imkan verecektir. Lütfen el

kitabında yer alan güvenlik talimatlarına dikkat

ediniz:

Kullanıcı El Kitabı’nda tanımlanan donanım,

tüm modellerde mevcut değildir. Standart

donanıma ek olarak, bu el kitabı aynı zamanda

isteğe bağlı donanımları (fabrikada takılan

donanımı) veya aksesuarları (ekstra donanımı)

da açıklamaktadır.

DİKKAT! Volvo otomobiller, ulusal ya da

yerel kanun ve düzenlemelere olduğu kadar,

farklı pazarların değişik gereksinimlerine de

uyarlanmıştır.

Kullanıcı El Kitabı’ndaki teknik özellikler,

tasarım özellikleri ve resimler bağlayıcı

değildir. Önceden bildirimde bulunmadan

değişiklik yapma hakkımızı saklı tutarız.

UYARI!

Uyarı metinleri, talimatlara uyulmaması

durumunda kişisel yaralanma tehlikesi

bulunduğunu belirtmektedir.

Önemli!

"Önemli!" metinleri, talimatlara

uyulmaması durumunda otomobilinde hasar

meydana gelme tehlikesi bulunduğunu

belirtmektedir.

C70 w540.book Page 2 Monday, August 1, 2005 4:25 PM

3

Volvo otomobilleri ve çevre

Volvo Cars çevre felsefesi

Çevreyi koruma, güvenlik ve kalite, Volvo Car

Corporation’ın tüm operasyonlarını etkileyen

üç temel değerdir. Ayrıca müşterilerimizin de

çevreye karşı hassasiyetimizi paylaştığına

inanıyoruz.

Volvo’nuz katı uluslararası çevre standartlarına

uyumlu olup dünyanın en temiz ve kaynak

kullanımı açısından en verimli tesislerinden

birinde üretilmiştir. Volvo Car Corporation,

bulunduğu çevre üzerinde sürekli iyileştirmeler

yapılmasına olanak tanıyan global ISO 14001

çevre standardı sertifikasına sahiptir.

Tüm Volvo modelleri için EPI (Çevresel Ürün

Bilgileri) çevresel ürün deklarasyonları

sunulmuştur. Artık, farklı modellerin ve

motorların çevre üzerindeki etkilerini

karşılaştırabilirsiniz.

Daha fazla bilgi için www.volvocars.com/EPI

adresine bakınız.

Yakıt tüketimi

Volvo otomobilleri, ait oldukları sınıfların her

birinde rekabetçi bir yakıt tüketimine sahiptir.

Yakıt tüketimi ne kadar düşükse sera gazı olan

karbondioksit emisyonu da o kadar düşüktür.

Sürücünün yakıt tüketimine etki etmesi

mümkündür; bkz. sayfa 4.

Verimli emisyon kontrolü

Volvo’nuz, hem temiz bir yolcu ortamı hem de

yüksek verimde emisyon kontrolünü kapsayan

bir kavram olan İçi ve dışı temiz – kavramına

göre üretilmiştir. Birçok durumda egzoz

emisyonları geçerli standartların oldukça

altındadır.

Ayrıca, yer seviyesindeki zararlı ozonu saf

oksijene dönüştürebilen PremAir

®1

adlı özel

bir radyatör kaplaması da bulunmaktadır.

1. 5 silindirli motor seçeneği. PremAir

®

Engelhard Corporation’ın tescilli

markasıdır.

C70 w540.book Page 3 Monday, August 1, 2005 4:25 PM

4

Volvo otomobilleri ve çevre

Yolcu kabininde temiz hava

Gelişmiş hava temizleme sistemi, IAQS

1

(İç Hava Kalitesi Sistemi) yolcu kabinindeki

havanın dışarıdaki havadan daha temiz

olmasını sağlar.

Sistem elektronik bir sensör ve bir karbon

filtresinden oluşur. Yolcu kabinindeki karbon

monoksit seviyesi çok yükselirse -örneğin,

yoğun şehir içi trafik, araç kuyrukları ve

tünellerde olduğu gibi- hava girişi kapanır.

Karbon filtresi, azot oksitlerin, yer

seviyesindeki ozonun ve hidrokarbonların

girmesini önler.

Kumaş standardı

Volvo’nun içi kontakt alerjisi olan kişiler ve

astım hastaları için bile sağlıklı ve güvenli

olacak şekilde tasarlanmıştır. Çevre ile uyumlu

malzemelerin seçilmesine büyük özen

gösterilmiştir. Bu da, daha sağlıklı bir kabin

ortamı yolunda büyük bir ilerleme olan

Öko-Tex 100 ekolojik standardının gereklerini

karşıladıkları anlamına gelir.

Öko-Tex sertifikasyonu örneğin emniyet

kemerlerini, halıları, iplikleri ve kumaşları

kapsar. Deri döşeme bile doğal bitkisel

maddeler kullanılarak krom içermeyen bir

tabakalama işleminden geçirilir ve

gereksinimleri karşılar.

Volvo servisleri ve çevre

Düzenli bakım, uzun hizmet ömrü ve düşük

yakıt tüketimi için gerekli koşulları meydana

getirir ve böylece temiz bir çevreye katkıda

bulunur. Araç, tamir ve bakım işleri için

Volvo’ya teslim edildiğinde sistemimizin bir

parçası haline gelir. Servislerimizin tasarlanma

şekli itibariyle zararlı maddelerin doğaya

atılmasını veya boşalmasını önleyecek net

taleplerde bulunmaktayız. Servis personelimiz,

çevreye mümkün olan en iyi özeni garanti

edecek bilgi ve takımlara sahiptir.

Çevresel etkiyi azaltınız

Ekolojik etiketli otomobil bakım ürünleri satın

alarak ve otomobilin servisini ve bakımını

kullanıcı el kitabındaki talimatlara uygun

olarak yaparak çevresel etkinin azaltılmasına

yardımcı olabilirsiniz.

Aşağıda çevresel etkinin nasıl azaltılabileceği

konusunda birkaç tavsiye bulunmaktadır:

• Lastiklerin doğru basınçta olmalarını

sağlayınız. Çok düşük lastik basıncı, yakıt

tüketiminin artmasına neden olur. Volvo

tarafından önerine daha yüksek lastik

basınçlarından biri kullanıldığında yakıt

tüketimi düşer.

• Gereksiz maddeleri otomobilden çıkarınız.

Yük ne kadar fazla ise, yakıt tüketimi de o

kadar fazladır.

• Otomobilinizi soğuk çalıştırmadan önce,

eğer varsa, daima motor bloğu ı sıtıcısı

kullanınız. Bu, yakıt tüketimini ve

emisyonları azaltacaktır.

• Yumuşak sürünüz! Gereksiz ani

hızlanmalardan ve sert frenlerden kaçınınız.

• Otomobili mümkün olan

en yüksek viteste

kullanınız. Düşük motor

devri düşük yakıt

tüketimi sağlar.

• Yokuş aşağı inişlerde gaz

pedalını gevşetiniz.

• Motoru fren gibi kullanınız, gaz pedalını

bırakınız ve düşük bir vitese geçiniz.

• Rölantide gereksiz çalıştırmaktan kaçınınız.

Trafikte beklerken motoru kapatınız.

1. İsteğe bağlı.

C70 w540.book Page 4 Monday, August 1, 2005 4:25 PM

5

Volvo otomobilleri ve çevre

• Aküler ve yağlar gibi

çevre için zararlı

maddeleri daima çevre

açısından güvenli bir

şekilde atınız. Emin

değilseniz, tavsiye almak

için yetkili Volvo servisine başvurunuz.

• Otomobilinizin bakımını düzenli olarak

yaptırınız.

Bu tavsiyeye uyarak, yolculuk sürenizi

uzatmadan ya da sürüş zevkinden ödün

vermeksizin yakıt tüketiminizi azaltabilirsiniz.

Otomobilinize özen göstererek, paranızı ve

gezegeninizin kaynaklarını koruyunuz.

C70 w540.book Page 5 Monday, August 1, 2005 4:25 PM

6

C70 w540.book Page 6 Monday, August 1, 2005 4:25 PM

7

İçindekiler

Güvenlik 9

Göstergeler ve kumandalar 33

Klima kontrolü 61

İç donanım71

Kilitler ve alarm 89

Çalıştırma ve sürüş 101

Tekerlekler ve lastikler 133

Otomobil bakımı 149

Bakım ve servis 155

Bilgi-eğlence sistemi 181

Teknik özellikler 203

C70 w540.book Page 7 Monday, August 1, 2005 4:25 PM

8

C70 w540.book Page 8 Monday, August 1, 2005 4:25 PM

9

Güvenlik

Emniyet kemerleri 10

Hava yastığı sistemi 13

Hava yastıkları (SRS) 14

Sürücü tarafındaki hava yastığı (SRS) 15

Hava yastığını (SRS) devreye sokma/devreden çıkartma 17

Yan hava yastıkları (SIPS yastıkları) 19

Hava Perdesi (DMIC) 21

WHIPS 22

Devrilme Koruma Sistemi (ROPS) 24

Güvenlik sistemleri ne zaman devreye sokulur? 25

Çarpışma modu 26

Hava yastıkları ve hava perdelerinin kontrol edilmesi 27

Çocuk güvenliği 28

C70 w540.book Page 9 Monday, August 1, 2005 4:25 PM

10

Güvenlik

Emniyet kemerleri

Kalça kemerinin gerdirilmesi. Emniyet kemeri

aşağıya yerleştirilmelidir.

Her zaman emniyet kemeri takınız

Emniyet kemeri kullanılmıyorken sert fren

yapılması ciddi sonuçlara yol açabilir. Tüm

yolcuların emniyet kemerlerini taktıklarından

emin olunuz. Aksi takdirde, bir kazada arka

koltuktaki yolcular, ön koltukların arka

kısımlarına doğru fırlayabilirler.

Emniyet kemerinin takılması:

– Kemeri yavaşça çekiniz ve tokayı kilide

bastırarak emniyete alınız. Güçlü bir "tık"

sesi kemerin kilitlendiğini işaret edecektir.

Emniyet kemerini çıkarma:

–Kırmızı kilit düğmesine basınız ve kemerin

geri çekilmesini sağlayınız. Kemer tam

olarak geri çekilmezse, sarkmaması için

elinizle kemeri yerleştiriniz.

Kemerin, daha fazla çekilmesi aşağıdaki

durumlarda engellenir:

• Çok hızlı çekilirse

• Fren ya da hızlanma sırasında

• Otomobil aşırı derecede yana yatarsa

Maksimum koruma sağlayabilmesi açısından

kemerin vücuda dayanması önemlidir. Koltuk

arkalığını çok fazla arkaya yatırmayınız.

Emniyet kemeri yolcuları normal oturma

konumunda koruyacak şekilde geliştirilmiştir.

Aşağıdakileri aklınızdan çıkarmayın:

• Emniyet kemerinin doğru takılmasını

engelleyecek toka veya buna benzer

herhangi bir madde kullanmayınız.

• Emniyet kemerinin bükülmemiş ya da bir

yere takılmamış olmasına dikkat ediniz.

• Kalça kemeri aşağıdan takılmalıdır (Karnın

üzerinden geçmemelidir).

• Çapraz omuz kemerini şekilde görüldüğü

gibi çekerek, kalça kemerinin kucağınızın

üzerinde gerilmesini sağlayınız.

UYARI!

Emniyet kemerleri ve hava yastıkları birbiri

ile etkileşimlidir. Emniyet kemeri

kullanılmazsa veya yanlış kullanılırsa, bir

çarpışma durumunda hava yastığının

sağlayacağı koruma etkilenebilir.

UYARI!

Her emniyet kemeri yalnıza bir kişi içindir.

UYARI!

Emniyet kemerlerinde asla kendi başınıza

değişiklik ya da onarım yapmaya

kalkmayınız. Yetkili Volvo servisine

danışınız.

Emniyet kemerine bir çarpışma anında

oluşabilecek türde büyük bir yük binerse

tüm kemer değiştirilmelidir. Makara,

bağlantı elemanları, cıvatalar ve tokalar

buna dahildir. Hasar görmemiş gibi gözükse

de kemer koruyucu özelliklerinden

bazılarını yitirmiş olabilir. Ayrıca, emniyet

kemerini aşınmış veya hasar görmüşse de

değiştirin. Yeni emniyet kemerinin türü

onaylanmış ve çıkartılan kemerin yerine

takılmak üzere tasarlanmış olmalıdır.

C70 w540.book Page 10 Monday, August 1, 2005 4:25 PM

11

Güvenlik

Emniyet kemerleri

Emniyet kemeri uyarısı

Emniyet kemerlerini takmayan yolcular işitsel

ve görsel sinyallerle uyarılırlar. İşitsel

hatırlatma aracın hızına bağlıdır. Görsel

hatırlatıcı tavan konsolunda ve kombine

gösterge panelinde bulunur. İşitsel hatırlatıcı

düşük hızda ilk altı saniyede duyulur.

Emniyet kemeri hatırlatma sistemine ön yolcu

koltuğuna monte edilen ve emniyet kemeri

kullanan çocuk koltuğu dahil değildir.

Arka koltuk

Arka koltukta bulunan emniyet kemeri

hatırlatıcısının iki alt fonksiyonu

bulunmaktadır:

• Arka koltukta bulunan emniyet

kemerlerinden hangilerinin kullanıldığını

bildirir(bilgi ekranında gösterilir). Bu mesaj

yaklaşık 30 saniye sonra kendiliğinden

silinir veya READ (OKU) düğmesine

basılmak suretiyle onaylanır.

• Araç hareket halindeyken arka koltukta

oturan birisi emniyet kemerini çıkardığında

uyarır. Bilgi ekranında bir mesaj

görüntülenir ve işitilebilir bir uyarı sinyali

duyulur. Bu uyarı, emniyet kemeri

takıldıktan veya READ (OKU) düğmesine

basılarak onayladıktan sonra kesilir.

Hangi emniyet kemerlerinin kullanıldığını

gösteren mesaj sürekli ekranda kalır. Kaydedilen

mesajları görmek için READ (OKU) düğmesine

basınız.

Belirli pazarlar

Emniyet kemerlerini takmayan bir sürücü

işitsel ve görsel sinyallerle uyarılırlar. İşitsel

hatırlatıcı düşük hızda ilk altı saniyede duyulur.

Emniyet kemerleri ve gebelik

Emniyet kemeri gebelikte de her zaman için

takılmalıdır. Ancak doğru şekilde takılmış

olması çok önemlidir. Çapraz kısmı omzun

üzerinden gelip göğüs kafesini çapraz geçerek

kalçanın yanına ulaşmalıdır. Kucak kısmı

kalçaların üzerinden ve karnın mümkün

olduğunca altından geçmelidir. Yukarı doğru

kaymasına asla izin verilmemelidir. Kemerdeki

tüm boşluğu alıp herhangi bir bükülme

olmaksızın vücuda oturduğundan emin olun.

Gebelik ilerledikçe, gebe sürücüler koltuklarını

ve direksiyon simidini sürüş sırasında

otomobilin hakimiyetini kolayca elde tutacak

şekilde ayarlamalıdırlar (yani pedalları ve

direksiyon simidini rahatlıkla hareket

C70 w540.book Page 11 Monday, August 1, 2005 4:25 PM

12

Güvenlik

Emniyet kemerleri

ettirebilmelidirler). Bu bağlamda, karınları ile

direksiyon simidi arasında olası en büyük

mesafeyi elde etmek için koltuğu olabildiğince

geri kaydırmalıdırlar.

Emniyet kemeri gergisi bulunan kemerlerin

üzerindeki işaret.

Emniyet kemeri gergisi

Tüm emniyet kemerleri kemer gergileri ile

donatılmıştır. Yeterince sert bir çarpışmada

kemer gergisinde bulunan mekanizma kemeri

vücut etrafında sıkar. Bu özellik yolcuların

yerinden hareket etmemesi amacıyla oldukça

etkilidir.

Hem sürücü hem de yolcu koltukları için bir

kemer kılavuzu vardır.

Kemer kılavuzu

Kemer kılavuzu, emniyet kemerlerine

ulaşılmasını kolaylaştırmak amacıyla

tasarlanmıştır. Arka koltuğa otururken ve

koltuktan kalkarken emniyet kemeri kemer

kılavuzundan alınmalı ve emniyet kemeri

çubuğunda en geriye kaydırılmalıdır.

C70 w540.book Page 12 Monday, August 1, 2005 4:25 PM

13

Güvenlik

Hava yastığı sistemi

Kombine gösterge panelindeki uyarı

lambası

HAVA YASTIĞI sistemi

1

aracın elektronik

sistemi tarafından sürekli olarak denetlenir.

Kombine gösterge panelindeki uyarı sembolü,

kontak anahtarı I, II veya III konumlarına

çevrildiğinde yanar. Hava yastığı sistemi

1

doğru çalışıyorsa, yaklaşık yedi saniye sonra

söner.

Uyarı lambasının yanı sıra, bilgi

ekranında bir mesaj görünür.

Uyarı lambası arızalanırsa uyarı

üçgeni yanar ve ekranda SRS-

HAVA YASTIĞI ACİL

SERVİS mesajı belirir. Derhal

yetkili bir Volvo servisi ile

temas kurunuz.

1. SRS ve emniyet kemeri gergisi, SIPS,

DMIC ve ROPS dahildir.

UYARI!

HAVAYASTIĞI sisteminin uyarı lambası

yanmaya devam ettikçe veya sürüş

esnasında yanmaya başlarsa

HAVAYASTIĞI sistemi doğru şekilde

çalışmıyordur. Bu lamba emniyet kemeri

tokasında, SIPS, SRS veya DMIC

sistemlerindeki bir arızayı belirtebilir.

Derhal yetkili bir Volvo servisine danışınız.

C70 w540.book Page 13 Monday, August 1, 2005 4:25 PM

14

Güvenlik

Hava yastıkları (SRS)

Sürücü tarafındaki hava yastığı

(SRS)

Araçta direksiyon üzerinde, emniyet kemerinin

sağladığı korumayı destekleyen bir SRS (İlave

Güvenlik Sistemi) hava yastığı bulunmaktadır.

Hava yastığı direksiyon simidinin göbeğine

yerleştirilmiştir. Direksiyon üzerinde

SRS AIRBAG işareti vardır.

Yolcu tarafı hava yastığı (SRS)

Yolcu hava yastığı

1

torpido gözünün üzerindeki

panelin arkasına yerleştirilmiştir. Panelin

üzerinde SRS AIRBAG işareti vardır.

UYARI!

Emniyet kemerleri ve hava yastıkları birbiri

ile etkileşimlidir. Emniyet kemeri

kullanılmazsa veya yanlış kullanılırsa, bir

çarpışma durumunda hava yastığının

sağlayacağı koruma etkilenebilir.

1. Hava yastığı (SRS) otomobillerin

tümünde bulunmamaktadır. Bu özellik

otomobil siparişi verilirken seçenekler

arasından çıkartılabilir.

UYARI!

Hava yastığı şiştiğinde yaralanma riskini en

aza indirmek için, yolcular ayakları yerde ve

sırtları koltuk arkalığına dayalı olacak

şekilde, mümkün olduğu kadar dik bir

konumda oturmalıdırlar. Emniyet kemerleri

bağlı olmalıdır.

UYARI!

Hava yastığı devreye sokulmuş ise, ön

koltuğa asla çocuk koltuğu veya çocuk

minderi yerleştirmeyiniz.

1

Asla bir çocuğunu ön yolcu koltuğunda

oturmasına ya da ayakta durmasına izin

vermeyiniz. Ön yolcu tarafı hava yastığı

(SRS) devreye sokulmuşsa 140 cm’den kısa

boylu hiç kimse ön yolcu koltuğuna

oturmamalıdır.

Yukarıdaki tavsiyelere uyulmaması

çocuğun hayatını tehlikeye sokabilir.

1. Devreye sokulmuş/devreden çıkartılmış

hava yastığı (SRS) hakkında bilgi için,

bkz. sayfa 17.

C70 w540.book Page 14 Monday, August 1, 2005 4:25 PM

15

Güvenlik

Sürücü tarafındaki hava yastığı (SRS)

SRS sistemi, soldan direksiyon.

SRS sistemi

Hava yastığı bir gaz jeneratörüyle donatılmıştır.

Yeterli şiddette bir çarpışma sensörü harekete

geçirip gaz jeneratörünü ateşleyerek hava

yastığının sıcak gaz ile dolmasını sağlar.

Darbenin emilmesi için hava yastığı basınç

uygulandığında sönmeye başlar. Bu meydana

geldiğinde otomobilin içine duman girer. Bu

tamamen normaldir. Hava yastığının şişmesi ve

sönmesi dahil olmak üzere tüm süreç saniyenin

onda biri kadar sürer.

SRS sistemi, sağdan direksiyon.

DİKKAT! Sensörler, çarpışmanın seyrine ve

sürücü ve yolcu tarafı emniyet kemerlerinin

takılı olup olmadığına bağlı olarak farklı

tepkiler verecektir. Bu nedenle, bir çarpışma

durumunda hava yastıklarının sadece birinin

açılması (veya hiçbirinin açılmaması)

mümkündür. SRS sistemi, araç üzerindeki

çarpışma kuvvetlerini algılar ve buna uygun

olarak bir ya da daha fazla hava yastığını açacak

şekilde tepki verir.

DİKKAT! Hava yastıkları , kapasitelerinin

aracın maruz kaldığı çarpışma kuvvetine göre

ayarlanmasını sağlayan bir fonksiyona sahiptir.

UYARI!

Onarımlar, yalnızca yetkili bir Volvo servisi

tarafından gerçekleştirilmelidir.

SRS sistemine yapılacak herhangi bir

müdahale, arızalara neden olabilir ve ciddi

kişisel yaralanmalara yol açabilir.

C70 w540.book Page 15 Monday, August 1, 2005 4:25 PM

16

Güvenlik

Sürücü tarafındaki hava yastığı (SRS)

Soldan/Sağdan direksiyonlu araçlarda yolcu

tarafındaki hava yastığının yeri.

UYARI!

Direksiyon simidindeki ya da torpido

gözünün üzerindeki panelde bulunan SRS

elemanlarını asla kurcalamayınız.

SRS HAVA YASTIĞI panelinin (torpido

gözünün üzerindeki) üzerine, yanına ya da

hava yastığının açılma alanına hiçbir nesne

veya aksesuar yerleştirilmesine ya da

yapıştırılmasına izin vermeyiniz.

C70 w540.book Page 16 Monday, August 1, 2005 4:25 PM

17

Güvenlik

Hava yastığını (SRS) devreye sokma/devreden çıkartma

Gösterge, yolcu hava yastığının (SRS)

devreden çıkartılmış olduğuna işaret

etmektedir.

PACOS (isteğe bağlı)

Ön yolcu koltuğu hava yastığı (SRS) bir düğme

yardımıyla devreden çıkartılabilir. Bu örneğin

bir çocuk koltuğu yerleştirildiğinde gereklidir.

Gösterge

Tavan paneli üzerindeki bir yazılı mesaj yolcu

hava yastığının (SRS) devreden çıkartıldığını

göstermektedir.

PACOS düğmesi (Yolcu Hava Yastığı Devre

Dışı Bırakma Düğmesi).

Devreye sokma/devreden çıkartma

Anahtar, ön panelin yolcu tarafında

bulunmaktadır ve yolcu kapısı açıkken

erişilebilir. Anahtarın gerekli konumda olup

olmadığını kontrol ediniz. Volvo, düğmenin

konumunu değiştirmek için kontak anahtarının

kullanılmasını tavsiye etmektedir. (Anahtara

benzer bir biçime sahip diğer nesneler de

kullanılabilir.)

UYARI!

Otomobil ön yolcu hava yastığı (SRS) ile

donatılmış ancak PACOS’a sahip değilse,

hava yastığı her zaman devrede olacaktır.

UYARI!

Devreye sokulmuş hava yastığı

(yolcu koltuğu):

Hava yastığı devredeyken ön yolcu

koltuğuna asla çocuk koltuğu veya çocuk

minderi yerleştirmeyiniz. Bu, 140 cm’den

kısa boylu herkes için geçerlidir.

Devreden çıkartılmış hava yastığı

(yolcu koltuğu):

Hava yastığı devreden çıkartılmışsa ön

yolcu koltuğuna 140 cm’den uzun boylu hiç

kimse oturmamalıdır.

Yukarıdaki tavsiyelere uyulmaması hayati

tehlikeye yol açabilir.

C70 w540.book Page 17 Monday, August 1, 2005 4:25 PM

18

Güvenlik

Hava yastığını (SRS) devreye sokma/devreden çıkartma

SRS anahtarı ON (AÇIK) konumunda.

Anahtar konumu

ON (AÇIK) = Hava yastığı (SRS) devrede.

Düğme bu konumdayken, 140 cm’den uzun

kişiler ön yolcu koltuğuna oturabilirler, fakat bu

durumda çocuklar buraya çocuk koltuğuyla

veya çocuk minderiyle kesinlikle

oturtulmamalıdır.

SRS anahtarı OFF (KAPALI) konumunda.

OFF (KAPALI) = Hava yastığı (SRS) devreden

çıkartılmış. Düğme bu konumdayken, çocuklar

ön yolcu koltuğuna çocuk koltuğu veya çocuk

minderiyle oturabilirler, fakat 140 cm’den uzun

kişiler asla oturmamalıdır.

UYARI!

Tavan panelindeki yazılı mesaj hava

yastığının (SRS) devreden çıkarıldığını

belirtiyor ve ayrıca kombine gösterge

panelinde de hava yastığı uyarı lambası

görüntüleniyorsa, ön yolcu koltuğuna hiç

kimsenin oturmasına izin vermeyiniz. Bu,

ciddi bir arıza olduğunu göstermektedir. En

kısa zamanda bir yetkili Volvo servisi ile

temasa geçiniz.

C70 w540.book Page 18 Monday, August 1, 2005 4:25 PM

19

Güvenlik

Yan hava yastıkları (SIPS yastıkları)

Yan hava yastığı konumları.

Yan hava yastıkları – SIPS hava

yastıkları

Çarpışma kuvvetinin büyük bir kısmı SIPS

(Yan Darbe Koruma Sistemi) tarafından

kirişlere, direklere zemine ve karosörün diğer

yapısal kısımlarına aktarılır. Sürücü ve ön yolcu

koltuklarında bulunan yan hava yastıkları

göğüs ve bel bölgesini korur ve SIPS sisteminin

önemli bir parçasıdır. Yan hava yastıkları, ön

koltukların arkalıklarına yerleştirilmiştir.

Açılmış yan hava yastığı.

Çocuk koltukları ve yan hava

yastıkları

Yan hava yastığı, çocuk koltuğunda ya da

çocuk minderinde oturan çocuklara otomobilin

sağladığı korumayı azaltmaz.

Otomobilin devreye sokulmuş bir

1

yolcu hava

yastığı olmaması durumunda, ön yolcu

koltuğuna bir çocuk koltuğu veya çocuk

minderi yerleştirilebilir.

UYARI!

Yan hava yastıkları SIPS sistemine ait bir

ektir. Daima emniyet kemeri kullanınız.

UYARI!

Onarımlar, yalnızca yetkili bir Volvo servisi

tarafından gerçekleştirilmelidir.

SIPS sistemine yapılacak herhangi bir

müdahale, arızalara neden olabilir ve ciddi

kişisel yaralanmalara yol açabilir.

UYARI!

Bu alan yan hava yastığı tarafından

kullanılacağı için, koltuğun dışı ve kapı

paneli arasındaki alana herhangi bir nesne

koymayınız.

UYARI!

Sadece gerçek Volvo koltuk kılıflarını ya da

Volvo onaylı koltuk kılıfları kullanınız.

Diğer koltuk kılıfları, yan hava yastıklarının

çalışmasını engelleyebilirler.

1. Devreye sokulmuş/devreden çıkartılmış

hava yastığı (SRS) hakkında bilgi için,

bkz. sayfa 17.

C70 w540.book Page 19 Monday, August 1, 2005 4:25 PM

Sayfa yükleniyor...

Volvo 2007 Kullanım kılavuzu

Bu kılavuz aynı zamanda aşağıdakiler için de uygundur:

Volvo 2007 Kullanım kılavuzu

İlgili makaleler

Diğer belgeler