

Wichtiger Hinweis für die Installation einer

linken Kurbel HOLLOWTECH II



Belangrijke informatie bij het monteren van

de HOLLOWTECH II linker crankarm



Informazione importante per l'installazione

del braccio della pedivella sinistra

HOLLOWTECH II



HOLLOWTECH II sol krank kolunun takılması

hakkında önemli bilgi

un intervallo di 12 - 14 N·m. Inoltre, dopo aver utilizzato la bicicletta per circa 100 km,

verificare nuovamente con una chiave torsiometrica le coppie di serraggio. È

importante controllare periodicamente le coppie di serraggio. Se le coppie di

serraggio sono insufficienti o se i bulloni di montaggio non vengono stretti in modo

alternato e con piccoli incrementi, il braccio della pedivella sinistra potrebbe staccarsi

provocando una perdita di controllo e la conseguente caduta dalla bicicletta.

*

Le Istruzioni sono disponibili in altre lingue su:

http://si.shimano.com

N.B.: le specifiche sono soggette a modifica senza preavviso, in caso di migliorie.

(Italian)

einem Bereich von 12 - 14 N·m befindet.

Kontrollieren Sie nach einer Fahrstrecke von ungefähr 100 km das

Anzugsdrehmoment erneut mit einem Drehmomentschlüssel.

Es ist wichtig, dass Sie danach das Anzugsdrehmoment in regelmäßigen Abständen

kontrollieren. Bei ungenügendem Anzugsdrehmoment oder falls die Schrauben nicht

schrittweise und gleichmäßig festgezogen wurden, kann sich die linke Kurbel lösen,

was zu einem Sturz führen kann.

*

Wartungsanweisungen in weiteren Sprachen sind verfügbar unter:

http://si.shimano.com

Bitte beachten: Änderungen im Interesse der technischen Weiterentwicklung bleiben jederzeit vorbehalten.

trekken. Gebruik een momentsleutel om te controleren of de eindaantrekkoppels

zich binnen het bereik van 12 - 14 N·m bevinden. Gebruik verder na het rijden van

ongeveer 100 km (60 mijl) een momentsleutel om de aantrekkoppels nogmaals te

controleren. Ook is het van belang de aantrekkoppels van tijd tot tijd te controleren.

Als de aantrekkoppels te laag zijn of als de bevestigingsbouten niet beurtelings in

etappes worden aangetrokken, bestaat de kans dat de linker crankarm tijdens het

rijden losraakt en dat de berijder de macht over het stuur verliest en komt te vallen.

*

Montage-instructies in andere talen zijn te vinden op:

http://si.shimano.com

Let op: specificaties kunnen zonder waarschuwing gewijzigd worden.

•

İki adet sol krank kolu montaj cıvatası kademeli olarak ve sırasıyla sıkılmalı, bir cıvata

bir defada tamamen sıkılmamalıdır. Bir tork anahtarı kullanarak, son sıkma torklarının

12 - 14 N·m aralığında olduğunu kontrol edin. Ayrıca, yaklaşık 100 km (60 mil)

sürüşten sonra bir tork anahtarıyla sıkma torklarını tekrar kontrol edin.

Aynı zamanda, sıkma torklarının periyodik olarak kontrol edilmesi önemlidir.

Sıkma torkları çok zayıfsa veya montaj cıvataları kademeli olarak sırasıyla sıkılmazsa,

sürüş sırasında sol krank kolu yerinden çıkabilir ve bisikletin kontrolden çıkarak

devrilmesine neden olabilir.

*

Diğer dillerde servis talimatı için, bkz:

http://si.shimano.com

Det er bedre at de to festeboltene på venstre krankarm strammes vekselvis og i

stadier i stedet for at hver bolt strammes helt med én gang. Bruk en momentnøkkel

for å kontrollere at de endelige strammingsmomentene er i området 12 - 14 Nm. Etter

å ha syklet i omkring 100 km bruker du en momentnøkkel for å kontrollere

strammingsmomentene på nytt.

Det er også viktig å kontrollere strammingsmomentene regelmessig.

Hvis strammingsmomentene er for lave eller festeboltene ikke er strammet vekselvis

og gradvis, kan venstre krankarm falle av under sykling, og føre til at syklisten mister

tilspændingsmoment ligger inden for et område på 12 - 14 N·m.

Når der er kørt 100 km, bør tilspændingsmomentet checkes igen med en

momentnøgle.

Det er også vigtigt at tilspændingsmomentet checkes regelmæssigt. Hvis

tilspændingsmomentet er for lavt eller hvis monteringsboltene ikke er strammet til

skiftevis og trinvist, kan venstre pedalarm falde af under kørslen, hvorved cyklisten

kan miste herredømmet over cyklen og vælte.

Serviceanvisninger på andre sprog kan findes på:

http://si.shimano.com

VARNING

De två monteringsbultarna för den vänstra vevarmen skall dras fast omväxlande och

gradvis, i stället för att varje bult dras fast helt på en gång. Använd en momentnyckel

för att kontrollera att den slutliga fastdragningen ligger inom omfånget 12 - 14 N·m.

När du därefter har cyklat ca. 100 km, skall du använda en momentnyckel för att

kontrollera det effektivt vridmomentet igen.

(Swedish)

Kaksi vasenta kammen varren asennuspulttia tulee kiristää vuorotellen ja vaiheittain

eikä niin, että kukin pultti kiristetään kokonaan kerralla. Varmista

momenttiavaimella, että lopullinen kiristysmomentti on alalla 12 - 14 N·m.

Lisäksi noin 100 km (60 mailin) ajon jälkeen kiristysmomentit on tarkistettava

uudelleen momenttiavaimella.

(Finnish)