SKODA Octavia 5E 11-2014 El kitabı

SIMPLY CLEVER

ŠKODA Octavia

Kullanma kılavuzu



5E0012777AF

Önsöz

Kendiniz için bir ŠKODA'ya karar verdiniz, güveniniz için içtenlikle teşekkür ederiz.

Araç kullanımına ilişkin açıklama, güvenliğe, araç bakımına, bakıma ve kendi kendine yardım konularına

ilişkin bilgiler ve teknik araç verileri için bu kullanma kılavuzuna bakılmalıdır.

Bazı fonksiyonlar ve araç sistemleri bilgi/eğlence sistemi üzerinden kumanda edilir.

Lütfen bu kullanım kılavuzu ile birlikte bilgi/eğlence sisteminin kullanım kılavuzunu da okuyunuz. Her

iki talimata uygun olarak hareket edilmesi aracın doğru kullanımı için bir ön koşuldur.

ŠKODA'nızdan memnun olmanızı ve her zaman iyi sürüşler yapmanızı dileriz.

ŠKODA AUTO a.s. (Bundan sonra sadece ŠKODA ya da üretici olarak anılacaktır)



5E0012777AF

İçindekiler dizini

Araç belgeleri 4

Açıklamalar 5

Kullanma kılavuzunun yapısı ve diğer bilgiler 6

Kullanılan kısaltmalar

Emniyet

Pasif emniyet 8

Genel Bilgiler 8

Doğru ve güvenli oturma pozisyonu 9

Emniyet kemerleri 12

Emniyet kemerlerini kullanma 12

Kemer sarma otomatikleri ve kemer

gerdiricileri 15

Hava yastığı sistemi 16

Hava yastığı sisteminin anlatılması 16

Hava yastığı genel bakışı 17

Hava yastıklarının devre dışı bırakılması 21

Çocukların emniyetli şekilde taşınması 22

Çocuk koltuğu 22

Sabitleme sistemleri 25

Kullanım

Kokpit 29

Genel bakış

28

Göstergeler ve kontrol lambaları

30

Gösterge paneli

30

Kontrol lambaları

34

Ekrandaki kontrol sembolleri

40

Bilgi sistemi

45

Sürücü bilgi sistemi

45

Sürüş verileri (çok fonksiyonlu gösterge)

47

MAXI DOT ekranı 49

Servis aralığı göstergesi 52

Kilit açma ve açma 53

Kilit açma ve kilitleme 53

Hırsızlık alarm sistemi 58

Bagaj kapağı 59

Elektrikli bagaj kapağı 60

Elektrikli camlar 62

Mekanik camlar 65

Panoramik sürgülü/açılır tavan - Varyant 1 65

Panoramik sürgülü/açılır tavan - Varyant 2 67

Işık ve görüş 69

Işık 69

İç lamba 76

Görüş 78

Silecekler ve cam yıkama sistemi 79

Dikiz aynası 81

Koltuklar ve kafalıklar 84

Koltukların ve kafalıkların ayarlanması 84

Koltuk fonksiyonları 88

Taşıma ve pratik donanımlar 92

Pratik donanımlar 92

Bagaj bölümü 100

Bagaj bölmesinde değişken yükleme tabanı 107

Fileli ayırma bölmesi 109

Port bagaj 110

Kalorifer ve klima sistemi 112

Kalorifer, havalandırma, soğutma 112

Ek ısıtıcı (sabit ısıtıcı ve havalandırma) 117

İletişim 119

SmartGate 119

Sürüş

Sürüş hazırlığı ve sürüş 121

Motorun anahtarla çalıştırılması ve

durdurulması 121

Düğmeye basarak motorun çalıştırılması ve

durdurulması 123

Frenleme ve park etmek 125

Manuel vites değiştirme ve pedaller 127

Otomatik şanzıman 128

Alıştırma ve ekonomik sürüş 131

Su birikintilerinden geçiş ve asfaltlı yolların

dışındaki sürüş 131

Yardımcı sistemler 133

Fren ve stabilizasyon sistemleri 133

Park yardım sistemi 135

Optical Parking Assistent (Rear view camera) 138

Park için direksiyon yardımcısı 139

Hız ayar sistemi 143

Otomatik mesafe ayarı (ACC) 144

Front Assistant 150

ÇALIŞTIRMA-DURDURMA 152

Sürüş modunun seçilmesi (Driving Mode

Selection) 155

Proaktif yolcu koruması 156

Lane Assistant 157

Trafik işareti algılama sistemi 159

Yorgunluk algılaması (mola önerisi) 161

Lastik basıncı denetimi 162

Römork tertibatı ve römork 163

Römork tertibatı 163

Römork 169

2

İçindekiler dizini

Kullanım uyarıları

Bakım ve Temizlik 172

Servis çalışmaları, uyarlamalar ve teknik

değişiklikler 172

Aracın yıkanması 175

Aracın dış bakımının yapılması 176

İç mekan temizliği 180

Kontrol etme ve ilave etme 183

Yakıt 183

Motor bölmesi 187

Motor yağı 190

Soğutma sıvısı 192

Fren hidroliği 193

Araç aküsü 194

Tekerlekler 198

Jantlar ve lastikler 198

Üretici onaylı lastik varyantları 201

Kış işletimi 203

Kendi kendine yardım

Acil donanım ve kendi kendine yardım

205

Acil donanım 205

Stepne ve geçici acil durum tekerleği 207

Tekerlek değiştirme 208

Onarım seti 212

Takviye kablosu ile çalıştırma 214

Aracın çekilmesi 215

Uzaktan kumanda 217

Acil durumda kilit açma/kilitleme 219

Cam silecek lastiklerinin değiştirilmesi 220

Sigortalar ve ampuller 221

Sigortalar 221

Ampuller 225

Teknik bilgiler

Teknik Bilgiler 231

Temel araç verileri 231

Motora bağlı olarak araca özel bilgiler 239

Anahtar kelimeler dizini

3

İçindekiler dizini

Araç belgeleri

Aracınızın araç belgelerinde daima bu kullanma kılavuzunu ve servis planını

bulabilirsiniz.

Donanıma bağlı olarak araç belgeleri Bilgi/eğlence sistemi kullanım kılavuzu-

nu ve bazı ülkelerde de Yolda yardım broşürünü içerebilir.

Kullanma kılavuzu

Bu kullanma kılavuzu aracın tüm kasa seçenekleri, ilgili tüm model varyantları

ve tüm donanım kademeleri için geçerlidir.

Bu kullanma kılavuzunda mümkün olan tüm donanım varyantları yer almakta-

dır, fakat özel donanım, model varyantı veya pazara bağlı donanım olarak tarif

edilmemiştir. Bu nedenle, bu kullanma kılavuzunda tarif edilen tüm donanım

bileşenleri aracınızda olmayabilir.

Aracınızın donanım kapsamının temelini, aracın satış sözleşmesi oluşturur. Do-

nanım kapsamına ilişkin sorular için lütfen ŠKODA bayisi ile iletişime geçin.

Bu kullanma kılavuzundaki resimler yalnızca gösterim amaçlıdır. Resimler

önemsiz ayrıntılarda aracınızdan farklı olabilir; bunlar sadece genel bilgi olarak

anlaşılmalıdır.

ŠKODA AUTO a.s. tüm araçların sürekli olarak geliştirilmesi için çalışmaktadır.

Bu nedenle her zaman teslimat kapsamında şekil, donanım ve teknoloji açısın-

dan değişiklikler olması mümkündür. Bu kullanma kılavuzunda yer alan bilgiler

basım tarihindeki bilgi düzeyini yansıtmaktadır.

Bu kullanma kılavuzundaki teknik bilgilerden, resimlerden ve tanımlamalardan

herhangi bir talep söz konusu olamaz.

Servis planı

Servis planı araç teslim dokümanlarını, garanti ve servis olaylarına ilişkin belge-

leri içermektedir.

Bilgi/eğlence sistemi kullanma kılavuzu

Bilgi/eğlence sistemi kullanma kılavuzu, bilgi/eğlence sisteminin kullanımına,

muhtemelen de bazı fonksiyonlara ve araç sistemlerine ilişkin açıklamalar içer-

mektedir.

Yolda yardım broşürü

Yolda yardım broşürü, bazı ülkelerdeki ithalatçıların ve müşteri hizmet merkez-

lerinin telefon numaralarını ve acil çağrı numaralarını içermektedir.

4

Araç belgeleri

Açıklamalar

Kullanılan terimler

Araç belge ve bilgileri içinde, aracınızın servis işlemleri ile ilgili aşağıdaki terim-

ler kullanılmaktadır.

- ŠKODA marka araçlar için servis çalışmalarını gerçekleştiren

servis. Yetkili servis bir ŠKODA bayisi olabileceği gibi ŠKODA servis ortağı

veya bağımsız bir servis de olabilir.

- Sözleşme çerçevesinde ŠKODA AUTO a.s. üreticisi veya

satış ortağı tarafından ŠKODA marka araçların servis çalışmalarını ger-

çekleştirme ve ŠKODA orijinal parçaları satma yetkisi tanınmış bir servis-

tir.

- ŠKODA AUTO a.s. üreticisi veya satış ortağı tarafından ŠKODA

markalı sıfır araç satma ve ŠKODA orijinal parçaları kullanarak servis ça-

lışmalarını gerçekleştirme ve ŠKODA orijinal parçaları satma yetkisi tanın-

mış bir işletmedir.

Sembol açıklaması

Kullanma kılavuzunda kullanılan sembollere genel bakış ve anlamlarının kısa

açıklaması.



Önemli bilgiler ve güvenlik uyarıları içeren bir bölümün giriş modülünü

belirtir.

 Modülün sonraki sayfada devam ettiğini belirtir.

 Aracın en kısa zamanda durdurulması gerektiği durumları ifade eder.

® Tescilli marka.

 MAXI DOT ekranında metin gösterimi.

 Bölümlü ekranda metin gösterimi.

DİKKAT

Bu sembolün yer aldığı metinler ciddi bir kaza, yaralanma veya hayati tehli-

keye dikkat çeker.

ÖNEMLİ

Bu sembolün yer aldığı metinler araç hasar tehlikesine veya bazı sistemlerin

olası fonksiyon bozukluklarına dikkat çeker.

Çevre Notu

Bu sembolün yer aldığı metinler çevre koruması ile ilgili bilgilerin yanı sıra eko-

nomik kullanıma yönelik ipuçları içermektedir.

„Yetkili servis“

„ŠKODA servis ortağı“

„ŠKODA bayisi“

Not

Bu sembolün yer aldığı metinler ilave bilgiler içermektedir.

5

Açıklamalar

Kullanma kılavuzunun yapısı ve diğer bilgiler

Kullanma kılavuzunun yapısı

Kullanma kılavuzu hiyerarşik olarak aşağıdaki alanlara ayrılmıştır.

■

Paragraf (örn. güvenlik) - paragrafın başlığı daima altta sol tarafta gösterilir

■

Ana bölüm (örn. hava yastığı sistemi) - ana bölümün başlığı her zaman altta

sağ tarafta gösterilir

■

Bölüm (örn. hava yastığına genel bakış)

■



Konuya giriş - Bölüm içerisindeki modüllere genel bakış, bölüm içe-

riğine ilişkin tanıtıcı bilgiler, gerekirse tüm bölüm için geçerli bilgiler

■

Modül (örn. ön hava yastıkları)

Bilgi arama

Kullanma kılavuzunda bilgi ararken kullanma kılavuzunun sonundaki indeksi

kullanmanızı tavsiye ederiz.

Yön bilgileri

„Sol“, „sağ“, „ön“, „arka“ gibi tüm yön bilgileri aracın sürüş yönü ile ilgilidir.

Birimler

Aksi belirtilmedikçe hacim, ağırlık, hız ve uzunluk bilgileri metrik birim olarak

verilmiştir.

Ekran göstergesi

Bu kullanma kılavuzunda, aksi belirtilmemişse gösterge paneli ekranının göste-

rimi için MAXI DOT ekranı kullanılmaktadır.

6

Kullanma kılavuzunun yapısı ve diğer bilgiler

Kullanılan kısaltmalar

Kısaltmalar Anlam

dev/dak. Motorun dakikadaki dönüş sayısı

ABS Anti blok sistem

ACC Otomatik mesafe ayarı

AFS Adaptif ön far

AG Otomatik şanzıman

AGM Araç akü tipi

ASR Çekiş kontrolü

CNG sıkıştırılmış doğal gaz

CO

2

Karbondioksit

DPF Dizel parçacık filtresi

DSG Otomatik çift kavramalı şanzıman

DSR Aktif direksiyon desteği

EDL Elektronik diferansiyel kilidi

ECE Avrupa Ekonomik Komisyonu

EPC Motor elektroniginin kontrolü

ESC Stabilizasyon kontrolü

ET Jantın presleme derinliği

AB Avrupa Birliği

G-TEC Doğal gazlı araçların işareti

GSM Mobil iletişim için küresel sistem

HBA Fren yardımcısı

HHC Yokuş yukarı çıkma yardımcısı

KESSY Anahtarsız kilit açma, çalıştırma ve kilitleme

kW Kilowatt, motor gücü için ölçüm birimi

MCB Çoklu çarpışma freni

MG Düz şanzıman

MPI Çok noktalı yakıt enjeksiyonlu benzinli motor

N1

sadece veya ağırlığı olarak sevkıyat taşımacılığı için tasarla-

nan bir furgon araç

Nm Newtonmetre, motor torku için ölçüm birimi

Kısaltmalar Anlam

TDI CR Turbolu ve Common-Rail enjeksiyon sistemli dizel motor

TSA Çekilen yük stabilizasyonu

TSI Benzinli motor, turboşarj ve doğrudan püskürtme ile

VIN Araç kimlik numarası

Wi-Fi Kablosuz veri ağı

XDS Elektronik diferansiyel kilidinin fonksiyonel geliştirmesi

7

Kullanılan kısaltmalar

Emniyet

Pasif emniyet

Genel Bilgiler

 Konuya giriş

Bu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:

Her sürüşten önce

8

Sürüş güvenliği 8

Emniyet donanımları 8

Bu bölümde, aracınızdaki pasif emniyet konusu ile ilgili önemli bilgileri, ip uçla-

rını ve uyarıları bulabilirsiniz.

Burada, örnek olarak emniyet kemerleri, hava yastıkları, çocuk koltukları ve ço-

cukların emniyeti hakkında bilmeniz gereken her şeyi bir araya getirdik.

DİKKAT

■

Bu bölümde, sürücü ve araç içindekiler için aracın doğru kullanılması hak-

kında önemli bilgiler vardır.

■

Sizi ve araç içindekileri ilgilendiren diğer emniyet bilgilerini bu kullanma kı-

lavuzunun ilerideki bölümlerinde de bulabilirsiniz.

■

Tüm araç belgeleri daima araç içinde bulunmalıdır. Bu durum özellikle ara-

cı kısa bir süreliğine verdiğiniz veya sattığınız zaman geçerlidir.

Her sürüşten önce

Önce okuyun ve dikkate alın (Sayfa 8).

Kendi emniyetiniz ve araç içindekilerin emniyeti için, her sürüş öncesi aşağıdaki

noktalara dikkat ediniz.

Aydınlatma ve sinyal sisteminin kusursuz şekilde çalıştığından emin olun-

malıdır.

Silecek fonksiyonu ve silecek lastiklerinin durumunun sorunsuz olduğun-

dan emin olun.

Tüm camların dışarı doğru iyi bir görüş sağladığından emin olunmalıdır.

Dikiz aynasını arkaya görüş sağlanacak şekilde ayarlayın.

Aynalar kapalı olmadığından emin olun.

Lastik hava basıncı kontrol edilmelidir.





Motor yağı, fren hidroliği ve soğutma suyu seviyesini kontrol edin.

Birlikte taşınan yükler iyice sabitlenmelidir.

İzin verilen aks yükünü ve araç için izin verilen toplam ağırlığı aşmayın.

Tüm kapıları ve motor bölmesi ve bagaj bölmesi kapağını kapatın.

Pedalları hiç bir nesnenin engellememesi sağlanmalıdır.

Çocuklar, uygun bir çocuk koltuğu ile ve doğru takılmış bir emniyet kemeri

ile korunmalıdır » Sayfa 22, Çocukların emniyetli şekilde taşınması.

Doğru oturma pozisyonunun alınması » Sayfa 9, Doğru ve güvenli otur-

ma pozisyonu. Araç içindekilerin de doğru oturma pozisyonu almaları

sağlanmalıdır.

Sürüş güvenliği

Önce okuyun ve dikkate alın (Sayfa 8).

Sürücü olarak, hem kendinizin, hem de araç içindekilerin sorumluluğunu taşı-

maktasınız. Sürüş emniyetiniz etkilendiği zaman, kendinizi ve ayrıca diğer trafik

katılımcılarını tehlikeye atmış olursunuz.

Bu nedenle aşağıdaki uyarılar dikkate alınmalıdır.

Trafikte olup bitenlerden uzaklaşmayınız, örneğin araç içindekiler veya te-

lefon görüşmesi nedeniyle.

Sürüş yeteneğiniz, örn. ilaç, alkol veya bağımlılık verici ilaç tarafından olum-

suz yönde etkilendiği zaman, araç kullanmayınız.

Trafik kurallarına ve izin verilen sürüş hızına uyunuz.

Sürüş hızınızı, yol durumuna veya trafik ve hava şartlarına daima uyduru-

nuz.

Uzun yol sürüşlerinde en geç her iki saatte bir düzenli olarak mola veriniz.

Emniyet donanımları

Önce

okuyun ve dikkate alın (Sayfa 8).

Aşağıda sayılanlar aracınızdaki emniyet donanımlarının sadece bir bölümünü

içermektedir.

›

Tüm koltuklar için üç noktalı emniyet kemerleri.

›

Ön koltuklar için kemer kuvveti sınırlayıcısı.

›

Ön koltuklar için kemer gerdiricisi.

›

Ön koltuklar için kemer yükseklik ayarı.

›

Sürücü ve ön yolcu ön hava yastığı.

›

Sürücü diz hava yastığı.











8

Emniyet

›

Ön yan hava yastıkları.

›

Arka yan hava yastıkları.

›

Kafa hava yastıkları.

›

ISOFIX sistemli çocuk koltukları için bağlantı noktaları.

›

TOP TETHER sistemli çocuk koltukları için bağlantı noktaları.

›

Yüksekliği ayarlanabilen koltuk başlıkları

1)

.

›

Ayarlanabilir direksiyon kolonu.

Adı geçen emniyet donanımları, sizi ve araç içindekileri kaza durumlarında en iyi

koruyacak şekilde birlikte çalışmaktadırlar.

Emniyet donanımları, siz veya araç içindeki kişiler yanlış bir oturma konumu al-

dıkları zaman veya bu donanımları doğru olmayan şekilde ayarladıkları veya

kullandıkları zaman, hiç bir fayda sağlamazlar.

Uygun şekilde takılmamış bir emniyet kemeri, bir kaza durumunda açılan hava

yastığı sebebiyle yaralanmalara yol açabilir.

Doğru ve güvenli oturma pozisyonu



Konuya giriş

Bu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:

Sürücünün doğru oturma pozisyonu

9

Direksiyon simidi konumunun ayarlanması 10

Ön yolcunun doğru oturma pozisyonu 10

Arka koltuklarda oturanların doğru oturma pozisyonu 11

Yanlış oturma pozisyonu örnekleri 11

DİKKAT

■

Araç içindeki kişilerin mümkün olan en etkin şekilde korunmasını sağla-

mak için, ön koltuklar ve koltuk başlıkları mutlaka vücut ölçülerine göre

ayarlanmalıdır ve emniyet kemerleri doğru bir şekilde takılmalıdır.

■

Her yolcu, oturduğu koltuğa ait emniyet kemerini mutlaka takmalıdır. Ço-

cuklar, mutlaka uygun bir emniyet sistemi ile emniyet altına alınmalı-

dır » Sayfa 22, Çocukların emniyetli şekilde taşınması.

■

Yanlış oturma pozisyonunda bulunan bir yolcu, bir hava yastığı açıldığı ve

ona isabet ettiği zaman, hayati tehlikesi olan yaralanmaya maruz kalabilir.

DİKKAT (Devam)

■

Arka koltuklarda oturanlar doğru oturmadığı zaman, yanlış kemer bandı

yerleşimi yüzünden yaralanma riski yükselir.

■

Sürüş esnasında koltuk arkalıkları arkaya doğru çok fazla yatırılmamalıdır,

aksi halde emniyet kemerleri ve hava yastığı sistemi doğru çalışmayabilir -

Yaralanma tehlikesi söz konusu!

Sürücünün doğru oturma pozisyonu

Şek. 1

Sürücünün doğru oturma pozis-

yonu

Önce okuyun ve dikkate alın (Sayfa 9).

Kendi emniyetiniz için ve bir kaza durumunda yaralanma tehlikesini azaltmak

için, aşağıdaki uyarılar dikkate alınmalıdır.

Sürücü koltuğu teleskobik yönde, pedallar hafifçe açılandırılmış bacaklarla

tamamen bastırılabilecek şekilde ayarlanmalıdır.

Sürücü diz hava yastığı olan araçlarda sürücü koltuğunu uzunlamasına

yönde, bacakların kumanda paneline mesafesi diz hava yastığı bölgesinde

en az 10 cm olacak şekilde ayarlayın

B

» Şek. 1.

Arkalığı ayarlarken, direksiyon simidine üst noktada ellerin hafif açılandırıl-

mış şekilde olmalarına dikkat ediniz.

Direksiyon simidini, direksiyon simidi ile göğüs kemiği arasındaki

A

mesa-

fesi en az 25 cm olacak şekilde ayarlayın » Şek. 1. Direksiyon simidinin ayar-

lanması » Sayfa 10, Direksiyon simidi konumunun ayarlanması.

Koltuk başlığını, koltuk başlığının üst kenarı mümkün olduğunca kafanızın

üst kısmının yüksekliğinde bulunacak şekilde ayarlayın

1)

C

» Şek. 1.

Emniyet kemerini doğru takın » Sayfa 12, Emniyet kemerlerini kullanma.

Koltukların ve kafalıkları ayarlayın » Sayfa 84.







1)

Spor koltuklar için geçerli değil.

9

Pasif emniyet

DİKKAT

■

Sürüş öncesinde doğru oturma pozisyonuna geçilmeli ve sürüş sırasında

bu pozisyon değiştirilmemelidir. Araçtaki diğer yolcuların da doğru oturma

pozisyonunu almalarını ve sürüş sırasında bu pozisyonu değiştirmemelerini

sağlayınız.

■

Direksiyona mesafe en az 25 cm ve bacakların kumanda paneline mesafe-

si diz hava yastığı bölgesinde en az 10 cm olmalıdır. Eğer asgari mesafeyi

muhafaza etmezseniz, hava yastığı sistemi sizi koruyamaz - Ölüm tehlikesi!

■

Sürüş sırasında, direksiyon simidini iki elinizle dış yan taraflarından „saat

9“ ve „3“ konumunda sabit tutun. Direksiyon simidini hiç bir zaman „saat 12“

konumunda veya bir başka tarz ve şekilde tutmayın (örn. direksiyon simidi-

nin ortasından veya direksiyon simidinin iç tarafından). Zira böyle bir durum-

da sürücü hava yastığının açılması ile kollarda, ellerde ve kafada ağır yara-

lanmalar meydana gelebilir.

■

Sürücü ayak bölümünde hiç bir nesnenin olmamasına dikkat ediniz, aksi

halde nesneler, sürüş veya fren manevrasında pedala doğru hareket edebi-

lirler. Bu durum, debriyaj pedalına basmaya, vites değiştirmeye, fren yapma-

ya veya gaz vermeye engel olabilir.

Direksiyon simidi konumunun ayarlanması

Şek. 2 Direksiyon konumunu ayarlama

Önce okuyun ve dikkate alın (Sayfa 9).

Direksiyon simidi konumu dikey ve teleskobik yönde ayarlayabilir.

›

Direksiyonun altındaki emniyet kolunu ok yönünde

1

hareket ettiriniz » Şek.

2.



›

Direksiyon simidini istediğiniz pozisyona ayarlayınız. Direksiyon simidi ok yö-

nünde

2

ayarlanabilir.

›

Emniyet kolunu dayanana kadar ok yönünde

3

bastırınız.

DİKKAT

■

Direksiyon simidi konumunun sürüş esnasında yanlışlıkla değişmemesi

için, emniyet kolu sürüş sırasında kilitlenmiş olmalıdır - Kaza tehlikesi söz

konusu!

■

Direksiyon simidini asla sürüş sırasında ayarlamamalısınız, sadece araç du-

rurken ayarlayınız!

Ön yolcunun doğru oturma pozisyonu

Önce okuyun ve dikkate alın (Sayfa 9).

Yolcu güvenliği ve kaza yaralanma riskini azaltmak için, aşağıdaki talimatlar

dikkate alınmalıdır.

Ön yolcu koltuğunu mümkün olduğu kadar arkaya doğru getirin. Ön yolcu,

hava yastığı açıldığı zaman en yüksek emniyete ulaşabilmesi için, gösterge

panelinden mutlaka 25 cm uzakta bulunmalıdır.

Koltuk başlığını, koltuk başlığının üst kenarı mümkün olduğunca kafanızın

üst kısmının yüksekliğinde bulunacak şekilde ayarlayın

1)

C

» Şek. 1 için bkz.

Sayfa 9.

Emniyet kemerini doğru takınız » Sayfa 12.

Koltukların ve kafalıkları ayarlayın » Sayfa 84.

İstisnai durumlarda ön yolcu hava yastığı devreden çıkarılabilir » Sayfa 21, Ha-

va yastıklarının devre dışı bırakılması.

DİKKAT

■

Gösterge paneline en az 25 cm mesafe bırakılmalıdır. Eğer asgari mesafeyi

muhafaza etmezseniz, hava yastığı sistemi sizi koruyamaz - Ölüm tehlikesi!

■

Sürüş esnasında ayaklarınızı daima ayak bölümünde tutun. Ayaklarınızı

hiçbir zaman kumanda paneline, koltuk yüzeylerine dayamayın veya cam-

dan dışarıya çıkartmayın. Bir fren manevrası veya bir kaza durumunda yük-

sek bir yaralanma riskine maruz kalırsınız. Hava yastığının açılması duru-

munda, yanlış oturma pozisyonu nedeniyle ölümcül yaralanmalar meydana

gelebilir!





1)

Spor koltuklar için geçerli değil.

10

Emniyet

Arka koltuklarda oturanların doğru oturma pozisyonu

Önce okuyun ve dikkate alın (Sayfa 9).

Ani bir fren manevrasında veya bir kaza durumunda yaralanma tehlikesini

azaltmak için, arka koltuklarda oturanlar aşağıdakilere mutlaka dikkat etmeli-

dir.

Koltuk başlığı, koltuk başlığının üst kenarı mümkün olduğunca kafanın üst

kenarının yüksekliğinde bulunacak şekilde ayarlanmalıdır

C

» Şek. 1 için

bkz. Sayfa 9.

Emniyet kemerini doğru takın » Sayfa 12, Emniyet kemerlerini kullanma.

Aracın içinde çocuk bulunduğu zaman, uygun bir çocuk emniyet sistemi

kullanılmalıdır » Sayfa 22, Çocukların emniyetli şekilde taşınması.

Koltukların ve kafalıkları ayarlayın » Sayfa 84.

Yanlış oturma pozisyonu örnekleri

Önce

okuyun ve dikkate alın (Sayfa 9).

Emniyet kemerinin azami koruma etkisine ancak emniyete kemeri doğru takıl-

dığında ulaşılır.

Yanlış oturma pozisyonları emniyet kemerlerinin koruma fonksiyonlarını ciddi

şekilde azaltırlar ve yanlış bir kemer bandı yerleşimi sonucunda yaralanma ris-

kini arttırırlar.

Sürücü olarak, hem kendinizin, hem de araç içindekilerin, özellikle de taşımakta

olduğunuz çocukların sorumluluğunu taşımaktasınız. Bir araç yolcusunun sürüş

sırasında yanlış şekilde oturmasına kesinlikle izin vermeyiniz.

Aşağıdaki listede yer alan uyarılar dikkate alınmadığında ağır yaralanmalar veya

ölüme meydana gelebilir. Bu sayılanlar tehlikelerin tümü değildir, ancak amacı-

mız konu hakkında dikkatinizi çekmektir.

Sürüş sırasında aşağıdaki talimatlara uyulmalıdır.

Ayakta durmayınız.

Koltukların üzerinde ayakta durmayınız.

Koltukların üzerinde diz çökmeyiniz.

Arkalığını çok fazla arkaya doğru eğmeyiniz.

Gösterge paneline yaslanmayınız.

Arka koltukların üzerinde yatmayınız.

Koltuğun sadece uç kısımlarında oturmayınız.









Yana dönük durumda oturmayınız.

Camdan dışarı sarkmayınız.

Bacakları camdan dışarı doğru tutmayınız.

Ayakları kumanda panelinin üzerine koymayınız.

Ayakları koltuk minderinin üzerine koymayınız.

Birisini ayak bölmesinde tutmayınız.

Emniyet kemeri takmadan yolculuk yapmayınız.

Bagaj bölmesinde bulunmayınız.



11

Pasif emniyet

Emniyet kemerleri

Emniyet kemerlerini kullanma



Konuya giriş

Şek. 3

Emniyet kemeri takmış sürücü

Bu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:

Ön taraftan olan bir kazanın fiziksel prensibi 13

Emniyet kemerlerinin takılması ve çıkarılması 14

Ön koltukların kemer yükseklik ayarı 15

Doğru takılmış emniyet kemerleri bir kaza durumunda iyi bir koruma sağlamak-

tadır. Emniyet kemerleri yaralanma riskini azaltır ve ağır bir kazada hayatta kal-

ma şansını arttırır.

Doğru takılan emniyet kemerleri araç içinde oturanları doğru oturma pozisyo-

nunda tutar » Şek. 3.

Emniyet kemerleri, hareket enerjisini büyük ölçüde azaltır. Bunun ötesinde,

ağır yaralanmalara neden olan kontrolsüz hareketleri önlerler.

Doğru yerleştirilmiş emniyet kemerleri olan araç içindekiler, hareket enerjisinin

emniyet kemerleri üzerinden mümkün olan en iyi şekilde yakalanmasıyla bu iş-

ten büyük ölçüde yarar sağlarlar.

Aracınızın ön araç yapısı ve diğer pasif emniyet özellikleri de, örn. hava yastıkla-

rı gibi, hareket enerjisinin mümkün olan en iyi şekilde azalmasını sağlarlar. Böy-

lece meydana gelen enerji azaltılır ve yaralanma riski düşer.

Çocukların taşınması sırasında özel emniyet hususlarına mutlaka dikkat edil-

melidir » Sayfa 22.

DİKKAT

■

Emniyet kemerini her sürüşten önce - şehir trafiğinde bile - takılmalıdır!

Bu husus arka koltuktaki yolcular için de geçerlidir - Yaralanma tehlikesi söz

konusu!

■

Hamile kadınlar bile mutlaka daima emniyet kemerlerini takmalıdırlar. Sa-

dece bu durum doğmamış olan çocuk için en iyi korumayı sağlar » Sayfa

14, Emniyet kemerlerinin takılması ve çıkarılması.

■

Emniyet kemerinin azami koruma etkisine sadece doğru oturma pozisyo-

nunda ulaşılır » Sayfa 9, Doğru ve güvenli oturma pozisyonu.

■

Ön koltukların arkalıkları, geriye doğru çok fazla yatırılmamalıdır, aksi hal-

de emniyet kemerleri etkisini kaybedebilir.

DİKKAT

Kemer bandının doğru yerleşimi için bilgiler

■

Emniyet kemerlerinin kemer bandı yerleşiminin daima doğru olmasına dik-

kat edilmelidir. Yanlış takılan emniyet kemerleri hafif kazalarda bile yaralan-

malara yol açabilirler.

■

Emniyet kemerinin yüksekliği, kemerin omuzdaki kısmı takriben omuz or-

tasından - hiçbir zaman boyun üzerinden değil - geçecek şekilde ayarlanma-

lıdır.

■

Çok gevşek takılan bir emniyet kemeri, bir kaza durumunda vücudunuz

hareket enerjisinden dolayı öne doğru hareket edeceği ve böylece emniyet

kemeri tarafından ani olarak durdurulacağı için, yaralanmalara yol açabilir.

■

Kemer bandı, sert veya kırılabilen nesneler (örn. gözlük, tükenmez kalem,

anahtarlık vs.) üzerinden geçirilmemelidir. Bu nesneler yaralanmalara sebep

olabilir.

DİKKAT

Emniyet kemerlerinin kullanımı ile ilgili bilgiler

■

Kemer bandı sıkışmış veya burulmuş olmamalı veya keskin kenarlara sürt-

memelidir.

■

Emniyet kemerinin kapı kapatılırken sıkıştırılmamasına dikkat edilmelidir.

DİKKAT

Emniyet kemerlerinin doğru kullanımı ile ilgili bilgiler

■

Bir emniyet kemeri hiçbir zaman iki kişiye (çocuklar da dahil) takılmamalı-

dır; emniyet kemeri bir yolcunun kucağında oturan bir çocuğun çevresinden

geçirilmemelidir.



12

Emniyet

DİKKAT (Devam)

■

Kilidin dili sadece ilgili koltuk yerine ait olan kilit yuvasına takılmalıdır. Em-

niyet kemerinin yanlış takılması, onun koruma etkisini olumsuz yönde etki-

ler ve kaza riski artar.

■

Kilit dilinin takıldığı yuva tıkanmamış olmalıdır; aksi halde kilit dili oturma-

yabilir.

■

Çok sayıda kıyafet ve gevşek giysi (örn. ceket üzerine palto) mükemmel

oturmayı ve emniyet kemerinin fonksiyonunu olumsuz etkiler.

■

Emniyet kemerini ayarlamak için (örn. boyu kısa kişilerde kemeri kısaltmak

için) mandal veya başka nesneleri kullanmak yasaktır.

■

Arka koltuklardaki emniyet kemerleri, sadece arka koltuk arkalığı doğru bir

şekilde kilitlendiğinde görevini güvenilir şekilde yerine getirebilir » Sayfa

90.

DİKKAT

Emniyet kemerlerinin bakımı ile ilgili bilgiler

■

Kemer bandı mutlaka temiz tutulmalıdır. Kirli kemer bandı kemer sarma

otomatiğinin fonksiyonunu olumsuz etkileyebilir » Sayfa 182.

■

Emniyet kemerleri sökülemezler veya herhangi bir şekilde değiştirilemez-

ler. Emniyet kemerlerini kendiniz tamir etmeye kalkışmayınız.

■

Emniyet kemerlerinin durumu düzenli bir şekilde kontrol edilmelidir. Emni-

yet kemerinde, kemer bağlantılarında, kemer sarma otomatiğinde veya kilit-

leme parçalarında hasarlar olduğu zaman, söz konusu emniyet kemeri bir

yetkili servis tarafından mutlaka değiştirilmelidir.

■

Bir kazada zorlanmış ve bu yüzden esnemiş hasarlı emniyet kemerleri en

iyisi bir yetkili servis tarafından yenilenmelidir. Ayrıca emniyet kemerlerinin

bağlama yerleri de kontrol edilmelidir.

Not

Emniyet kemeri kullanımında ulusal yasa yönetmelikleri dikkate alınmalıdır.

Ön taraftan olan bir kazanın fiziksel prensibi

Şek. 4 Emniyet kemeri takılmamış sürücü/Arka koltukta emniyet kemeri

takılmamış yolcu

Önce okuyun ve dikkate alın (Sayfa 12).

Araç hareket eder etmez, hem araçta, hem de araç içinde oturanlarda, adına ki-

netik enerji denilen hareket enerjisi meydana gelir.

Kinetik enerjinin büyüklüğü tamamen araç hızına ve aracın (içinde oturanlar da-

hil) ağırlığına bağlıdır. Yükselen hız ve artan ağırlık durumunda bir kaza olduğu

zaman, mutlaka daha fazla enerji açığa çıkar.

Aracın hızı en önemli faktördür. Örnek olarak hız, 25 km/saatten 50 km/saate

bir misli artarsa, hareket enerjisi dört misli artar.

İnsanın hafif bir kazada vücudunu elleriyle koruyabileceği düşüncesi yanlıştır.

Daha çok küçük çarpma hızlarında bile, vücutta artık durdurulamayacak kadar

kuvvetler etkili olur.

30-50 km/saatlik hızda bile bir kaza durumunda vücutta, bir tonu (1000 kg)

aşan kuvvetler etkili olur.

Örn. 80 kg ağırlığındaki bir kişinin ağırlığı 50 km/saat'te 4,8 tona (4800 kg)

„çıkar“.

Önden olan bir kazada araç içindeki kemer takmamış yolcular öne doğru fırlar-

lar ve araç içindeki, örn. direksiyon simidi, kumanda paneli, ön cam gibi kısımla-

ra kontrolsüz olarak çarparlar » Şek. 4 -



. Araçtan dışarıya dahi fırlayabilirsiniz,

bu da hayati veya ölümcül yaralanmalara yol açabilir.

Arka koltukta oturan kişilerin de kemer takması çok önemlidir, zira kaza duru-

munda aracın içinde kontrolsüz bir biçimde savrulabilirler.





13

Emniyet kemerleri

Arka koltukta kemer takmamış bir yolcu sadece kendisini değil, aynı zamanda

önde oturanları da tehlikeye atar » Şek. 4 - .

Emniyet kemerlerinin takılması ve çıkarılması

Şek. 5 Emniyet kemerinin takılması/çıkarılması

Şek. 6

Sırt ve kalça kemerinin kemer bandı yerleşimi/hamile kadınlardaki

kemer bandı yerleşimi

Önce okuyun ve dikkate alın (Sayfa 12).

Takmak

›

Kemeri yerleştirmeden önce,

1)

ön koltuk ve koltuk başlığı doğru biçimde ayar-

lanmalıdır » Sayfa 9.

›

Kemer bandını, kilit dilinden yavaşça göğüs ve kalça üzerinden çekiniz.

›

Kilit dilini koltuğa ait olan kemer kilidinin » Şek. 5 -



içine tam olarak otur-

duğu duyuluncaya kadar sokunuz.



›

Kilit dilinin kilide tam olarak oturup oturmadığından emin olmak için, kemerde

bir çekme testi yapılmalıdır.

Kemer bandında bulunan bir plastik düğme kilit dilini kavramaya hazır konum-

da tutar.

Emniyet kemerlerinin azami koruma etkisi için kemer bandının yerleşimi büyük

önem taşır.

Kemerin omuzdan geçen kısmı hiç bir zaman boyun üzerinden geçmemeli, bila-

kis omuzun yaklaşık ortasından geçerek vücudun üst kısmında kalmalıdır. Ke-

merin kalçadan geçen kısmı leğen kemiğinin önüne yerleştirilmelidir ve karnın

üzerinden geçmemelidir ve daima sıkı durmalıdır » Şek. 6 -



.

Hamile kadınlar bile mutlaka daima emniyet kemerlerini takmalıdırlar. Sadece

bu durum doğmamış olan çocuk için en iyi korumayı sağlar.

Hamile kadınlarda, alt karın bölgesine herhangi bir basınç gelmemesi için, em-

niyet kemerinin kalçadaki kısmı mümkün olduğunca leğen kemiğinin altından

geçmelidir » Şek. 6 -



.

Çıkartma

Emniyet kemeri sadece araç dururken çıkarılmalıdır.

›

Kemer kilidindeki kırmızı tuşa » Şek. 5 -



basınız, kilit dili dışarıya fırlar.

›

Kemer, kemer bandını kolayca sarabilmesi, emniyet kemerinin dönmemesi

için el ile geri yürütülmelidir.

ÖNEMLİ

Emniyet kemeri çıkartılırken kilit dili, kapı kaplamasına ve diğer iç mekan parça-

larına zarar vermemelidir.

1)

Spor koltuklar için geçerli değil.

14

Emniyet

Ön koltukların kemer yükseklik ayarı

Şek. 7

Ön koltuk: Kemer yükseklik ayarı

Önce okuyun ve dikkate alın (Sayfa 12).

Ön emniyet kemerlerinin omuz bölgesindeki yerleşimi kemer yükseklik ayarının

yardımıyla vücuda uygun duruma uyarlanabilir.

›

Geri çevirme klipsine basınız ve istediğiniz yönde yukarı veya aşağı iti-

niz » Şek. 7.

›

Ayar işleminden sonra, geri çevirme klipsinin emin bir şekilde oturup oturma-

dığını kontrol etmek için, kemeri sarsarak çekin.

Kemer sarma otomatikleri ve kemer gerdiricileri



Konuya giriş

Bu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:

Kemer sarma otomatikleri

15

Emniyet kemeri gerdiricisi

15

Kemer sarma otomatikleri

Her emniyet kemeri bir sarma otomatiği ile donatılmıştır.

Emniyet kemeri yavaş çekilirse kemerin tam hareket serbestliği elde edilir. Em-

niyet kemeri aniden çekilirse kemer sarma otomatiği tarafından kilitlenir.

Emniyet kemerleri, tam frenlemede, hızlanırken, dağlık arazi sürüşlerinde ve vi-

rajlarda da bloke eder.

DİKKAT

Emniyet kemeri aniden çekildiğinde kilitlenmiyorsa derhal bir yetkili serviste

kontrol ettiriniz.



Emniyet kemeri gerdiricisi

Emniyet kemerini bağlamış sürücü ve yolcunun emniyeti öndeki üç noktalı em-

niyet kemerlerindeki toplama otomatiği sayesinde arttırılmıştır.

Önden olan kazalarda belli bir kaza ağırlığından itibaren emniyet kemerleri oto-

matik olarak gerdirilir. Emniyet kemeri gerdiricileri, emniyet kemerlerinin takıl-

maması durumunda da devreye girebilir.

Belirli bir kaza ağırlık derecesinde yandan çarpmada, çarpma tarafındaki emni-

yet kemeri otomatik olarak gerdirilir.

Önden olan hafif çarpışmalarda, yandan ve arkadan olan çarpışmalarda, takla

atma durumunda veya önden ciddi kuvvetlerin etkili olmadığı kazalarda emni-

yet kemeri gerdiricisi tetiklenmez.

DİKKAT

■

Kemer gerdirici sistemindeki tüm çalışmalar veya başka onarım çalışmala-

rından dolayı sistem parçalarının sökülmesi ve takılması, sadece bir yetkili

servis tarafından yapılmalıdır.

■

Bu sistemin koruma fonksiyonu sadece bir kaza için yetmektedir. Kemer

gerdiricileri tetiklenmiş ise, mutlaka tüm sistem değiştirilmelidir.

Not

■

Kemer gerdiricisinin tetiklenmesinde duman açığa çıkar. Bu durum aracın

yandığı anlamına gelmez.

■

Aracın veya kemer gerdirici sistem parçalarının imha edilmesi durumunda, ya-

sal olan ulusal yönetmeliklere dikkat edilmesi önemlidir. Bu yönetmelikler

ŠKODA servis ortakları tarafından bilinmektedir ve daha ayrıntılı bilgiler alabilir-

siniz.

15

Emniyet kemerleri

Hava yastığı sistemi

Hava yastığı sisteminin anlatılması



Konuya giriş

Bu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:

Sistem tanımı 16

Hava yastığı tetiklenmesi 16

DİKKAT

■

Hava yastığının mümkün olan en iyi koruma etkisine sadece takılmış

olan emniyet kemeri ile birlikte ulaşılır.

■

Hava yastığı emniyet kemerinin herhangi bir yedeği değildir, bilakis top-

lam pasif emniyet kavramının parçasıdır.

■

Sistemin tetiklenmesi sırasında araç içindeki kişilerin mümkün olan en

yüksek etki derecesiyle korunması için, ön koltuklar mutlaka vücut büyük-

lüğüne göre doğru olarak ayarlanmış olmalıdırlar » Sayfa 9, Doğru ve güven-

li oturma pozisyonu.

■

Sürüş esnasında herhangi bir emniyet kemeri takmadıysanız, öne çok faz-

la eğildiyseniz ise veya bir başka yanlış oturma pozisyonu aldıysanız, bir ka-

za durumunda artan bir yaralanma riskine maruz kalırsınız.

DİKKAT

Hava yastığı sisteminin kullanımı için bilgiler

■

Eğer bir arıza varsa, hava yastığı sistemi hemen yetkili bir servise kontrol

ettirilmelidir. Aksi halde bir kaza durumunda hava yastıklarının açılmama

tehlikesi meydana gelir.

■

Hava yastığı sisteminin parçalarında hiçbir değişiklik yapılmamalıdır.

■

Hava yastığı sistemindeki bütün çalışmalar ve diğer onarım çalışmaların-

dan (örn. direksiyonun sökülmesi) dolayı sistem parçalarının takılması ve sö-

külmesi sadece bir yetkili servis tarafından yapılmalıdır.

■

Ön tamponda veya gövdede hiç bir zaman değişiklikler yapılmamalıdır.

■

Hava yastığı sisteminin münferit parçalarını kurcalamak yasaktır, zira hava

yastıkları açılabilir.

■

Hava yastığı sisteminin koruma fonksiyonu sadece bir kaza için yetmekte-

dir. Hava yastığı tetiklenmiş ise, hava yastığı sistemi mutlaka değiştirilmeli-

dir.

Sistem tanımı

Önce okuyun ve dikkate alın (Sayfa 16).

Hava yastığı sisteminin çalışma durumu gösterge panelindeki



kontrol lamba-

sıyla gösterilir » Sayfa 38.

Tetiklendiklerinde hava yastıkları gazla dolarak şişer.

Hava yastığı açılırken, gri beyaz veya kırmızı renkli, zararsız bir gaz çıkar. Bu ta-

mamen normaldir ve araçta bir yangın işareti değildir.

Hava yastığı sistemi (araç donanımına göre) aşağıdaki modüllerden oluşur.

›

Elektronik kontrol ünitesi.

›

Sürücü ve ön yolcu ön hava yastığı » Sayfa 17.

›

Sürücü diz hava yastığı » Sayfa 18.

›

Yan hava yastıkları » Sayfa 19.

›

Kafa hava yastıkları » Sayfa 20.

›

Gösterge panelindeki hava yastığı kontrol lambası » Sayfa 38.

›

Ön yolcu ön hava yastığı için anahtar şalteri » Sayfa 21.

›

Kumanda panelinin orta kısmında ön yolcu ön hava yastığı açma/kapatma

kontrol lambası » Sayfa 21.

Not

■

Hava yastığı sistemi, tüm fonksiyon süresi boyunca bakım gerektirmez.

■

Aracın mülkiyetini devrederken, araç kitabı da alıcıya birlikte verilmelidir. Ayrı-

ca ön yolcu hava yastığının olası bir devreden çıkarılması ile ilgili bilgilerin de

dahil olmasına dikkat ediniz!

■

Aracın veya hava yastığı sisteminin imha edilmesi durumunda, yasal olan ulu-

sal yönetmeliklere dikkat edilmesi önemlidir.

Hava yastığı tetiklenmesi

Önce

okuyun ve dikkate alın (Sayfa 16).

Hava yastığının şişmesi, bir kaza anında ek koruma sunabilmek için, saliseler

mertebesinde ve yüksek bir hızla olur.

Hava yastığı sistemi, sadece kontak açıldıktan sonra çalışmaya hazır durumda-

dır.

Özel kaza durumlarında ise, birden fazla hava yastığı aynı anda açılabilir.

Hafif olan ön ve yan çarpışmalarda, arkadan olan çarpışmalarda, aracın devril-

mesinde ve aracın takla atması durumunda hava yastıkları açılmaz.





16

Emniyet

Tetiklenme faktörleri

Hava yastığı sisteminin her durum için uygun açılma şartları toplu halde tespit

edilemez. Örneğin, aracın çarptığı nesnenin özelliği (sert, yumuşak), çarpma açı-

sı, aracın hızı vs. gibi faktörler önemli rol oynar.

Hava yastığı sisteminin tetiklenmesindeki karar verici unsur, ortaya çıkan ya-

vaşlamanın akışıdır. Kontrol ünitesi çarpışmanın akışını analiz eder ve ilgili em-

niyet sistemini devreye sokar.

Eğer çarpışma sırasında ölçülen araç yavaşlaması kontrol ünitesinde öngörül-

müş olan referans değerlerin altında kalırsa, araç kazanın sonucunda her ne

kadar kuvvetli biçimde deforme olsa bile, hava yastıkları tetiklenmez.

Şiddeti yüksek olan önden çarpışmalarda hava yastıkları açılır.

›

Sürücü ön hava yastığı.

›

Ön yolcu ön hava yastığı.

›

Sürücü diz hava yastığı.

Şiddeti yüksek olan yandan çarpışmalarda hava yastıkları açılır.

›

Kaza tarafındaki ön yan hava yastığı.

›

Kaza tarafındaki arka yan hava yastığı.

›

Kaza tarafındaki kafa hava yastığı.

Hava yastığının açılması durumunda aşağıdaki olaylar gerçekleşir.

›

İç lamba yanar (iç lamba şalteri kapı kontağı konumunda bulunuyorsa).

›

Flaşör sistemi devreye girer.

›

Tüm kapıların kilitleri açılır.

›

Motora giden yakıt beslemesi kesilir.

Hava yastığı genel bakışı



Konuya giriş

Bu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:

Ön hava yastıkları

17

Sürücü diz hava yastığı 18

Yan hava yastıkları 19

Kafa hava yastıkları 20

Ön hava yastıkları

Şek. 8 Hava yastıklarının / Gaz doldurulmuş hava yastıklarının montaj yer-

leri

Şek. 9

Direksiyon simidine emniyetli

uzaklık

Ön hava yastığı sistemi, şiddeti yüksek olan önden çarpışmalarda sürücünün ve

ön yolcunun kafası ve göğüs bölgesi için ek bir koruma sunmaktadır.

Sürücü ön hava yastığı direksiyonda, ön yolcu ön hava yastığı eşya gözü üzerin-

deki kumanda panelinde bulunmaktadır » Şek. 8 -



.

Hava yastıkları devreye girdiklerinde sürücünün ve ön yolcunun önünde şişer-

ler » Şek. 8 -



. Tam olarak şişen hava yastığının içine dalan sürücünün ve ön

yolcunun öne doğru hareketi sönümlenir ve kafa ve üst gövde için yaralanma

riski azalır.



17

Hava yastığı sistemi

Sayfa yükleniyor...

SKODA Octavia 5E 11-2014 El kitabı

Bu kılavuz aynı zamanda aşağıdakiler için de uygundur:

SKODA Octavia 5E 11-2014 El kitabı

İlgili makaleler

Diğer belgeler