Ford 307, 388, westfalia 307 Kullanım kılavuzu

  • Merhaba! Ben, bu montaj talimatları belgesini inceledim ve Ford markasına ait 307 388 model çekme tertibatı hakkında bilgi sahibiyim. Bu belge, çekme tertibatının doğru ve güvenli montajı için tüm detayları içeriyor, montaj adımlarından teknik özelliklere ve uyarı notlarına kadar. Belge de çekme tertibatının teknik özelliklerini ve montaj talimatlarını detaylı olarak bulabilirsiniz. Cihaz hakkındaki sorularınızı yanıtlamaya hazırım.
  • Çekme tertibatının D değeri nedir?
    Çekme tertibatının taşıma yükü nedir?
    Bu çekme tertibatı hangi araç modelleri ile uyumludur?
© Copyright Ford 2010
HM02 E 12346495 000
SKAM5J 19D520 BA
24/43
GR
Τπθετείτε τν τετραπλικ σύνδεσµ για τν µητή
(µικρή διατµή καλωδίυ) στην πίσω πλευρά της
µνάδας ειρισµύ (L).
Πρσή: Για τη σύνδεση της ντί"ας τύπυ Bowden (A)
με τη μνάδα ειρισμύ (L) πρέπει η ασημί σήμανση στν
τρ ειρς και τ 1έλς επάνω στ περί1λημα να είναι
ευθυγραμμισμένα σύμ6ωνα με την απεικνιση.
Στη συνέεια εισάγετε τη ντία τύπυ Bowden µέρι τ
τέρµα στη µνάδα ειρισµύ και ασαλίετε µε την
εισαγωγή τυ κλιπ. Σπρώνετε τη µνάδα ειρισµύ (L)
µέρι να ασαλίσει επάνω στ στήριγµα (K1 ή K2).
Πρσή: Ελέγετε τν ελαστικ λαιμ ως πρς τη
σταθερή τπθέτησή τυ στ έλασμα δαπέδυ!
Τπθετείτε τν ακρδέκτη τυ ελεύθερυ ηλεκτρικύ
καλωδίυ (A) σύµωνα µε την απεικνιση στ περίληµα
(N) και περιάλλετε αµιδέτες. Τπθετείτε την
ασάλεια (M) και στερεώνετε την ασαλειλαή (N)
σύµωνα µε την απεικνιση µε δεµατικ καλωδίων (O)
στην ντία τύπυ Bowden.
Στη συνέεια ελέγετε την ενεργπίηση τυ
εερµενυ κτσαδρυ ως πρς τη µηανική
λειτυργία τυ.  ειρισµς περιγράεται στ εγειρίδι
τυ ήµατς.
Στερεώνετε τ ηλεκτρικ καλώδι τυ κτσαδρυ µε
δεµατικά καλωδίυ (2x O) στη ντία τύπυ Bowden.
Στερεώνετε τη ντία τύπυ Bowden µε µεγάλα δεµατικά
καλωδίων (2x P) σύµωνα µε την απεικνιση στην
εγκάρσια µπάρα τυ κτσαδρυ και στ ηµα.
Κετε στν τάπητα της πλευρικής επένδυσης κατά
µήκς της απτύπωσης στην πίσω πλευρά µια
στργγυλη πή διαµέτρυ 121mm. Στη συνέεια κετε
ευθεία την πή επάνω και κάτω (απτυπώσεις) ακτινικά
περ. 15mm. ι σισµές ρησιµεύυν ως ασάλεια
περιστρής για τ κάλυµµα.
Τπθετείτε τ µπρστιν πλαίσι τυ καλύµµατς
(AM5J-313A16-A*) σύµωνα µε την απεικνιση απ µέσα
στην πή στν τάπητα. Στη συνέεια τπθετείτε τ
πίσω πλαίσι τυ καλύµµατς (AM5J-313A16-A*) επάνω
στην πίσω πλευρά τυ τάπητα και ασαλίετε µε τ
µπρστιν πλαίσι.
Τπθετείτε τν τάπητα σύµωνα µε τ εγειρίδι
συνεργείων και εαρµετε τ καπάκι σύµωνα µε την
απεικνιση.
Πρσή: Πριν απ την τπθέτηση τυ καπακιύ πρέπει
να α6αιρεθεί τ κλειδί απ τν τρ ειρς της
μνάδας ειρισμύ!
Υπδειη:
Στ σηµεί αυτ λκληρώνετε την εγκατάσταση τυ κιτ
ηλεκτρικής τρδσίας.
Συναρµλγείτε τα απσυναρµλγηµένα ή ειδωµένα
εαρτήµατα σύµωνα µε τ εγειρίδι συνεργείων.
Εκεί πυ υπάρει, συνδέετε πάλι τη κεραία (X3) και
συνδέετε τ καλώδι γείωσης στη µπαταρία.
Υπδείεις λειτυργίας:
Η κεαλή τυ κτσαδρυ πρέπει να διατηρείται
καθαρή και να λιπαίνεται (*).
(*) Εαίρεση:
Σε περίπτωση ρήσης διατάεων σταθερπίησης, ι
πίι επιδρύν επάνω στην κεαλή τυ κτσαδρυ,
ακλυθείτε τις δηγίες τυ κατασκευαστή των
διατάεων σταθερπίησης. Σε περίπτωση ρήσης
διατάεων σταθερπίησης η κεαλή κτσαδρυ
ελέγεται ανά τακτικά διαστήµατα για πιθανές θρές.
Μλις σε πιδπτε σηµεί έει επιτευθεί µια
διάµετρς της κεαλής κτσαδυ των 49,0 λστ. ή
µικρτερη,  κτσαδρς δεν επιτρέπεται πλέν να
ρησιµπιείται για τη λειτυργία ρυµύλκησης, κατά
περίπτωση πρέπει να αντικατασταθεί  κτσαδρς.
Τ απαρ τυ ήµατς αυάνεται µετά τη
συναρµλγηση τυ κτσαδρυ κατά περ. 25,0 κιλά.
TR
MMOONNTTAAJJ TTAALLMMAATTLLAARRII AAÇÇIILLIIPP KKAAPPAATTII--
LLAABBLLRR SSÜÜRRGGÜÜLLÜÜ RRÖÖMMOORRKK ÇÇEEKKMMEE
TTEERRTTBBAATTII
Tip: 307 388
D-De©eri: 10,0 kN
Destek yükü: 75 kg
Üretici: Westfalia Automotive GmbH
Am Sandberg 45, D-33378
Rheda-Wiedenbrück
EWG-Tip onaylama No: e13*94/20*3108
Kullan∂m alan∂: Ford C-Max 08/2010
Resmi tip adland∂rmas∂: DXA
UUyyaarr::
Montaj iμlemlerinin bu talimatlara göre yap∂lmalar∂ gerekmek-
tedir.
Arac∂n kullan∂m∂ ile ilgili olarak söz konusu araç üreticisinin
belirtmiμ oldu©u römork çekme kapasitesi ile destek yükü
a©∂rl∂©∂ bilgileri dikkate al∂nmal∂d∂r ve bununla birlikte römork
çekme tertibat∂n∂n ilgili verileri aμ∂lmamal∂d∂r.
D-de©erinin bulunmas∂ formülü:
Araç ile römork kombinasyonunun izin verilen azami a©∂rl∂©∂
aμ∂lmamal∂d∂r. Arac∂n römork ile birlikte izin verilen azami
a©∂rl∂©∂ arac∂n tip levhas∂ üzerinde belirtilmiμtir. Bu konuda
size Ford bayiiniz memnuniyetle yard∂mc∂ olacakt∂r.
Bir römork çekme tertibat∂n∂n kullan∂labilmesi için ayn∂
zamanda bununla ilgili elektrik teçhizat∂ tak∂m∂n∂n da tesis
edilmiμ olmas∂ gerekmektedir. Elektrik teçhizat∂ tak∂m∂n∂n
römork çekme tertibat∂n∂n montaj∂ndan önce tesis edilmesi
tavsiye edilmektedir.
Römork çekme kapasitesi [kg] x arac∂n toplam aπ∂rl∂π∂ [kg] 9,81
Römork çekme kapasitesi [kg] + arac∂n toplam aπ∂rl∂π∂ [kg] 1000
x
= D [kN]
XXXX kg
© Copyright Ford 2010
HM02 E 12346495 000
SKAM5J 19D520 BA
25/43
TR
Parçalar∂n temas ettikleri yüzeylerin üzerinde bulunan taban
tecrit amaçl∂, paslanmay∂ önleme amaçl∂ ve ses yal∂t∂m
donan∂m∂na ait malzemeler temizlenmelidir. Gerekti©i durum-
larda, Ford-Üretici talimatlar∂ gere©i öngörülen paslanmay∂
önleyici malzemelerin kullan∂lmalar∂ gerekmektedir.
DDiikkkkaatt:: AAççllpp kkaappaattllaabbiilliirr ssüürrggüüllüü rröömmoorrkk ççeekkmmee tteerrttiibbaatt iillee
bbiirrlliikkttee,, bbuunnaa iillaavveetteenn aaμμaa©©ddaa bbeel
liirrttiilleenn tteesslliimmaatt kkaappssaammnnnn
ddaa tteessiiss eeddiillmmeessii ggeerreekkmmeekktteeddiirr ((KKiitt kkaappaa©©,, FFoorrdd yyeettkkiillii
ssaattccnnzz ssiizze
e mmeemmnnuunniiyyeettllee yyaarrddmmcc oollaaccaakkttrr))::
AM5J-313A16-A*
DDiikkkkaatt:: AAççllpp kkaappaattllaabbiilliirr ssüürrggüüllüü rröömmoorrkk ççeekkmmee tteerrttiibbaatt iillee
bb
iirrlliikkttee,, ''kkeeyylleessss eennttrryy'' -- aannaahhttaarrsszz ggiirriiμμ ddoonnaannmm bbuulluunnaann
aarraaççllaarrddaa,, bbuunnaa iillaavveetteenn aaμμaa©©ddaa bbeelliirrtti
illeenn tteesslliimmaatt
kkaappssaammnnnn ddaa tteessiiss eeddiillmmeessii ggeerreekkmmeekktteeddiirr ((KKiitt kkaappaa©©,,
FFoorrdd yyeettkkiillii ssaattccnnzz ssiizzee mmeem
mnnuunniiyyeettllee yyaarrddmmcc oollaaccaakkttrr))::
AM3M5J-10K015-A*
Akünün μasi kablosunu sökünüz. Arac∂ kald∂r∂n∂z.
Arka tamponu (X 1) ve çarpma eleman∂n∂ ilgili tamirhane el
kitab∂ talimatlar∂ do©rultusunda yerlerinden sökünüz. Çarpma
eleman∂na art∂k gerek kalmamaktad∂r.
Çarpma eleman∂n∂n somunlar∂n∂ (6x X2), yeniden arka k∂s∂m
sac∂ üzerinde bulunan pafta çubuklar∂nda tak∂p, öngörülen
s∂k∂μt∂rma tork momenti ile s∂k∂μt∂r∂n∂z.
Ωayet var ise, anten donan∂m∂n∂ (X3) tampon tutucusundan
sökünüz. Söz konusu sabitleμtirme parçalar∂na art∂k gerek
kalmamaktad∂r.
Römork çekme tertibat∂n∂n yan k∂s∂mlar∂n∂ (B + C) iterek
uzunlamas∂na olan kiriμlere yerleμtiriniz, karμ∂ parçalar∂ (2x
D) uyarlay∂n∂z ve c∂vatalar∂n∂ (4x E) el kuvveti ile yerlerine
tak∂n∂z.
DDiikkkkaatt:: RRöömmoorrkk ççeekkmmee tteerrttiibbaattnnnn μμaassii iillee oollaann ccvvaattaa
bbaa©©lla
annttllaarrnnddaa vvee ppaaffttaa kkssmmllaarrnnddaa kkeessiinnlliikkllee yyaa©©
vveeyyaa ggrreess yyaa©© bbuulluunnmmaammaallddrr!!
Römork çekme tertibat∂n∂n çaprazlama taμ∂y∂c∂ parças∂n∂ (A)
yan k∂s∂mlar∂ ile (B + C) uyarlay∂n∂z ve c∂vatalar∂n∂, pullar∂ da
kullanarak (4x F + 4x G) el kuvveti ile yerlerine tak∂n∂z.
C∂vatalar∂ (E) ve karμ∂ parçalar∂n∂ (2x D) s∂k∂μt∂rmadan önce,
resimde gösterildi©i gibi bir birine uyarlayarak denk getiriniz.
DDiikkkkaatt:: KKaarrμμ ppaar
rççaallaarrnn ssaacc ffllaannμμ kkssmmnnaa ddeennkk
ggeellmmeemmeelleerrii ggeerreekkmmeekktteeddiirr!!
Öncelikli olarak yan k∂s∂mlar∂nda bulunan c∂vatalar∂
(4x E) öngörülen s∂k∂μt∂rma tork momenti gücünde
s∂k∂μt∂r∂n∂z.
Bunun ard∂ndan ise çapraz taμ∂y∂c∂ kiriμ üzerinde bulunan
c∂vatalar∂ (4x F), öngörülen s∂k∂μt∂rma tork momenti gücünde
s∂k∂μt∂r∂n∂z.
Ωayet var ise, anten donan∂m∂n∂ (X3) ayn∂ resimde görüldü©ü
gibi, köpük parças∂ ve kablo ba©lay∂c∂lar∂ (AM3M5J-10K015-
A*) ile birlikte, römork çekme tertibat∂n∂n çapraz taμ∂y∂c∂s∂ üst
k∂sm∂na tesis ediniz.
Arka sa© tarafta bulunan hal∂ ve yan pervaz donan∂mlar∂n∂
ayn∂ tamirhane el kitab∂nda tarif edildi©i gibi yerlerinden
sökünüz.
Grand araçlarda ise taban sac∂ üzerinde bulunan kör tapa
donan∂mlar∂n∂ yerlerinden sökünüz. Kör tapa donan∂mlar∂na
art∂k gerek kalmamaktad∂r.
Compact araçlarda önceden bir z∂mba izi ile iμaretlenmiμ
olan taban sac∂nda bulunan yeri, aμa©∂dan yukar∂ya do©ru
28,5 mm çap∂nda bir delik açarak deliniz. Deli©i deldikten
sonra kenarlar∂n∂n çapaklar∂n∂ temizleyiniz ve ilgili Ford-Üreti-
ci talimatlar∂ gere©i öngörülen paslanmay∂ önleyici maddeyi
uygulay∂n∂z.
Tutucu için gerekli olan dübel donan∂mlar∂n∂ (3x I) resimde
görüldü©ü gibi, yan k∂s∂mlarda bulunan yerlere tak∂n∂z.
Tutucuyu (K1 veya K2) yerine yanaμt∂r∂n∂z ve gerekli olan
c∂vatalar∂ ile (3x H) yan k∂s∂mlara sabitleμtiriniz.
Römork çekme tertibat∂n∂n elektrikli iletim donan∂mlar∂ ile
esnek kumanda telini (A), taban sac∂nda bulunan delikten,
lastik geçme parças∂na dek geçiriniz.
Sa© yan k∂sm∂n arka taraf∂nda bulunan iletim hatt∂n∂n (X4)
ba©lant∂ k∂sm∂ndan, 12V prizin beslenme kablosunu çekiniz
ve römork çekme tertibat∂n∂n elektrik ba©lant∂s∂n∂n, uyan iki
kutuplu fiμiyle birleμtiriniz.
Bunun ard∂ndan römork çekme tertibat∂n∂n elektrik kablosu-
nun ba©lant∂s∂n∂n iki kutuplu fiμini 12V prizine tak∂n∂z. Düdük
donan∂m∂ için gerekli olan dört kutuplu soketi (küçük olan
kablo kutru), kumanda ünitesinin arka k∂sm∂na (L) tak∂n∂z.
DDiikkkkaatt:: EEssnneekk kkuummaannd
daa tteelliinnii ((AA)),, kkuummaannddaa üünniitteessii ((LL)) iillee
bbiirrlleeμμttiirreebbiillmmeekk iiççiinn eell iillee ççeevviirrmmeellii tteekkeerrlleekk üüzzeerriinnddee bbuulluun
naann
ggüümmüüμμ rreennggiinnddee kkoonnuumm iiμμaarreettii iillee ggöövvddee üüzzeerriinnddee bbuulluunnaann ookk
iiμμaarreettiinniinn,, ggöörrüüllddüü©©üü ggiibbii kkoonnuummllaannmmaal
laarr ggeerreekkmmeekktteeddiirr..
Bunun ard∂ndan ise esnek kumanda telinin sonunu, sonuna
kadar kumanda ünitesi içine itiniz ve klips tipi kilitleme tert-
ibat∂n∂ yerleμtirerek kilitleyiniz. Kumanda ünitesini (L) konu-
munda kilitlenene dek olmak üzere, tutucusu (K1 veya K2)
üzerine iterek tak∂n∂z.
DDiikkkkaatt:: LLaassttiikk ggeeççmmee ddoonnaannmmnnnn ttaabbaann ssaaccnnaa ssaa©©llaamm bbiirr
bbiiççiimmddee ssaabbiittlleeμμttii©©iinnd
deenn eemmiinn oolluunnuuzz!!
Serbest elektrik ba©lant∂s∂n∂n (A) klemens tipi ba©lant∂ ele-
manlar∂n∂ resimde görüldü©ü gibi gövde (N) üzerinde bulu-
nan yerlerine tak∂n∂z ve üzerlerinde bulunan mapalar∂
bükünüz. Sigorta donan∂m∂n∂ (M) yerine tak∂n∂z ve sigorta
tutucusunu (N) resimde gösterildi©i gibi, bir kablo ba©lay∂c∂s∂
(O) yard∂m∂yla, esnek kumanda teli üzerinde sabitleμtiriniz.
Bunun ard∂ndan aç∂l∂p kapat∂labilir sürgülü römork çekme
tertibat∂n∂n, tetikleme donan∂m∂n∂n mekanik olarak çal∂μ∂p
çal∂μmad∂©∂n∂ kontrol ediniz. Bu donan∂m∂n kullan∂m∂ ise araç
el kitab∂nda tarif edilmektedir.
Römork çekme tertibat∂n∂n elektrik ba©lant∂s∂n∂, kablo
ba©lay∂c∂lar∂ (2x O) ile esnek kumanda teline sabitleμtirerek
tesis ediniz. Esnek kumanda teli donan∂m∂n∂ büyük kablo
ba©lay∂c∂lar∂ ile (2x P) resimde görüldü©ü gibi, araç ve
römork çekme tertibat∂ üzerinde bulunan çapraz taμ∂y∂c∂ya
sabitleμtirerek tesis ediniz.
Yan pervaz donan∂m∂ üzerinde bulunan hal∂ k∂sm∂na, söz
konusu perfore iμareti do©rultusunda olmak üzere, arka
k∂sm∂ndan uygulanarak, 121mm çap∂nda yuvarlak bir delik
aç∂n∂z. Bunun ard∂ndan ise meydana gelen deli©i alt ve üst
k∂s∂mlar∂ndan (perfore iμareti do©rultusunda) radyal bir
biçimde ve takriben 15mm derinli©inde düz olarak kesiniz.
Bu çentikler taraf∂ndan kapak k∂sm∂n∂n istenmeyen bir
biçimde dönmesi önlenecektir.
Kapak k∂sm∂n∂n ön çerçevesini (AM5J-313A16-A*) resimde
görüldü©ü gibi içten do©ru hali üzerinde bulunan deli©e
yerleμtiriniz. Bunun ard∂ndan ise arka çerçeveyi (AM5J-
313A16-A*) hal∂n∂n arka k∂sm∂na yerleμtiriniz ve ön çerçeve
ile birleμtirerek, bir birine do©ru kilitlenmesini sa©lay∂n∂z.
Hal∂ donan∂m∂n∂ ilgili tamirhane el kitab∂ tarifi do©rultusunda
yeniden tesis ediniz ve kapa©∂ da, resimde görüldü©ü gibi
yerine tak∂n∂z.
DDiikkkkaatt:: KKaappaa©© yyeerriinnee ttaakkmmaaddaann öönnccee,, aannaahhttaarrnn ddaa,, kkuummaann--
ddaa bbiirriimmiinniinn e
ell iillee ççeevviirrmmee kkoolluu üüzzeerriinnddeenn aallnnmmaass ggeerreekk--
mmeekktteeddiirr!!
UUyyaarr::
Bu k∂s∂mda elektrik donan∂m∂ tak∂m∂n∂n montaj çal∂μmalar∂
bitirilmelidir.
Montaj sebebiyle yerlerinden sökülmüμ veya gevμetilmiμ olan
!
!
© Copyright Ford 2010
HM02 E 12346495 000
SKAM5J 19D520 BA
26/43
TR
tüm parçalar∂, ilgili tamirhane el kitab∂ talimatlar∂ do©rultusun-
da yeniden yerlerine tak∂n∂z.
Ωayet var ise, anten donan∂m∂n∂ (X3) yeniden yerine takarak
ba©lay∂n∂z ve μasi ba©lant∂ kablosunu aküyü tak∂n∂z.
KKuullllaannmm ttaalliimmaattllaarr::
Römork çekme tertibat∂n∂n küre k∂sm∂ temiz tutulmal∂ ve
ya©lanmal∂d∂r (*).
((**)) ssttiissnnaaii dduurruumm::
Römork çekme tertibat∂n∂n küre k∂sm∂ üzerinde etkili olan
stabilizasyon tertibatlar∂n∂n kullan∂lmalar∂ durumunda, ilgili
stabilizasyon tertibat∂n∂n üreticisinin kendi talimatlar∂ do©rul-
tusunda hareket edilmelidir. Stabilizasyon tertibatlar∂n∂n kul-
lan∂lmalar∂ durumunda, römork çekme tertibat∂n∂n küre
k∂sm∂n∂n belirli aral∂klarda y∂pranmalara karμ∂ kontrol edilme-
si gerekmektedir. Römork çekme tertibat∂n∂n küre k∂sm∂n∂n
herhangi bir yerinde 49,0 mm veya daha düμük olan bir çap
ölçüsüne ulaμ∂ld∂©∂nda, römork çekme tertibat∂, römork
çekme amaçlar∂ için kullan∂lamamaktad∂r. Gerekti©inde
römork çekme tertibat∂n∂n yenilenmesi icap edebilmektedir.
Römork çekme tertibat∂n∂n montaj∂ ard∂ndan, arac∂n∂z∂n boμ
a©∂rl∂©∂ takriben 25 kg fazlalaμacakt∂r.
Для эксплуатации прицепного устройства необходимо
установить электрический разъем. Рекомендуется
подключить электрический разъем перед установкой
прицепного устройства.
В области опорной поверхности необходимо удалить
уплотняющий дно материал, антикоррозионный
материал и материал шумопогашения. По
необходимости, согласно стандартов фирмы Ford,
нанести антикоррозионное покрытие.
Внимание: Вместе с выдвижным прицепным
устройством необходимо дополнительно встроить
следующие элементы, включенные в объем
поставки (комплект покрытий, Ваш продавец от
фирмы Ford с удовольствием поможет Вам):
AM5J-313A16-A*
Внимание: Для автомобилей с функцией 'keyless
entry' (без ключа) необходимо дополнительно
встроить следующие элементы, включенные в
объем поставки (комплект креплений для антены,
Ваш продавец от фирмы Ford с удовольствием
поможет Вам):
AM3M5J-10K015-A*
Отсоедините электрическое соединение через корпус
от батареи. Поднять автомобиль.
В соответствии с заводской инструкцией снять задний
буфер (Х1) и бампер. Ударопоглощающее устройство
больше не нужно.
Гайки бампера (6x X2) снова накрутить на резьбу
заднюю стенку и затянуть предписанным моментом
затяжки.
Там где имеется, отсоединить антену (X3) от держателя
буфера. Места креплений уже больше не будут
потребны.
Боковые части (B + C) прицепного устройства вставить
в продольный держатель, выравнить с
вспомогательными опорами (2x D) и крепко вручную
вкрутить винты (4x E).
Внимание: Привинчивание прицепного
устройства к кузову следует выполнять без
наличия смазки на винтах и резьбе!
Поперечину (A) прицепного устройства выравнить с
боковыми частями (B + C) и винты с подкладными
шайбами (4x F + 4x G) крепко закрутить вручную.
Перед затяжкой винтов (E) необходимо провести
выравнивание вспомогательных опор (2x D) как это
показано на рисунке.
Внимание: Вспомогательные опоры не
должны прилегать к фланцу листа!
RUS
ИНСТРУКЦИЯ ПО МОНТАЖУ
ВЫДВИЖНОГО ПРИЦЕПНОГО
УСТРОЙСТВА
Тип: 307 388
Значение нагрузки
на дышло - D: 10,0 kN
Опорная нагрузка: 75 kg
Изготовитель: Westfalia Automotive GmbH
Am Sandberg 45, D-33378
Rheda-Wiedenbrueck
N
O
типа разрешения
ЕЭС: e13*94/20*3108
Область применения: Ford C-Max 08/2010
Официальное
обозначение типа: DXA
Указание:
Монтаж должен проводиться согласно данной
инструкции по монтажу.
При эксплуатации транспортного средства данные
завода-изготовителя транспортного средства
относительно прицепного веса и опорной нагрузки
являются первостепенными, при этом величины
прицепного устройства не должны превышаться.
Формула для определения значения нагрузки на дышло
- D:
Максимально допустимый общий вес транспортного
средства с прицепным устройством не должен быть
превышен. Допустимый вес прицепа указан на
заводской табличке автомобиля. Дилер фирмы "Ford" в
вашем регионе всегда окажет вам квалифицированную
помощь.
Прицепной вес [кг] x общий вес автомобиля [кг] 9,81
Прицепной вес [кг] + общий вес автомобиля [кг] 1000
x
= D [kH]
!
!
XXXX kg
1/43