74
44 45 46 47
Português Ελληνικα Türkçe
MANUTENÇÃO ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ BAKIM
ATENÇÃO! - Durante as operações de manutenção, calce sempre
as luvas de protecção. Não efectue as operações de manutenção
com o motor quente.
FILTRO DE AR - Todas as 8-10 horas de trabalho tire a tampa (A, Fig. 44),
limpe o ltro (B). Limpe com desengordurante Emak cód. 001101009, lave
com água e sopre à distância com ar comprimido do interior para o exterior.
Substitua o filtro se estiver muito entupido ou danificado.
FILTRO DE COMBUSTIVEL - Veri que regularmente as condições do ltro
de combustível (C, Fig. 45). No caso de ele estar muito sujo, substitua-o.
ESTRUTURA DE PROTECÇÃO DO VOLANTE - Limpe periodicamente
as aberturas da estrutura de protecção (Fig.46) para evitar acumulações
excessivas de folhas e impurezas que podem ser prejudiciais para o
funcionamento da máquina.
VELA - Recomenda-se a limpeza regular da vela e controlar a distância
entre os electrodos (Fig. 47). Utilize vela NGK CMR7H ou de outra marca
de grau térmico equivalente.
REGULAGEM (Fig. 48): afrouxe o porca (1). Aperte levemente o parafuso
(2) depois desenrosque-o por 1/4 de giro. Aperte o porca (1). De vez em
quando, desmonte e limpe o porca (1) e o parafuso (2) das incrustações.
A ação (Fig. 49): conduza a lima de a ação ou o rebolo sempre com um
ângulo de 45° relativamente ao plano da lâmina e:
• A e sempre em direcção ao gume;
• Preste atenção para que a lima corte apenas à ida - levante-a no regresso;
• Elimine a rebarba da lâmina com uma pedra de a ação;
• Extraía pouco material;
• Antes de voltar a montar as lâminas a adas, elimine a limalha e lubri que
as lâminas.
Não tente a ar uma lâmina desgastada. Leve-a para um centro de
assistência autorizado ou substitua-a.
Atenção - O risco é maior em caso de lâmina errada! Utilize
exclusivamente os comprimentos de lâminas recomendados e
siga as instruções para o afiamento.
REDUTOR - Veri que o nível de graxa cada 20 horas de trabalho (Fig. 50).
Se for necessário, acrescente graxa ao bisolfuro de molibdênio Efco part.
n° 001000677A.
PANELA DE ESCAPE - Retire as folhas, os ramos e limpe o excesso de
lubri cante do motor e do escape para reduzir o perigo de incêndio.
ΠΡΟΣΟΧΗ! - Κατά τη διάρκεια τη συντήρηση φοράτε πάντα
προστατευτικά γάντια. Μην πραγατοποιείτε τη συντήρηση ε
τον κινητήρα ακόη ζεστό.
ΦΙΛΤΡΟ ΑΕΡΑ - Κάθε 8-10 ώρε εργασία, βγάζετε το καπάκι (Α, Εικ. 44),
καθαρίζετε το φίλτρο (Β).
Καθαρίζετε ε αττολιπαντικό Emak κωδ. 001101009,
πλύνετε ε νερό και οτεγνώστε αέρα εξ αποστάσεω από έσα προ τα έξω.
Αντικαθιστάτε το φίλτρο εάν είναι πολύ βουλωένο ή εάν έχει φθαρεί.
ΦΙΛΤΡΟ ΤΟΥ ΚΑΡΜΠΥΡΑΤΕΡ - Ελέγχετε περιοδικά την κατάσταση του
φίλτρου του καρπυρατέρ (C, Εικ. 45). Σε περίπτωση έντονη ακαθαρσία,
αντικαταστήστε.
ΠΡΟΣΤΑΤΕΥΤΙΚΟ ΚΑΛΥΜΜΑ ΤΙΜΟΝΙΟΥ - Καθαρίζετε τακτικά τα
ανοίγατα του προστατευτικού καλύατο (εικ. 46), ώστε να αποφευχθεί
η υπερβολική συσσώρευση φύλλων και ακαθαρσιών που θα πορούσαν
να προκαλέσουν δυσλειτουργία του ηχανήατο.
ΜΠΟΥΖΙ - Συνιστάται ο περιοδικό καθαρισό του πουζί και ο έλεγχο
τη απόσταση των ηλεκτροδίων (Εικ. 47). Χρησιοποιείτε πουζί NGK
CMR7H ή άλλη άρκα ε παρόοιο θερικό βαθό.
ΡΥΘΜΙΣΗ (Εικ. 48): λασκάρετε το παξιάδι (1). Βιδώστε τη βίδα (2) έχρι το
τέρα χωρί να τη σφίξετε και έπειτα ξεβιδώστε την κατά 1/4 τη στροφή.
Σφίξτε το παξιάδι (1). Κατά διαστήατα, αφαιρείτε και καθαρίζετε το
παξιάδι (1) και τη βίδα (2).
Τρόχισα (Εικ. 49): χρησιοποιήστε τη λία ακονίσατο ή το συριδοτροχό
πάντα ε γωνία 45° ω προ το επίπεδο του αχαιριού, και:
• Τροχίζετε πάντοτε προ την κόψη
• Προσοχή ώστε η λία να κόβει όνο προ τη ία κατεύθυνση. Σηκώστε
στην επιστροφή
• Αφαιρέστε τα υπολείατα από το αχαίρι ε ία πέτρα ακονίσατο
• Αφαιρείτε ελάχιστο υλικό
• Πριν τοποθετήσετε τα τροχισένα αχαίρια, αφαιρέστε τα ρινίσατα και
γρασάρετε τα αχαίρια.
Μην προσπαθήσετε να λιάρετε ια αλλοιωένη λάα. Συβουλευθείτε
ένα εξουσιοδοτηένο κέντρο σέρβι ή αντικαταστήστε την.
Προσοχή - Υπάρχει εγάλο κίνδυνο σε περίπτωση χρήση
εσφαλένη λεπίδα! Χρησιοποιείτε αποκλειστικά και όνο
λεπίδε συνιστώενου ήκου και τηρείτε τι οδηγίε
τροχίσατο.
ΜΕΙΤΗΡΑΣ - Ελέγξτε τη στάθη του γράσου κάθε 20 ώρε λειτουργία
(Εικ.50). Εάν είναι αναγκαίο, προσθέστε γράσο διθειούχου ολυβδαινίου
Efco παρτ. αρ. 001000677A.
ΕΞΑΤΜΙΣΗ - Απελευθερώστε τον κινητήρα και την εξάτιση από κλαδιά,
φύλλα ή από το υπερβολικό λιπαντικό ώστε να ειωθεί ο κίνδυνο πυρκαγιά.
DİKKAT - Sırt atomizötörünün bakımını yaparken eldiven
kullanınız. Motor sıcakken bakımını yapmayınız.
HAVA FİLTRESİ - Her 8-10 saatte bir ltrenin kapağını (A, Şekil 44) ve
ltreyi (B) çıkarın. Emak kod numarası 001101009 olan yağ çözücü ile
temizleyiniz, su ile yıkayınız ve içerden dışarıya doğru uzaktan basınçlı
hava tutunuz. Eğer aşırı tıkanmış veya hasar görmüşse, filtreyi değiştiriniz.
YAKIT DEPOSU - Yakıt ltresini düzenli aralıklarla kontrol ediniz (C, Şekil 45).
Çok kirlenmiş ise yerine yenisini takınız.
VOLAN KARTER KORUMA - Makinenin çalışmasına zarar verebileceği
için aşırı yaprak ve kir birikimini önlemek üzere koruma karteri deliklerini
(Şek.46) periyodik olarak temizleyin.
BUJİ - Bujiyi temizleyiniz ve elektrod mesefesini düzenli olarak kontrol
ediniz (Şekil 47). NGK CMR7H veya başka markalardan eşit termik dereceye
sahip bujiler kullanınız.
AYARLAMALAR (Şek. 48): somunu (1) gevşetiniz: vidayı (2) fazla kuvvet
uygulamadan sıkınız, daha sonra 1/4 tur gevşetiniz. Somunu (1) sıkınız.
Ara sıra vidayı (2) ve somunu (1) söküp temizleyiniz.
Bileme (Şekil 49): Bilenecek olan bıçağı bileme makinasının eğesine
daima 45 derecelik açı yapacak şekilde sürünüz (temas ettiriniz).Ve bunların
yanında aşağıdakileri uygulayınız:
• Daima bıçağın kesici kenarına doğru bileyiniz.
• Eğe dokundurulan bölgeyi keserken dikkatli olunuz ve başka bölgeyi
bilemeye geçerken bıçağı kaldırarak geri çekiniz.
• Bıçağın iyi keskinleşmesini sağlamak için bıçak üzerindeki birikmiş
parçaları bir taşla temizleyiniz
• Üzerindeki en ufak parçaları bile temizleyiniz.
• Bilenmiş bıçakları temizlemeden önce, aynı bıçağı geri takmak için
üzerindeki birikmiş olan eğe tozlarını gideriniz.
Körelmiş bir bıçağı bilemeye çalışmayın. Yetkili bir servis merkezine
götürün ve değiştirin.
Dikkat - Yanlış bıçak kullanılması halinde kaza tehlikesi daha
yüksektir! Sadece önerilen uzunluktaki bıçakları kullanınız ve
bileme talimatlarına uyunuz.
REDÜKTÖR - Her 20 çalışma saatinden sonra yağ seviyesini kontrol ediniz
(Şekil 50). Gerekliyse, Efco, part n 001000677A molibden bisülfür içeren
yağ ilave
ediniz.
EGSOZ - Yangın riskini azaltmak için motor ve egzoz borusunu küçük dal
parçalarından, yapraklardan veya aşırı yağdan arındırın.