Efco 132 S El kitabı

Marka: Efco

Model: 132 S

Kategori: Motorlu testereler

Tip: El kitabı

132 S (30.1 cm

)

ΕΓΧΕΙΡΙ∆ΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ

MANUAL DE INSTRUÇÕES

NÁVOD K POUŽITÍ A ÚDRŽBĚ

MOTORLU TESTERE KULLANIM KILAVUZU

  Ł

INSTRUKCJA OBSŁUGI I KONSERWACJI

RUS

Pubbl. 50030396 rev.5 - Mag/2014

ATENÇÃO! - Este motoserra deve ser utilizado exclusivamente por

pessoal especializado na manutenção de árvores.

¶ƒ√™√X∏! - ∞˘Ùﬁ ÙÔ ∙Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ ›Ó∙È ÌﬁÓÔ ÁÈ∙ ˉÈÚÈÛÙ¤̃

Î∙È‰˘Ì¤ÓÔ˘̃ ÛÙË Û˘ÓÙ‹ÚËÛË Ù̂Ó ‰¤Ó‰Ú̂Ó.

DİKKAT! - Bu motorlu testere yalnızca ağaçların bakımı konusunda

deneyimli kullanıcılar içindir.

UPOZORNĔNÍ! - Tato motorová pila je určena pouze pro pracovníky

vyškolené pro údržbu stromů.

BH! - a eoa oe aa oo

a, oe e oe a eee.

UWAGA! - Niniejsza pilarka ∏aƒcuchowa mo˝e byç obs∏ugiwana

jedynie przez osoby w∏aÊciwie przeszkolone w zakresie

konserwacji drzew.

P INTRODUÇÃO

TRADUÇÃO DAS INSTRUÇÕES ORIGINAIS

Para um emprego correto da motoserra e para evitar acidentes, não iniciar o trabalho sem

ter lido este manual com a máxima atenção. Neste manual encontram-se as descrições de

funcionamento dos diversos componentes e as instruções para o necessário controle e para

a manutenção.

N.B. As descrições e as ilustrações contidas neste manual não se consideram

rigorosamente obrigatórias. A Empresa reserva-se o direito de realizar modificações

sem ter que atualizar cada vez este manual.

GR ΕΙΣΑΓΓΗ

ΜΕΤΑΦΡΑΣΗ ΟΗΓΙΝ ΠΡΤΟΤΥΠΟΥ

Για ια πιο σωστη χρηση του αλυσοπριονου και για να αποφευχθουν ατυχηατα, ην

εργαστειτε χωρι πρωτα να διαβασετε πολυ προσεχτικα το παρων εγχειριδιο. Στο παρον

εγχειριδιο περιεχονται οι εξηγησει λειτουργια των διαφορων εξαρτηατων και οι οδηγιε

για του απαραιτητου ελεγχου και την συντηρηση.

ΣΗΜΕΙΣΗ: Οι περιγραφε και οι εικονε που περιεχονται στο παρον εγχειριδιο

δεν ειναι δεσευτικε. Η Εταιρια διατηρει το δικαιωα να κανει αλλαγε χωρι να

ενηερωνει το παρων εγχειριδιο

TR GİRİ

ORİJİNAL TALİMATLARIN ÇEVİRİSİ

Motorlu testereyi doğru kullanmak ve kazaları önlemek için motorlu testerenin nasıl

çalıtığını ve bakımının nasıl yapıldığını öğreten kullanım kılavuzunun tamamını dikkatle

okumadan cihazınızı çalıtırmayın.

Not: Bu kılavuzda hangi çizimlerin ve teknik özelliklerin bulunması gerektiği herbir

ülkenin kanunlarına göre değiebileceğinden, imalatçı firma tarafından kullanıcıya

bildirilmeden değitirilebilir.

CZ ÚVOD

PŘEKLAD PŮVODNÍHO NÁVODU K POUŽITÍ

Před prvním použitím řetězové pily si pozorně přečtěte tento návod, abyste pilu mohli

správně používat a zabránili tak možným úrazům. V tomto návodu najdete vysvětlení

chodu různých částí pily a pokyny k nutným kontrolám a údržbě.

Pozn.: Ilustrace a popisy, uvedené v tomto návodu, nejsou přísně závazné. Výrobce si

vyhrazuje právo na provádění případných změn bez povinnosti aktualizace tohoto

návodu.

RUS UK BBEEHE

  

 aoo ooa e , o eae ea ae, e

aa ao e aeoo e aoe .  aee e

oe ooeo ao a o eo , a ae aa o

eoo oea  oa.

A: a  ea  ao  o  e

eoe ee ooee,  ooe  eoa a,

e oo oaa aoeo e.

PL WPROWADZENIE

TŁUMACZENIE INSTRUKCJI ORYGINALNYCH

Przed przystąpieniem do pracy zapoznać się z treścią niniejszej instrukcji obsługi a w

szczególności z zasadami bezpieczeństwa. Instrukcja zawiera wyjaśnienia dotyczące działania

różnych komponentów urządzenia oraz instrukcje dotyczące przeprowadzania niezbędnych

czynności kontrolnych oraz konserwacji.

UWAGA Opisy oraz ilustracje zawarte w niniejszej instrukcji nie zawsze dokładnie

odzwierciedlają stan faktyczny. Producent zastrzega sobie prawo wnoszenia zmian i nie

zobowiązuje się do każdorazowej aktualizacji podręcznika.

ATENÇÃO!!! POZOR!!!

RISCO DE PREJUÍZO AUDITIVO

NAS NORMAIS CONDIÇÕES DE UTILIZAÇÃO,

ESTA MÁQUINA PODE COMPORTAR PARA

O OPERADOR ENCARREGADO UM NÍVEL

DE EXPOSIÇÃO PESSOAL DÍARIA AO RUIDO

IGUAL OU SUPERIOR A

85 dB(A)

NEBEZPEČÍ POŠKOZENÍ SLUCHU

PŘI NORMÁLNÍM POUŽÍVÁNÍ SE

OBSLUHA TOHOTO PŘÍSTROJE VYSTAVUJE

DENNÍ HLADINĚ HLUKU ROVNAJÍCÍ SE

NEBO VĚTŠÍ NEŽ

85 dB(A)

ΠΡΟΣΟΧΗ!!! ВНИМAНИЕ!!!

ΚΙΝΔΥΝΟΣ ΑΚΟΥΣΤΙΚΗΣ ΒΛΑΒΗΣ

ΣΕ ΚΑΝΟΝΙΚΕΣ ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΧΡΗΣΗΣ ΑΥΤΟ

ΤΟ ΜΗΧΑΝΗΜΑ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΠΡΟΚΑΛΕΣΕΙ,

ΓΙΑ ΤΟΝ ΧΕΙΡΙΣΤΗ, ΕΝΑ ΠΟΣΟΣΤΟ

ΗΜΕΡΗΣΙΑΣ ΠΡΟΣΩΠΙΚΗΣ ΕΚΘΕΣΗΣ ΣΤΟΝ

ΘΟΡΥΒΟ ΙΣΗ Η ΑΝΩΤΕΡΗ ΤΗΣ.

85 dB(A)

OПACНOCТЬ ПOРAЖЕНИЯ

OРГAНOВ CЛУХA

ПРИ НOРМAЛЬНЫХ УCЛOВИЯХ

ЭКCПЛУAТAЦИИ OПЕРAТOР ДAННOЙ

МAШИНЫ МOЖЕТ ЕЖЕДНЕВНO

ПOДВЕРГAТЬCЯ ВOЗДЕЙCТВИЮ УРOВНЯ

ШУМA, РAВНOГO ИЛИ БOЛЬШЕГO

85 Дб(A)

DİKKAT!!! UWAGA!!!

İŞİTME KAYBI RİSKİ

NORMAL ŞARTLARDA

BU MOTORUN KULLANIMI

SIRASINDA KULLANICI GÜNLÜK

85 dB(A)

VE ÜSTÜ GÜRÜLTÜYE MARUZ KALABİLİR.

ZAGROŻENIE USZKODZENIA

SŁUCHU

W ZWYKŁYCH WARUNKACH UŻYTKOWANIA

URZĄDZENIE TO POWODUJE NARAŻENIE

OPERATORA NA DZIENNY POZIOM

HAŁASU RÓWNY LUB WYŻSZY NIŻ

85 dB(A)

Sayfa yükleniyor ...

 





쐅



쐈



쐉

1 - Antes de utilizar a máquina, leia o manual de instruções

2 - Usar capacete, botas, macação e protetor auricolar

3 - Tipo de máquina: MOTOSSERRA

4 - Nivel potencia acústica garantido

5 - Número de série

6 - Marca CE de conformidade

7 - Tenha em particular atenção o efeito de contragolpe. Pode ser muito perigoso.

8 - Ler atentamente e seguir todas as advertências.

9 - Esta moto-serra destina-se apenas a operadores devidamente treinados

para a poda de árvores

10 - Utilize uma protecção adequada nos antebraços, nas pernas e nos pés.

11 - Ano de fabbrico

12 - Bulbo primer

1 - ιαβαστε το εγχειριδιο χρηση και συντηρηση πριν χρησιοποιησετε το

παρων ηχανηα

2 - Φορατε προστατευτικο κρανο, γυαλια και ωτοασπιδε

3 - Τύπο ηχανήατο: ΑΛΥΣΟΠΡΙΟΝΟ

4 - Εγγυηµενη σταθµη ακουστικη ισχυο

5 - Αριθό σειρά

6 - Σήα συόρφωση CE

7 - ¢ÒÛÙÂ È‰È∙›ÙÂÚË ÚÔÛÔˉ‹ ÛÙ∙ ÎÏ̂ÙÛ‹Ì∙Ù∙. ªÔÚÂ› Ó∙ Â›Ó∙È

ÂÈÎ›Ó‰˘Ó∙.

8 - ¢È∙‚¿ÛÙÂ ÌÂ ÚÔÛÔˉ‹ Î∙È ∙ÎÔÏÔ˘ı‹ÛÙÂ ﬁÏẪ ÙÈ̃ ÚÔÂÈ‰ÔÔÈ‹ÛÂÈ̃.

9 - ∆Ô ∙Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ ∙˘Ùﬁ ÚÔÔÚ›˙ÂÙ∙È ÌﬁÓÔ ÁÈ∙ ÂÎ∙È‰Â˘Ì¤ÓÔ˘̃

ˉÂÈÚÈÛÙ¤̃ ÛÙÔ ÎÏ¿‰ÂÌ∙ Ù̂Ó ‰¤Ó‰Ú̂Ó

10 - ÃÚËÛÈÌÔÔÈ‹ÛÙÂ Î

∙Ù¿ÏÏËÏẪ ÚÔÛÙ∙Û›Ẫ ÁÈ∙ ÙÔ ∙ÓÙÈ‚Ú¿ˉÈÔ, ÙÈ̃

ÎÓ‹ÌẪ Î∙È Ù∙ ﬁ‰È∙

11 - Έτο κατασκευή

12 - Βολβο primer

1 - Makinayı kullanmadan önce kullanım kılavuzunu okuyun

2 - Kask, gözlük ve kulaklık kullanın

3 - Makine tipi: MOTORLU TESTERE

4 - Garantı edılen akustık güç düzeyı

5 - Seri numarası

6 - CE uygunluk iareti

7 - Geri tepme olayına özellikle dikkat ediniz. Tehlikeli olabilir

8 - Tüm uyarıları dikkatle okuyunuz ve uygulayınız.

9 - Bu motorlu testere sadece ağaçların budanması konusunda eğitim almı

olan operatörlere yöneliktir

10 - Kollar, bacaklar ve ayaklar için uygun bir koruma kullanınız

11 - Üretim yılı

12 - Primer Karbüratör

1 - Před prvním použitím pily si pozorně přečtěte návod k použití a údržbě

2 - Používejte ochrannou helmu, brýle a sluchátka

3 - Typ stroje: ŘETĚZOVÁ PILA

4 - Zaručená hladina akustického výkonu

5 - Sériové číslo

6 - Značka CE o souladu s předpisy ES

7 - Vûnujte zvlá‰tní pozornost jevu zpûtného vrhu. Zpûtn˘ vrh mÛÏe

b˘t nebezpeãn˘.

8 - Pﬁeãtûte si pozornû v‰echna upozornûní.

9 - Tato ﬁetûzová pila je urãena v˘hradnû pro pracovníky vy‰kolené

k proﬁezávání stromÛ.

10 - PouÏívejte vhodnou ochranu pro pﬁedloktí, nohy a chodidla.

11 - Rok výroby

12 - Nastřikovač paliva

RUS

1 - ee ooae  oaoe  e o

aa  eoa

2 - aeae ae o, a  a

3 -  :  

4 - aaoa oe aeo oo

5 -  

6 -    CE

7 - ee oooe ae e oa. Oa oe  oao.

8 - aeo oae  oae e eeee

aa

9 - a eoa oe aa oo a, oe

e oe a eee.

10 - oe ooee ea a , o  e

11 -  

12 - oa oaaeo aoa

1 - Przed przystąpieniem do użytkowania zapoznać się z instrukcją obsługi

2 - Założyć kask, okulary i słuchawki ochronne

3 - Typ urządzenia: PILARKA ŁAŃCUCHOWA

4 - Moc akustyczna gwarantowana

5 - Numer seryjny

6 - Symbol zgodności CE

7 - Uważać na możliwość odbicia pilarki. Odbicie może być niebezpieczne.

8 - Uważnie zapoznać się ze wszystkimi ostrzeżeniami i przestrzegać podanych

tam zasad

9 - Niniejsza pilarka może być obsługiwane wyłącznie przez operatorów

przeszkolonych w zakresie okrzesywania drzew.

10 - Stosować właściwe zabezpieczenie przedramion, nóg oraz stóp.

11 - Rok produkcji

12 - Pompka rozruchowa

P EXPLICAÇÃO DE SIMBOLOS E ADVERTÊNCIAS DE SEGURANÇA CZ VYSVĚTLENÍ SYMBOLŮ A BEZPEČNOSTNÍCH UPOZORNĚNÍ

GR ΕΠΕΞΗΓΗΣΗ ΣΥΜΒΟΛΝ ΚΑΙ ΠΡΟΕΙΟΠΟΙΗΣΕΙΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ RUS UK OC COO  AA OACOC

TR SEMBOLLERİN AÇIKLAMASI VE GÜVENLİK İKAZLARI PL ZNACZENIE SYMBOLI I OSTRZEŻEŃ PRZED ZAGROŻENIAMI

P COMPONENTES DA MOTOSERRA

1 - Alavanca de comando

start

2 - Alavanca de

acelerador

3 - Alavanca de paragem

do acelerador

4 - Parafusos de

regulação do

carburador

5 - Alavanca de freio

inercial

6 - Panela de escape

7 - Corrente

8 - Barra

9 - Tampa do filtro de ar

10 - Interruptor de massa

11 - Tampa do depósito

de combustível

12 - Pega de arranque

13 - Tampa do depósito

de óleo

14 - Bulbo primer

15 - Pega dianteira

16 - Pega traseira

17 - Botão de

semi-aceleração

GR ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΑ ΤΟΥ ΑΛΥΣΟΠΡΙΟΝΟΥ

1 - Τσοκ

2 - Λεβιε επιταχυνση

3 - Ασφαλεια εκκινηση

4 - Βιδε ρυθµιση

καρµπυρατερ

5 - Λεβιε αυτοµατου

φρενου

6 - Εξατµιση

7 - Αλυσιδα

8 - Λαµα

9 - Καπακι φιλτρου αερα

10 - Γενικο ∆ιακοπτη

11 - Ταπα τεποζιτου

καυσιµου

12 - Λαβη εκκινηση

13 - Ταπα τεποζιτου

λαδιου

14 - Βολβο primer

15 - Μπροστινή λαβή

16 - Πίσω λαβή

17 - Κουµπι ηµιεκκινηση

TR MOTORLU TESTERENİN PARÇALARI

1 - Jigle

2 - Gaz tetiği

3 - Gaz tetiği emniyeti

4 - Karbüratör ayar

vidaları

5 - Inertial fren kolu

6 - Egzoz

7 - Zincir

8 - Testere

9 - Hava filtresi kapağı

10 - Kontak Düğmesi

11 - Yakıt deposu kapağı

12 - Starter tipi

13 - Yağ deposu kapağı

14 - Primer Karbüratör

15 - Ön kulp

16 - Arka kulp

17 - Yarım gaz kilidi

CZ ČÁSTI ŘETĔZOVÉ PILY

1 - Páčka sytiče

2 - Páčka plynu

3 - Bezpečnostní pojistka

plynu

4 - Šrouby nastavení

karburátoru

5 - Páka brzdy řetězu

6 - Tlumič výfuku

7 - Řetěz

8 - Lišta

9 - Kryt vzduchového

filtru

10 - Spínač zapalování

11 - Víčko palivové nádrže

12 - Rukojeť startéru

13 - Víčko olejové nádrže

14 - Nastřikovač paliva

15 - Přední rukojeť

16 - Zadní rukojeť

17 - Pojistka polohy plynu

RUS UK A O 

1 - a ae

aeo

2 - a aeeaoa

3 - a oao

aeeaoa

4 -  eo

aaoa

5 - a eooo

ooa

6 - e

7 - e

8 - a

9 - a ooo

a

10 - ae a

11 - a a

ooo aa

12 - a aea

13 - a a

aoo aa

14 - oa

oaaeo

aoa

15 -  

16 -  

17 - o



PL BUDOWA PILARKI

1 - Dźwignia ssania

2 - Dźwignia gazu

3 - Blokada dźwigni gazu

4 - Śruby regulacyjne

gaźnika

5 - Dźwignia hamulca

bezwładnościowego

6 - Tłumik

7 - Łańcuch

8 - Prowadnica

9 - Pokrywa filtra

powietrza

10 - Wyłącznik zapłonu

11 - Korek zbiornika paliwa

12 - Uchwyt linki

rozrusznika

13 - Korek zbiornika oleju

14 - Pompka rozruchowa

15 - Uchwyt przedni

16 - Uchwyt tylny

17 - Dźwignia pó

-gazu

Sayfa yükleniyor ...

1234

Türkçe

GÜVENLİK ÖNLEMLERİ

DİKKAT: Doğru kullanıldığında, motorlu testere DİKKAT: Doğru kullanıldığında, motorlu testere

hızlı, kullanımı kolay ve etkin bir alettir. Yanlı hızlı, kullanımı kolay ve etkin bir alettir. Yanlı

ve gerekli önlemler alınmadan kullanıldığında ve gerekli önlemler alınmadan kullanıldığında

çok tehlikeli bir alet olabilir. Sağlıklı ve emniyetli çok tehlikeli bir alet olabilir. Sağlıklı ve emniyetli

kullanım için güvenlik önlemlerini uygulayın.kullanım için güvenlik önlemlerini uygulayın.

DİKKAT: Ünitenizin açılması çok düük DİKKAT: Ünitenizin açılması çok düük

yoğunlukta bir manyetik alan üretir. Bu alan yoğunlukta bir manyetik alan üretir. Bu alan

bazı pacemaker'ları (kalp pili) etkileyebilir. bazı pacemaker'ları (kalp pili) etkileyebilir.

Ciddi yaralanma veya ölüm riskini azaltmak Ciddi yaralanma veya ölüm riskini azaltmak

için, pacemaker kullanan kiiler bu makineyi için, pacemaker kullanan kiiler bu makineyi

kullanmadan önce doktorlarına ve pacemaker kullanmadan önce doktorlarına ve pacemaker

üreticisine danımalıdır.üreticisine danımalıdır.

Budama amaçlı motorlu testere

Dklm olan ağaçların üst kısımlarını budamak ve

kesp düzeltmek çn eğtlm br operatör tarafından

kullanılmak üzere tasarımlanmı sınırlı kapasteye sahp

özel motorlu testere.

Eğtml operatör

Aağıdak konularda yetknlğ ve blgs olan kdr:

- ISO 11681-2 artlarına göre mal edlm olan br

motorlu testerenn (ağaçların budanması amaçlı)

kullanımı ve bunun kullanımına bağlı özel tehlkeler,

- tavsye olunan ksel korunma tertbatlarının

(DPI) kullanımı dahl olmak üzere, bu tehlkeler

kısıtlamaya yönelk olarak alınacak önlemler.

DİKKAT! – Ulusal yönetmelikler makinenin

kullanımını kısıtlayabilir.

1 - Özel kullanım ekli hakkında bilgilenmeden

motorlu testereyi kullanmayınız. İlk kez kullanıyor

olması halinde operatör sahada kullanmadan önce

deneme yapmalıdır.

2 - Motorlu testere yalnız sağlıklı ve doğru kullanım

kurallarını bilen kiilerce kullanılmalıdır.

3 - Fiziksel bir yorgunluk, alkol etkisinde veya alınmı

bir ilaç etkisinde olma gibi durumlarda elektrikli

testereyi kullanmayınız (ekil 1).

4 - Kullanırken earp gibi makinaya dolanabilecek

aksesuarlar, bilezik, künye v.s. takmayın. Derinize

sıkı temas eden kıyafetler giyin (Sayfa 80-81).

5 - Tabanı kaymayan ayakkabılar, eldiven, gözlük,

kulaklık ve kask kullanın (Sayfa 80-81).

6 - Çalıma alanınızda insanların bulunmasına izin

vermeyin (ekil 2).

7 - Çalıma alanınız tamamen boalmadan kesime

balamayın. Elektrik kablolarının yakınında

çalımayın.

8 - Kesim yaparken ayağınızı yere sıkı basın ve

emniyetli bir pozisyonda kesim yapın (ekil 3).

9 - Motorlu testereyi hava akımı olan yerlerde

kullanın. Kapalı ortamlarda, patlayıcı ve parlayıcı

kimyasalların bulunduğu yerlerde çalıtırmayın

(ekil 4).

10 - Motor çalıırken zincire dokunmayın ya da bakım

yapmaya kalkımayın.

11 - Motorlu testerenin üretici tarafından tedarik

edilmeyen aletlere takılması yasaktır.

12 - Tehlike uyarı etiketlerinin ve güvenlik etiketlerinin

her zaman iyi bir durumda olmasını sağlayınız.

Herhangi bir aksamın hasar görmes, veya kötü hale

gelmesi durumunda, zamanında gerekli değiikliği

yapınız (Daha sayfa 72).

13 - Makineyi, kitapçığında belirtilen amaçlar dıında

kullanmayınız (Daha sayfa 106).

14 - Makineyi motoru çalıır halde bırakmayız.

15 - Her gün cihazınızı hem kullanım hem de güvenlik

açısından kontrol edin.

16 - Bakım ve kullanım kılavuzunda yazanlara uyun.

17 - Hiçbir zaman bozuk, bazı değiiklikler yapılmı,

doğru tamir edilmemi ya da doğru monte

edilmemi motorlu testereleri kullanmayın.

Güvenlik parçalarından herhangi birini çıkarmayın,

kırmayın ya da kullanılmaz hale getirmeyin. Tabloda

belirtilen uzunluktaki testereleri kullanın.

18 - Rutin bakımın haricinde kendi baınıza motorlu

testerenize bakım yapmaya kalkmayın. Bakım

yaptırmak için yetkili servislere bavurun.

19 - Zincir kapağını sıkıca taktıktan sonra motoru

çalıtırın.

20 - Motorlu testereniz artık kullanılmaz hale gelmise

doğal çevreye zarar vermeden en yakın satı bayiine

teslim ederek atın.

21 - Motorlu testereyi doğru kullanmasını bilen ve daha

önce kullanmı kiilere ödünç verin. Kullanmadan

önce kullanım kılavuzunu okumalarını tavsiye edin.

22 - Kullanım kılavuzunda belirtilen bakım ilemleri

dıındaki bakım hizmetleri yalnız yetkili servis

ekibince yapılmalıdır.

23 - Kullanım kılavuzunu kaybetmeyin ve her

kullanımdan önce okuyun.

24 - Üçüncü ahısların veya sahip oldukları malların

maruz kaldığı kazalardan veya risklerden makine

sahibinin veya operatörün sorumlu tutulduğunu

unutmayınız.

Sayfa yükleniyor ...

Size S p.n. 3255011

Size M p.n. 3255001

Size L p.n. 3255002

Size XL p.n. 3255003

Size XXL p.n. 3255004

Size S p.n. 001001369A

Size M p.n. 001000861B

Size L p.n. 001000862B

Size XL p.n. 001000863B

Size XXL p.n. 001000864B

3A 3B

p.n. 001001284AR p.n. 001000835

Português Ελληνικα Türkçe

VESTUÁRIO DE SEGURANÇA ΠΡΟΣΤΑΤΕΥΤΙΚΗ ΕΝΥΜΑΣΙΑ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ KORUYUCU GÜVENLİK GİYSİSİ

A maioria dos acidentes com motoserra ocorre quando

a corrente bate no operador. Ao trabalhar com a

motoserra utilize sempre um vestuário de protecção

homologado. A utilização do vestuário de segurança

não elimina o perigo de acidentes mas reduz as suas

consequências. O seu revendedor pode aconselhá-lo na

escolha do vestuário adequado.

O vestuário deve ser adequado e não deve atrapalhar o

operador. Utilize sempre um vestuário aderente que o

proteja de cortes. O casaco (Fig. 1), as calças com peitilho

(Fig. 2) e as polainas de protecção Efco são ideais. Não

utilize roupas, cachecóis, gravatas ou colares que possam

ficar presas na madeira ou moitas. Prenda os cabelos e os

proteja com um lenço, boné, capacete, etc.

Calce sapatos ou botas de segurança com sola de

borracha e biqueira de aço (Fig. 4-5).

Utilize capacete de protecção (Fig. 3A) ao trabalhar num

local onde algo possa cair.

Utilize óculos ou uma viseira de protecção.

Utilize protecções contra o rumor; auriculares (Fig. 3B)

ou tampões. A utilização de tais meios requer mais atenção

e cautela do operador pois diminui-se a percepção de sinais

de perigo como gritos e alarmes

Calce luvas à prova de corte (Fig. 6)

Efco oferece uma gama completa de equipamentos de

segurança.

Em caso de trabalho em árvores, utilize luvas e

calçado adequados para trepar às mesmas (tree

climbing).

Η πλειοψηφία των ατυχηάτων ε αλυσοπρίονο

συβαίνει όταν ο χειριστή έλıει σε επαφή ε την

αλυσίδα. Όταν εργάζεστε ε το αλυσοπρίονο πρέπει

να χρησιοποιείτε πάντοτε εγκεκριένη

προστατευτική ενδυασία ασφαλεία. Η χρήση τη

προστατευτική ενδυασία δεν καταργεί του

κινδύνου τραυατισού, αλλά περιορίζει τι συνέπειε

σε περίπτωση ατυχήατο. Συβουλευıείτ το

κατάστηα τη επιστοσύνη σα για την επιλογή τη

κατάλληλη ενδυασία.

Η ενδυασία πρέπει να ίναι κατάλληλη και να ην εποδίζι.

Χρησιοποιείτε εφαροστά ενδύατα ανıεκτικά στην κοπή.

Το τζάκετ (Εικ.1), η φόρα (Εικ.2) και οι περικνηίδε

προστασίααπό κοπή Efco παρέχουν την κατάλληλη

προστασία. Μη χρησιοποιείτε ενδύατα, κασκόλ,

γραβάτε ή κοσήατα που πορούν να περδευτούν

στα ξύλα ή στου ıάνου. Μαζέψτε τα ακριά αλλιά και

προστατέψτε τα (π.χ. ε ένα φουλάρι, καπέλο, κράνο κλπ.).

Χρησιοποιείτε υποδήατα ή πότε ασφαλεία ε

αντιολισıητικέ σόλε και ατσάλινο προστατευτικό

δακτύλων (Εικ. 4-5).

Χρησιοποιείτε προστατευτικό κράνο (Εικ. 3A) σε

χώρου ε κίνδυνο πτώση αντικειέν

Χρησιοποιείτε γυαλιά ή άσκα προστασία!

Χρησιοποιείτε προστατευτικά ακοή όπω καλύατα

(Εικ.3B) ή ωτοασπίδε. χρήση έσων προστασία για

την ακοή απαιτεί εγαλύτερη προσοχή και σύνεση, γιατί

περιορίζει τη δυνατότητα να γίνουν αντιληπτά ηχητικά

σήατα κινδύνου (φωνέ, συναγεροί κλπ.).

Χρησιοποιείτε γάντια προστασία από κοπή (Εικ.6)

Η Efco διαıέτει πλήρη σειρά εξοπλισού ασφαλεία.

Σε περίπτωση εκτέλεση εργασιών σε δέντρα,

χρησιοποιείτε κατάλληλα γάντια και υποδήατα

για αναρρίχηση στα δέντρα.

Elektrikli testere ile ilgili kazaların büyük bir çoğunluğu

zincir kısmının operatöre çarpması sonucu meydana

gelmektedir. Elektrikli testere ile çalıırken gerekli

emniyet açısından her zaman için koruyucu giysiler

giyiniz. Koruyucu giysilerin kullanımı yaralanma riskini

ortadan kaldırmaz, fakat bir kaza halinde yaralanmanın

etkisini azaltırlar. Uygun koruyucu giysiler seçimi

hakkında bilgi almak için satıcınız ile temasa geçiniz.

Koruyucu giysi size uygun olmalı ve hareketinizi

engellememelidir. Uygun kesimli kıyafet giyiniz. Ceket (ekil

1), önlük (ekil 2), ve koruyucu Efco dizlik aksesuarları

idealdir. Hareketli aksamlara veya çalı-çırpıya takılabilecek

nitelikte elbiseler, earplar, boyun bağları veya kolyeler

kullanmayınız. Saçlarınızı toplayınız ve korumaya alınız

(örneğin, bir earp, balık, bir kask v.s. ile).

Tabanı kaymayan ayakkabılar veya burun kısmında çelik

bulunan emniyet/koruyucu botlar giyiniz (ekil 4-5).

Üzerinize eya ve nesnelerin düebileceği yerlerde

koruyucu kask takınız (ekil 3A).

Koruyucu gözlük veya apka siperi takınız!

Gürültü önleyici aparat takınız; örneğin kep

(ekil 3B) veya susturucu aparatlar gibi. İitme kaybını

önleyici koruma aparatlarının kullanımı büyük bir dikkat ve

ihtimam gerektirir, çünkü akustik tehlike uyarı seslerini (ikaz

sesi, alarmlar, v.s.) duymanızı engelleyebilir.

Koruyucu eldiven takınız (ekil 6)

Efco, güvenlik için geni bir ürün yelpazesi sunmaktadır.

Ağaçların üzerinde çalımanız halinde, ağaca

tırmanmak için uygun eldivenler ve ayakkabılar

giyiniz (tree climbing).

Sayfa yükleniyor ...

12 34

Português Ελληνικα Türkçe

MONTAGEM DA BARRA E CORRENTE ΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗ ΛΑΜΑΣ ΚΑΙ ΑΛΥΣΙ∆ΑΣ TESTERENİN VE ZİNCİRİN TAKILMASI

- Puxe a proteção (Fig.1) no sentido da pega anterior para

verificar que o freio da corrente não esteja inserido.

- Tire as porcas (A) e desmonte o carter cobre-corrente

(B, Fig.2).

- Elimine a espessura de plástico inserida sobre os

prisioneiros da barra (C, Fig.3).

- Leve toda a lingueta do tensor da corrente (D) em direção

ao pinhão (E, Fig.3) agindo sobre o parafuso tensor da

corrente (L, Fig.5).

- Introduza a barra (F) sobre os prisioneiros de modo que a

lingueta do tensor de corrente (D) entre no alojamento

apropriado (G, Fig.3).

- Monte a corrente (H, Fig. 4) dentro do pinhão (E) e da guia

da barra (M). Faça atenção com o sentido de rotação da

corrente (Fig.6).

- Monte o carter cobre-corrente e as relativas porcas sem

apertá-las.

- Esticar a corrente por meio do parafuso tensor de corrente

(L, Fig.5).

- Apertar definitivamente as porcas de fixação do carter

cobre-corrente mantendo elevada a ponta da barra

(Fig. 7). A corrente deve ser regulada de modo que fique

bem esticada e possa escorrer facilmente com a força da

mão (Fig.8).

- A corrente está regulada na justa tensão quando for

possível elevar alguns milímetros puxando-a para cima

(Fig.8).

ATENÇÃO - Controle várias vezes a tensão da

corrente durante o uso diário da motoserra. Utilize

sempre luvas de proteção.

− Τραβηξτε την προστασια (Εικ.1) προ το εµπροσθιο

χερουλι, για να σιγουρευτειτε οτι δεν λειτουργει το φρενο

τη αλυσιδα.

− Βγαλτε τα παξιµαδια (Α) και αποσυναρµολογηστε το

καρτερ (προστατευτικο) τη αλυσιδα (Β, Εικ.2).

− Αφαιρεστε το πλαστικο παχο που ειναι τοποθετηµενο

στι βιδε τη µπαρα (C, Εικ. 3).

− Φερτε ολη την σφηνα (D) ταση τη αλυσιδα προ την

τροχαλια (Ε, Εικ. 3) µεσω τη βιδα ταση τη αλυσιδα (L,

Εικ.5).

− Βαλτε την λαµα (F) στι βιδε ετσι ωστε σφηνα ταση τη

αλυσιδα (D) να µπει στην οπη (G, Εικ. 3).

− Μονταρετε την αλυσιδα (Η, Εικ. 4) µεσα στο κυλινδρο τη

λαµα (Μ). Προσεξτε την φορα περιστροφη τη αλυσιδα

(Εικ. 6).

− Μονταρετε το καρτερ (προστατευτικο) τη αλυσιδα και

τα σχετικα παξιµαδια και σφιξτε τα.

− Τεντωστε την αλυσιδα µεσω τη βιδα ταση τη αλυσιδα

(L, Εικ.5).

− Σφιξτε τα παξιµαδια σταθεροποιηση του καρτερ

(προστατευτικο) τη αλυσιδα, κρατωντα σηκωµενη την

ακρη τη λαµα (Εικ.7). Η αλυσιδα θα πρεπει να ρυθµιστει,

ετσι ωστε να ειναι καλα τεντωµενη και να µπορει να

ολισθαινει µε την δυναµη του χεριου (Εικ.8).

− Η αλυσιδα ειναι ρυθµισµενη στην σωστη ταση, εαν

ανασηκωνεται λιγα χιλιοστα οταν την τραβατε πο τα

πανω (Εικ.8).

ΠΡΟΣΟΧΗ − Ελεγχετε συχνα την ταση τη αλυσιδα,

κατα την καθηµερινη λειτουργια του αλυσοπριονου.

Χρησιµοποιητε παντα προστατευτικα γαντια.

- Freni ön safa doğru çekerek zincir freninin devrede olup

olmadığını kontrol edin (ekil 1).

- Testere somunlarını (A) ve zincir kapağını (B) çıkarın

(ekil 2).

- Testere civatalarından (C) plastik pulu çıkarıp atın (ekil 3).

- Zincir gerdirme pimini (D) gerdirme vidasıyla (L. ekil 5)

dili çarkına (E, ekil 3) doğru çekin.

- Testereyi (F) civatalara takın Pimi (D) testeredeki deliğine

(G, ekil 3) oturtun.

- Zinciri (H) (ekil 4) zincir dili çarkının (E) hızlandırma

halkasına ve sonra da testerenin yivlerine (M) geçirin.

Zincirin doğru yönde dönüp dönmediğini kontrol edin

(ekil 6).

- Zincir kapağını takın. Somunları takın ama sıkıtırmayın.

- Zincir gerdirme vidasıyla (L) zincir gerginliğini ayarlayın

(ekil 5).

- Testerenin ucunu kaldırarak zincir kapağının somunlarını

sıkın (ekil 7). Zincir gergin olmalı ama elle rahatça

çevrilebilmelidir (ekil 8).

- Zincir birkaç milimetre kadar çekilebildiğinde zincir

gerginliği doğru demektir (ekil 8).

DİKKAT: Zincir gerginliğini sık sık kontrol edin.

Daima eldiven giyin.

Sayfa yükleniyor ...

91011

Português Ελληνικα Türkçe

PARA DAR PARTIDA ΕΚΚΙΝΗΣΗ ÇALIŞTIRMAYA GEÇİŞ

COMBUSTÍVEL

ATENÇÃO: a gasolina é um combustível extremamente

inflamável. Usar de extrema cautela quando se

manuseia a gasolina ou uma mistura de combustíveis.

Não fume nem aproxime fogo ou chamas do

combustível ou da motosserra (Fig.9).

· Para reduzir o risco de incêndios e de queimaduras,

manusear o combustível com cuidado. É altamente

inflamável.

· Agitar e colocar o combustível num recipiente aprovado para

esse fim (Fig. 10).

· Misturar os combustíveis ao ar livre onde não existam faíscas

ou chamas.

· Posicionar no solo, parar o motor e deixar arrefecer antes de

efectuar o reabastecimento.

· Desapertar lentamente o bujão do combustível para aliviar a

pressão e para evitar a fuga de combustível.

· Apertar convenientemente o bujão do combustível após o

reabastecimento. As vibrações podem causar folgas no bujão

e a fuga de combustível.

· Limpe o combustível que tenha vertido da unidade.

Deslocar a máquina para 3 metros de distância do local de

reabastecimento antes de ligar o motor (Fig. 11).

· Nunca tentar, em nenhuma circunstância, queimar o

combustível vertido.

· Não fume durante o manuseamento do combustível ou

durante o funcionamento da motosserra.

· Armazenar o combustível num local limpo, seco e bem

ventilado

· Não armazenar o combustível em locais com folhas secas,

palha, papel, etc.

· Conservar a unidade e o combustível em locais nos quais

os vapores do combustível não fiquem em contacto com

faíscas ou chamas vivas, caldeiras de água para aquecimento,

motores eléctricos ou interruptores, fornos, etc.

· Não retire o bujão do depósito enquanto o motor estiver a

funcionar.

· Não utilizar combustível para operações de limpeza.

· Prestar atenção para não entornar combustível no vestuário.

ΚΑΥΣΙΜΟ

ΠΡΟΣΟΧΗ: η βενζίνη είναι ιδιαίτερα εύφλεκτο καύσιο.

Απαιτείται εξαιρετική προσοχή κατά το χειρισό τη

βενζίνη ή ειγάτων καυσίου. Μην καπνίζετε και η

χρησιοποιείτε φωτιά ή φλόγα κοντά στο καύσιο ή

στο αλυσοπρίονο (εικ. 9).

· Για να ειωθεί ο κίνδυνο πυρκαγιά και πρόκληση

εγκαυάτων, πρέπει να χειρίζεστε το καύσιο ε

προσοχή. Είναι εξαιρετικά εύφλεκτο.

· Ανακινήστε και τοποθετήστε το καύσιο σε ένα δοχείο

εγκεκριένο για το καύσιο (εικ. 10).

· Αναείξτε το καύσιο σε εξωτερικό χώρο χωρί σπινθήρε ή

φλόγε.

· Τοποθετήστε το ηχάνηα στο έδαφο, σβήστε τον

κινητήρα και περιένετε να κρυώσει πριν προχωρήσετε στον

ανεφοδιασό.

· Ξεβιδώστε αργά την τάπα καυσίου, ώστε να εκτονωθεί η

πίεση και να αποφευχθεί η διαρροή καυσίου.

· Σφίξτε καλά την τάπα καυσίου ετά τον ανεφοδιασό.

Η τάπα πορεί να χαλαρώσει λόγω των δονήσεων, ε

αποτέλεσα να χυθεί καύσιο.

· Σκουπίστε το καύσιο που έχει χυθεί από το ηχάνηα.

Αποακρύνετε το ηχάνηα σε απόσταση 3 έτρων από

το χώρο ανεφοδιασού πριν βάλετε προστά τον κινητήρα

(εικ. 11).

· Μην επιχειρήσετε ποτέ να προκαλέσετε την ανάφλεξη

καυσίου που έχει χυθεί σε οποιαδήποτε περίπτωση.

· Μην καπνίζετε κατά το χειρισό του καυσίου ή κατά τη

διάρκεια τη λειτουργία του αλυσοπρίονου.

· Αποθηκεύετε το καύσιο σε δροσερό, στεγνό και καλά

αεριζόενο χώρο.

· Μην αποθηκεύετε το καύσιο σε χώρο ε ξερά φύλλα, άχυρα,

χαρτιά, κλπ.

· Αποθηκεύετε το ηχάνηα και το καύσιο σε χώρο όπου

οι αναθυιάσει του καυσίου δεν έρχονται σε επαφή ε

σπινθήρε ή γυνέ φλόγε, λέβητε νερού για θέρανση,

ηλεκτρικού κινητήρε ή διακόπτε, φούρνου, κλπ.

· Μην αφαιρείτε την τάπα του ρεζερβουάρ όταν ο κινητήρα

λειτουργεί.

· Μη χρησιοποιείτε καύσιο για εργασίε καθαρισού.

· Λάβετε τι απαιτούενε προφυλάξει, ώστε να η χυθεί

καύσιο στα ρούχα σα.

YAKIT

DİKKAT: Benzin oldukça yanıcı bir yakıttır. Benzini veya

bir yanıcı madde karıımını kullanırken yoğun dikkat

gösteriniz. Yakıtın veya motorlu testerenin yakınında

sigara içmeyiniz veya ate ya da alevle yaklamayınız

(ekil 9).

· Yangın ve yanma riskini azaltmak için, yakıtı dikkatli

ekilde kullanınız. Yüksek derecede yanıcıdır.

· Yanıcı maddeyi yakıt için onaylanmı bir kabın içerisine

koyunuz ve çalkalayınız (ekil 10).

· Yanıcı maddeyi kıvılcım veya alevlerden uzak, açık ortamlarda

karıtırınız.

· Yere koyunuz, motoru durdurunuz ve yakıt doldurma ilemini

gerçekletirmeden önce soğumasını bekleyiniz.

· Basıncı gidermek ve yakıtın çıkmasını engellemek için yakıt

kapağını yavaça gevetiniz.

· Yakıt doldurma ileminden sonra yakıt kapağını sıkıca

kapatınız. Titreimler kapağın gevemesine ve yakıtın

çıkmasına neden olabilir.

· Üniteden çıkan yanıcı maddeyi kurutunuz. Motoru

çalıtırmadan önce makineyi yakıt doldurma yerinin 3 metre

uzağına taıyınız. (Fig.11).

· Hiçbir durumda, çıkan yanıcı maddeyi yakmaya çalımayınız.

· Yakıtın karıtırılması veya motorlu testerenin çalıtırılması

esnasında sigara içmeyiniz.

· Yakıtı serin, kuru ve iyi havalandırmalı bir yerde muhafaza

ediniz.

· Yanıcı maddeyi kuru yaprak, saman, kağıt, vs. bulunan

yerlerde muhafaza etmeyiniz.

· Yakıtı ve üniteyi yakıt buharlarının açık alev veya kıvılcımlar,

ısıtma amaçlı su kazanları, elektrikli motorlar veya siviçler,

fırınlar vs. ile temas etmeyecekleri yerlerde saklayınız.

· Motor çalımaktayken deponun kapağını çıkarmayınız.

· Yanıcı maddeyi temizlik ilemleri için kullanmayınız.

· Yakıtı giysilerinizin üzerine dökmemeye dikkat ediniz.

Sayfa yükleniyor ...

2% - 50:1 4% - 25:1

ℓℓ

(cm

)

ℓ

(cm

)

0,02

0,10

0,20

0,30

0,40

0,50

(20)

(100)

(200)

(300)

(400)

(500)

0,04

0,20

0,40

0,60

0,80

1,00

(40)

(200)

(400)

(600)

(800)

(1000)

p.n. 4175158

001001533

001001364

001001363

001001534

GASOLINA - BENZNH

BENZIN - BENZÍN

 - BENZYNY

OLEO -ΛΛΛΙ - YAĞ

OLEJ -  - OLEJU

Português Ελληνικα Türkçe

PARA DAR PARTIDA ΕΚΚΙΝΗΣΗ ÇALIŞTIRMAYA GEÇİŞ

COMBUSTÍVEL

Este produto é accionado por um motor a 2 tempos e requer a pré-mistura

de gasolina e de óleo para motores a 2 tempos. Pré-misturar a gasolina

sem chumbo e o óleo para motores a dois tempos num recipiente limpo

aprovado para a gasolina (Fig. 17).

COMBUSTÍVEL ACONSELHADO: ESTE MOTOR ESTÁ CERTIFICADO PARA

FUNCIONAR COM GASOLINA SEM CHUMBO DE 89 OCTANAS ([R + M] / 2)

PARA UTILIZAÇÃO AUTOMOBILÍSTICA OU COM UM NÚMERO MAIOR DE

OCTANAS (Fig. 18).

Misturar o óleo para motores de dois tempos com a gasolina, de acordo

com as instruções na embalagem.

Recomendamos a utilização de óleo para motores de 2 tempos Efco a 2%

(1:50) formulado especificamente para todos os motores a dois tempos

arrefecidos a ar Efco.

As proporções correctas de óleo/combustível indicadas no catálogo

(Fig. 19) são adequadas quando se utiliza óleo para motores Efco

PROSINT 2 e EUROSINT 2 (Fig. 20) ou um óleo de motor equivalente

de alta qualidade (especificações JASO FD ou ISO L-EGD). Quando as

especificações do óleo NÃO são equivalentes ou não são conhecidas, usar

uma relação de mistura óleo/combustível de 4% (1:25).

ATENÇÃO: NÃO UTILIZAR ÓLEO PARA VEÍCULOS AUTOMÓVEIS OU

ÓLEO PARA MOTORES FORA DE BORDA a 2 TEMPOS.

CUIDADO:

- Adquirir apenas a quantidade de combustível necessário

com base nos seus consumos; não adquirir mais do que será

utilizado num ou dois meses;

- Conservar a gasolina num recipiente fechado hermeticamente,

em local seco e fresco.

CUIDADO - Para a mistura, nunca use um combustível com uma

percentagem de etanol superior a 10%; são aceitáveis gasohol

(mistura de gasolina e etanol) com uma percentagem de etanol

até 10% ou combustível E10.

NOTA - Prepare apenas a mistura necessária à utilização; não a deixe

no reservatório ou no bidão por muito tempo. É aconselhável utilizar

estabilizador para combustível Emak ADDITIX 2000 cód.001000972, para

conservar a mistura durante um período de 30 dias (Fig. 21).

Gasolina alquilada

CUIDADO - A gasolina alquilada não tem a mesma densidade

da gasolina normal. Portanto, os motores testados com a

gasolina normal podem necessitar de uma regulação diferente

do parafuso H. Para esta operação, é necessário dirigir-se a um

Centro de Assistência Autorizado.

REABASTECIMENTO (Fig.23)

Agitar o recipiente da mistura antes de proceder ao reabastecimento

(Fig. 22).

ΚΑΥΣΙΜΟ

Το προϊόν αυτό διαθέτει δίχρονο κινητήρα και χρησιοποιεί είγα βενζίνη

και λαδιού για δίχρονου κινητήρε. Αναείξτε αόλυβδη βενζίνη και λάδι

για δίχρονου κινητήρε σε ένα καθαρό δοχείο, κατάλληλο για χρήση ε

βενζίνη (εικ. 17).

ΣΥΝΙΣΤΜΕΝΟ ΚΑΥΣΙΜΟ: Ο ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΑΥΤΟΣ ΕΧΕΙ ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΘΕΙ ΓΙΑ

ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΜΕ ΑΜΟΛΥΒΗ ΒΕΝΖΙΝΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΝ 89 ΟΚΤΑΝΙΝ ([R +

M] / 2) ΚΑΙ ΑΝ (εικ. 18).

Αναείξτε το λάδι για δίχρονου κινητήρε ε τη βενζίνη ακολουθώντα τι

οδηγίε που αναγράφονται στη συσκευασία.

Συνιστάται η χρήση του λαδιού για δίχρονου κινητήρε Efco 2% (1:50),

που παρασκευάζεται αποκλειστικά για όλου του δίχρονου αερόψυκτου

κινητήρε Efco.

Η σωστή αναλογία λαδιού/καυσίου που αναφέρεται στον πίνακα

(εικ. 19) αφορά τη χρήση λαδιού για κινητήρε Efco PROSINT 2 και

EUROSINT 2 (εικ. 20) ή λαδιού για κινητήρε αντίστοιχη υψηλή ποιότητα

(προδιαγραφέ JASO FD ή ISO L-EGD). Εάν οι προδιαγραφέ του λαδιού

ΕΝ είναι αντίστοιχε ε τι συνιστώενε ή εάν δεν είναι γνωστέ, η

αναλογία λαδιού/καυσίου πρέπει να είναι 4% (1:25).

ΠΡΟΣΟΧΗ: ΜΗ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΕΙΤΕ ΛΑΙ ΓΙΑ ΟΧΗΜΑΤΑ Ή ΛΑΙ ΓΙΑ

ΙΧΡΟΝΟΥΣ ΕΞΛΕΜΒΙΟΥΣ ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ.

ΠΡΟΣΟΧΗ:

- Αγοράζετε όνο τι ποσότητε καυσίου που απαιτούνται

ανάλογα ε την κατανάλωση. Μην αγοράζετε εγαλύτερε

ποσότητε από εκείνε που θα χρησιοποιήσετε σε ένα ή δύο

ήνε.

- Αποθηκεύετε τη βενζίνη σε ερητικά κλειστό δοχείο και σε

στεγνό και δροσερό χώρο.

ΠΡΟΣΟΧΗ - Μη χρησιοποιείτε ποτέ καύσιο ε ποσοστό αιθανόλη

άνω του 10%. Μπορεί να χρησιοποιηθεί βενζόλη (είγα βενζίνη

και αιθανόλη) ε ποσοστό αιθανόλη έω 10% ή καύσιο E10.

ΣΗΜΕΙΣΗ - Προετοιάστε όνο την απαιτούενη ποσότητα είγατο

για χρήση. Μην αφήνετε το είγα στο ρεζερβουάρ ή σε δοχείο για εγάλο

χρονικό διάστηα. Συνιστάται η χρήση του σταθεροποιητή καυσίου Emak

ADDITIX 2000 κωδ.001000972 για διατήρηση του είγατο για διάστηα 30

ηερών (εικ. 21).

Αλκυλική βενζίνη

ΠΡΟΣΟΧΗ - Η αλκυλική βενζίνη δεν έχει την ίδια πυκνότητα

ε την κανονική βενζίνη. Για το λόγο αυτό, οι κινητήρε στου

οποίου χρησιοποιείται κανονική βενζίνη πορεί να χρειάζονται

διαφορετική ρύθιση τη βίδα H. Για τη διαδικασία αυτή,

απευθυνθείτε σε ένα εξουσιοδοτηένο κέντρο τεχνική

υποστήριξη.

ΑΝΕΦΟΙΑΣΜΟΣ (εικ. 23)

Ανακινήστε το δοχείο είγατο πριν από τον ανεφοδιασό (εικ. 22).

YAKIT

Bu ürün 2 devrl br motor le çalıtırılır ve 2 devrl motorlar çn benzn ve

yağ önkarıımı gerektrr. Benzn ve k devrl motorlar çn olan kurunsuz

yağı benzn çn uygun olan temz br kapta karıtırınız (ekl 17).

ÖNERİLEN YAKIT: BU MOTOR OTOMOBİLDE KULLANIM İÇİN 89 OKTANLIK

([R + M] / 2) YA DA YÜKSEK OKTAN NUMARALI KURUNSUZ BENZİN İLE

ÇALITIRILMAK İÇİN ONAYLIDIR (ekl 18).

2 devrl motorlar çn olan yağ ve benzn ambalajın üzerndek talmatlara

uygun eklde karıtırınız.

Efco havada soğutulan tüm 2 devrl motorlar çn özel olarak formüle

edlm olan %2’lk (1:50) Efco yağını kullanmanızı önermekteyz.

Tabloda verlen yağ/yakıt karıımının doğru oranları (ekl 19) eğer Efco

PROSINT 2 ve EUROSINT 2 (ekl 20) veya yüksek kaltel edeğerde br

motor yağı (JASO FD özellkler veya ISO L-EGD) kullanılıyor se uygundur.

Yağ özellkler edeğer DEĞİL se veya blnmyorsa, yağ/yakıt karıımı çn

%4 (1:25) oranını kullanınız.

UYARI: MOTORLU ARAÇLAR VEYA 2 DEVİRLİ TAKMA MOTORLAR

İÇİN OLAN YAĞLARI KULLANMAYINIZ.

UYARI:

- Tüketme bağlı olarak sadece gereken mktarda yakıt alınız; br

veya k aylık br dönemde kullanacaksanız gereğnden fazla

almayınız;

- Benzn hava geçrmez eklde kapatılmı br kapta, sern ve

kuru br yerde muhafaza ednz.

UYARI - Karıım çn hçbr zaman %10'dan fazla etanol çeren br

yakıt kullanmayın;%10'a kadar etanol çeren gazohol (benzn ve

etanol karıımı) veya E10 yakıtı kullanılablr.

NOT - Yalnızca kullanımda gerekl olan karıımı hazırlayın: Hazne ya da

yakıt deposu çnde uzun süre bırakmayın. Karıımı 30 günlük br sürelğne

korumak çn 001000972 kodlu Emak ADDITIX 2000 yakıt stablzatörü

kullanılması önerlr (ekl 21).

Alkl benzn

UYARI - Alkl benzn normal benzn le aynı yoğunluğa sahp

değldr. Bu nedenle, normal benzn le çalıtırılan motorlar H

vdasının farklı eklde ayarlanmasını gerektreblr. Bu lem çn

Yetkl Destek Merkezne bavurmak gerekldr.

YAKIT DOLDURMA (ekl 23)

Karıımı yakıt doldurmadan önce yce karıtırınız (ekl 22).

Sayfa yükleniyor ...

25 26

Português Ελληνικα Türkçe

PARA DAR PARTIDA ΕΚΚΙΝΗΣΗ ÇALIŞTIRMAYA GEÇİŞ

ÓLEO LUBRIFICANTE PARA CORRENTE

Uma correta lubrificação da corrente durante a fase de corte

reduz ao mínimo o desgaste entre a corrente e a barra,

assegurando-lhe uma maior duração. Utilize sempre óleo de

boa qualidade (Fig. 25).

ATENÇÃO - É proibido utilizar óleo reciclado. Utilize

sempre lubrificante biodegradável (eco-lube Efco

p.n. 001001552 (5) - 001001553 (1)) específico

para barras e correntes no máximo respeito da

natureza e da duração dos componentes da serra

com motor.

Antes de arrancar o motor, assegure-se que

a corrente não esteja em contato com corpos

estranhos.

Com o motor no mínimo a corrente não deve rodar.

Caso contrário, contacte um Centro de Serviços

Autorizado para realizar uma verificação e correção

do problema.

Com o motor em movimento, segure sempre com

firmeza a pega dianteira com a mão esquerda e

a trazeira com a mão direita (Fig. 26). Verifique

que todas as partes do corpo fiquem distantes da

corrente da panela de escape.

A exposição às vibrações pode causar danos às

pessoas que sofram de problemas de circulação

sanguínea ou problemas nervosos. Contacte um

médico se se verificarem sintomas físicos como

entorpecimento, falta de sensibilidade, diminuição

da força normal ou mudanças na cor da pele. Estes

sintomas surgem habitualmente nos dedos, mãos

ou pulsos.

ΛΑΤΙ ΛΙΠΑΝΣΗΣ ΤΗΣ ΑΛΥΣΙΤΑΣ

Μια σωστη λιπανση τη αλυσιδα κατα την διαρκεια κοπη,

περιοριζει στο ελαχιστο την αλλοιωση µεταξυ αλυσιδα και

λαµα, εγγυωντα µια µεγαλυτερη διαρκεια. Χρησιµοποιητε

παντα λαδι καλη ποιοτητα (Εικ.25).

ΠΡΟΣΟΧΗ−Απαγορευεται η χρηση

χρησιµοποιηµενου λαδιου! Χρησιοποιίτ

πάντα βιοδιασπώνο λιπαντικό (eco-lube Efco

p.n. 001001552 (5) - 001001553 (1)) ιδικό για

ράβδου και αλυσίδ φιλικό προ το πριβάλλον και

κατάλληλο για τη διάρκια ζωή του αλυσοπρίονου.

Πριν θεσετε σε κινηση το µοτερ σιγουρευτειτε οτι η

αλυσιδα δεν ειναι σε επαφη µε ξενα αντικειµενα.

Με το µοτερ στο ρελαντι, η αλυσιδα δεν θα πρεπει

να γυρναει. ιαφορετικά, επικοινωνήστε ε ένα

Εξουσιοδοτηένο Κέντρο Εξυπηρέτηση να προβεί

σε έλεγχο και να διορθώσει το πρόβληα.

Με το µοτερ εν κινηση, κρατατε παντα καλα την

εµπροσθια λαβη µε το αριστερο χερι και την οπισθια

µε το δεξι (Eιk. 26). Βεβαιωθειτε οτι κανενα µερο

του σωµατο δεν ακουµπα την αλυσιδα η την

εξατµιση.

Η έκθεση σε δονήσει πορεί να προκαλέσει

τραυατισού σε άτοα που ε προβλήατα στην

κυκλοφορία του αίατο ή νευρολογική φύση.

Απευθυνθείτε σε ένα γιατρό εάν εφανιστούν

σωατικά συπτώατα, όπω λήθαργο, έλλειψη

αίσθηση, αδυναία ή εταβολέ στο χρώα του

δέρατο. Τα συπτώατα αυτά παρουσιάζονται

συνήθω στα δάκτυλα, στα χέρια ή στου καρπού.

ZİNCİR YAĞI

Doğru yağlanmı zincir kullanım sırasında zincirle testere

arasındaki sürtünmeyi minimuma indirerek her ikisinin de

ömrünü uzatır. Daima kaliteli yağ kullanın (ekil 25).

DİKKAT: Hiçbir zaman atık yağ kullanmayın. Doğanın

korunması ve elektrikli testerenin parçalarının uzun

süre dayanması açısından testere ve zincirler için

her zaman doğada dağılabilen, özel (eco-lube Efco

p.n. 001001552 (5) - 001001553 (1)) kullanınız.

Motoru çalıtırmaya balamadan önce zincirde bir

engel ya da pislik bulunmamasına dikkat edin.

Motor rölantide çalıırken zincir dönmemelidir. Aksi

takdirde bir kontrol yapmak ve sorunu çözmek bir

yetkili Servis merkezine bavurun.

Motor çalıırken ön sapını sol elinizle, arka sapını da

sağ elinizle sıkıca tutun (ekil 26). Zincire ve egzosa

değmeyin.

Titreimlere maruz kalmak, kan dolaımı problemleri

veya sinirsel problemleri olan kiiler için zararlı

olabilir. Halsizlik, his kaybı, normal güçte azalma

veya cilt renginde değiiklik gibi fiziksel belirtilerin

görülmesi halinde doktora danıınız. Bu belirtiler

genellikle parmaklarda, ellerde veya bileklerde

görülür.

Sayfa yükleniyor ...

30 31

Português Ελληνικα Türkçe

PARA DAR PARTIDA ΕΚΚΙΝΗΣΗ ÇALIŞTIRMAYA GEÇİŞ

ATENÇÃO: observar as instruções de segurança para

o manuseamento do combustível. Desligar sempre

o motor antes de realizar o reabastecimento. Nunca

adicionar combustível a uma máquina com o motor

a funcionar ou quente. Afastar-se pelo menos 3 m

da posição em que foi realizado o reabastecimento

antes de ligar o motor (fig. 30). NÃO FUMAR!

1. Limpar a superfície em redor do bujão do combustível

para evitar contaminações.

2. Desapertar lentamente o bujão do combustível.

3. Deitar a mistura do combustível no depósito com

cuidado. Evitar derrames.

4. Antes de voltar a colocar o bujão do combustível, limpar e

verificar a junta.

5. Volte a colocar imediatamente o bujão do combustível

apertando-o manualmente. Remover eventuais derrames

de combustível.

ATENÇÃO: verificar se existem perdas de

combustível e, se existirem, eliminá-las antes da

utilização. Se necessário, contactar o serviço de

assistência do seu revendedor.

Motor encharcado

- Coloque o interruptor on/o na posição STOP.

- Engate uma ferramenta adequada na carcaça da vela

de ignição (1, Fig. 31).

- Force a carcaça da vela de ignição para levantar.

- Desaperte e seque a vela de ignição.

- Abra completamente o acelerador.

- Puxe o cordão de arranque várias vezes para esvaziar

a câmara de combustão.

- Volte a montar a vela de ignição e ligue a carcaça da

vela de ignição, pressione  rmemente para baixo –

volte a montar as outras peças.

- Coloque o interruptor on/o na posição I, a posição

de arranque.

- Coloque a alavanca de arranque na posição OPEN –

mesmo com o motor frio.

- De seguida, ligue o motor.

ΠΡΟΣΟΧΗ: Τηρείτε τι οδηγίε ασφαλεία για το

χειρισό του καυσίου. Σβήνετε πάντα τον κινητήρα

πριν από τον ανεφοδιασό. Μην προσθέτετε ποτέ

καύσιο στο ηχάνηα όταν ο κινητήρα λειτουργεί

ή είναι ζεστό. Πριν βάλετε προστά τον κινητήρα,

αποακρυνθείτε τουλάχιστον 3 m από το σηείο

όπου πραγατοποιήθηκε ο ανεφοδιασό (εικ. 30).

ΜΗΝ ΚΑΠΝΙΖΕΤΕ!

1. Καθαρίστε την επιφάνεια γύρω από την τάπα καυσίου,

για να αποφευχθεί τυχόν ρύπανση.

2. Χαλαρώστε αργά την τάπα καυσίου.

3. Προσθέστε προσεκτικά το είγα καυσίου στο

ρεζερβουάρ. Μη χύνετε το καύσιο.

4. Πριν τοποθετήσετε ξανά την τάπα καυσίου, καθαρίστε

και ελέγξτε το λάστιχο.

5. Τοποθετήστε αέσω την τάπα καυσίου σφίγγοντά την

ε το χέρι. Καθαρίστε τυχόν καύσιο που έχει χυθεί.

ΠΡΟΣΟΧΗ: Ελέγξτε εάν έχει χυθεί καύσιο και

καθαρίστε τυχόν διαρροέ πριν από τη χρήση. Εάν

απαιτείται, επικοινωνήστε ε το τήα τεχνική

υποστήριξη του προηθευτή σα.

Ο κινητήρα είναι πουκωένο.

- Θέστε το διακόπτη on/o στη θέση STOP.

- Χρησιοποιήστε ένα κατάλληλο εργαλείο στην πίπα του

πουζί (1, Εικ. 31).

- Αφαιρέστε την πίπα του πουζί.

- Ξεβιδώστε και στεγνώστε το πουζί.

- Ανοίξτε τέρα το γκάζι.

- Τραβήξτε το σκοινί εκκίνηση αρκετέ φορέ για να

καθαρίσει ο θάλαο καύση.

- Επανατοποθετήστε το πουζί και συνδέστε την πίπα,

πιέστε τη κάτω γερά – επανασυναρολογήστε τα άλλα

εξαρτήατα.

- Θέστε το διακόπτη on/o στη θέση I, εκκίνηση.

- Θέστε το οχλό τσοκ κινητήρα στην ΑΝΟΙΚΤΗ (OPEN)

θέση – ακόη και εάν ο κινητήρα είναι κρύο.

- Τώρα εκκινήστε τον κινητήρα.

DİKKAT: yakıt karıtırma le lgl talmatlara uyunuz.

Yakıt doldurmadan önce motoru dama kapatınız.

Motoru çalıır veya sıcak haldek arabaya asla

yakıt koymayınız. Yakıt doldurma lemnden

sonra motoru çalıtırmadan önce bulunduğunuz

konumdan en az 3 m uzaklaınız (ekl 30). SİGARA

İÇMEYİNİZ!

1. Krlenmesn önlemek çn yakıt kapağının etrafını

temzleynz.

2. Yakıt kapağını yavaça gevetnz.

3. Yakıt karıımını dikkatli bir ekilde tanka doldurunuz.

Etrafa dökülmesini önleyiniz.

4. Yakıt kapağını yerine yerletirmeden önce, contayı

temizleyiniz ve kontrol ediniz.

5. Yakıt kapağını derhal yerne yerletrerek elnzle

sıkılayınız. Dökülen yakıtı temzleynz.

DİKKAT: Yakıt kaçağı olup olmadığını kontrol ednz,

varsa kullanmadan önce temzleynz. Gerektğ

takdrde, teknk servse veya satıcınıza danıınız.

Yakıt taırmı motor

- On/off (açma/kapama) sivicini STOP (DURDURMA)

durumuna getiriniz.

- Buji botuna uygun bir alet geçiriniz (1, ekil 31).

- Buji botunu kaldırınız.

- Bujiyi açınız ve kurutunuz.

- Gazı tam açınız.

- Yanma odasını temizlemek için çalıtırma ipini bir kaç kez

çekiniz.

- Bujiyi tekrar yerletiriniz ve buji botunu yavaça

bastırarak takınız – diğer parçaları tekrar monte ediniz.

- On/o sivicini I, çalıtırma pozisyonuna getiriniz.

- Takoz kolunu OPEN pozisyonuna getiriniz – motor soğuk

olsa bile.

Sayfa yükleniyor ...

33 34 35 36

Português Ελληνικα Türkçe

PARA DAR PARTIDA ΕΚΚΙΝΗΣΗ ÇALIŞTIRMAYA GEÇİŞ

ATENÇÃO – Nunca ligar a serra sem a lâmina de corte, a corrente

e a tampa da embraiagem (travão da corrente) montadas – a

embraiagem pode soltar-se e causar lesões graves.

ARRANQUE DO MOTOR

O travão da corrente deve estar engatado quando se liga a

motosserra. Engate o travão da corrente empurrando a

alavanca do travão da corrente/protecção da mão para a frente

(em direcção à barra), para a posição de travão engatado

(Fig.33). Enchero carburador com gasolina pressionando o bulbo

(E, Fig. 34). Coloque o interruptor (A, Fig.35-36) na posição “l =

START”. Puxe a alavanca de acelerador (B) e colocá-la em semi-

aceleração carregando no botão (C), solte a alavanca (B). Puxe a

alavanca start (D). Ponha a motoserra no chão numa posição

estável. Verifique se a corrente roda livremente, e não se choque

contra corpos estranhos. Antes de ligar o motor, certifique-se de

que a motosserra não está em contacto com nenhum objecto.

Nunca tente ligar a motosserra quando a barra se encontra num

corte. Mantendo a pega firme com a mão direita (Fig.37). Puxe

lentamente a cordão de arranque até sentir uma certa resistência,

logo, puxe energicamente várias vezes e às primeiras explosões do

motor ponha a lavanca start (D) na posição inicial. Repita a manobra

até que o motor arranque. Logo que estiver a funcionar aperte o

acelerador (B) a fim de que ele saia da posição de semi-aceleração e

deixe-o funcionar no mínimo. Desactivar o travão (Fig. 38).

ATENÇÃO - Quando o motor estiver quente não utilize o start

para o seu arranque

ATENÇÃO - Utilize o dispositivo de semi-aceleração

exclusivamente na fase de arranque do motor.

AMACIAMENTO DO MOTOR

O motor debita a sua potência máxima após 5÷8 horas de trabalho.

Durante o período de amaciamento não deixe o motor em marcha

lenta no regime máximo de rotações para não sobrecarregá-lo.

ATENÇÃO! - Durante o período de amaciamento não varie

a carburação para tentar aumentar a potência pois tal

danifica o motor.

NOTA: é normal que um motor novo emita fumo durante e

depois da primeira utilização.

ΠΡΟΣΟΧΗ - Μη βάζετε ποτέ επρό το αλυσοπρίονο χωρί

την πάρα, την αλυσίδα και το κάλυα του συπλέκτη

(φρένο αλυσίδα) τοποıετηένα - ο συπλέκτη πορεί να

λασκάρει και να προκαλέσει τραυατισού.

ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΜΟΤΕΡ

Το φρένο τη αλυσίδα πρέπει να είναι ενεργοποιηένο κατά

την εκκίνηση του αλυσοπρίονου. Ενεργοποιήστε το φρένο τη

αλυσίδα ετακινώντα το οχλό του φρένου αλυσίδα προ τα

επρό (προ τη λάα), στη θέση ενεργοποίηση φρένου

(εικ. 33). Γεµιστε το καρµπυρατερ πιεζοντα τον βολβο (Ε, Εικ.34).

Φερτε τον διακοπτη (Α, Εικ. 35-36) στην θεση "l = START".

Τραβηξτε τον λεβιε επιταχυνση (Β) και µπλοκαρετε τον στην θεση

ηµι−επιταχυνση πιεζοντα το κουµπι (C) και αφηστε τον λεβιε (Β).

Τραβηξτε το τσοκ (D). Ελεγξτε εαν ο δισκο ειναι ελευθερο να

γυρισει, διχω να ακουµπα αλλα αντικειµενα. Πριν βάλετε προστά

τον κινητήρα, βεβαιωθείτε ότι το αλυσοπρίονο δεν βρίσκεται σε

επαφή ε άλλα αντικείενα. Μην επιχειρήσετε ποτέ να

ενεργοποιήσετε το αλυσοπρίονο, όταν η λάα βρίσκεται στο σηείο

κοπή. Κραηστε µε το αριστερο χερι την λαβη (Εικ.37). Τραβηξτε

ελαφρα την κορδονιερα εκκινηση εω να συναντησετε αντισταση

και εν συνεχεια τραβηξτε πιο δυνατα ορισµενε φορε. Στι πρωτε

αναφλεξει επαναφερετε το τσοκ (D) στην αρχικη του θεση.

Επαναλαβετε την διαδικασια εκκινηση εω οτου αναψει το µοτερ.

Με το µοτερ σε κινηση, πιεστε τον επιταχυντη (Β) για να τον

αφαιρεσετε απο την θεση ηµι−επιταχυνση και φερτε το µοτερ στο

ρελαντι. Απενεργοποιήστε το φρένο (Εικ. 38).

ΠΡΟΣΟΧΗ − Οταν το µοτερ ειναι ηδη ζεστο, µην

χρησιµοποιητε το τσοκ για την εκκινηση.

ΠΡΟΣΟΧΗ − Χρησιµοποιητε το εξαρτηµα ηµι−επιταχυνση

αποκλειστικα κατα την διαρκεια εκκινηση του µοτερ.

PΟΝΤΑPIΣΜΑ ΚIΝΗΤΗPΑ

√ ÎÈÓËÙ‹Ú∙̃ ÊÙ¿ÓÈ ÛÙË Ì¤ÁÈÛÙË ∙ﬁ‰ÔÛË ÌÙ¿ ∙ﬁ 5÷8 ÒÚ̃

ÏÈÙÔ˘ÚÁ›∙̃. ∫∙Ù¿ ÙË ‰È¿ÚÎÈ∙ ÙÔ˘ ˉÚﬁÓÔ˘ ∙˘ÙÔ‡, ÌËÓ ∙Ê‹ÓÙ ÙÔÓ

ÎÈÓËÙ‹Ú∙ Ó∙ ÏÈÙÔ˘ÚÁ› ˉ̂Ú›̃ ÊÔÚÙ›Ô Ì ÙÔ Ì¤ÁÈÛÙÔ ∙ÚÈıÌﬁ ÛÙÚÔÊÒÓ

ÁÈ∙ Ó∙ ∙ÔÊ‡ÁÙ ˘Ú‚ÔÏÈÎ¤̃ Î∙Ù∙ÔÓ‹ÛÈ̃.

ΠΡΟΣΟΧΗ! - Κατά τη διάρκεια του ρονταρίσατο ην

αλλάζετε τη ρύıιση του καρπυρατέρ για να αυξήσετε

την ισχύ. Μπορεί να προκληıούν βλάβε στον κινητήρα.

ΣΗΜΕΙΣΗ: Είναι φυσιολογικό ένα καινούριο κινητήρα να

εκπέπει καπνό κατά τη διάρκεια, καθώ και ετά την πρώτη

χρήση.

DİKKAT - Testerenizi ucu, zinciri ve kavrama kapağı (zincir

freni) takılı halde değilken asla kullanmayınız - kavrama

geveyebilir ve yaralanmanıza neden olacak kazalara yol

açabilir.

MOTORUN ÇALIMASI

Motorlu testere çalıtırıldığında zincir freni takılı olmalıdır.

Zincir freni kolunu / manonu ileriye itmek suretiyle (uca

doğru) zincir frenini fren takılı konumuna getiriniz (ekil 33).

Ateleme düğmesine (E, ekil 34) basarak karbüratörü yakıtla

doldurun. Kontak düğmesini (A, ekil 35-36) “I” a getirin. Gaz

Kolunu (B) çekin ve (C) koluna basarak yarım gazda durun. Sonra

gaz kolunu (B) bırakın. Jigle kolunu (D) çekin. Motorlu testereyi

sağlam bir zemine, yere koyun. Zincirin rahat dönüp dönmediğini

kontrol edin. Motoru çalıtırmadan önce, motorlu testerenin

herhangi bir nesneye temas etmediğinden emin olunuz. Uç kesim

yapmakta iken asla motorlu testereyi çalıtırmayı denemeyiniz. Ön

sapı sol elinizle tutun, arka sapı da sağ ayağınızla yere bastırın

(ekil 37). Starter ipini önce yavaça dirençle karılaıncaya kadar

çekerek ipin boluğunu alın. Sonra sertçe bir kaç kez çekin. Motor

ateleyinceye kadar bu ilemi tekrarlayın. Motor ateledikten sonra

jigleyi (D) indirin. Motor çalımaya baladıktan sonra gaz tetiğini (B)

yarım gazdan kurtarıp, motoru rölantide çalıtırın. Freni boa

koyun (ekil 38).

DİKKAT: Motor sıcaksa jigleyle çalıtırmayın.

DİKKAT: Sadece ateleme aamasında otomatik gazda

kullanın.

MOTOR RODAJI

Motor, 5÷8 saatlik çalımadan sonra maksimum gücüne eriir.

Bu rodaj periyodu süresince, aırı yıpranmayı önlemek amacıyla

motoru rölantide yani bota iken maksimum hızda çalıtırmayınız.

DİKKAT! - Bu rodaj periyodu süresince, öngörülen güç

artıını elde etmek için yakıt tipini değitirmeyin; motor

hasar görebilir.

NOT: yen br motorun lk kullanımında veya sonrasında duman

çıkarması normaldr.

Sayfa yükleniyor ...

41 42 43

Português Ελληνικα Türkçe

PARAGEM DO MOTOR ΣΤΑΜΑΤΗΜΑ ΤΟΥ ΜΟΤΕΡ MOTORUN DURDURULMASI

PARAGEM DO MOTOR

Largue a alavanca do acelerador levando o motor para

a posição de ralenti (B, Fig. 41). Pare o motor e ponha o

interruptor de massa (A) na posição STOP. Não apóie a

motoserra no chão se a corrente estiver ainda em movimento.

RODAGEM DA CORRENTE

A regulagem deve sempre ser feita com a corrente fria. Faça

rodar a corrente manualmente, lubrificando-a com óleo

suplementar (Fig.42). Ponha em função o motor durante

alguns minutos numa velocidade moderada, controlando

o regular funcionamento da bomba do óleo (Fig. 43). Pare

o motor e regule a tensão da corrente. Ponha em função

o motor fazendo um corte num tronco. Pare novamente o

motor e controle outra vez a tensão. Repita esta operação até

que a corrente tenha atingido o seu alongamento máximo.

Não toque o terreno com a própria corrente.

ATENÇÃO - Não tocar nunca a corrente com o motor

em funcionamento.

ΣΤΑΜΑΤΗΜΑ ΤΟΥ ΜΟΤΕΡ

Αφηστε τον λεβιε επιταχυνση φερνοντα το µοτερ στο

ρελαντι (Β Εικ.41). Σβηστε το µοτερ, φερνωντα τον γενικο

διακοπτη (A) στην θεση STOP. Μην ακουµπατε το αλυσοπριονο

στο εδαφο εαν η αλυσιδα ειναι ακοµη σε κινηση.

ΣΤΡΩΣΙΜΟ ΤΗΣ ΑΛΥΣΙΤΑΣ

Η ρυθµιση θα πρεπει να γινεται οταν η αλυσιδα ειναι ακοµη

κρυα. Γυριστε χειροκινητα την αλυσιδα, λιπαινοντα την

µε συµπληρωµατικο λαδι (Εικ.42). Αναψτε το µοτερ και

διατηρηστε µια χαµηλη ταχυτητα, ελεγχοντα την σωστη

λειτουργια τη αντλια λαδιου (Εικ.43). Σβηστε το µοτερ

και ρυθµιστε την ταση τη αλυσιδα. Αναψτε το µοτερ και

πραγµατοποιηστε µια µικρη τοµη σε ενα κορµο. Σβηστε το

µοτερ και ελεγξτε παλι την ταση. Επαναλαβετε την εργασια

µεχρι η αλυσιδα να τεντωθει καλα. Η αλυσιδα δεν θα πρεπει

ποτε να αγγιζει το εδαφο.

ΠΡΟΣΟΧΗ−Μην αγγιζετε Ιοτε την αλυσιδα οταν το

µοτερ λειτουργει.

MOTORUN DURDURULMASI

Gaz kolunu bırakarak motoru rölantide çalıtırın (B, ekil 41).

Kontak düğmesini (A) STOP'a getirerek motoru durdurun.

Zincir dönerken motoru yere koymayın.

ZİNCİRİN AÇILMASI

Yeni zincir esnediğinden sık sık gerginletirilmelidir.

Zincirin gerdirilmesi ancak zincir soğukken yapılır. Önce

zinciri döndürerek yağlayın (ekil 42). Motoru orta süratte

çalıırken, bir yandan da yağ pompasının doğru çalııp

çalımadığını kontrol edin (ekil 43). Motoru durdurarak

zincir gerginliğini ayarlayın. Motoru tekrar çalıtırın. Zincirin

ısınmasını sağlamak için birkaç dal kesin. Motoru durdurun.

Zincir soğuduktan sonra tekrar ayar yapın. Zincir uygun

gerginliğe gelene kadar bu ilemi devam ettirin. Zinciri yere

değdirmeyin.

DİKKAT: Motor çalıırken zincire dokunmayın.

Sayfa yükleniyor ...

49 50 51 52

Português Ελληνικα Türkçe

UTILIZAÇÃO ΧΡΗΣΗ KULLANIM

FREIO CORRENTE

NORMAS DE SEGURANÇA PARA CONTRA-GOLPES

O contra-golpe pode se verificar quando a ponta da

barra toca um objeto ou quando a madeira bloqueia

ou aperta a corrente durante o corte (Fig. 49-50).

Para prevenir e reduzir o contra-golpe, mantenha o

controle da motoserra segurando-a firmemente com

ambas as mãos.

FREIO CORRENTE INERCIAL

O freio corrente inercial é um dispositivo de grande

segurança no utilizo da motoserra. Protege o operador

de possíveis e perigosos contra-golpes, que poderiam

produzir-se durante as várias fases de trabalho.

Se ativa quando a mão do operador pressiona a alavanca

(Fig.51) (acionamento manual), fazendo com que a corrente

se bloqueie instantaneamente, ou então, automaticamente

por inércia quando a proteção for empurrada para frente

(Fig.52) no caso de contra-golpe repentino (acionamento

inercial).

O freio corrente se desbloqueia puxando a alavanca em

direção ao operador (Fig.53).

CONTROLE DE FUNCIONAMENTO FREIO

Quando se efectua um controlo da máquina, antes se

efectuar qualquer trabalho, verificar o funcionamento do

travão, observando os seguintes pontos:

1. Ligar o motor e apertar firmemente o punho com as duas

mãos.

2. Retirar a alavanca do acelerador para pôr em movimento

a correia; empurrar para a frente a alavanca do travão,

utilizando as costas da mão esquerda (Fig. 51).

3. Quando o travão funciona, a correia deve parar

imediatamente; libertar a alavanca do acelerador.

4. Desactivar o travão (Fig. 53).

MANUTENÇÃO FREIO: Mantenha sempre limpo o

mecanismo do freio corrente e lubrifique as alavancas

(Fig. 54). Verifique o desgaste da fita do freio. A espessura

mínima deve ser de 0.30 mm.

ΦΡΕΝΟ ΑΛΥΣΙΑΣ

ΙΑΤΑΞΕΙΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΓΙΑ ΤΟΝ ΚΡΑΑΣΜΟ

(ΚΛΩΤΣΗΜΑ)

Ο κραδασµο (κλωτσηµα) µπορει να υπαρξει οταν η

ακρη τη λαµα ακουµπα ενα αντικειµενο η οταν ενα

ξυλο µπλοκαρει η πιεζει την αλυσιδα κατα την διαρκεια

τη λειτουργια (Εικ.49-50). Για αποφυγετε και να

περιορισετε τον κραδασµο, διατηρηστε τον ελεγχο του

αλυσοπριονου κρατωντα το γερα και µε τα δυο χερια.

ΑΥΤΟΜΑΤΟ ΦΡΕΝΟ ΑΛΥΣΙΑΣ

Το φρενο τη αλυσιδα ειναι ενα σπουδαιο εξαρτηµα

ασφαλεια του αλυσοπριονου. Προστατευει τον χειριστη απο

ενδεχοµενου κραδασµου που µπορουν να παρουσιαστουν

κατα την διαρκεια ολων των φασεων εργασια. Τιθεται σε

λειτουργια, µε επακολουθη σταση τη αλυσιδα, οταν ο

χειριστη τραβηξει τον λεβιε (Εικ.51) (χειροκινητο) η αυτοµατα

οταν η προστασια σπρωχτει προ τα εµπρο (Εικ.52), στην

περιπτωση ξαφνικου κραδασµου (αυτοµατο).

Το φρενο τη αλυσιδα, αποσυνδεεται, τραβωντα τον λεβιε

προ τον χειριστη (Εικ.53).

ΕΛΕΓΧΟΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΤΟΥ ΦΡΕΝΟΥ

Οταν ελέγχετε το ηχάνηα, πριν εκτελέσετε οποιαδήποτε

εργασία, ελέγξτε τη λειτουργία του φρένου παρατηρώντα τα

εξή σηεία.

1. µάλτε επρό τον κινητήρα και πιάστε γερά τι χειρολαβέ

και ε τα δύο χέρια.

2. Τραβήξτε το λεβιέ επιτάχυνση για να ıέσετε σε κίνηση την

αλυσίδα, σπρώξτε το λεβιέ του φρένου προ τα επρό

χρησιοποιώντα τη ράχη του αριστερού χεριού (Εικ. 51).

3. Οταν το φρένο λειτουργεί, η αλυσίδα πρέπει να σταατήσει

αέσω. Αφήστε το λεβιέ επιτάχυνση.

4. Απενεργοποιήστε το φρένο (Εικ. 53).

ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΦΡΕΝΟΥ: Τιατηρειτε παντα καθαρο τον

µηχανισµο του φρενου τη αλυσιδα και λιπαινετε την

µοχλευση (Εικ. 54). Ελεγχετε τον βαθµο αλλοιωση την κορδελα

του φρενου. Το ελαχιστο παχο θα πρεπει να ειναι 0.30 mm.

ZİNCİR FRENİ

GERİ TEPMEYE KARI GÜVENLİK ÖNLEMLERİ

Testerenin ucu herhangi bir objeye dokunduğunda

ya da kesilen odun geri kapanıp zinciri

sıkıtırdığında testere geri tepebilir (ekil 49-50).

Geri tepmeyi önlemek ve azaltmak için testereyi her

iki elinizle sımsıkı kavrayın.

INERTIAL ZİNCİR FRENİ

Inertial zincir freni motorlu testerenin güvenle kullanılmasını

sağlar. Çalıma sırasında kullanıcıyı tehlikeli geri tepmelere

karı korur. Kullanıcı sol bileğiyle kola bastığında (manuel

kontrol) (ekil 51) ya da ivmeye/süre duruma bağlı olarak

ani bir geri tepmeyle fren ileri itildiğinde (inertial kontrol)

(ekil 52) inertial zincir freni devreye girerek anında zinciri

kilitler.

Kullanıcı freni kendine doğru çektiğinde (ekil 53) zincir

frenden kurtulur.

FRENİN KONTROLÜ

Makinanın kontrolunü yaparken, herhangi bir ie

balamadan önce, frenin çalıtığını kontrol edip, aağıdaki

noktalara dikkat ediniz:

1. Motoru harekete koyun ve sapları sıkıca iki el ile tutunuz.

2. Vitesleri düürmek için, hızlandırma kolunu çekin sol

elininiz üst tarafı ile fren kolunu öne doğru itin (ekil 51).

3. Fren çalıtığı anda, zincir durur: hızlandır makolunu

bırakın.

4. Freni boa koyun (ekil 53).

FRENİN BAKIMI: Daima zincir fren mekanizmasını

temiz tutun. Freni yağlayın (ekil 54). Fren balatasının

aınmamasına dikkat edin. Balatanın minimum kalınlığı

0.30 mm olmalıdır.

Sayfa yükleniyor ...

101

Türkçe

BIR HALAT VE KAYILI BIR TAKIM ILE BUDAMA AMAÇLI MOTORLU TESTERE ILE ÇALIMA

Bu bölüm bir halat ve kayılı bir takım yardımı ile yüksekte

çalııldığında budama amaçlı motorlu testereler ile

yaralanma riskini azaltmak için olan çalıma prosedürlerini

açıklamaktadır. Buradaki bilgiler kılavuz bilgiler veya eğitim

kitapçıkları için temel bir açıklama olarak kullanılabilse bile

resmi bir eğitimin yerini alabilecek nitelikte değildir. Bu ekte

verilmi olan kılavuz bilgiler bazı iyi uygulama örneklerinden

baka bir ey değildir. Daima ulusal yasalara ve yönetmeliklere

uyulması uygun olacaktır.

Yüksekte çalımak için geçerli genel artlar

Bir halat ve kayılı bir takım yardımıyla yüksekte çalıan

budama amaçlı motorlu testere operatörlerinin asla tek

balarına çalımamaları uygun olacaktır. İlgili acil durum

prosedürleri hakkında eğitim almı olan bir yer operatörünün

yardımcı olması uygundur.

Budama amaçlı motorlu testerelerin operatörlerinin bu

i ile ilgili olarak güvenli tırmanma teknikleri ve çalıma

pozisyonları hakkında genel bir eğitim almı olmaları ve

güvenli çalıma pozisyonları alarak, sıkı bir ekilde tutunmak

ve motorlu testereyi kontrol etmek için kayılı takımlar,

halatlar, uç kısmında ilikleri bulunan düz kayılar, halkalı

kancalar ve diğer ekipmanlar ile doğru bir biçimde donatılmı

olmaları gereklidir.

Bir ağaç üzerinde motorlu testereyi kullanmadan önce

yapılacak hazırlık

Motorlu testerenin yerde bulunan operatör tarafından kontrol

edilmesi, yakıt ile doldurulması, çalıtırılması ve ön ısıtmaya

tabi tutulması ve, daha sonrasında, ağaç üzerinde bulunan

operatöre aktarılmadan önce durdurulması uygun olacaktır.

Operatörün kayılı takımına bağlantı için uygun bir düz kayı

ile motorlu testerenin sabitlenmesi uygun olacaktır (ekil 1).

a) düz kayıı motorlu testerenin arka kısmı üzerindeki bağlantı

noktası üzerine sabitleyiniz (A, ek. 6);

b) motorlu testereyi operatörün kayılı takımına dolaylı olarak

(yani düz kayı vasıtasıyla) ve doğrudan (yani motorlu

testerenin bağlantı noktasından) bağlamaya izin veren

uygun halkalı kancalar tedarik ediniz;

c) motorlu testerenin operatöre verildiğinde güvenli bir

biçimde bağlanmı olduğundan emin olunuz;

d) kaldırma aracından ayırmadan önce motorlu testerenin

kayılı takıma sabitlenmi olduğundan emin olunuz.

Motorlu testereyi doğrudan kayıla takıma bağlama

imkanı ağacın etrafındaki hareketler sırasında ekipmana

hasar verilme riskini azaltmaktadır. Kayılı takıma doğrudan

sabitlendiği zamanlarda motorlu testerenin beslemesini

daima kesiniz.

Motorlu testereyi kayılı takımın üzerinde tavsiye edilmi

olan bağlantı noktalarına bağlamak uygun olacaktır. Bunlar

orta noktada (ön veya arka) veya kenarlarda bulunabilirler.

Mümkün olduğunda, tırmanma halatları ile karımasını

önlemek ve ağırlığını ortada, operatörün omurgasının alt

kısmına doğru desteklemek için motorlu testereyi orta arka

noktaya bağlayınız (ekil 2).

Bir motorlu testerenin bir bağlantı noktasından diğerine yer

değitirmesi sırasında, operatörlerin motorlu testereyi bir

önceki bağlantı noktasından ayırmadan önce bunun yeni

bir konuma sabitlenmi olduğundan emin olmaları uygun

olacaktır.

Bir ağaç üzerinde motorlu testerenin kullanımı

Ağaçların budanması ilemleri sırasında bu motorlu

testereler ile yaanan kazaların analizi bu kazaların temel

nedeninin motorlu testerenin tek bir el ile uygun olmayan

bir biçimde kullanımı olduğunu göstermektedir. Kazaların

büyük bölümünde, operatörler motorlu testereyi her iki elleri

ile kavramalarına izin verecek güvenli bir çalıma konumu

almaya çalımamaktadırlar. Bu durum aağıdaki nedenler ile

yaralanma riskinde artıa neden olmaktadır:

- geri tepme halinde motorlu testerenin sıkı bir ekilde

tutuunun olmaması,

- tırmanma halatları ve operatörün bedeni ile (özellikle sol el

ve kol ile) temas haline girme ihtimalini arttıracak ekilde

motorlu testerenin kontrolünün eksikliği, ve

- güvenli olmayan ve motorlu testere ile temasa neden

verebilecek bir çalıma konumu (motorlu testerenin

çalıması sırasında istemeden yapılan hareket) nedeniyle

ortaya çıkan bir kontrol kaybı.

İki elli bir kullanım için güvenli çalıma konumu

Operatörlerin motorlu testereyi iki elleri ile kavramalarına

imkan vermek için, genel bir kural olarak, operatörlerin

motorlu testereyi çalıtırdıklarında güvenli bir çalıma

konumu aramaları uygun olacaktır:

- yatay kesitler keserken kalça hizasında, ve

- dikey kesitler keserken göbek hizasının biraz üzerinde.

Operatör çalıma konumu üzerinde alçak yanal güçler ile

dikey dalların yakınlarında çalıtığında, güvenli bir çalıma

konumunu devam ettirmek için iyi bir dayanma noktası

gerekli olabilir. Bununla birlikte, operatörler daldan

uzaklatıklarında, büyümekte olan yanal güçleri ortadan

kaldırmak veya nötr hale getirmek için bazı ilemler yerine

getirmek zorunda kalacaklardır, örnek olarak ilave bir bağlantı

noktası sayesinde ana halatın yönünü değitirebilir veya ilave

bir bağlantı noktasında kayılı takım tarafından doğrudan

ayarlanabilir olan düz kayıı kullanabilir (ek. 3).

Çalıma konumunda iyi bir dayanma noktasına ulaılması

ayağın takılabileceği halkalı bir kayı ile geçici olarak

yaratılmı bir tür üzenginin kullanımı ile sağlanabilir (ek. 4).

Bir ağaç üzerinde motorlu testerenin çalıtırılması

Motorlu testerenin ağaç üzerinde çalıtırılması esnasında

operatörün yerine getirmesi gereken eyler:

a) çalıtırmadan önce zincirli freni çalıtırması,

b) çalıtırma ileminden önce motorlu testereyi gövdesinin

ya sol tarafında veya sağ tarafında tutması, detaylı olarak

belirtirsek sol tarafta,

1) sol eli ön kabza üzerine koyarak motorlu testereyi tutarak,

çalıtırma halatını sağ eli ile çekerken motorlu testereyi

bedeninden uzakta bulundurarak, veya sol tarafta,

2) sağ elini iki kabzadan herhangi bir tanesi üzerine

koyarak motorlu testereyi tutarak, çalıtırma halatını sol

eli ile çekerken motorlu testereyi bedeninden uzakta

bulundurarak.

Motorlu testereyi düz kayıa asılı ekilde çalıır halde

bırakmadan önce zincir freninin daima devreye sokulmu

olması uygun olacaktır.

Operatörlerin kritik kesimlere balamadan önce motorlu

testerenin yeterli miktarda yakıta sahip olduğunu daima

kontrol etmeleri uygun olacaktır.

Motorlu testerenin tek bir el ile kullanılması

Operatörlerin dengesiz bir çalıma konumunda

bulunduklarında tek bir el ile budama amaçlı motorlu

testereleri kullanmamaları veya dalların ucundaki küçük

çaptaki odunları keserken bir el testeresini tercih etmeleri

uygun olacaktır.

Sadece aağıdaki durumlarda, tek bir el ile budama amaçlı

motorlu testereleri kullanmak uygun olacaktır:

- operatörlerin iki el ile kullanım gerçekletirmelerine izin

veren bir çalıma konumunu koruyamadıkları durumlarda,

- çalıma konumlarını tek elleri ile korumak zorunda

olduklarında, ve

- motorlu testere tam boyu ile kullanıldığında, operatörün

bedenine dikey olarak ve operatörün bedeninden uzakta

(ek. 5).

Operatörlerin:

- motorlu testere barının ucu üzerindeki geri tepme bölgesi

ile asla kesim yapmamaları;

- kesitleri asla "kesmemeleri ve tutmamaları", veya;

- kesitleri düerken asla almaya çalımamaları uygun

olacaktır.

Sıkımı bir motorlu testerenin kurtarılması

Eğer kesim sırasında motorlu testere sıkıırsa, operatörlerin

unları yapması uygun olacaktır:

- motorlu testereyi durdurmaları ve gövdeden kesime giden

dal kısmı üzerine veya araçtan ayrı bir halata güvenli bir

ekilde bağlamaları;

- gerekliyse, dalı kaldırırken di tarafından motorlu testereyi

çekmeleri;

- eğer gerekliyse, sıkıtırılmı olan motorlu testereyi serbest

bırakmak için bir el testeresi veya ikinci bir motorlu testere

kullanmaları, sıkımı olan motorlu testere etrafında en az

30 cm.lik bir kesim gerçekletirmeleri gereklidir.

Sıkımı olan bir motorlu testereyi kurtarmak için el

testeresi veya bir motorlu testere kullanıldığında, motorlu

testerenin kesilmekte olan dal kısmı ile sürüklenmesini

ve bu ekilde durumun daha da karmaık hale gelmesini

önlemek amacıyla kesimlerin dalın ucuna doğru

gerçekletirilmesi (yani gövde ve sıkımı motorlu testere

arasında değil ancak sıkımı olan motorlu testere ve dalın

ucu arasında).

Sayfa yükleniyor ...

106

Português Ελληνικα Türkçe

UTILIZAÇÃO ΧΡΗΣΗ KULLANIM

DESRAMANDO

a) Comece sempre desde o diâmetro maior e dirija-se até

a ponta para desramar a planta ou eventuais ramos

secundários.

b) Procure sempre a posição mais estável e segura antes

de acelerar a motoserra. Se for necessário, mantenha

o equilíbrio apoiando o joelho mais perto do próprio

tronco.

c) Mantenha a motoserra apoiada no tronco para não se

cansar excessivamente, rodando-a sobre o lado esquerdo

ou direito segundo a posição do ramo que deve ser

cortado. (Fig. 57).

d) No caso de ramos sob tensão, procure uma posição

segura para se proteger de um possível golpe de chicote.

Inicie sempre o corte pela parte oposta à dobra.

e) Nas operações de desramação de ramos de grande

diâmetro, desfrute da presença do arpão.

ATENÇÃO - Não use a borda superior da ponta da

barra sobretudo para desramar porque corre-se o

risco de receber um contra-golpe.

USOS PROIBIDOS

ATENÇÃO - Seguir sempre as normas de segurança.

Esta motosserra foi concebida e fabricada para a

desramação e a manutenção de árvores erectas ou

arbustos. É proibido cortar outros tipos de materiais.

As vibrações e os contragolpes são diferentes e os

requisitos de segurança não seríam respeitados. Não

utilize a motoserra como alavanca para levantar,

deslocar ou quebrar objetos.

É proibido aplicar na tomada de força da motoserra

utensílios ou aplicações que não sejam aqueles

indicados pelo construtor.

ATENÇÃO - Não utilize a motosserra de poda para o

corte e o abate das árvores.

ΚΛΑΕΜΑ

a) Αρχιζετε παντα απο την µεγαλυτερη διαµετρο,

συνεχιζοντα προ την ακρη για να κλαδεψετε το δενδρο

η ενδεχοµενα δευτερευωντα κλαδια.

b) Κρατατε παντα την πιο σταθερη και σιγουρη σταση

πριν αρχισετε την κοπη. Εαν χρειαστει, διατηρηστε

την ισορροπια ακουµπωντα το γονατο που βρισκεται

κοντιτερα στο κορµο.

c) Κρατατε το αλυσοπριονο ακουµπησµενο στον κορµο για

να µην πλησιασετε υπερβολικα, περιστρεφοντα το προ

το αριστερο η το δεξι µερο, αναλογα µε την θεση του

κλαδιου που προκειται να κοψετε (Εικ.57).

d) Σε περιπτωση κλαδιων υπο ταση, βρητε µια σταθερη

σταση για να αποφυγετε ενα ενδεχοµενο κραδασµο

(κλωτσηµα). Αρχιστε την κοπη απο την αντιθετη µερια

του λυγισµατο.

e) Κατά τι εργασίε κοπή κλαδιών εγάλη διαέτρου,

χρησιοποιείτε το άγκιστρο.

ΠΡΟΣΟΧΗ−Μην χρησιµοΙοιειτε το ανωτερο χειλο

τη ακρη τη λαµα για το κλαδεµα, γιατι υΙαρχει

κινδυνο τρανταγµου.

∞¶∞°√ƒ∂Àª∂¡∂™ Ãƒ∏™∂π™

ΠΡΟΣΟΧΗ− Ακολουθειτε παντα του κανονε

ασφαλεια. Το αλυσοπρίονο αυτό έχει σχεδιαστεί και

κατασκευαστεί για την κοπή και τη συντήρηση δέντρων

ή θάνων. Απαγορευεται η κοπη καθε αλλου υλικου.

Οι κραδασµοι και το κλωτσηµα ειναι διαφορετικα

και οι απαιτησει ασφαλεια ειναι αδυνατον να

τηρηθουν. Μην χρησιµοποιητε το αλυσοπριονο σαν

υποστηριγµα για να ανασηκωνετε, να µετακινητε η να

σπατε αντικειµενα. Μην σταθεροποιειτε το µηχανηµα

σε µονιµα στηριγµατα. Απαγορευεται να βαζετε στο

κοµπλερ του αλυσοπριονου εργαλεια η εξαρτηµατα

που δεν ενδυκνειει ο κατασκευαστη.

ΠΡΟΣΟΧΗ - Μη χρησιοποιείτε το αλυσοπρίονο

κλαδέατο για τεαχισό και υλοτόηση δέντρων.

DALLARIN BUDANMASI

a) Dalları keserken daima kalından inceye doğru ilerleyin.

b) Motorlu testereyi tam gazla çalıtırmadan önce daima

en güvenilir ve en dengeli pozisyonu bulun. Gerekirse,

ayağınızı ağacın gövdesine koyarak dengenizi sağlayın.

c) Yorulmadan kesim yapmak için motorlu testereyi ağacın

gövdesine dayayıp, dalın pozisyonuna göre motoru sağa

ya da sola çevirerek ve ağaca paralel tutarak kesim yapın

(ekil 57).

d) Yaylanan dalları keserken dal üzerinize savrulduğunda

korunabileceğiniz emniyetli bir pozisyon bulun.

Daima yaylanma yönünün karısından kesim yapın.

e) Büyük çaplı dalların temizlenmesi ilemlerinde kancadan

yararlanınız.

DİKKAT: Kesim yaparken testerenin üst ucunu

kullanmayın. Geri tepme yapabilir.

KULLANIMIN YASAK OLDUĞU HALLER

DİKKAT: Daima güvenlik önlemlerini alarak

çalıın. Bu motorlu testere dik ağaçlarda veya

çalılarda dal temizleme ve bakım ilemleri için

tasarlanmıtır. Baka materyalleri kesmek yasaktır.

Diğer materyallerde titreim ve geri tepme miktarı

farklı olduğundan her bir materyal için gerekli

güvenlik önlemleri farklı olacaktır. Motorlu

testereyi herhangi bir eyi kaldırmak taımak

ya da yarmak için kullanmayın. İmalatçı firma

tarafından kullanılabileceği belirtilmeyen aletlerin

ve aksesuarların takılması yasaktır.

DİKKAT - Budama amaçlı motorlu testereyi ağaçları

parçalama ve kesmek için kullanmayınız.

Sayfa yükleniyor ...

108

Português Ελληνικα Türkçe

UTILIZAÇÃO ΧΡΗΣΗ KULLANIM

PRECAUÇÕES PARA A ZONA DE TRABALHO

- Não trabalhe próximo de fios eléctricos.

- Trabalhe apenas quando a visibilidade e a luz são suficientes para

ver claramente.

- Parar o motor antes de apoiar o motosserra.

- Prestar especial atenção e cuidado, quando se usam as protecções,

porque estes equipamentos podem limitar a capacidade de ouvir

os sons que indicam os riscos (chamamentos, sinais, avisos, etc.)

- Seja extremamente cauteloso quando trabalhar em inclinações

ou terrenos irregulares.

- Não corte acima do nível dos ombros; se pegar na motosserra

numa posição mais elevada, tornar-se-á difícil controlar e

contrariar as forças tangenciais (kickback).

- Não corte em cima de uma escada, é extremamente perigoso.

- Pare a motosserra se a corrente embater num corpo estranho.

Inspeccione a motosserra e mande reparar as partes danificadas,

se necessário.

- Mantenha a corrente sem sujidade e areia. Mesmo uma pequena

quantidade de sujidade diminui rapidamente a capacidade de

corte da corrente e aumenta a possibilidade de kickback.

- Mantenha sempre secas e limpas as pegas.

- Cortando um tronco ou ramo em tensão, preste atenção para que

não o surpreenda a instantânea diminuição da tensão da madeira.

- Tome o máximo cuidado cortando ramos pequenos ou arbustos

que possam bloquear a corrente, ou ser projetados contra o

operador ou fazer-lhe perder o equilíbrio.

PRECAUÇÕES PARA A UTILIZAÇÃO DA MÁQUINA

1. A forma especial das empunhaduras desta máquina requer uma

atenção especial ao fenômeno do contra-golpe.

2. Preste muita atenção às improvisas quedas da máquina no final

do corte, porque são dificilmente controláveis com este tipo de

empunhaduras.

3. Atenção ao fenômeno de deslizamento. A corrente, invés de

penetrar no tronco, poderia escorregar para frente fugindo ao

controle do operador.

4. Os operadores que se ocupam dos trabalhos de manutenção

nas árvores devem necessariamente ser adestrados sobre as

técnicas de operação corretas para trabalhar em segurança, tais

como: roupas, cintos, cordas e ganchos de bloqueio, além dos

dispositivos de uso normale e acerca das técnicas de subida

sobre os eixos.

5. A norma ISO 11681-2 permite que, nas mãos de um operador

bem treinado (perito), esta motoserra possa ser utilizada apenas

com uma mão, adoptando-se um sistema de trabalho seguro,

e utiliza-se exclusivamente para operações de poda. Para

quaisquer outras utilizações é obrigatório utilizar as duas

mãos.

ATENÇÃO! - A UTILIZAÇÃO DESTA MOTOSERRA APENAS COM

UMA MÃO É POR NÓS VIVAMENTE DESACONSELHADA.

Utilizar a moto-serra com uma mão só é extremamente

perigoso, porque todos os perigos acima mencionados (1÷4)

são ampliados enormemente.

6. Retire a máquina da cintura durante as operações de

reabastecimento de combustível.

ΠΡΟΦΥΛΑΞΕΙΣ ΓΙΑ ΤΟ ΧΡΟ ΕΡΓΑΣΙΑΣ

- Μην εκτελείτε εργασίε κοντά σε ηλεκτρικά καλώδια.

- Πρέπει να εργάζεστε όνο όταν οι συνθήκε ορατότητα και

φωτισού είναι ικανοποιητικέ.

- Σβήνετε τον κινητήρα πριν τοποθετήσετε τον αλυσοπρίονο στο

έδαφο.

- Απαιτείται ιδιαίτερη προσοχή όταν χρησιοποιούνται έσα

προστασία, καθώ ενδέχεται να περιορίσουν την ικανότητα

αντίληψη ήχων που υποδεικνύουν κίνδυνο (εντολέ, σήατα,

προειδοποιήσει, κλπ.)

- Πρέπει να είστε εξαιρετικά προσεκτικοί όταν εκτελείτε εργασίε σε

επικλινή ή ανώαλα εδάφη.

- Μην κόβετε κρατώντα το ηχάνηα πάνω από το ύψο των ώων.

Όταν κρατάτε ψηλά το αλυσοπρίονο, ο έλεγχο και η αντίσταση στι

διατητικέ δυνάει (αναπηδήσει) είναι ανεπαρκή.

- Μην κόβετε όταν βρίσκεστε πάνω σε σκάλα, καθώ είναι

ιδιαίτερα επικίνδυνο.

- ιακόψτε τη λειτουργία του αλυσοπρίονου, εάν η αλυσίδα έρθει σε

επαφή ε ξένο σώα. Ελέγχετε το αλυσοπρίονο και επισκευάζετε

τυχόν εξαρτήατα που έχουν υποστεί βλάβη.

- ιατηρείτε την αλυσίδα καθαρή και χωρί άο. Ακόη και ια ικρή

ποσότητα ακαθαρσιών πορεί να ειώσει άεσα την ικανότητα

κοπή τη αλυσίδα και να αυξήσει τι αναπηδήσει.

- ∆ιατηρητε παντα τι λαβε στεγνε και καθαρε.

- Οταν κοβετε ενα κορµο σε ταση, προσεξτε να µην εφνιδιαστειτε απο

το αποτοµο χαλαρωµα τη ταση του ξυλου.

- Προσεξτε πολυ οταν κοβετε κλαδια µικρα η θαµνου που µπορουν

να µπλοκαρουν την αλυσιδα η να εκτοξευθουν πανω σα, κανοντα

σα να χασετε την ισορροπια.

ΠΡΟΦΥΛΑΞΕΙΣ ΚΑΤΑ ΤΗ ΧΡΗΣΗ ΤΟΥ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΟΣ

1. TÔ ÂÈ‰ÈÎﬁ Ûˉ‹Ì∙ Ù̂Ó Ï∙‚ÒÓ ÙÔ˘ ÌËˉ∙Ó‹Ì∙ÙỖ ∙˘ÙÔ‡

∙∙ÈÙÂ› È‰È∙›ÙÂÚË ÚÔÛÔˉ‹ Î∙Ù¿ Ù∙ ÎÏ̂ÙÛ‹Ì∙Ù∙.

2. ¶ÚÔÛ¤ÍÙÂ ÔÏ‡ ÛÙÔ Í∙ÊÓÈÎﬁ ¤ÛÈÌÔ ÙÔ˘ ÌËˉ∙Ó‹Ì∙ÙỖ ÛÙÔ

Ù¤ÏỖ ÙË̃ ÎÔ‹̃, Ô˘ ÂÏ¤ÁˉÂÙ∙È ‰‡ÛÎÔÏ∙ ÌÂ ∙˘Ùﬁ ÙÔÓ

Ù‡Ô Ï∙‚‹̃.

3. ¶ÚÔÛÔˉ‹ ÛÙÔ ∙ÙÈÓ¿ÚÈÛÌ∙. H ∙

Ï˘Û›‰∙, ∙ÓÙ› Ó∙ ÂÈÛˉ̂Ú‹ÛÂÈ

ÛÙÔÓ ÎÔÚÌﬁ, ÌÔÚÂ› Ó∙ ÁÏÈÛÙÚ‹ÛÂÈ ÚỖ Ù∙ ÂÌÚﬁ̃

ÍÂÊÂ‡ÁÔÓÙ∙̃ ∙ﬁ ÙÔÓ ¤ÏÂÁˉÔ ÙÔ˘ ˉÂÈÚÈÛÙ‹.

4. OÈ ˉÂÈÚÈÛÙ¤̃ Ô˘ ∙ÛˉÔÏÔ‡ÓÙ∙È ÌÂ ÂÚÁ∙Û›Ẫ Û˘ÓÙ‹ÚËÛË̃

¿Ó̂ ÛÂ ‰¤ÓÙÚ∙ Ú¤ÂÈ ∙∙Ú∙ÈÙ‹Ù̂̃ Ó∙ Â›Ó∙È Û̂ÛÙ¿

ÂÎ∙È‰Â˘Ì¤ÓÔÈ ÒÛÙÂ Ó∙ ÂÚÁ¿˙ÔÓÙ∙È ÌÂ ∙ÛÊ¿ÏÂÈ∙,

ˉÚËÛÈÌÔÔÈÒÓÙ∙̃ ıËÏÂÈ¤̃, ˙ÒÓẪ, ÛˉÔÈÓÈ¿ Î∙È ¿ÁÎÈÛÙÚ∙,

ÂÎÙﬁ̃ ∙ﬁ ÙÈ̃ Û˘Ó‹ıÂÈ̃ ‰È∙Ù¿ÍÂÈ̃ Î∙È ÛÙÈ̃ ÙÂˉÓÈÎ¤̃

∙Ó∙ÚÚ›ˉËÛË̃ ÛÂ ‰¤ÓÙÚ∙.

5. √ Î∙ÓÔÓÈÛÌﬁ̃ ISO 11681-2 ÂÈÙÚ¤ÂÈ, ÛÙ∙ ˉ¤ÚÈ∙ ÂÓﬁ̃

ÂÎ∙È‰Â˘Ì¤ÓÔ˘ ˉÂÈÚÈÛÙ‹ (¤ÌÂÈÚÔ˘), ∙˘Ùﬁ ÙÔ ∙Ï˘

ÛÔÚ›ÔÓÔ

Ó∙ ÌÔÚÂ› Ó∙ ˉÚËÛÈÌÔÔÈËıÂ› ÌÂ ¤Ó∙ ÌﬁÓÔ ˉ¤ÚÈ,

ÂÊ∙ÚÌﬁ˙ÔÓÙ∙̃ ¤Ó∙ ∙ÛÊ∙Ï¤̃ Û‡ÛÙËÌ∙ ÂÚÁ∙Û›∙̃ Î∙È

∙ÔÎÏÂÈÛÙÈÎ¿ ∙Ó ˉÚËÛÈÌÔÔÈËıÂ› ÁÈ∙ ÎÏ¿‰ÂÌ∙. °È∙ ﬁÏẪ

ÙÈ̃ ¿ÏÏẪ ˉÚ‹ÛÂÈ̃ Â›Ó∙È ∙∙Ú∙›ÙËÙË Ë ˉÚ‹ÛË Î∙È Ù̂Ó ‰‡Ô

ˉÂÚÈÒÓ.

¶ƒ√™√Ã∏! - ¢∂¡ ™À¡π™∆∞∆∞π

∏ Ãƒ∏™∏ ∞À∆√À ∆√À

∞§À™√¶ƒπ√¡√À ª∂ ∂¡∞ ª√¡√ Ã∂ƒπ.

H ˉÚ‹ÛË ÙÔ˘ ∙Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ˘ ÌﬁÓÔ ÌÂ ¤Ó∙ ˉ¤ÚÈ Â›Ó∙È

ÂÍ∙ÈÚÂÙÈÎ¿ ÂÈÎ›Ó‰˘ÓË, ÂÂÈ‰‹ ÔÈ ∙Ú∙¿Ó̂ Î›Ó‰˘ÓÔÈ

∙˘Í¿ÓÔÓÙ∙È ÛËÌ∙ÓÙÈÎ¿ (1÷4).

6. ∞ÂÏÂ˘ıÂÚÒÛÙÂ ÙÔ ∙Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ ∙ﬁ ÙË ˙ÒÓË Î∙Ù¿ ÙË

‰È¿ÚÎÂÈ∙

ÙÔ˘ ∙ÓÂÊÔ‰È∙ÛÌÔ‡ ÌÂ Î∙‡ÛÈÌÔ.

ÇALIMA ALANI İÇİN TEDBİRLER

- Elektrik tellerinin yakınında çalımayınız.

- Sadece görü mesafesi ve ıık yeterli iken çalıınız.

- Motorlu testere yere indirmeden önce motoru durdurunuz.

- Koruyucuları giydiğinizde özellikle dikkat ediniz ve tetikte olunuz

çünkü bu gibi teçhizatlar tehlike iareti veren sesleri (çağrılar,

sinyaller, uyarılar, vb.) duymanızı engelleyebilir.

- Eğimli veya engebeli arazi üzerinde çalıırken çok dikkatli olunuz.

- Omuz hizanızın yukarısında kesim yapmayınız; motorlu testere

yüksekte tutulduğunda, teğetsel kuvvetlerin (kickback) kontrol

edilmesi ve engellenmesi güçtür.

- El merdiveni üzerinde kesme ilemi yapmayınız, bu son

derece tehlikelidir.

- Zincirin yabancı bir cisme çarpması halinde motorlu testereyi

durdurunuz. Motorlu testereyi gözden geçiriniz ve gerektiği

takdirde hasarlı kısımları tamir ettiriniz.

- Zinciri kirden ve kumdan uzak tutunuz. Küçük bir miktar kir dahi

zinciri körelterek kickback olasılığını arttırır.

- Motorun sapları daima kuru ve temiz olmalıdır.

- Sert bir dalı keserken dalın yaylanmasına dikkat edin. Dal

yaylanarak motorlu testerenin size çarpmasına neden olabilir.

- İnce dalları ve çalıları keserken zincire girerek tıkanıklık yapacak

üzerinize sıçrayacak ve dengenizi sarsacak kıymıklara dikkat edin.

MAKİNENİN KULLANIMI İLE İLGİLİ ÖNLEMLER

1. Bu maknenn özel tutu ekl, ger tepme olayına özel br dkkat

gösterlmesn gerektrr.

2. Kesme lem sonunda, bu tp tutma bçm le kontrol edlmes

zor olan, maknenn an düülerne çok dkkat ednz.

3. Patnaj olayına dkkat ednz. Dl, ağaç gövdesne grmek yerne,

öne doğru kayablr ve kullanıcının kontrolünden çıkablr.

4. Ağaçların bakım leryle uğraan kullanıcıların, normal kullanım

gereksnmler ve ağaçların üzerne çıkma teknklerne ek olarak

dl, kayılar, kablolar ve değer aksamları güvenl br eklde

kullanmak çn doğru kullanım teknkler konusunda deneyml

olmaları gerekmektedr.

5. ISO 11681-2 normu, bu motorlu testerenn deneyml

(uzman) br kullanıcının ellernde, yalnızca budama lemler

çn kullanılacaksa, güvenl br çalıma sstem çnde tek el le

kullanılmasına zn verr. Dğer tüm kullanımlar çn her k el

de kullanmak zorunludur.

DİKKAT! – BU MOTORLU TESTERENİN TEK EL İLE KULLANILMASI

TARAFIMIZDAN KESİNLİKLE ÖNERİLMEMEKTEDİR.

Motorlu testerey tek el le kullanmak son derece tehlkeldr,

aks takdrde yukarıda anlatılan tehlkeler (1÷4) öneml ölçüde

artacaktır.

6. Yakıt tedark lemler sırasında maknayı kayıtan çıkartınız.

Sayfa yükleniyor ...

110

65 66 67

Português Ελληνικα Türkçe

MANUTENÇÃO ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ BAKIM

ATENÇÃO: durante as operações de manutenção use

sempre luvas de proteção.

AFIAMENTO DA CORRENTE

O passo da corrente (Fig. 66) é de 3/8”x.050” (Special). Afiar a

corrente utilizando luvas de proteção e lima curva de Ø 4 mm

(5/32”).

Afie sempre a corrente desde o interior até o exterior do

cortante (Fig. 65) respeitando os valores conforme mostra a Fig.

66.

Os elos cortantes, depois do afiamento, devem ser todos da

mesma largura e comprimento.

ATENÇÃO - A corrente deve ser afiada cada vez que se

observar que as maravalhas forem de dimensões muito

reduzidas como a normal serradura.

Cada 3-4 afiamentos é necessário controlar e se for preciso

limar o delimitador de profundidade, utilizando uma lima plana

e o gabarito apropriado fornecidos como optional, e depois

arredondar o ângulo anterior (Fig. 67).

ATENÇÃO - A correta regulação do delimitador de

profundidade é tão importante quanto o correto

afiamento da corrente.

BARRA

As barras com pinhão na ponta devem ser lubrificadas com

graxa usando uma seringa para lubrificação (Fig. 68).

A barra tem que ser rodada cada 8 horas de trabalho para

permitir um desgaste uniforme.

Mantenha limpa as ranhuras da barra e o orifício de lubrificação

com o raspador fornecido como optional (Fig. 69).

Controle que as guias da barra sejam paralelas e, se necessário,

tire as rebarbas laterais com a lima plana (Fig. 70).

ATENÇÃO - Não monte nunca uma corrente nova sobre

um pinhão desgastado (Fig. 71).

ΠΡΟΣΟΧΗ− Κατα την διαρκεια των εργασιων

συντηρηση, φορατε προστατευτικα γαντια. Μην

πραγµατοποιητε την συντηρηση οταν το µοτερ ειναι

ζεστο.

ΤΡΟΧΙΣΜΑ ΤΗΣ ΑΛΥΣΙ∆ΑΣ

Το βηµα τη αλυσιδα (Εικ. 66) ειναι 3/8"x.050" (Special).

Τροχιστε την αλυσιδα χρησιµοποιωντα προστατευτικα γαντια

και στρογγυλη λιµα Ø 4 mm (5/32").

Τροχιζετε παντα την αλυσιδα απο το εσωτερικο πο το

εξωτερικο τη λαµα (Εικ. 65) τηρωντα τι τιµε που

αναγραφονται στην Εικ. 66.

Τα δοντακια κοπη, µετα το τροχισµα, θα πρεπει να εχουν το

ιδιο µηκο και παχο.

ΠΡΟΣΟΧΗ − Η αλυσιδα θα πρεπει να τροχιζεται

καθε φορα που διαπιστωνετε οτι το ροκανιδι εχει

περιορισµενε διαστασει, οπω το κανονικο πριονιδι.

Καθε 3−4 τροχισµατα, θα πρεπει να ελεγχετε και ενδεχοµενω

να λιµαρετε τον οδηγο βαθου, µεσω τη επιπεδη λιµα και του

ειδικου µετρητη που χορηγειται προαιρετικα και εν συνεχεια

στρογγυλεψτε την προσθια γωνια (Εικ. 67).

ΠΡΟΣΟΧΗ−Η σωστη ρυθµιστη του οδηγου βαθου

ειναι σπουδαια, οσο το σωστο τροχισµα τη αλυσιδα.

ΛΑΜΑ

Οι λαµε που εχουν κυλινδρο στην ακρη, θα πρεπει να

λιπανθουν µε γρασο, µεσω µια ενεση λιπανση (Εικ. 68).

Θα πρεπει να γυρνατε την λαµα καθε 8 ωρε χρηση, για να

επιτραπει η οµοιοµορφη χρηση τη.

∆ιατηρητε καθαρη την αυλακωση τη λαµα και την οπη

λιπανση µε το εξαρτηµα ξεση που διατιθεται προαιρετικα (Εικ. 69).

Ελεγξτε εαν οι οδηγοι τη λαµα ειναι παραλληλοι και εαν ειναι

απαραιτητο, βγαλτε τα πλαινα περισσεµατα µε µια επιπεδη λιµα

(Εικ. 70).

ΠΡΟΣΟΧΗ− Μην µονταρετε ποτε µια καινουργια

αλυσιδα σε εναν αλλοιωµενο κυλινδρο (Εικ. 71).

DİKKAT: Bakım yaparken eldiven kullanın. Motor

sıcakken bakım yapmayın.

ZİNCİRİN BİLENMESİ

Zincir baklasının ebadı (ekil 66) 3/8" x 0.65” (Special). Zinciri

bilemek için eldiven ve Ø 4 mm çapında yuvarlak eğe kullanın

(5/32").

Daima eğeyi kendinizden uzağa doğru hareket ettirerek

(ekil 65) ve ekil 66'ta verilen değerlere uygun olarak zinciri

bileyin. Bileme sonrasında zincirin baklaları aynı ende ve boyda

olmalıdır.

DİKKAT: Keskin zincir tırtıksız parçalar keser. Tala tozu

olumaya baladığında zincirinizi bilemenin zamanı

gelmi demektir.

Üç dört bilemeden sonra kompasla baklaların yüksekliğini

ölçmeniz ve gerekirse düz törpü ya da kalıp kullanarak

alçatmanız gerekir. Daha sonra köeleri yuvarlayın (ekil 67).

DİKKAT: Zincirin bilenmesi kadar kompasın ayarı da

önemlidir.

TESTERE

Ucunda dili çarkı olan testereler ırıngayla greslenmelidir

(ekil 68). Eit yıpranma sağlanması için her 8 i saatinde bir

testere ters yüz edilmelidir. Testere yivini ve yağlama deliğini

temiz tutun. Bunun için isterseniz testere yivi temizleyicisi

kullanabilirsiniz (ekil 69). Testerenin aınmasını kontrol

edin. Gerekirse düz törpüyle testerenin üzerindeki çapakları

temizleyerek testereyi düzleyin (ekil 70).

DİKKAT: Hiçbir zaman eski bir dili çarkına ya da zincir

hizalama çarkına yeni zincir takmayın (ekil 71).

Sayfa yükleniyor ...

112

72 73 74 75

Português Ελληνικα Türkçe

MANUTENÇÃO ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ BAKIM

FILTRO DE AR - Controlar diariamente los filtros del aire

(Fig. 72). Filtro (A): sacudirlo y limpiarlo con un pincel suave.

Filtro (B): limpe com desengordurante Emak cód. 001101009,

lave com água e sopre à distância com ar comprimido do

interior para o exterior (Fig.72). Substitua o filtro se estiver

muito entupido ou danificado.

FILTRO COMBUSTÍVEL - Verifique regularmente as condições

do filtro de combustível, no caso de muita sujeira, substitua-o

(Fig.73).

FILTRO DO ÓLEO - Retirar primeiro a vela; depois será possível

retirar o filtro do óleo. Realizar periodicamente a limpeza ou a

troca do filtro do óleo (Fig. 74).

ATENÇÃO - Não utilize nunca óleo reciclado.

GRUPO DE ARRANQUE - Mantenha livre e limpos os orifícios

de arrefecimento do carter do grupo de arranque (Fig.75) com

pincel ou ar comprimido.

MOTOR - Limpe regularmente as alhetas do cilindro com pincel

ou ar comprimido. A acumulação de impurezas sobre o cilindro

pode provocar aquecimento anormal prejudicial ao bom

funcionamento do motor.

VELA - Recomenda-se a limpeza regular da vela e o controle a

distância dos elétrodos (Fig.76).

Utilize vela Champion RCJ-8Y ou de outra marca de grau

térmico equivalente.

FREIO DA CORRENTE - No caso em que o freio da corrente não

funcionar corretamente, desmonte o carter cobre-corrente e

limpe a fundo os componentes do freio. Quando a fita do freio

da corrente estiver desgastada e/ou deformada, troque-a (A,

Fig.77).

Verifique e substitua, se necessário, a paragem de segurança da

corrente (B, Fig.77).

BARRA - Rodar a barra e verificar que os orifícios de lubrificação

estejam livres de impurezas (Fig.78).

ΦΙΛΤΡΟ ΑΕΡΑ − Ελεγχετε καθηµερινα τα φιλτρα αερα

(Εικ. 72). Φιλτρα (Α): Χτυπηστε το και καθαριστε το µε ενα

µαλακο πινελο. Φιλτρα (Β): καθαρίζετε µε ∙ÔÏÈ∙ÓÙÈÎﬁ Emak

Î̂‰. 001101009, Ï‡ÓÂÙÂ ÌÂ ÓÂÚﬁ Î∙È ÛÙÂÁÓÒÛÙÂ ÌÂ

ÂÈÂÛÌ¤ÓÔ ∙¤Ú∙ ÂÍ ∙ÔÛÙ¿ÛÂ̂̃ ∙ﬁ Ì¤Û∙ ÚỖ Ù∙

¤Í̂ (∂ÈÎ.72). ∞ÓÙÈÎ∙ıÈÛÙ¿ÙÂ ÙÔ Ê›ÏÙÚÔ Â¿Ó Â›Ó∙È ÔÏ‡

‚Ô˘Ï̂Ì¤ÓÔ ‹ Â¿Ó ¤ˉÂÈ Êı∙ÚÂ›.

ΦΙΛΤΡΟ ΤΟΥ ΚΑΡΜΠΥΡΑΤΕΡ − Ελεγχετε περιοδικα την

κατασταση του φιλτρου του καρµπυρατερ. Σε περιπτωση

εντονη ακαθαρσια, αντικαταστηστε το, (Εικ.73).

ΦΙΛΤΡΟ ΛΑ∆ΙΟΥ − ∞Ê∙ÈÚ¤ÛÙÂ 

ÚÒÙ∙ ÙÔ ÌÔ˘˙›, ÌÂÙ¿ Â›Ó∙È

‰˘Ó∙Ùﬁ Ó∙ ‚Á¿ÏÂÙÂ ÙÔ Ê›ÏÙÚÔ Ï∙‰ÈÔ‡. Πραγµατοποιητε

περιοδικα τον καθαρισµο η την αντικατασταση του φιλτρου

λαδιου (Εικ.74).

ΠΡΟΣΟΧΗ−Μην χρησιµοποιειτε ποτε χρησιµοποιηµενο

λαδι

ΜΠΛΟΚ ΕΚΚΙΝΗΣΗΣ − ∆ιατηρητε παντα ελευθερε και

καθαρε τι σχισµε ψυξη του καρτερ µπλοκ εκκινηση (Εικ.75)

µε ενα πινελο η πεπιεζµενο αερα.

ΜΟΤΕΡ − Καθαριζετε περιοδικα τα πτερυγια του κυλινδρου µε

ενα πινελο η µε πεπιεσµενο αερα. Η συγκεντρωση ακαθαρσια

στον κυλινδρο µπορει να προκαλεσει υπερθερµανση, βλαβερη

για την λειτουργια του µοτερ.

ΜΠΟΥΖΙ − Συνισταται ο περιοδικο καθαρισµο του µπουζι και

ο ελεγχο τη αποσταση των ηλεκτροδιων (Εικ.76).

ÃÚËÛÈÌÔÔÈÂ›ÙÂ ÌÔ˘˙› Champion RCJ-8Y ‹ ¿ÏÏË̃ Ì¿ÚÎ∙̃

ÌÂ ∙ÚﬁÌÔÈÔ ıÂÚÌÈÎﬁ ‚∙ıÌﬁ.

ΦΡΕΝΟ ΑΛΥΣΙ∆ΑΣ − Σε περιπτωση που το φρενο αλυσιδα

δεν λειτουργει σωστα, βγαλτε το καρτερ προστασια τη

αλυσιδα και καθαριστε καλα τα εξαρτηµατα του φρενου. Οταν

η κορδελα του φρενου αλυσιδα ειναι χρησιµοποιηµενη και/η

αλλοιωµενη, αντικαταστηστε την (Α, Εικ.77).

Ελεγξτε και ενδεχοµενω αντικαταστηστε την ασφαλεια τη

αλυσιδα (Β, Εικ.77).

ΛΑΜΑ − Περιστρεψτε την λαµα και βεβαιωθειτε οτι οι οπε

λιπανση ειναι καθαρε (Εικ.78).

HAVA FİLTRESİ - Hava filtresini her gün kontrol edin (ekil 72).

Filtreyi (A): yumuak fırçayla iyice silkeleyerek temizleyin. Hava

filtresini (B): Emak kod numarası 001101009 olan yağ çözücü ile

temizleyiniz, su ile yıkayınız ve içerden dıarıya doğru uzaktan

basınçlı hava tutunuz (ek.72). Eğer aırı tıkanmı veya hasar

görmüse, filtreyi değitiriniz.

YAKIT FİLTRESİ - Yakıt filtresinin bakımını düzenli olarak yapın.

Çok kirlenmise değitirin (ekil 73).

YAĞ FİLTRESİ - Önce bujiyi çıkarınız, bu ekilde yağ filtresini

çıkarmak mümkün olacaktır. Yağ filtresini düzenli olarak

temizleyin ve gerekirse değitirin (ekil 74).

DİKKAT: Hiçbir zaman atık yada eski yağ kullanmayın.

ATELEME ÜNİTESİ - Fırça yada basınçlı hava kullanarak

ateleme ünitesinin soğutucu bölümlerini temizleyin (ekil 75).

MOTOR - Silindir kanatçıklarını basınçlı hava ya da fırça

kullanarak düzenli olarak temizleyin. Silindirdeki kirlilik motorun

fazla ısınmasına neden olabilir.

BUJİ - Bujileri düzenli olarak temizleyin ve elektrod aralıklarını

kontrol edin (ekil 76). Champion RCJ-8Y veya baka

markalardan eit termik dereceye sahip bujiler kullanınız.

ZİNCİR FRENİ - Zincir freni düzgün çalımıyorsa zincir kapağını

çıkararak frenin parçalarını temizleyin. Zincir freninin yayı

eskimi ya da deforme olmusa yenisini takın (A, ekil 77).

Zincir emniyet düğmesini kontrol edin ve gerekirse değitirin

(B, ekil 77).

TESTERE - Testereyi çevirin ve yağlama deliklerinin temiz olup

olmadığına bakın (ekil 78).

Sayfa yükleniyor ...

114

80 81 82

Português Ελληνικα Türkçe

MANUTENÇÃO - TRANSPORTE ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ - ΜΕΤΑΦΡΑ BAKIM - NAKLİYE

Não use combustível (mistura) para operações de limpeza.

CARBURADOR

Antes de regular o carburador, limpe o transportador de

arranque (Fig. 80), o filtro de ar (Fig. 81) e aqueça o motor.

Este motor foi concebido e fabricado de acordo com a

aplicação das directivas 97/68/CEE e 2002/88/CEE. O

carburador (Fig. 84) foi concebido para permiir apenas

regulações dos parafusos L e H num campo de meia

volta. O campo de regulação possível dos parafusos L e H,

de meia volta, é predefinido pelo fabricante e naõ pode ser

modificado.

ATENÇÃO - Não force os parafusos fora do campo de

regulação possível!

O parafuso do sistema ralenti T é regulado de maneira a

deixar uma boa margem entre o sistema de ralenti e o

sistema de engate da embraiagem.

O parafuso L deve ser regulado de modo que o motor

possa responder prontamente às acelerações bruscas e que

funcione bem no ralenti.

O parafuso H deve ser regulado de modo que o motor possa

dispor da máxima potência durante a fase de corte.

ATENÇÃO - As variações climáticas e atmosféricas

podem provocar variações de carburação.

Não permita que outras pessoas fiquem perto da

motoserra durante o trabalho e a fase de regulagem

da carburação.

TRANSPORTE

Transporte a motoserra com o motor apagado, com a barra

dirigida para trás e o cobre-barra inserido (Fig. 82).

ATENÇÃO – Para o transporte num veículo,

certifique-se de que fixa devidamente a motosserra

no mesmo através de correias. A motosserra deve ser

transportada na posição horizontal, com o depósito

vazio. Certi que-se ainda de que não são violadas as

normas de transporte vigentes para estas máquinas.

Μην χρησιµοποιειτε καυσιµο (µιγµα) για τον καθαρισµο.

ΚΑΡΜΥΡΑΤΕΡ

Πριν ρυθµισετε το καρµπυρατερ, καθαριστε το τσοκ (Εικ.80),

το φιλτρο του αερα (Εικ.81) και ζεστανετε την µηχανη.

∆Ô ÌÔÙ¤Ú ∙˘Ùﬁ ¤ˉÈ ÌÏÙËı› Î∙È Î∙Ù∙ÛÎ˘∙ÛÙ› Û‡ÌÊ̂Ó∙ Ì

ÙÈ̃ Ô‰ËÁ›̃ 97/68/∂∫ Î∙È 2002/88/∂∫. ∆Ô Î∙ÚÌ˘Ú∙Ù¤Ú

(Εικ.84) ¤ˉÈ ÌÏÙËı› ÁÈ∙ Ó∙ ÈÙÚ¤È ÌﬁÓÔ Ú˘ıÌ›ÛÈ̃ Ì ÙÈ̃

‚›‰̃ L Î∙È H Û ‰›Ô ÌÈÛ‹̃ ÛÙÚÔÊ‹̃. ∆Ô ‰›Ô Ú‡ıÌÈÛË̃

ÙË̃ ÌÈÛ‹̃ ÛÙÚÔÊ‹̃

Ô˘ ÈÙÚ¤Ô˘Ó ÔÈ ‚›‰̃ L Î∙È H ›Ó∙È

ÚÔÎ∙ıÔÚÈÛÌ¤ÓÔ ∙ﬁ ÙÔÓ Î∙Ù∙ÛÎ˘∙ÛÙ‹ Î∙È ‰Ó ÌÔÚ› Ó∙

ÙÚÔÔÔÈËı›.

ΠΡΟΣΟΧΗ! - Μην επιχειρείτε να γυρίσετε τι βίδε

έξω από το επιτρεπτό πεδίο ρύıιση!

Η βιδα του ρελαντι Τ ειναι ρυθµισµενη ετσι ωστε να υπαρχει

ενα επαρκε οριο ασφαλεια, µεταξυ του ρελαντι και τη

λειτουργια του συµπλεκτη.

Η βιδα L θα πρεπει να ειναι ρυθµισµενη ετσι ωστε το µοτερ

να αντιδρα αµεσω στι αποτοµε επιταχυνσει και να εχει

µια σωστη λειτουργια στο ρελαντι.

Η βιδα Η θα πρεπει να ρυθµιζετεαι ετσι ωστε να επιτυνχανετε

η ανωτατη ισχυ κατα την διαρκεια του κοψιµατο.

ΠΡΟΣΟΧΗ: Κλιµατικε και υψοµετρικε µεταβολε,

µπορουν να προκαλεσουν αλλοιωσει στην

λειτουργια του καρµπυρατερ.

Μην επιρεπετε σε αλλα ατοµα να παραµενουν κοντα

στο αλυσοπριονο κατα την διαρκεια τη εργασια

και τη φαση ρυθµιση του καρµπυρατερ.

ΜΕΤΑΦΡΑ

Μεταφερετε το αλυσοπριονο µε την λαµα προ τα πισω και

µε την προστασια τη τοποθετηµενη (Eιk. 82).

ΠΡΟΣΟΧΗ -

Για τη εταφορά του αλυσοπρίονου ε

όχηα, βεβαιωθείτε ότι το ηχάνηα έχει στερεωθεί σωστά

και σταθερά στο όχηα χρησιοποιώντα ιάντε. Το

αλυσοπρίονο πρέπει να εταφέρεται σε οριζόντια θέση, ε

άδειο ρεζερβουάρ, τηρώντα του ισχύοντε κανονισού

εταφορά για ηχανήατα αυτού του τύπου.

Cihazınızı temizlemek için benzin kullanmayın.

KARBÜRATÖR

Karbüratör ayarı yapmadan önce starter kapağını (ekil 80)

ve hava filtresini (ekil 81) temizleyerek motoru ısıtın. Bu

motor, 97/68/EC ve 2002/88/EC uygulama direktiflerine

uygun olarak tasarlanmı ve imal edilmitir. Karbüratör

(ek. 84) aksamı, sadece L ve H vidalarının döndürmek

sureti ile ayarlanabilecek ekilde tasarlanmıtır. L ve

H vidalarının döndürülmesi ile yapılacak ilemi imalatçı

tarafından önceden belirlenmitir, bunların değitirilmesi

mümkün değildir.

DİKKAT! – Vidaları mümkün olan ayarlama alanı

dıına zorlamaya çalımayınız!

T vidası ayarı balata boluğunu düzenler.

L vidası ayarı motorun hızını ve rölanti performansını

düzenler.

H vidası ayarı motorun kesim sırasında maksimum güçle

çalımasını sağlar.

DİKKAT: Hava koulları ve yükseklik karbüratör

ayarını etkiler.

Motor çalıırken ya da karbüratör ayarı yaparken

kimsenin motorlu testerenin yanında durmasına

izin vermeyin.

NAKLİYE

Motorlu testereyi taırken testerenin motoru tamamıyle

durmu, testere geriye itilmi ve zincir kapağı kapalı olmalıdır

(ekil 82).

DİKKAT – Motorlu testerenin araçla taınması halinde,

araca kayılar vasıtasıyla düzgün ve sağlam bir ekilde

sabitlendiğinden emin olunuz. Motorlu testere yatay

konumda, deposu bo halde ve ayrıca bu makineler

için geçerli nakliye yönetmeliklerinin ihlal edilmediği

garanti edilerek taınır.

Sayfa yükleniyor ...

Efco 132 S El kitabı

Marka: Efco

Model: 132 S

Kategori: Motorlu testereler

Tip: El kitabı

PDF İndir

rapor

Diğer dillerde

čeština: Efco 132 S Návod k obsluze
polski: Efco 132 S Instrukcja obsługi
português: Efco 132 S Manual do proprietário
русский: Efco 132 S Инструкция по применению

Efco 132 S El kitabı

Efco 132 S El kitabı

Diğer dillerde

İlgili Makaleler

Diğer Belgeler