Volvo 2008 Kullanım kılavuzu

1

Deerli Volvo sahibi

Volvo’nuzu uzun yllar zevkle kullanacanz ümit ediyoruz. Otomobiliniz, sizin ve yolcularnzn rahat ve güvenlii dikkate alnarak tasarlanmtr.

Volvo, dünyadaki en güvenli otomobillerden biridir. Volvo’nuz ayn zamanda güncel tüm güvenlik ve çevre gereksinimlerini karlamak üzere

tasarlanmtr.

Otomobilinizden alacanz keyfi arttrmak için, bu Kullanc El Kitab’nda yer alan donanma, talimatlara ve bakm bilgilerine kendinizi altrmanz

öneririz.

Volvo’yu seçtiiniz için teekkürler!

2

Giri

Kullanc El Kitab

Otomobilinizi tanmann iyi bir yolu Kullanc

El Kitab’n, ideal olarak ilk yolculuunuzdan

önce, okumaktr. Bu, yeni fonksiyonlar

tanmanza, farkl durumlarda arac en iyi nasl

kullanacanz görmenize ve otomobilin tüm

özelliklerinden en iyi ekilde yararlanmanza

imkan verecektir. Lütfen Kullanc El

Kitab’nda yer alan güvenlik talimatlarna

dikkat ediniz:

Kullanc El Kitab’nda tanmlanan donanm,

tüm modellerde mevcut deildir. Standart

donanma ek olarak, bu el kitab ayn zamanda

istee bal donanmlar (fabrikada taklan

donanm) veya aksesuarlar (ekstra donanm)

da açklamaktadr.

D KKAT! Volvo otomobilleri, ulusal ya da

yerel kanun ve düzenlemelere olduu kadar,

farkl pazarlarn deiik gereksinimlerine de

uyarlanmtr.

Bu Kullanc El Kitab’ndaki teknik özellikler,

tasarm özellikleri ve resimler balayc

deildir. Önceden bildirimde bulunmadan

deiiklik yapma hakkmz sakl tutarz.

UYARI!

"Uyar!" metinleri, talimatlara uyulmamas

durumunda kiisel yaralanma tehlikesi

bulunduunu belirtmektedir.

Önemli!

"Önemli!" metinleri, talimatlara

uyulmamas durumunda otomobilde hasar

meydana gelme tehlikesi bulunduunu

belirtmektedir.

3

Volvo ve Çevre

Volvo Car Corporation’n

Çevre felsefesi

Çevreyi koruma, güvenlik ve kalite, Volvo Car

Corporation’n tüm operasyonlarn etkileyen

üç temel deerdir. Ayrca müterilerimizin de

çevreye kar hassasiyetimizi paylatna

inanyoruz.

Volvo’nuz kat uluslararas çevre standartlarna

uyumlu olup dünyann en temiz ve kaynak

kullanm açsndan en verimli tesislerinden

birinde üretilmitir. Volvo Car Corporation,

global ISO 14001 çevre standard sertifikasna

sahiptir. Bu standart bulunulan çevrede yaplan

çalmalar desteklemektedir.

Bütün Volvo modelleri için EPI (Çevresel Ürün

Bilgileri) salanmaktadr. Burada, aracn ömür

döngüsünün çevreyi nasl etkilediini

görebilirsiniz.

Daha fazla bilgi için www.volvocars.com/EPI

adresine baknz.

Yakt tüketimi

Volvo otomobilleri, ait olduklar snflarn

hepsinde rekabetçi yakt tüketimi özelliklerine

sahiptir. Yakt tüketimi ne kadar düükse sera

gaz olan karbondioksit emisyonu da o kadar

düük olur.

Sürücü tüketimi etkileyebilir. Daha fazla bilgi

için 4 sayfadaki Çevre üzerindeki etkilerin

azaltlmas balkl bölümü okuyunuz.

Verimli emisyon kontrolü

Volvo’nuz, hem temiz bir yolcu ortam hem de

yüksek verimde emisyon kontrolünü kapsayan

bir kavram olan çi ve d temiz – kavramna

göre üretilmitir. Birçok durumda egzoz

emisyonlar geçerli standartlarn oldukça

altndadr.

Ayrca, yer seviyesindeki zararl ozonu

radyatörden geçerken saf oksijene

dönütürebilen PremAir®

1

adl özel bir

radyatör kaplamas da bulunmaktadr. Ozon

içerii ne kadar yüksekse o kadar yüksek

oranda ozon dönütürülür.

1. PremAir® seçenei Engelhard

Corporation’un tescilli ticari

markasdr.

4

Volvo ve Çevre

Yolcu kabininde temiz hava

Yolcu kabini filtresi, hava girii üzerinden

yolcu kabinine toz ve polen giriini engeller.

Gelimi hava kalite sistemi, IAQS

1

(Yolcu

Kabini Hava Kalitesi Sistemi), yolcu kabinine

giren havann darda, trafikteki havadan daha

temiz olmasn salar.

Sistem elektronik bir sensör ve bir karbon

filtresinden oluur. Cçeri giren hava sürekli

olarak izlenir ve eer, mesela karbondioksit

gibi salksz gazlarn seviyesinde bir art

olursa hava girii kapanr. Örnein skk

trafikte, kuyruklarda veya tünellerde bu tür

durumlar meydana gelebilir.

Karbon filtresi azot oksitlerin, yer

seviyesindeki ozonun ve hidrokarbonlarn

girmesini önler.

Kuma standard

Volvo’nun içi kontakt alerjisi olan kiiler ve

astm hastalar için bile güzel ve konforlu

olacak ekilde tasarlanmtr. Bütün

döemelerimiz ve kabin içi kumalarmz,

emisyonlarn yan sra belirli sal bozucu

maddeler ve alerjenler uyarnca test

edilmektedir. Bu da, daha salkl bir kabin

ortam yolunda büyük bir ilerleme olan

Öko-Tex 100 standardnda

2

gerekleri

karladklar anlamna gelir.

Öko-Tex sertifikasyonu örnein emniyet

kemerlerini, hallar, iplikleri ve kumalar

kapsar. Döemede kullanlan deri, doal

bitkisel maddeler kullanlarak krom içermeyen

bir tabakalama ileminden geçirilir ve

gereksinimleri karlar.

Volvo servisleri ve çevre

Düzenli bakm yapldnda, uzun hizmet ömrü

ve düük yakt tüketimi için gerekli koullar

meydana gelir ve böylece temiz bir çevreye

katkda bulunulur. Araç, onarm ve bakm ileri

için Volvo’ya teslim edildiinde sistemimizin

bir parças haline gelir. Servislerimizin

tasarlanma ekli itibariyle zararl maddelerin

doaya atlmasn veya boaltlmasn

önleyecek net taleplerde bulunmaktayz. Servis

personelimiz, çevreye mümkün olan en iyi

özeni garanti edecek bilgi ve donanma sahiptir.

Çevresel etkiyi azaltnz

Örnein, ekonomik sürü yaparak, ekolojik

etiketli otomobil bakm ürünleri satn alarak ve

otomobilin servisini ve bakmn kullanc el

kitabndaki talimatlara uygun olarak yaparak

çevresel etkinin azaltlmasna yardmc

olabilirsiniz.

Aada çevresel etkinin nasl azaltlabilecei

konusunda birkaç tavsiye bulunmaktadr:

• En düük yakt tüketimi için ECO lastik

basncn tercih ederek yakt tüketimini

düürebilirsiniz, bkz sayfa 155.

• Tavan yükü ve kayak

kutusu rüzgar direncini

ve dolaysyla da yakt

tüketimini önemli ölçüde

arttrd için

kullanldktan hemen

sonra çkartlmaldr.

• Gereksiz maddeleri otomobilden çkarnz.

Yük ne kadar fazla ise, yakt tüketimi de o

kadar fazladr.

• Otomobilinizi souk çaltrmadan önce,

eer varsa, daima motor blou stcs

kullannz. Bu, yakt tüketimini ve

emisyonlar azaltacaktr.

• Yumuak sürünüz ve sert frenlerden

kaçnnz.

1. Cstee bal

2. Daha fazla bilgi için www.oekotex.com

adresine gidiniz.

5

Volvo ve Çevre

• Otomobili mümkün olan

en yüksek viteste

kullannz. Düük motor

devri düük yakt

tüketimi salar.

• Yoku aa inilerde gaz

pedaln gevetiniz.

• Yavalamak için motor frenini kullannz.

• Gerekli olmadkça motoru rölantide

tutmaynz. Yerel düzenlemeleri göz önünde

bulundurunuz. Uzun süre durmu trafikte

beklerken motoru kapatnz.

• Aküler ve yalar gibi

çevre için zararl

maddeleri daima çevre

açsndan güvenli bir

ekilde atnz. Emin

deilseniz, tavsiye almak

için yetkili bir Volvo servisine bavurunuz.

• Otomobilinizin bakmn düzenli olarak

yapnz.

Bu tavsiyeye uyarak, yolculuk sürenizi

uzatmadan ya da sürü zevkinden ödün

vermeksizin yakt tüketiminizi azaltabilirsiniz.

Otomobilinize özen göstererek, paranz ve

gezegeninizin kaynaklarn koruyunuz.

6

7

çindekiler

Güvenlik 9

Göstergeler ve kumandalar 33

Klima kontrolü 67

ç donanm 79

Kilitler ve alarm 101

Çaltrma ve sürü 113

Jantlar ve lastikler 151

Otomobil bakm 163

Bakm ve servis 169

Müzik sistemi (istee bal) 197

Telefon (istee bal) 219

Teknik özellikler 233

8

9

Içindekiler

Emniyet kemerleri 10

Hava yast sistemi 12

Hava yastklar (SRS) 13

Hava yastn (SRS) devreye sokma/devreden çkartma 16

Yan hava yastklar (SIPS hava yastklar) 18

Diebilir Perde (IC) 20

WHIPS 21

Sistemler çaltnda 23

Çocuk güvenlii 24

10

Içindekiler

Emniyet kemerleri

Kalça kemerinin gerdirilmesi. Emniyet kemeri

aadan yerletirilmelidir

Her zaman emniyet kemeri kullann

Emniyet kemeri kullanlmyorsa yaplan sert

frenlerin ciddi sonuçlar olabilir. Tüm

yolcularn emniyet kemerlerini taktndan

emin olunuz.

Emniyet kemerinin taklmas:

– Kemeri yavaça çekiniz ve tokay kilide

bastrarak emniyete alnz. Güçlü bir "tk"

sesi kemerin kilitlendiini iaret edecektir.

Emniyet kemerinin çkartlmas:

– Krmz kilit dümesine basnz ve kemerin

geri çekilmesini salaynz. Kemer tam

olarak geri çekilmezse, sarkmamas için

elinizle kemeri yerletiriniz.

Kemer kilitleri çekilemez:

• Çok hzl çekilirse.

• Fren ya da hzlanma srasnda.

• Otomobil ar derecede yana yatarsa.

Maksimum koruma salayabilmesi açsndan

kemerin vücuda dayanmas önemlidir. Koltuk

arkaln çok fazla arkaya yatrmaynz.

Emniyet kemeri yolcular normal oturma

konumunda koruyacak ekilde gelitirilmitir.

Aadakileri aklnzdan çkarmayn:

• Emniyet kemerinin doru taklmasn

engelleyecek toka veya buna benzer

herhangi bir madde kullanmaynz.

• Emniyet kemerinin bükülmemi ya da bir

yere taklmam olmasna dikkat ediniz.

• Kalça kemeri aadan taklmaldr (karnn

üzerinden geçmemelidir).

• Çapraz omuz kemerini ekilde görüldüü

gibi çekerek, kalça kemerinin kucanzn

üzerinde gerilmesini salaynz.

UYARI!

Her emniyet kemeri yalnza bir kii içindir.

UYARI!

Emniyet kemerleri ve hava yastklar birbiri

ile etkileimlidir. Emniyet kemeri

kullanlmazsa veya yanl kullanlrsa, bir

çarpma durumunda hava yastnn

salayaca koruma etkilenebilir.

UYARI!

Emniyet kemerlerinde asla kendi banza

deiiklik ya da onarm yapmaya

kalkmaynz. Yetkili Volvo servisine

dannz.

Emniyet kemeri, örnein bir çarpmada

olduu gibi büyük bir yüke maruz kalrsa,

emniyet kemerinin tamam deitirilmelidir.

Emniyet kemeri hasarsz görünse dahi,

koruyucu özelliklerinden bazlar

kaybolmu olabilir. Eskiyen veya zarar

gören emniyet kemerlerinideitiriniz. Yeni

emniyet kemeri onaylanm tipte olmal ve

deitirilen kemerle aynkonumda taklmas

salanmaldr.

11

Içindekiler

Emniyet kemerleri

Emniyet kemeri hatrlatcs

Kombine gösterge panosundaki ve dikiz

aynasnn üzerindeki emniyet kemeri uyar

lambas, sürücü ve ön koltuk yolcusu kemerini

balayncaya kadar yanar. Emniyet kemeri

hatrlatcs, hz 10 km/saatin altndaysa

6 saniye sonra söner. Sürücü ve ön koltuk

yolcusu kemerini balamamsa, hz

10 km/saatin üzerine çktnda hatrlatc yanar

ve hz 5 km/saatin altna dütüünde söner.

Kemer açlrsa, hz 10km/saatin üzerine

çktnda fonksiyon tekrar devreye girer.

D KKAT! Emniyet kemeri hatrlatcs ön

koltukta bir yetikinin oturaca düünülerek

tasarlanmtr. Ön koltua emniyet kemerli bir

çocuk koltuu takl olmas halinde, emniyet

kemeri hatrlatcs yanmaz.

Emniyet kemerleri ve gebelik

Gebelik srasnda emniyet kemeri sürekli

taklmaldr. Ancak doru ekilde kullanlmas

son derece önemlidir. Köeli ksm omuzun

üzerinden sarlmal ve ardndan göüsler

arasndan geçirilerek göbein yan tarafna

getirilmelidir. Kucak ksm kalçalarn üzerinde

olabildiince düz durmal ve göbein

olabildiince altnda olmaldr. Yukar

kaymasna kesinlikle izin verilmemelidir.

Kemerin gevekliini alnz ve herhangi bir

bükülme olmadan vücuda olabildiince yakn

olduundan emin olunuz.

Gebelik ilerledikçe, gebe sürücüler koltuklarn

ve direksiyon simidini sürü srasnda

otomobilin kontrolünü kolayca elde tutacak

ekilde ayarlamaldrlar (yani ayak pedallarn

ve direksiyon simidini rahatlkla hareket

ettirebiliyor olmaldrlar). Bu balamda,

karnlar ile direksiyon simidi arasnda olas en

büyük mesafeyi elde etmek için koltuu

olabildiince geri kaydrmaldrlar.

Emniyet kemerleri ve gebelik.

Emniyet kemeri gergisi

Tüm emniyet kemerleri kemer gergileri ile

donatlmtr. Yeterli derecede sert bir çarpma

srasnda kemer gergisinde bulunan mekanizma

kemeri vücut etrafnda skar. Bu özellik

yolcularn daha etkili bir ekilde yerinde

tutulmalarn salar.

12

Içindekiler

Hava yast sistemi

Kombine gösterge panelindeki uyar

lambas

Hava Yast sistemi

1

, kontrol modülü

tarafndan sürekli olarak izlenir ve kombine

gösterge panelinde bir uyar lambas

bulunmaktadr. Bu lamba, kontak anahtar

I, II

veya III konumuna çevrilince yanar. Hava

Yast sistemi

1

doru çalyorsa yaklak

yedi saniye sonra söner.

Uyar lambas ile birlikte, bilgi

ekrannda bir mesaj görünür.

Uyar lambas arzal ise, üçgen

reflektör yanar ve ekranda SRS

HAVA YASTIQI/ACCL

SERVCS mesaj görünür.

Derhal yetkili bir Volvo

servisine bavurunuz.

1. SRS ve emniyet kemeri gergisi, SIPS

ve IC’yi içerir.

UYARI!

Sürü srasnda Hava Yast sistemi uyar

lambas yank kalrsa veya yanarsa, Hava

Yast sistemi tam olarak çalmyor

demektir. Uyar lambas emniyet kemeri

tokas, SRS, SIPS veya IC sisteminde bir

arzay iaret ediyor olabilir. En ksa

zamanda yetkili bir Volvo servisi ile temasa

geçiniz.

13

Içindekiler

Hava yastklar (SRS)

Sürücü tarafndaki hava yast

(SRS)

Otomobilde direksiyon üzerinde, emniyet

kemerinin salad korumay destekleyen bir

SRS (Clave Güvenlik Sistemi) hava yast

bulunmaktadr. Hava yast direksiyon

simidinin göbeine yerletirilmitir. Direksiyon

üzerinde SRS AIRBAG ibaresi bulunmaktadr.

Yolcu taraf hava yast (SRS)

Otomobilde, emniyet kemerinin salad

korumay destekleyen bir SRS (Clave Güvenlik

Sistemi) hava yast bulunmaktadr. Yolcu

hava yast

1

torpido gözünün üzerine

yerletirilmitir. Bu panelin üzerinde SRS

AIRBAG ibaresi bulunmaktadr

UYARI!

Emniyet kemerleri ve hava yastklar birbiri

ile etkileimlidir. Emniyet kemeri

kullanlmazsa veya yanl kullanlrsa, bir

çarpma durumunda hava yastnn

salayaca koruma etkilenebilir.

1. Hava yast araçlarn hepsinde

bulunmamaktadr (SRS). Bu özellik

araç siparii verilirken seçenekler

arasndan çkartlabilir.

UYARI!

Hava yast itiinde yaralanma riskini en

aza indirmek için, yolcular ayaklar yerde ve

srtlar koltuk arkalna dayal olacak

ekilde, mümkün olduu kadar dik bir

konumda oturmaldrlar. Emniyet kemerleri

bal olmaldr.

UYARI!

Hava yast (SRS) devreye sokulmu ise,

ön koltua asla çocuk koltuu veya çocuk

minderi yerletirmeyiniz

1

.

Asla bir çocuunu ön yolcu koltuunda

oturmasna ya da ayakta durmasna izin

vermeyiniz. Ön yolcu taraf hava yast

(SRS) devreye sokulmusa 140 cm’den ksa

boylu hiç kimse ön yolcu koltuuna

oturmamaldr.

Yukardaki tavsiyelere uyulmamas

çocuun hayatn tehlikeye sokabilir.

1. Devreye sokulmu/devreden çkartlm hava

yast (SRS) ile ilgili bilgiler için, bkz.16.

14

Içindekiler

Hava yastklar (SRS)

SRS sistemi, soldan direksiyon.

SRS sistemi

Sistem, hava yastklar ve sensörlerden oluur.

Ar iddette bir çarpma sensörü harekete

geçirir ve hava yast/yastklar scak gazla

iirilir. Darbenin emilmesi için hava yast

basnç uygulandnda sönmeye balar. Bu

gerçekletiinde aracn içerisine duman szar.

Bu tamamen normaldir. Bütün bu süreç, hava

yastnn imesi ve sönmesi saniyenin onda

biri gibi bir sürede gerçekleir.

SRS sistemi, sadan direksiyon

D KKAT! Sensörler, çarpmann seyrine ve

sürücü ve yolcu taraf emniyet kemerlerinin

takl olup olmadna bal olarak farkl

tepkiler verecektir. Bu nedenle, bir çarpma

durumunda hava yastklarnn sadece birinin

açlmas (veya hiçbirinin açlmamas)

mümkündür. SRS sistemi, araç üzerindeki

çarpma kuvvetlerini alglar ve buna uygun

olarak bir ya da daha fazla hava yastn açacak

ekilde tepki verir.

D KKAT! Hava yastklar kapasitelerinin

otomobilin maruz kald çarpma kuvvetine

göre uyarlanmasn salayan bir fonksiyona

sahiptir.

UYARI!

Onarmlar, yalnzca yetkili bir Volvo servisi

tarafndan gerçekletirilmelidir.

SRS sistemini kurcalamak arzalara neden

olabilir ve ciddi kiisel yaralanmalara yol

açabilir.

15

Içindekiler

Hava yastklar (SRS)

Soldan/Sadan direksiyonlu otomobillerde

yolcu hava yastnn yeri.

UYARI!

Direksiyon simidindeki ya da torpido

gözünün üzerindeki panelde bulunan SRS

elemanlarn asla kurcalamaynz.

SRS HAVA YASTIQI panelinin (torpido

gözünün üzerindeki) üzerine, yanna ya da

hava yastnn açlma alanna hiçbir nesne

veya aksesuar yerletirilmesine ya da

yaptrlmasna izin vermeyiniz.

16

Içindekiler

Hava yastn (SRS) devreye sokma/devreden çkartma

Gösterge yolcu hava yastnn (SRS) devreden

çkarlm olduunu göstermektedir.

PACOS (istee bal)

Ön yolcu koltuu hava yast (SRS) bir anahtar

yardmyla devreden çkartlabilir. Bu mesela

çocuk koltuu yerletirildiinde gereklidir.

Gösterge

Dikiz ayas üzerindeki bir yazl mesaj yolcu

hava yastnn (SRS) devreden çkartldn

göstermektedir.

PACOS (Yolcu Hava Yast Devre D

Brakma Anahtar) anahtar.

Devreye sokma/Devreden çkartma

Düme, ön panelin yolcu tarafnda

bulunmaktadr ve yolcu kaps açkken

eriilebilir. Dümenin gerekli konumda olup

olmadn kontrol ediniz. Volvo, dümenin

konumunu deitirmek için kontak anahtarnn

kullanlmasn tavsiye etmektedir. (Anahtara

benzer bir biçime sahip dier nesneler de

kullanlabilir.)

UYARI!

Araç ön yolcu hava yast (SRS) ile

donatlm ancak PACOS’a sahip deilse,

hava yast her zaman devrede olacaktr.

UYARI!

Devreye sokulmu hava yast (yolcu

koltuu):

Hava yast devreye sokulmusa ön yolcu

koltuuna asla çocuk koltuu veya çocuk

minderi yerletirmeyiniz. Bu, 140 cm’den

ksa boylu herkes için geçerlidir.

Devreden çkartlm hava yast (yolcu

koltuu):

Hava yast devreden çkartlmsa ön

yolcu koltuuna 140 cm’den uzun boylu hiç

kimse oturmamaldr.

Yukardaki tavsiyelere uyulmamas hayati

tehlikeye yol açabilir.

17

Içindekiler

Hava yastn (SRS) devreye sokma/devreden çkartma

SRS dümesi ON (AÇIK) konumunda.

Düme konumu

ON (AÇIK) = Hava yast (SRS) devrede.

Düme bu konumdayken, 140 cm’den uzun

kiiler ön yolcu koltuuna oturabilirler fakat

çocuk koltuunda ya da çocuk minderinde

oturan çocuklar asla buraya oturtulmamaldr.

SRS dümesi OFF (KAPALI) konumunda.

OFF (KAPALI) = Hava yast (SRS) devreden

çkartlm. Anahtar bu konumdayken,

çocuklarn bir çocuk koltuu ya da çocuk

minderiyle ön yolcu koltuuna oturmasna izin

verilebilir fakat 140 cm’den uzun kiiler asla

oturmamaldr.

UYARI!

Tavan panelindeki yazl mesaj hava

yastnn (SRS) devreden çkartldn

belirtiyorsa ve kombine gösterge panelinde

hava yast uyar lambas görüntüleniyorsa,

ön yolcu koltuuna hiç kimsenin oturmasna

izin vermeyiniz. Bu, ciddi bir arza

olduunu göstermektedir. En ksa zamanda

yetkili bir Volvo servisi ile temasa geçiniz.

18

Içindekiler

Yan hava yastklar (SIPS hava yastklar)

Yan hava yast konumlar.

Yan hava yastklar (SIPS hava

yastklar)

Çarpma kuvvetinin büyük bir ksm SIPS

(Yan Darbe Koruma Sistemi) tarafndan

zemine, tavana, kirilere, direklere ve

karosörün dier yapsal ksmlarna aktarlr.

Sürücü ve ön yolcu koltuklarnda bulunan yan

hava yastklar göüs bölgesini korur ve SIPS

sisteminin önemli bir parçasdr. Yan hava

yastklar, ön koltuklarn arkalklarna

yerletirilmitir.

Açlm yan hava yast.

Çocuk koltuklar ve yan hava

yastklar

Yan hava yast, çocuk koltuunda ya da

çocuk minderinde oturan çocuklara otomobilin

salad korumay azaltmaz.

Otomobilin devreye sokulmu

1

bir yolcu hava

yast olmamas durumunda, ön yolcu

koltuuna bir çocuk koltuu veya çocuk

minderi yerletirilebilir.

UYARI!

Yan hava yastklar SIPS sistemine ait bir

ektir. Daima emniyet kemeri kullannz.

UYARI!

Onarmlar, yalnzca yetkili bir Volvo servisi

tarafndan gerçekletirilmelidir.

SIPS sistemine yaplacak herhangi bir

müdahale, arzalara neden olabilir ve ciddi

kiisel yaralanmalara yol açabilir.

UYARI!

Koltuun d ve kap paneli arasndaki alan,

yan hava yast tarafndan kullanlaca

için, bu alana herhangi bir nesne

koymaynz.

UYARI!

Sadece gerçek Volvo koltuk klflarn ya da

Volvo onayl koltuk klflar kullannz.

Dier koltuk klflar, yan hava yastklarnn

çalmasn engelleyebilirler.

1. Devreye sokulmu/devreden çkartlm

hava yast (SRS) ile ilgili bilgiler için,

bkz. s. 16.

19

Içindekiler

Yan hava yastklar (SIPS hava yastklar)

Sürücü taraf

SIPS hava yastklar

SIPS hava yast sistemi iki ana bileenden,

yan hava yast ve sensörlerden oluur. Ar

sert bir çarpma, sensörleri devreye sokar ve

yan hava yastklar ier. Hava yast, oturan

kii ve kap paneli arasnda ier ve sönerken ilk

darbenin etkisini azaltr. Yan hava yast

normal koullarda, sadece yan taraftan

gerçekleen çarpmalar sonucunda açlr.

Yolcu taraf

Sayfa yükleniyor...

Volvo 2008 Kullanım kılavuzu

Bu kılavuz aynı zamanda aşağıdakiler için de uygundur:

Volvo 2008 Kullanım kılavuzu

İlgili makaleler

Diğer belgeler