GYS BATTERY TESTER BT2010 DHC - START/STOP El kitabı

Dutch

BATTERIJ & ELECTRISCH SYSTEEM ANALYSEERDER

STARTEN & STOPPEN

MODEL NO. BT2010

TEST PROCEDURES/BEDIENINGS INSTRUCTIES

- 1 -

BELANGRIJK:

1. Voor het testen van 6 en 12 volt batterijen, en 12 en 24 volt oplaad

& start systemen. (ENKEL 12 volt voor START & STOP batterij test).

2. Voorgesteld bedieningsbereik 0°C (32°F) tot 50°C (122°F) in

omgevingstemperatuur.

Printer

Weergave

Richtingaangevende toetsen

Dutch

WAARSCHUWING:

1. Werken in de buurt van een lood zuur batterij is gevaarlijk.

Batterijen brengen explosieve gassen voort tijdens een normale

bediening van de batterij. Daarom is het erg belangrijk indien u enige

twijfel hebt dat elke keer voordat u uw tester gebruikt, u deze

instructies zorgvuldig doorneemt.

2. Om het risico op een batterij explosie te verminderen, volg deze

instructies op en ook diegene, die werden gepubliceerd door de

batterij fabrikant en fabrikant van enig materiaal dat u wilt gebruiken in

de buurt van de batterij. Neem voorzichtige maatregelen waar op

deze items.

3. Stel de tester niet bloot aan regen of sneeuw.

PERSOONLIJKE VEILIGHEIDS INSTRUCTIES:

1. Iemand zou binnen het bereik van uw stem of genoeg kortbij

moeten zijn om u te hulp te schieten indien u in de buurt van een

loden zuur batterij werkt.

2. Zorg ervoor dat u veel vers water en zeep in de buurt heeft in het

geval dat batterij zuur in contact komt met uw huid, kledij of ogen.

3. Draag veiligheidsglazen en beschermende kledij.

4. Indien enig batterij zuur in contact komt met de huid of kledij, was

het dan onmiddellijk met zeep en water. Indien het zuur uw oog

binnengaat, laat dan onmiddellijk koud stromend water in uw oog

vloeien voor tenminste 10 minuten en bekom onmiddellijk medische

hulp.

5. Rook NOOIT en laat nooit een vonk of een vlam in de buurt van de

batterij of een motor.

6. Wees extra voorzichtig om het risico te verminderen dat een

metalen instrument op de batterij valt. Het kan een vonk doen

ontstaan of zou de batterij of andere elektrische onderdelen kunnen

kortsluiten en hierdoor een explosie veroorzaken.

7. Verwijder persoonlijke metalen items, zoals ringen, armbanden,

kettingen en horloges indien u met een loden zuur batterij werkt. Het

kan een kortsluitingsstroom opwekken, die voldoende groot kan zijn

om een ring of iets gelijkaardigs op metaal te lassen, zodat het een

serieuze brandwonde kan veroorzaken.

- 2 -

Dutch

- 3 -

INSTEKING OF VERVANGING VAN LODEN DRAAD

1. Verwijder de hoes aan de beneden achterkant van de batterij tester.

2. Steek de connectors die een zwart-geel paar en een geel-rood paar

bevatten in op een uiteinde van de loden draad in de contacten, die

gevonden kunnen worden indien u de hoes zoals hierboven

verwijdert. Zorg ervoor dat de kleuren overeenkomen tussen de

connectors en contacten zoals hier beneden weergegeven.

BT2010 achterkant

Wit

Zwart

Geel

Rood

KLAARMAKEN OM TE TESTEN:

1. Vergewis er uzelf van dat het gebied rond de batterij goed

geventileerd is terwijl de batterij wordt getest.

2. Maak de batterij terminals schoon. Wees voorzichtig dat roest niet

in contact komt met uw ogen.

3. Kijk de batterij na voor een kleine breukjes of een gebroken

omhulzing of hoes. Indien de batterij is beschadigd, gebruik de tester

dan niet.

4. Indien de batterij niet onderhoudsvrij wordt verzegeld, voeg dan

gedistilleerd water toe in elke cel totdat het batterij zuur een nivo

bereikt, dat wordt gespecifieerd door de fabrikant. Dit helpt om

overtollige gassen van de cellen te verwijderen. Vul het niet te vol.

5.Indien het noodzakelijk is om de batterij van het voertuig te

verwijderen voor een test, verwijder dan altijd eerst de grond terminal

van de batterij. Zorg ervoor dat alle toebehoren in het voertuig

uistaan om ervoor te zorgen dat u geen boog vormt.

BEDIENING & GEBRUIK:

Dutch

- 4 -

VOOR DE TEST

1. Voordat u een batterij in een voertuig test, schakel de ontsteking,

alle toebehoren en ladingen uit. Sluit alle deuren van het voertuig en

de koffer.

2. Zorg ervoor dat u 6 AA 1.5V batterijen steekt in de batterij kamer.

Oxyride batterijen worden NIET aanbevolen, omwille van de

oorspronkelijke 1.7 Volt output. Indien de interne 1.5V batterijen geen

stroom meer hebben, dan zal het scherm weergeven “WEINIG

STROOM”. Vervang dan deze AA 1.5V batterijen voordat u een

nieuwe test begint.

Merk op dat niets op het scherm zal gezien worden totdat de

tester verbonden wordt met een toestel batterij.

3. Zorg ervoor dat de batterij terminals schoon zijn. Maak ze schoon

met een draadborstel indien noodzakelijk. Verbind de rode klem met

de positieve batterij terminal post; verbind de zwarte klem met de

negatieve batterij terminal post. Voor de best mogelijke resultaten,

klem enkel op het loden gedeelte van de terminal. Vastmaken op de

klem of op de leiding, eerder dan direct op de terminal zal leiden tot

onstabiele, verkeerde test resultaten.

4. Papier lader

a. Open de klaar hoes.

b. Plaats een nieuwe papier rol in het

compartiment.

c. Trek een korte lengte van papier van het

compartiment en druk de klaar hoes neer om het

te sluiten.

Dutch

- 5 -

START-STOP BATTERIJ TEST

1. Druk op the ◄ ►toets om te selecteren AAN

UIT. In deze fase, zult u 3 testen vinden voor de

selectie.

AAN UIT

ACCU TEST

SYSTEEM TEST

2. Druk op de ◄ ► toets om het batterij type te

selecteren:

a. EFB (VERSTERKT GEVLOEID)

b. AGM PLATTEPLATEN

Druk op «ENTER» om de keuze te bevestigen.

3. Druk op de ◄ ► toets om de batterij positie te

selecteren: SAE (CCA), EN, IEC of DIN. Druk op

«ENTER» om de keuze te bevestigen.

4. Druk op de ◄ ► toets om de batterij capaciteit

in te voeren:

SAE (CCA) 40~3,000

EN 40~2,830

DIN 25~1,685

IEC 30~1,985

Druk op «ENTER» om de test te beginnen.

5. Druk op de ◄ ► toets om de positie van de

batterij te bevestigen, indien het oppervlak wordt

waargenomen. Volg de stappen van de tester op

om de oppervlakte lading te verwijderen indien dit

gebeurt.

6. Batterij testen.

AAN UIT

XX.XXV

TEST IN

VOERTUIG? NEE

TESTEN

ACCU TYPE

EFB

SELECTEER NORM

SAE

GEEF CAPACITEIT

XXXX SAE

Dutch

- 6 -

7. Druk op de ◄ ► toets om de temperatuur van

de geteste batterij te bevestigen.

BAT. TEMPERATUUR

BOVEN 32°F/0°C?

JA/NEE

8. Indien de test wordt voltooid, dan geeft het scherm de resultaten

weer als volgt {Druk op de ◄ ► toets om te selecteren: SOH

(GEZONDHEIDSSTATUS) of SOC (LAADSTATUS)}.

ACCU OK

De batterij is goed & in staat om een lading te

houden.

ACCU OK + LADEN

De batterij is goed, maar moet herladen worden.

LEDEN + TESTEN

De batterij is ontladen. De batterij toestand kan

niet bepaald worden, totdat het volledig is

opgeladen. Herlaad & hertest de batterij.

SLECHT & VERVANG

De batterij zal geen lading houden. Het zou

onmiddellijk vervangen moeten worden.

CEL KORTGESLOTEN

De batterij heeft ten minste een cel kortsluiting.

Het zou onmiddellijk vervangen moeten worden.

ACCU OK

XX.XXV XXXXSAE

SLECHT & VERVANG

XX.XXV XXXXSAE

LEDEN + TESTEN

XX.XXV XXXXSAE

ACCU OK + LADEN

XX.XXV XXXXSAE

CEL KORTGESLOTEN

XX.XXV XXXXSAE

Dutch

- 7 -

CODE

xxxxxxxxxxx

TEST CODE

Druk op «ENTER» om de testcode voor de

opname te vinden.

Dutch

- 8 -

1. Druk op the ◄ ► toets om te selecteren ACCU

TEST. In deze fase, zult u de 3 testen voor selectie

hieronder vinden.

AAN UIT

ACCU TEST

SYSTEEM TEST

Druk op de «ENTER» knop om verder te gaan met de test om de

batterij op een normale manier op te starten.

2. Druk op de ◄ ► toets om het batterij type te

selecteren:

a. NATTE BATTERIJ

b. AGM PLATTEPLATEN

c. AGM SPIRAAL

d. VRLA/GEL

Druk op «ENTER» om de keuze te bevestigen.

3. Druk op de ◄ ► toets om de batterij positie te

selecteren: SAE (CCA), EN, IEC, JIS of DIN. Druk

op «ENTER» om de keuze te bevestigen.

4. Druk op de ◄ ► toets om de batterij capaciteit

in te voeren:

SAE (CCA) 40~3,000

EN 40~2,830

DIN 25~1,685

IEC 30~1,985

JIS Batterij type no.

Druk op «ENTER» om de test te beginnen.

ACCU TEST

XX.XXV

BATTERIJ TEST

ACCU TYPE

AGM PLATTEPLATEN

SELECTEER NORM

SAE

GEEF CAPACITEIT

XXXX SAE

Dutch

- 9 -

6. Druk op de ◄ ► toets om de temperatuur van

de geteste batterij te bevestigen.

7. Indien de test wordt voltooid, dan geeft het scherm de resultaten

weer als volgt {Druk op de ◄ ► toets om te selecteren: SOH

(GEZONDHEIDSSTATUS) of SOC (LAADSTATUS)}.

ACCU OK

De batterij is goed & in staat om een lading te

houden.

ACCU OK + LADEN

De batterij is goed, maar moet herladen worden.

LEDEN + TESTEN

De batterij is ontladen. De batterij toestand kan

niet bepaald worden, totdat het volledig is

opgeladen. Herlaad & hertest de batterij.

SLECHT & VERVANG

De batterij zal geen lading houden. Het zou

onmiddellijk vervangen moeten worden.

ACCU OK

XX.XXV XXXXSAE

SLECHT & VERVANG

XX.XXV XXXXSAE

LEDEN + TESTEN

XX.XXV XXXXSAE

ACCU OK + LADEN

XX.XXV XXXXSAE

5. Press the ◄ ► key to confirm the location of

the battery if a surface charge is detected, follow

the testers instructions to remove the surface

charge. Then testing proceeds.

BAT. TEMPERATUUR

BOVEN 32°F/0°C?

JA/NEE

TEST IN

VOERTUIG? NEE

Dutch

- 10 -

BATTERY TEST

OPMERKING: onder zekere voorwaarden kunnen de volgende

boodschappen worden weergegeven.

FOUT IN LADEN

De geteste batterij is groter dan 3000SAE (CCA).

Of de verbindingen is niet naar behoren tot stand gebracht.

Controleer de capaciteit van de batterij & zorg ervoor dat bovenkant

van de klem naar behoren verbonden is.

24V SYSTEM PRINTING

Om een 24V systeem test resultaat te printen,

moet de gebruiker eerst het test resultaat opslaan. Het test resultaat

zal worden opgeslagen totdat u met de 12V batterij verbindt. De

boodschap om de printout n ate gaan zal worden weergegeven nadat

u met de batterij opnieuw verbindt.

PRINT 24V SYSTEM

RESULTAAT? JA

CEL KORTGESLOTEN

De batterij heeft ten minste een cel kortsluiting.

Het zou onmiddellijk vervangen moeten worden.

CEL KORTGESLOTEN

XX.XXV XXXXSAE

CODE

xxxxxxxxxxx

TEST CODE

Druk op «ENTER» om de testcode voor de

opname te vinden.

FOUT IN LADEN

Dutch

- 11 -

SYSYEEMTEST

1. Druk op de «ENTER» knop, dan zult u het

volgende scherm zien.

2. Schakel alle toebehoren van de voertuig

ladingen uit zoals, lichten, air conditioning, radio,

etc. voordat u de motor opstart.

3. Indien de motor wordt opgestart, dan zal een van de drie resultaten

worden weergegeven, samen met de feitelijke gemeten lezing.

STARTSPANNING NORMAAL

Het systeem toont een normale tekening. Druk op

«ENTER» om de oplaad systeem test uit te voeren.

STARTSPANNING LAAG

Het krukas voltage ligt beneden normale grenzen,

los het starter probleem op met de procedure

aanbevolen door de fabrikanten.

STARTSPANNING GEEN DETECTIE

Het krukas voltage wordt niet waargenomen.

4. Indien het krukas voltage normaal is, druk dan

op «ENTER» om de systeem test te laten

beginnen met opladen.

5. Druk op de «ENTER» toets, dan zult u het

volgende scherm zien.

SYSYEEMTEST

VERBRUIKERS UIT

START MOTOR

STARTSPAANING

XX.XXV NORMAAL

STARTSPAANING

XX.XXV LAAG

STARTSPANNING

GEEN DETECTIE

DRUK ENTER VOOR

==LAADTEST==

SCHAKEL ALLE

VERBRUIKERS UIT

Dutch

- 12 -

6. Druk op de «ENTER» toets, een van de drie resultaten zal worden

weergegeven, samen met de feitelijke gemeten lezing.

LAGE OPLAAD VOLTS INDIEN DE TEST OP INACTIEF STAAT

De alternator geeft onvoldoende stroom aan de

batterij. Controleer de riemen om ervoor te zorgen

dat de alternator ronddraait met een een lopende

motor. Indien de riemen slippen of gebroken zijn,

vervang dan de riemen en hertest ze. Controleer de verbindingen van

de alternator naar de batterij. Indien de verbinding los is of sterk

vergaan, maak de kabel dan schoon of vervang het en hertest. Indien

de riemen en verbindingen in goede staat verkeren, vervang dan de

alternator.

OPLAADSYSTEEM NORMAAL INDIEN TEST OP INACTIEF STAAT

Het systeem toont een normale output van de

alternator. Geen probleem wordt waargenomen.

HOGE OPLADENDE VOLTS INDIEN DE TEST OP INACTIEF STAAT

De voltage output van de alternator naar de batterij

gaat de normale grenzen van een functionerende

regulator te boven. Controleer om er voor te

zorgen dat er geen losse verbinding is en dat de

grondverbinding normaal is. Indien er geen probleem is met de

verbinding, vervang dan de regulator. Omdat de meeste alternators

de regulator hebben ingebouwd, dan zal dit u vereisen om de

alternator te vervangen. De normale hoge grenzen van een typisch

automotieve regulator is 14.7 volts +/- 0.05. Controleer de

specificaties van de fabrikant voor de juiste grens, omdat het zal

verschillen per voertuig type en fabrikant.

ALT. SPAANING ID

XX.XXV LAAG

ALT. SPAANING ID

XX.XXV NORMAAL

ALT. SPAANING ID

XX.XXV HOOG

Dutch

- 13 -

7. Het oplaadsysteem op inactief opvolgen, druk

op «ENTER» voor het oplaadsysteem met

bijkomstige ladingen. Zet de blazer op hoog (hitte),

hoge straal hoofdlichten, en achterste ontvochtiger

(indien uitgerust). Gebruik geen cyclische ladingen zoals de air

conditioning of de ruitewissers.

8. Indien u oudere model diesel motoren test, dan

moeten de gebruikers de motor laten lopen tot

2500rpm voor 15 seconden. U zult op het scherm

het volgende zien.

9. Druk op «ENTER» om te kijken naar het aantal golfjes van het

oplaadsysteem naar de batterij. Een van de twee test resultaten zal

worden weergegeven samen met de feitelijke gemeten lezing.

RIMPEL GEDETECT NORMAAL

Diodes functioneren goed in de alternator/stator.

OVERVLOEDIGE RIMPELS WAARGENOMEN

Een of meer van de diodes in de alternator

functioneren niet of er is enige stator schade.

Controleer om na te gaan dat de alternator organisatie sterk is en dat

de riemen in goede staat zijn en naar behoren functioneren. Indien de

organisatie en de riemen goed zijn, vervang dan de alternator.

VERBRUIKERS AAN

DRUK ENTER

VERHOOG TOEREN

2500RPM 15SEC

OF

RIMPEL GEDETECT

XX.XXV NORMAAL

G. RIMPEL GEDET.

RIMPEL GEDETECT

XX.XXV HOOG

Dutch

- 14 -

10. Druk op de «ENTER» toets om het oplaadsysteem te laten verder

gaan met bijkomstige ladingen. Een van de drie resultaten zullen

worden weergegeven samen met de feitelijke gemeten testen.

OPLAAD SYSTEEM HOOG INDIEN TEST MET BIJKOMENDE LADINGEN

De voltage output van de alternator naar de batterij

gaat de normale grenzen van een functionerende

regulator te boven. Controleer om er voor te

zorgen dat er geen losse verbinding is en dat de

grondverbinding normaal is. Indien er geen

probleem is met de verbinding, vervang dan de regulator. Omdat de

meeste alternators de regulator hebben ingebouwd, dan zal dit u

vereisen om de alternator te vervangen.

OPLAAD SYSTEEM LAAG INDIEN TEST MET BIJKOMENDE LADINGEN

De alternator geeft onvoldoende stroom voor de

elektrische ladingen van het systeem en de oplaad

stroom voor de batterij. Controleer de riemen om

er voor te zorgen dat de alternator ronddraait met

de lopende motor. Indien de riemen slippen of gebroken zijn, vervang

dan de riemen en hertest ze. Controleer de verbindingen van de

alternator naar de batterij. Indien de verbinding los is of sterk vergaan,

maak de kabel dan schoon of vervang het en hertest. Indien de

riemen en verbindingen in goede werkende staat verkeren, vervang

dan de alternator.

OPLAAD SYSTEEM NORMAAL INDIEN TEST MET BIJKOMENDE LADINGEN

Het systeem toont een normale output van de

alternator. Geen probleem wordt waargenomen.

ALTERN. SPANNING

XX.XXV HOOG

ALTERN. SPANNING

XX.XXV LAAG

ALTERN. SPANNING

XX.XXV NORMAAL

Dutch

- 15 -

Wat is de “Test Code”? Hoe het te gebruiken?

1. Steek de CD in de CD of CD/DVD/BLUE RAY combinatie drive.

2. Volg de installatie instructies op en installer het pictogram genaamd

“Decode_BT2010_Vxx.x” en het blad hier beneden zal opspringen.

3. Voer de “Test Code” manueel in op de kaart of op de barcode lezer.

4. Het test resultaat zal opspringen in de kaart na het decoderen.

5. De test gegevens kunnen worden opgeslagen in de computer.

Dutch

- 16 -

INSTELLINGEN EN INFORMATIE OPVRAGEN

TAAL SELECTEREN

1. Haak de tester op met een batterij.

2. De tester defaults naar het BATTERIJ TEST scherm. Druk op de

richtingaangevende toetsen om op het TAAL SELECTIE scherm te

geraken.

3. Druk op ENTER en het scherm zal de taalopties weergeven. Druk

op de richtingaangevende toetsen om de taal te selecteren, die u de

tester wilt laten weergeven.

4. Druk op ENTER en het scherm keert terug naar de BATTERIJ

TEST

DE DATUM EN TIJD INSTELLEN

1. Haak de tester op met een batterij.

2. De tester defaults naar het BATTERIJ TEST scherm. Druk op de

richtingaangevende toetsen om de HUIDIGE DATUM/TIJD weergave

te bekomen.

3. Druk op ENTER en het scherm zal het JAAR AANPASSEN. Druk

op de richtingaangevende toetsen om de instelling te veranderen.

4. Druk op ENTER en het scherm zal het MAAND AANPASSEN. Druk

op de richtingaangevende toetsen om de instelling te veranderen.

5. Druk op ENTER en het scherm zal het DAG AANPASSEN. Druk op

de richtingaangevende toetsen om de instelling te veranderen.

6. Druk op ENTER en het scherm zal het UUR AANPASSEN. Druk op

de richtingaangevende toetsen om de instelling te veranderen.

7. Druk op ENTER en het scherm zal het MINUUT AANPASSEN.

Druk op de richtingaangevende toetsen om de instelling te

veranderen.

8. Druk op ENTER en het scherm zal het SECONDE AANPASSEN.

Druk op de richtingaangevende toetsen om de instelling te

veranderen.

9. Druk op ENTER en het scherm keert terug naar de BATTERIJ

TEST.

Dutch

- 17 -

ADJUST THE DISPLAY BRIGHTNESS

1. Hook the tester up to a battery.

2. Get to the BRIGHTNESS display.

3. Press the directional keys to adjust the brightness of the display.

Dutch

Russian

АНАЛИЗАТОР АККУМУЛЯТОРА И ЭЛЕКТИЧЕСКОЙ

СИСТЕМЫ

СТАРТ И СТОП

MODEL NO. BT2010

ПРОЦЕДУРЫ ИСПЫТАНИЙ / ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

- 1 -

ВАЖНО:

1. Для тестирования 6 и 12 вольтовых батарей, а также 12 и 24

вольтовой зарядки и запуска системы. (ТОЛЬКО 12 вольт для

теста батареи СТАРТ И СТОП).

2. Предлагаемый рабочий диапазон от 0°C (32°F) до 50°C (122°F)

в температуре окружающей среды.

Принтер

Дисплей

Клавиши Управления

Russian

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

1. Работать в непосредственной близости от свинцово-кислотных

батарей опасно. Батареи генерируют взрывоопасные газы при

нормальной работе батарей. По этой причине, это имеет

первостепенное значение, если у вас есть сомнения, то каждый

раз перед использованием тестера читайте эту инструкцию очень

внимательно.

2. TДля снижения риска взрыва батареи, следуйте этим

инструкциям

и тем, которые опубликованы производителем

батарей и производителем какого-либо оборудования, которое

Вы собираетесь использовать в непосредственной близости от

батареи. Внимательно изучите предупреждающие надписи на

этих деталях.

3. Не используйте тестер под дождем или снегом.

ЛИЧНЫЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ:

1. Кто-то должен быть в пределах диапазона Вашего голоса или

достаточно близко, чтобы прийти к вам на помощь, когда Вы

работаете недалеко от свинцово-кислотной батареи.

2. Имейте достаточно чистой воды и мыла под рукой на случай

попадания кислоты из корпуса батареи на кожу, одежду или глаза.

3. Наденьте защитные очки и защитную одежду.

4. При попадании кислоты батареи на кожу или одежду,

немедленно смойте её водой с мылом. Если кислота попала в

глаза, немедленно промойте глаза проточной холодной водой в

течение десяти минут и немедленно обратитесь к врачу.

5. НИКОГДА не курите и не допускайте появления искры или огня

в непосредственной близости от батареи или двигателя.

6. Будьте особенно осторожны, чтобы уменьшить риск падения

металлических предметов на батарею. Это может вызвать

короткое замыкание батареи или других электрических деталей и

может стать причиной взрыва.

7. Удалить личные металлические предметы, такие как кольца,

браслеты, ожерелья и часы при работе со свинцово-кислотными

батареями. Они могут стать причиной короткого замыкания с

- 2 -

Sayfa yükleniyor...

GYS BATTERY TESTER BT2010 DHC - START/STOP El kitabı

Bu kılavuz aynı zamanda aşağıdakiler için de uygundur:

GYS BATTERY TESTER BT2010 DHC - START/STOP El kitabı

diğer dillerde

Diğer belgeler