SI-8FZ0A-001-05

• Lütfen, tekerleği takarken veya tekerleğe herhangi bir servis ișlemi

yaparken parmaklarınızı döner disk fren rotorundan uzak tutma

konusunda son derece dikkatli olun. Rotor, hareket halindeyken

parmaklarınızı ciddi șekilde yaralayabilecek keskinliğe sahiptir.

• 203 mm ve 180 mm rotorlar, 160 mm rotorlardan daha yüksek bir

frenleme kuvveti sağlar. Frenleri kullanmadan önce frenleme özelliklerine iyice

alıștığınızdan emin olun.

• Eğer yol yüzeyi ıslaksa, lastikler daha kolay kayabilir. Lastiklerin kayması bisikletten

düșmenize neden olabilir. Bu duruma meydan vermemek için, hızınızı azaltın ve frenleri

erken ve nazikçe uygulayın.

• Bisikleti sürmeden önce daima ön ve arka frenlerin doğru șekilde çalıștığından emin olun.

• Rotora veya fren pabuçlarına yağ veya gres bulaștırmamaya dikkat edin. Aksi takdirde

frenler doğru șekilde çalıșmayabilir.

• Eğer pabuçlara yağ veya gres bulașmıșsa, pabuçları değiștirmeniz

gerekir. Eğer rotora yağ veya gres bulașmıșsa, rotoru temizleyin.

Eğer bu ișlem yapılmazsa, frenler hatalı çalıșabilir.

• Bisikleti sürmeden önce, pabuç kalınlıklarının 0.5 mm veya daha

teșekkülü olușabilir. Bu durumu gidermek için, kolu ani olarak serbest

bırakın.

UYARI

Genel Güvenlik Bilgileri

En iyi performansı sağlamak için așağıda verilen kombinasyonları kullanmanız tavsiye

edilir.

■ Tekerlek jant teli dizilimi

Jant tellerinin Șekil A'da görüldüğü gibi dizildiğinden emin olun. Radyal montaj

kullanılamaz.

vites koluna değip değmediğini kontrol edin. Aynı zamanda, vites kolu için Servis

Talimatına bakın. Bazı tipler, vites kolu tespit civatalarının konumu nedeniyle ilk

önce vites kolunun takılmasını gerektirebilir.)

Fren kolu sıkma torku:

6-8 N•m

Fren kolunu birkaç kez çalıștırın ve frenlerin normal șekilde çalıșıp çalıșmadığını kontrol

edin. Aynı zamanda, herhangi bir yağ sızıntısı olup olmadığını görsel olarak kontrol edin.

C-șekilli kılavuzlar ve normal

tipte kablo dayamaları için,

özel Shimano kablo desteğini

UYARI

■ Mineral yağın kullanılması

• Kullanım sırasında emniyet gözlüğü kullanın ve göz temasından kaçının. Gözlerle temas

Eğer buğu veya buhar solursanız, derhal temiz havalı bir alana gidin. Üzerinize bir

battaniye örtün. Vücudunuzu sıcak ve dengeli tutarak tıbbi destek isteyin.

• Bir șey içmeyin. Bu, kusmanıza veya ishal olmanıza neden olabilir.

• Çocukların ulașamayacağı bir yerde muhafaza edin.

• Yağ kabını kesmeyin, ısıtmayın, kaynak yapmayın veya basınç uygulamayın. Bu,

patlamaya veya yangına neden olabilir.

• Kullanılan Yağın Atılması: atma ișlemi için bölgesel ve/veya ülke genelinde

geçerli yasalara uyun. Yağı atmak için hazırlarken

dikkatli olun.

• Talimatlar: İçerisine yabancı nesneler ve nem girmesini engellemek için kabı

kademeli olarak artar. Frenlerin alıșma süresi içerisinde frenleme gücündeki

artıșa dikkat edin. Aynı durum fren pabuçları veya rotor değiștirildiğinde de

gerçekleșir.

■ Bir kompresörle temizlerken

• Bir kompresör kullanarak iç parçaları temizlemek için fren gövdesini

söküyorsanız, basınçlı havayla gelen nemin fren bileșenleri içerisinde

kalabileceğine dikkat edin. Fren bacaklarını tekrar takmadan önce fren

bileșenlerinin yeteri kadar kurumasına izin verin.

• Eğer fren gövde bağlantısı ve mil yuvası paralel değilse, rotor ve gövde

birbirine temas edebilir.

• Bisiklet tekerleği çıkarıldığında, pabuç aralık parçalarının takılması tavsiye

edilir. Pabuç aralık parçaları, tekerlek çıkarılırken fren koluna basılması

durumunda pistonun dıșarı çıkmasını engelleyecektir.

• Eğer pabuç aralık parçaları takılı olmadan fren koluna basılırsa, piston

normalden daha fazla çıkıntı yapacaktır. Fren pabuçlarının yüzeylerine hasar

vermemeye dikkat etmek suretiyle düz bașlı bir tornavida veya benzeri bir alet

kullanarak fren pabuçlarını geriye bastırın. (Eğer fren pabuçları takılı değilse,

zarar vermemeye dikkat ederek pistonları düz olarak arkaya doğru bastırın.)

verebilir.

• Fren bacaklarını sökerken pistonları çıkarmayın.

• Eğer rotor așınırsa, çatlarsa veya deforme olursa, değiștirilmelidir.

• Parçalar doğal așınmaya ve normal kullanımdan kaynaklanan bozulmaya karșı

garantili değildir.

Montaj

Bu ürünü monte etmek için așağıdaki aletler gereklidir.

■ Rotorun takılması (SM-RT53 / 53M / 53L)

Sıkma torku:

6. Fren kolunu birkaç defa sıkıp bırakarak sistemin çalıșmasının sertleșip sertleșmediğini

7. Pabuç aralık parçalarını çıkarın; tekerleği takın ve daha sonra rotor ve fren bacağı

Not :

M486 fren sistemi, fren pabuçları așındıkça pistonların kademeli olarak dıșarıya doğru

5. Yeni fren pabuçlarını takın ve

SI-8FZ0A-001

• Eğer yağ sızıntıları varsa, derhal frenleri kullanmayı kesin ve uygun tamir ișlemlerini

yapın. Eğer yağ sızdırırken bisikleti sürmeye devam ederseniz, frenlerin aniden çalıșmaz

hale gelmesi tehlikesi söz konusudur.

• Eğer çabuk bağlantı kolu rotorla aynı taraftaysa, kolun rotora temas etme tehlikesi söz

konusudur. Bu nedenle, temas olup olmadığını kontrol edin.

• Bisikletinizin fren sisteminin çalıșmasını iyice anlamanız önemlidir. Bisikletinizin fren

sistemini uygun șekilde kullanmamanız kontrolünüzü kaybetmenize veya kaza yaparak

ciddi șekilde yaralanmanıza neden olabilir. Kullanım her bisiklette farklılık gösterebilir.

kullanıldığında ideal performans sağlayacak șekilde tasarlanmıștır.

devrilmesine ve ciddi yaralanmaya neden olabilir. Sadece orijinal Shimano

yedek parçalarını kullanmanızı șiddetle tavsiye ederiz.

• Bu Teknik Servis Talimatını dikkatli bir șekilde okuyun ve daha sonra bașvurmak üzere

güvenli bir yerde muhafaza edin.

• Sadece orijinal Shimano mineral yağı kullanın. Bașka yağ tiplerinin kullanılması frenin

çalıșmasıyla ilgili problemlere neden olabilir ve sistemi kullanılmaz hale getirebilir.

• Sadece kutusu yeni açılmıș olan yağı kullanın; hava alma nipelinden akıtılmıș olan yağı

hava kabarcıkları bulunabilir ve rezervuar tankı kapağı tekrar takıldığında burada

kalmaya devam edebilir veya uzun süre kullanımlarda fren sisteminin çeșitli kısımlarında

birikebilir. M486 disk fren sistemi ters çevrilmeye uygun olarak tasarlanmamıștır. Eğer

bisiklet ters çevrilir veya yana yatırılırsa, rezervuar tankı içindeki hava kabarcıkları fren

kolları yönünde hareket edebilir. Eğer bisiklet bu durumda kullanılırsa, frenlerin

çalıșmaması ve ciddi bir kaza meydana gelmesi tehlikesi söz konusudur. Eğer bisiklet

ters çevrilmiș veya yana yatırılmıșsa, bisikleti sürmeden önce fren kolunu birkaç defa

çalıștırarak frenlerin normal șekilde çalıștığından emin olun. Eğer frenler normal șekilde

çalıșmıyorsa, așağıdaki ișlemi uygulayarak ayarlayın.

Buhar kabarcığı teșekkülü, fren sistemi içerisindeki yağın ısınmasıyla sistem

sonra rezervuar tankı kapağını çıkararak kabarcıklar kalmayıncaya kadar tanka

mineral yağ doldurmanız tavsiye edilir.

Eğer frenler yine de ağır çalıșıyorsa, fren sisteminin havasını alın.

(Bkz: "Mineral yağ ilavesi ve havanın alınması".)

Bu servis talimatıyla birlikte "Mineral yağ ilave edilmesi ve havanın alınması"

konusundaki servis talimatını da okuyun.