Oleo-Mac DS 2410 D - Engine unit El kitabı

Sayfa yükleniyor...

Italiano 3

English 16

Français 28

Deutsch 41

Español 54

Slovensky 67

Português 80

Ελληνικα 93

Türkçe 106

Česky 119

Pуccкий 132

Polski 145

Sayfa yükleniyor...

TR

106

ORİJİNAL TALİMATLARIN ÇEVİRİSİ

Sayın müşterimiz

Bir Emak ürününü seçtiğiniz için teşekkür ederiz.

Yetkili bayi ve servis ağımız, her hangi bir

ihtiyacınız için her zaman hizmetinizdedir.

GİRİŞ

Makineyi doğru bir şekilde kullanmak ve

kazalardan kaçınmak için bu kılavuzu son

derece dikkatli okumadan çalışmaya

başlamayın. Bu kılavuzda, çeşitli bileşenlerin

çalışma şekillerine yönelik açıklamalar ve gerekli

kontroller ile bakım için talimatlar yer

almaktadır.

NOT: Bu kılavuzda yer alan açıklamalar ve

çizimler tamamen bağlayıcı ve zorlayıcı

özellik taşımamaktadır. Firma her seferinde

bu kılavuzu güncelleme yükümlülüğü

olmaksızın üründe değişiklikler yapma

hakkını saklı tutar.

Bu kılavuz, kullanım ve bakım talimatlarının yanı

sıra özel dikkat gerektiren bilgiler içermektedir.

Bu bilgiler, aşağıda açıklanan semboller ile

belirtilmiştir:

DİKKAT: ölümle sonuçlanabilecek kaza veya

kişisel yaralanma, ya da nesnelere ciddi zararlar

verebilecek risk durumu olduğunda.

ÖNLEM: makinenin kendine veya bileşenlerine

zararlar verebilecek risk durumu olduğunda.

DİKKAT

İŞİTME KAYBI RİSKİ

BU MAKİNE, NORMAL KULLANIM

KOŞULLARINDA

MAKİNE İLE ÇALIŞMAKTA OLAN KİŞİNİN GÜNDE

AŞAĞIDA BELİRTİLENE EŞDEĞER VEYA ÜZERİNDE

GÜRÜLTÜYE MARUZ KALMASINA NEDEN

OLABİLİR

85 dB (A)

İÇİNDEKİLER

1. GÜVENLİK KURALLARI (makineyi

güvenli bir şekilde kullanmak için

uyulması gereken kuralları içerir)

106

2. SEMBOLLERİN VE GÜVENLİK

UYARILARININ AÇIKLANMASI

(makine tanıtım bilgilerini ve

sembollerin anlamını açıklar)

108

3. ANA BİLEŞENLER (makineyi

oluşturan ana birimlerin makine

üzerindeki yerlerini açıklar)

108

4. MONTAJ (ambalajın nasıl

çıkarılacağını ve parçalar halinde

gelen bileşenlerin montajının nasıl

yapılacağını açıklar)

108

5. ÇALIŞTIRMA 109

6. MOTORU DURDURMA 112

7. BAKIM (makineyi verimli bir şekilde

kullanmaya devam etmek için

gerekli bilgileri içerir)

113

8. DEPOLAMA 115

9. ÇEVRENİN KORUNMASI

(Makinenin çevreye saygı göstererek

kullanılması için bazı öneriler sunar)

115

10. TEKNİK BİLGİLER (Makinenin ana

özelliklerini özetler)

116

11. UYGUNLUK BİLDİRİMİ 117

12. GARANTİ BELGESİ (Garanti

koşullarını özetler)

117

13. SORUNLARIN ÇÖZÜMLENMESİ

İÇİN REHBER (Makineyi kullanırken

yaşayabileceğiniz sorunları hızlı bir

şekilde çözümlemenize yardımcı

olur)

118

DİKKAT! Bu kılavuzda açıklanan “BC 241

D / DS 2410 D” tahrik ünitesini kullanmak için,

sadece aksesuarlara bağlantısı yapılmalıdır:

Fırça tipi kesici “D-BC”, Budama makinesi

“D-PP”, Üfleyici “D-BV, Çit biçme makinesi

“D-HC” ve uzatma. Her durumda, komple

makineyi kullanmadan önce, bu kılavuzu ve

aksesuarların kılavuzlarını okuyunuz.

1. GÜVENLİK KURALLARI

DİKKAT

- Bu kılavuzda belirtilen talimatlar

yalnızca motorun çalıştırılması içindir.

Motorun parçası olduğu makinanın

kullanımından kaynaklanan tehlike

durumları dikkate alınmamışır.

- Makinenizi açma sistemi çok düşük

TR

107

13 - Bujinin kıvılcımını silindir deliği yakınınında

kontrol etmeyiniz.

14 - Tüm güvenlik ve diğer aksamlarının

çalıştığından emin olmak için motoru günlük

olarak kontrol ediniz.

15 - Motoru kapalı veya yetersiz havalandırılmış

alanlarda kullanmaktan kaçınınız. Egzoz

gazları zehirlidir. karbon monoksit içerirler.

16 - Çalışmakta (veya hala sıcak) olan motoru

yanıcı maddelerden uzak tutunuz.

17 - Egzoza ve diğer sıcak parçalara dikkat ediniz.

18 - Depoyu yeniden yakıtla doldurmaya

başlamadan önce motoru durdurunuz

ve soğuduğundan emin olunuz. Depoyu

ağzına kadar doldurmayınız.

19 - Motor hala sıcak veya çalışmakta iken

deponun tapasını çıkamayınız ve depoyu

doldurmayınız (yakıt doldurmadan önce

motoru 2 dakika süreyle soğumaya bırakınız).

20 - Dışarıya karışım taşarsa, benzin kokusu

gelirse veya patlama tehlikesi olursa (aleti

taşan karışımdan uzaklaştırınız ve karışım

tamamen buharlaşıncaya kadar herhangi

bir kıvılcım oluşumundan kaçınınız) motoru

çalıştırmayınız.

21 - Motor ayarlarında hiçbir şekilde değişiklik

yapmayınız (motoru üretici tarafından

belirlenen hızda çalıştırınız).

22 - Uygunsuz yollarda veya uzak mesafelere

taşırken benzin deposunu boşaltınız.

23 - Motoru kuru bir yerde, ısı kaynaklarından

uzakta ve yerden yukarıda muhafaza ediniz.

24 - Bazı parçalar kırılabileceği ve tehlikeli şekilde

etrafa saçılabileceği için düzentekeri ve

keneti yalnızca bir Yetkili Destek Merkezinde

tamir ettiriniz.

25 - Normal bakım işlemleri dışında işlem ve

tamirleri tek başınıza gerçekleştirmeyiniz.

Yalnızca bir Yetkili Destek Merkezine

başvurunuz.

26 - Üçüncü şahısların veya sahip oldukları

malların maruz kaldığı kazalardan veya

risklerden makine sahibinin veya

operatörün sorumlu tutulduğunu

unutmayınız.

yoğunlukta bir manyetik alan üretir. Bu

alan bazı kalp pillerini etkileyebilir. Ciddi

yaralanma veya ölüm riskini azaltmak için

kalp pili kullanan kişiler bu makineyi

kullanmadan önce doktorlarına ve kalp

pili üreticisine danışmalıdır.

DİKKAT: Ulusal yönetmelik ler

makinenin kullanimini kisitlayabilir.

1 - Fiziksel yorgunluk durumunda veya alkol,

uyuşturucu veya ilaç etkisi altında iken

motoru kullanmayınız.

2 - İş kazalarına karşı sağlam bot, kalın pantolon,

eldiven, koruyucu gözlük, kulaklık ve kask

gibi uygun giysiler ve aksesuarlar kullanınız.

Üzerinize tam oturan ama rahat kıyafetler

giyiniz.

3 - Motorun kullanımını, bu kılavuzda

bulunan güvenlik kurallarını, önlemleri ve

talimatları yerine getirebilen yetişkin kişiler

kapsamında sınırlandırınız. Çocukların

motoru kullanmalarına kesinlikle izin

verilmemelidir.

4 - Motoru diğer kişilerden veya hayvanlardan

uzakta kullanınız.

5 - Motoru başlatmadan önce hız kolunun

serbestçe çalışıp çalışmadığını kontrol

ediniz.

6 - Depoyu ısı kaynaklarından uzakta ve motoru

durdurduktan sonra doldurunuz. Yakıt

doldururken sigara içmeyiniz.

7 - Yakıt doldurma işlemini kapalı ortamda

veya iyi havalandırılmamış alanlarda

gerçekleştirmeyiniz.

8 - Motoru kesinlikle egzoz, hava ltresi, ltre

ve karter kapağı gibi parçaları monte

edilmeden ve yerlerine iyice sabitlenmeden

çalıştırmayınız.

9 - Motor en düşükteyken alet dönmemelidir.

Aksi durumda rölanti ayar vidasıyla

ayarlayınız.

10 - Motor çalışırken herhangi bir bakım işlemi

yapmayınız.

11 - Bozuk bir egzozla çalıştırmayınız.

12 - Temizlik işlemleri için yakıt (karışım)

kullanmayınız.

TR

108

DİKKAT

- Motor çalışırken, daima sol elinizle ön

kulpu, sağ elinizle arka kulpu kavrayınız.

Kulpları tutarken kollarınızı asla çapraz

tutmayınız. Bu talimatlar solaklar için de

geçerlidir. Tüm vücudunuzun bıçaklardan

ve egsoz borusundan uzak olmasına

dikkat ediniz.

- Güvenlik fonksiyonları hasarlı bir üniteyi

kesinlikle kullanmayın. Bu ünitenin

güvenlik özellikleri, bu bölümde verilen

talimatlar temel alınarak kontrol ve

bakımdan geçirilmelidir. Eğer makine bu

kontroller sonunda yetersiz görülürse,

onarılmasını sağlamak üzere bir Yetkili

Destek Merkezine başvurun.

- Makinenin kılavuzda açıkça belirtildiği

gibi kullanılmadığı her durum, uygunsuz

kullanım ve kişiler ve nesneler için risk

kaynağı olarak düşünülmelidir.

YANMA TEHLİKESİ!

KORUYUCU GÜVENLİK GİYSİSİ

Motorlu tırpanı kullanırken gerekli

emniyet açısından her zaman için koruyucu

giysiler giyiniz. Koruyucu giysilerin kullanımı

yaralanma riskini ortadan kaldırmaz, fakat bir kaza

halinde yaralanmanın etkisini azaltırlar. Uygun

koruyucu giysiler seçimi hakkında bilgi almak için

satıcınız ile temasa geçiniz.

Koruyucu giysi size uygun olmalı ve hareketinizi

engellememelidir. Uygun koruyucu kıyafet giyiniz.

Ceket, önlük, koruyucu dizlik aksesuarları

idealdir. Hareketli aksamlara takılabilecek nitelikte

elbiseler, eşarplar, boyun bağları veya kolyeler

kullanmayınız. Saçlarınızı toplayınız ve korumaya

alınız (örneğin, bir eşarp, başlık, bir kask v.s. ile).

Takviyeli, kaymayan ve burnu çelik takviyeli

olan güvenlik ayakkabıları giyiniz.

Koruyucu gözlük veya şapka siperi takınız!

Gürültü önleyici aparat takınız; örneğin kep

veya susturucu aparatlar gibi. İşitme kaybını

önleyici koruma aparatlarının kullanımı büyük

bir dikkat ve ihtimam gerektirir, çünkü akustik

tehlike uyarı seslerini (ikaz sesi, alarmlar, v.s.)

duyamayabilirsiniz.

Titreşimi maksimum seviyede emen eldivenler

kullanınız.

2. SEMBOLLERİN VE GÜVENLİK

UYARILARININ AÇIKLANMASI (Şek.13)

1 - Makine kullanmadan önce kullanım

kılavuzunu okuyun.

2 - Makine tipi: MOTOR ÜNİTESİ

3 - Seri numarası

4 - CE uygunluk işareti

5 - Üretim yılı.

6 - Kask, gözlük ve kulaklık takın.

7 - Garantı edılen akustık güç düzeyı

8 - Primer Karbüratör

3. ANA BİLEŞENLER (Şek.1)

4 - Askı

5 - Yakıt deposu kapağı

6 - Tahliye Bulbu

7 - Gaz tetiği emniyeti

8 - Egzos

9 - Buji

10 - Hava Filtresi

11 - Çalıştırma Kolu

12 - Takoz Kolu

13 - Karbüratör ayar vidaları

14 - Durdur düğmesi

15 - Gaz Kolu

16 - Askı Bağlantısı

17 - Sap

18 - Şaft

19 - Donanımları kuplaj bağlantısı

4. MONTAJ

SAPIN TAKILMASI (Şekil 3)

Sapı şafta geçirin ve (A) ve somunlarını

kullanarak sabitleyin. Sapın yeri kullanıcının

gereksinimlerine göre belirlenecektir.

DİKKAT - Etiket oklar (A, Şekil 4) ve arka

sap (B, Şekil 4A) arasındaki döngü kolu (C,

Şekil 4) monte edin.

TR

109

esnasında ilgili uyarılara riayet ediniz ve

yeterli havalandırma sağlayınız.

UYARI: Karbon monoksit zehirlenmesine

karşı dikkatli olunuz.

• Yangın ve yanma riskini azaltmak için,

yakıtı dikkatli şekilde kullanınız. Yüksek

derecede yanıcıdır.

• Yanıcı maddeyi yakıt için onaylanmış bir

kabın içerisine koyunuz ve çalkalayınız.

• Yanıcı maddeyi kıvılcım veya alevlerden

uzak, açık ortamlarda karıştırınız.

• Yere koyunuz, motoru durdurunuz ve yakıt

doldurma işlemini gerçekleştirmeden önce

soğumasını bekleyiniz.

• Basıncı gidermek ve yakıtın çıkmasını

engellemek için yakıt kapağını yavaşça

gevşetiniz.

• Yakıt doldurma işleminden sonra yakıt

kapağını sıkıca kapatınız. Titreşimler kapağın

gevşemesine ve yakıtın çıkmasına neden

olabilir.

• Üniteden çıkan yanıcı maddeyi kurutunuz.

Motoru çalıştırmadan önce makineyi yakıt

doldurma yerinin 3 metre uzağına taşıyınız.

• Hiçbir durumda, çıkan yanıcı maddeyi

yakmaya çalışmayınız.

• Yakıtın karıştırılması veya makinenin

çalıştırılması esnasında sigara içmeyiniz.

• Yakıtı serin, kuru ve iyi havalandırmalı bir

yerde muhafaza ediniz.

• Yanıcı maddeyi kuru yaprak, saman, kağıt, vs.

bulunan yerlerde muhafaza etmeyiniz.

• Yakıtı ve üniteyi yakıt buharlarının açık alev

veya kıvılcımlar, ısıtma amaçlı su kazanları,

elektrikli motorlar veya siviçler, fırınlar vs. ile

temas etmeyecekleri yerlerde saklayınız.

• Motor çalışmaktayken deponun kapağını

çıkarmayınız.

• Yanıcı maddeyi temizlik işlemleri için

kullanmayınız.

• Yakıtı giysilerinizin üzerine dökmemeye

dikkat ediniz.

• Cihazı ve yakıtı, çocukların erişemeyeceği bir

yerde saklayınız.

DONANIMLARINI TAKMA VE SÖKME (ŞEK.5)

Takma:

- Topuzu (C) saatin tersi yönde çevirerek

bağlantıyı (E) gevşetin;

- Donanımın (B) tırnağını bağlantının (E)

üzerindeki yarık (A) ile hizalayın;

- Donanımın (D) borusunu bağlantının (E) içine

kesikli çizgiye (F) kadar geçirin;

NOT İşlemi kolaylaştırmak için, transmisyon

şaftının bindirme bağlantısına oturtmak için

donanımın kesme aparatını döndürün.

Bağlantıda pislik olmadığını kontrol edin;

- Topuzu (C) saat yönünde çevirerek iyice sıkın.

Sökme:

Topuzu (C) saatin tersi yönde çevirerek gevşetin

ve donanımı çıkarın.

Onaylanan uygulamalar

Aşağıdaki uygulamalar motor ünitesine

takılabilir:

• Fırça tipi kesici uygulaması: D-BC

• Budama makinesi uygulaması: D-PP

• Çit biçme makinesi uygulaması: D-HC

• Üeyici uygulaması: D-BV

• Uzatma uygulaması

5. ÇALIŞTIRMA

YAKIT

DİKKAT: Benzin oldukça yanıcı bir

yakıttır. Benzini veya bir yanıcı madde

karışımını kullanırken yoğun dikkat

gösteriniz. Yakıtın veya makinenin yakınında

sigara içmeyiniz veya ateş ya da alevle

yaklaşmayınız.

UYARI: Yakıt veya yakıt buharı, teneüs

edildiğinde ya da deriye temas etmesine

olanak verildiğinde, ciddi yaralanmaya neden

olmaktadır. Bu sebeple, yakıt doldurma

TR

110

kullanmayın;%10‘a kadar etanol içeren

gazohol (benzin ve etanol karışımı) veya E10

yakıtı kullanılabilir.

NOT - Yalnızca kullanımda gerekli olan karışımı

hazırlayın: Hazne ya da yakıt deposu içinde uzun

süre bırakmayın. Karışımı 12 ay bir süreliğine

korumak için 001000972 kodlu Emak ADDITIX

2000 yakıt stabilizatörü kullanılması önerilir.

Alkil benzin

UYARI - Alkil benzin normal benzin ile

aynı yoğunluğa sahip değildir. Bu nedenle,

normal benzin ile çalıştırılan motorlar H

vidasının farklı şekilde ayarlanmasını

gerektirebilir. Bu işlem için Yetkili Destek

Merkezine başvurmak gereklidir.

YAKIT DOLDURMA

Karışımı yakıt doldurmadan önce iyice

karıştırınız.

MAKINE ÇALIŞMASI

ASKI

Askı makine dengeli olmasını ve yerden belirli

bir yükseklikte sabit tutar (Şekil 6).

- Tek ya da çift askıyı takın.

- Motoru kanca yardımıyla askıya takınız (A,

Şek.6).

- Motorun dengeli olması için (16, Şek.1)

kancanın yerini ayarlayınız.

- Motor doğru bir yüksekliğe gelecek şekilde

kemeri (C, Şek.6A) ayarlayınız.

ÇALIŞTIRMAYA GEÇİŞ

DİKKAT! Takılı bir uygulamanın

olmaması halinde, transmisyon şaftına

haricen erişilebilir. Bir uygulama takılı

değilken tahrik ünitesini ASLA

ÇALIŞTIRMAYINIZ. Tahrik ünitesinin önerilen

uygulama takılı değilken kullanılması,

kullanıcının yaralanmasına ve/veya cihazın

hasar görmesine neden olabilir.

Bu ürün 2 devirli bir motor ile çalıştırılır ve 2

devirli motorlar için benzin ve yağ önkarışımı

gerektirir. Benzin ve iki devirli motorlar için olan

kurşunsuz yağı benzin için uygun olan temiz bir

kapta karıştırınız.

ÖNERİLEN YAKIT: BU MOTOR OTOMOBİLDE

KULLANIM İÇİN 89 OKTANLIK ([R + M] / 2) YA DA

YÜKSEK OKTAN NUMARALI KURŞUNSUZ BENZİN

İLE ÇALIŞTIRILMAK İÇİN ONAYLIDIR.

2 devirli motorlar için olan yağ ve benzini

ambalajın üzerindeki talimatlara uygun şekilde

karıştırınız.

Efco - Oleo-Mac havada soğutulan tüm 2 devirli

motorlar için özel olarak formüle edilmiş olan

%2’lik (1:50) yağını kullanmanızı önermekteyiz.

Tabloda verilen yağ/yakıt karışımının doğru

oranları (Şekil A) eğer PROSINT 2 ve EUROSINT

2 veya yüksek kaliteli eşdeğerde bir motor yağı

(JASO FD özellikleri veya ISO L-EGD)

kullanılıyor ise uygundur.

UYARI: MOTORLU ARAÇLAR VEYA 2

DEVİRLİ TAKMA MOTORLAR İÇİN OLAN

YAĞLARI KULLANMAYINIZ.

UYARI:

- Tüketime bağlı olarak sadece gereken

miktarda yakıt alınız; bir veya iki aylık bir

dönemde kullanacaksanız gereğinden

fazla almayınız;

- Benzini hava geçirmez şekilde kapatılmış

bir kapta, serin ve kuru bir yerde

muhafaza ediniz.

UYARI - Karışım için hiçbir zaman

%10‘dan fazla etanol içeren bir yakıt

YAĞ

2%-50 : 1

1

5

10

15

20

25

BENZIN

l

0,02 (20)

0,10 (100)

0,20 (200)

0,30 (300)

0,40 (400)

0,50 (500)

l

A

(cm

3

)

TR

111

DİKKAT: Yakıt kaçağı olup olmadığını

kontrol ediniz, varsa kullanmadan önce

temizleyiniz. Gerektiği takdirde, teknik

servise veya satıcınıza danışınız.

Yakıt taşırmış motor

- Buji botuna uygun bir alet geçiriniz.

- Buji botunu kaldırınız.

- Bujiyi açınız ve kurutunuz.

- Gazı tam açınız.

- Yanma odasını temizlemek için çalıştırma

ipini bir kaç kez çekiniz.

- Bujiyi tekrar yerleştiriniz ve buji botunu

yavaşça bastırarak takınız – diğer parçaları

tekrar monte ediniz.

- On/off sivicini I, çalıştırma pozisyonuna

getiriniz.

- Takoz kolunu OPEN pozisyonuna getiriniz

- Motor soğuk olsa bile.

ÇALIŞTIRMA PROSEDÜRÜ

1. Primer’i 6 kez yavaşça itin (6, Şekil 1).

2. Starter kolunu (12, Şekil 1) CLOSE (0)

konumuna getirin (A, Şekil 8). Bunu yaparken

yarı-hızlanma da otomatik olarak aktive olur.

3. Makineyi yere, dengeli bir şekilde koyunuz.

Kesme aletinin serbestçe hareket

edebildiğinden emin olunuz. Bir elinizle

makineyi tutunuz (Şek.7), motorun ilk

ateşleme sesini duyana kadar çalıştırma/

marş kordonunu çekiniz (3 defadan fazla

olmamak kaydıyla). Yeni bir makine ilave

çekmeler gerektirebilir.

4. Starter kolunu (12, Şekil 1) OPEN (I)

konumuna getirin (B, Şekil 8).

5. Motoru çalıştırmak için marş ipini çekin.

Makine çalıştığında, hızlandırıcıya

dokunmadan birkaç saniye makineyi ısıtın.

Makinenin soğukta veya yüksek irtifalarda

ısınması için birkaç saniye gerekebilir. Son

olarak, otomatik yarı-hızlanmayı devre dışı

bırakmak için hızlandırıcıya (15, Şekil 1)

basın.

UYARI:

- Marş ipini hiçbir zaman elinizin etrafına

sarmayın.

- Başlatma ipini çekerken tüm uzunluğunu

Motoru çalıştırmadan önce,

uygulamanın uygun şekilde takılmış

olduğundan ve yabancı cisimlere temas

etmediğinden emin olunuz.

Motor rölantideyken, kesme aksamı

dönmemelidir. Aksi takdirde bir kontrol

yapmak ve sorunu çözmek bir yetkili Servis

merkezine başvurun.

UYARI: Motor çalışırken, daima sol

elinizle ön kulpu, sağ elinizle arka kulpu

kavrayınız. Vücudunuzun daima borunun sol

tarafında kalmasına dikkat ediniz. Asla

çapraz-kollu kulp kullanmayınız. Solak

kullanıcılar ayrıca bu talimatları da

okumalıdırlar (Şekil 2).

Düzgün bir kesme duruşu alınız.

Titreşimlere maruz kalmak, kan

dolaşımı problemleri veya sinirsel

problemleri olan kişiler için zararlı olabilir.

Halsizlik, his kaybı, normal güçte azalma

veya cilt renginde değişiklik gibi fiziksel

belirtilerin görülmesi halinde doktora

danışınız. Bu belirtiler genellikle

parmaklarda, ellerde veya bileklerde görülür.

Makinayı kullanmaya başlamadan önce gaz

kolunun çalışıp çalışmadığını kontrol edin.

DİKKAT: yakıt karıştırma ile ilgili

talimatlara uyunuz. Yakıt doldurmadan önce

motoru daima kapatınız. Motoru çalışır veya

sıcak haldeki arabaya asla yakıt koymayınız.

Yakıt doldurma işleminden sonra motoru

çalıştırmadan önce bulunduğunuz

konumdan en az 3 m uzaklaşınız. SİGARA

İÇMEYİNİZ!

1. Kirlenmesini önlemek için yakıt kapağının

etrafını temizleyiniz.

2. Yakıt kapağını yavaşça gevşetiniz.

3. Yakıt karışımını dikkatli bir şekilde tanka

doldurunuz. Etrafa dökülmesini önleyiniz.

4. Yakıt kapağını yerine yerleştirmeden önce,

contayı temizleyiniz ve kontrol ediniz.

5. Yakıt kapağını derhal yerine yerleştirerek

elinizle sıkılayınız. Dökülen yakıtı

temizleyiniz.

TR

112

kullanmayın; bu ipin kırılmasına neden

olabilir.

- İpi sert bir şekilde bırakmayın; başlatma

kollarını tutun (11, Şekil 1) ve ipin yavaşça

sarılmasını bekleyin.

DİKKAT: Motor ısındıktan sonra jigleyle

çalıştırmayın.

DİKKAT! – Sadece moturu soğuk

çalıştırma aşamasında, yarım süratlendirme

cihazını kullanınız.

MOTOR RODAJI

Motor, ilk 5÷8 saatlik çalışmadan sonra

maksimum gücüne erişir.

Bu rodaj periyodu süresince, aşırı yıpranmayı

önlemek amacıyla motoru rölantide yani boşta

iken maksimum hızda çalıştırmayınız.

DİKKAT! - Bu rodaj periyodu süresince,

öngörülen güç artışını elde etmek için yakıt

tipini değiştirmeyin; motor hasar görebilir.

NOT: yeni bir motorun ilk kullanımında veya

sonrasında duman çıkarması normaldir.

6. MOTORU DURDURMA

Gaz Kolunu rölantiye (15, Şekil 1) getirerek

motorun soğumasını bekleyin. Kontak

düğmesini (14) STOP pozisyonuna getirerek

motoru durdurun.

x

x x

x

Bakım Tablosu

Sadece normal işletim koşulları için lütfen aşağıdaki bakım aralıklarını takip etmeye önem veriniz. Eğer normal işletime

göre daha uzun süre çalışmanız gerekiyorsa veya ağır kesme koşulları söz konusuysa,o halde önerilen aralıklar uygun

şekilde kısaltılmalıdır

Tüm Makine

Gözden Geçiriniz (Sızıntılar, Çatlaklar ve Aşınma)

Günlük İş Bitimi Sonrası Temizleyiniz

İşletimi Kontrol Ediniz

Gözden Geçiriniz (Sızıntılar, Çatlaklar ve Aşınma)

Gözden Geçiriniz

Temizleyiniz

Kontroller (Durdur düğmesi, Takoz Kolu, Gaz Tetiği, Tetik

Kilidi)

Yakıt Tankı

Yakıt ltresi ve boruları

Tüm Erişilebilir Vidalar ve Somunlar (Ayar Vidaları Hariç)

Her Kullanım Öncesi

Aylık

Hasarlı ya da

Arızalıysa

Gerektiğinde

1 yıl veya 100 saat

Silindir Kanatları

Çalıştırma (Startör) Sistemi Menfezleri

Çalıştırma İpi

Karbüratör

Buji

Titreşim Önleme Aparatları

Filtreyi Temizleyiniz, Değiştiriniz

Gözden geçiriniz

Yeniden sıkılayınız

Temizleyiniz

Günlük İş Bitimi Sonrası Temizleyiniz

Gözden Geçiriniz (Hasar ve Aşınma)

Değiştiriniz

Elektrot Boşluğunu Kontrol Ediniz

Gözden Geçiriniz (Hasar ve Aşınma)

Satıcıya Değiştirtiriniz

Değiştiriniz

Rölantiyi Kontrol Ediniz (Kesici uç, rölantide iken

dönmemelidir)

Değiştiriniz

Hava Filtresi

Donanımları kuplaj bağlantısı

Gresleme

7. BAKIM

TR

113

TR

114

YAKIT DEPOSU

Yakıt filtresini düzenli aralıklarla kontrol edin.

Kirli filtre motorun çalışmaya başlamasını

zorlaştırıp, motorun verimini düşürebilir. Filtreyi

temizlemek için yakıt doldurma deliğinden

çıkarın. Çok kirlenmişse yerine yenisini takın

(Şekil 10).

MOTOR

Silindir kanatcıklarını fırçayla ya da basınçlı

havayla düzenli olarak temizleyin. Silindirdeki

her hangi bir kirlilik motorun fazla ısınmasına

neden olabilir.

BUJI

Bujiyi temizleyin ve elektrod mesafesini düzenli

olarak kontrol edin (Şekil 12). NGK CMR7H veya

başka markalardan eşit termik dereceye sahip

bujiler kullanınız.

DONANIMLARI KUPLAJ BAĞLANTISI

Makinenin sürekli ve düzenli şekilde çalışması

için her 30 saatlik çalışmada donanım sökülmeli

(D, Şek. 4), bağlantının iç kısmındaki

transmisyon şaftı (E, Şek. 4) ve donanımın

ucundaki transmisyon şaftı (E, Şek. 4)

greslenmelidir. Molibden disülfitli kaliteli gres

kullanınız. Her donanım değişiminde

bağlantının gres gereksinimini kontrol edin.

KARBÜRATÖR

Karbüratör ayarını yapmadan önce hava Şltresini

(C, Şekil 11) temizleyip motoru ısıtın.Bu motor

(AB) 2016/1628 sayılı Yönetmeliklere uygun bir

şekilde tasarlanmış ve imal edilmiştir.

Karbüratör (Şekil 9) aksamı, sadece L ve H

vidalarını 1/4 dönme sureti ile

ayarlanabilecek şekilde tasarlanmıştır. L ve H

vidalarının ±1/8 dönme ile yapılacak ayarlama

işlemi imalatçı tarafından önceden

belirlenmiştir, bunların değiştirilmesi mümkün

değildir.

DİKKAT! – Vidaları mümkün olan

ayarlama alanı dışına zorlamaya

çalışmayınız!

T vidası ayarı balata boşluğunu düzenler.

L vidası ayarı motorun hızını ve rölanti

performansını düzenler.

H vidası ayarı motorun kesim sırasında

maksimum güçle çalışmasını sağlar.

DİKKAT: Motor rölantideyken (2800-

3000 devir) bıçak dönmemelidir. Karbüratör

ayarlarını yetkili bakım servisine ya da

satıcıya yaptırınız.

GAZLI EMİSYONLARIN UYGUNLUĞU

Bu motor, emisyon kontrol sistemi de dahil

olmak üzere emisyon performanslarının

karayolu dışındaki mobil makineler için geçerli

olan yasal gereklilikler çerçevesinde tutulması

amacıyla, kullanım kılavuzunda yer alan

talimatlara uygun bir şekilde işletilmeli,

kullanılmalı ve bakıma tabi tutulmalıdır.

Motor emisyon kontrol sistemi, kasıtlı olarak

kurcalanmamalı veya uygunsuz bir şekilde

kullanılmamalıdır.

Motorun veya aracın uygunsuz bir şekilde

çalıştırılması, kullanılması veya bakımının

yapılması, ilgili yasal gerekliliklerin

karşılanmadığı seviyeye varacak kadar emisyon

kontrol sisteminin arızalanmasına neden olabilir;

bu durumda, sistemin arızalarını düzeltmek ve

geçerli gereklilikleri tekrar sağlamak için derhal

harekete geçilmelidir.

Sadece bunlarla sınırlı olmayan, hatalı işleyiş,

kullanım veya bakım örnekleri:

- akıtın doz ayarı için cihazları zorlamak veya

kırmak;

- ÇALIŞTIRMA / YAKIT bölümünde belirtilen

özelliklere uygun olmayan yakıt ve/veya

motor yağı kullanılması;

- Orijinal olmayan yedek parçaların, örneğin

bujiler, vs. kullanılması;

- Susturucu, bujiler, hava filtresi, vs. için hatalı

bakım aralıkları uygulanması da dahil, egzoz

sisteminin bakımının yapılmaması veya

uygun olmayan bir şekilde yapılması.

DİKKAT - Bu motorun kurcalanması,

emisyonlarla ilgili AB sertifikasını geçersiz

kılar.

Bu motorun CO2 seviyesi, Emak’ın WEB (www.

myemak.com) sitesinde “The Outdoor Power

Equipment World” bölümünde bulunabilir.

HAVA FILTRESI

Her 8-10 saatte bir filtrenin kapağını (A, Şekil 11)

ve filtreyi (C) çıkarın.

Emak kod numarası 001101009 olan yağ çözücü

ile temizleyiniz, su ile yıkayınız ve içerden

dışarıya doğru uzaktan basınçlı hava tutunuz.

Kirli ya da hasarlıysa değiştiriniz. Filtre tıkalı

olduğunda motor tekleyecek, daha fazla yakıt

tüketerek yeterli performansı gösteremeyecektir.

TR

115

DİKKAT: Hava şartları ve deniz

seviyesinden olan yükseklik karbüratörün

çalışmasını etkileyebilir.

EGZOZ

UYARI! - Bu egzoz, motorun emisyonların

özelliklerine uygun olması için gerekli bir

katalizör ile donatılmıştır. Katalizörü asla

çıkarmayınız veya üzerinde değişiklik

yapmayınız: bunun yapılması kanunlara

aykırıdır.

UYARI! - Katalizör ile donatılmış

egzozlar çalışma esnasında oldukça ısınırlar

ve motor durduktan sonra da bir süre sıcak

kalırlar. Bu durum motor minimumda iken de

geçerlidir. Temas edilmesi cilt yanıklarına

neden olabilir. Yangın riski olduğunu

unutmayınız!

UYARI! - Susuturucu hasarlı ise

değiştirilmelidir. Susturucu sıklıkla tıkanıyorsa,

bu durum katalizör performansının sınırlı

olduğunu gösteriyor olabilir.

UYARI: Susturucu hasarlı, takılmamış

veya modife edilmişse, fırça tipi kesicinizi

kullanmayınız. Susturucunun yanlış bakımı,

yangın ve işitme kaybı riskini artıracaktır.

EKSTRA BAKIM

Eğer cihaz yoğun bir ﬂekilde kullanıldıysa,

uygulama sezonu sonunda, normal olarak

gerçekleştirilen genel kontrollere ek olarak her

iki yıllık kullanımdan sonra cihazı uzman

teknisyene kontrol ettiriniz.

DİKKAT: Bakım işlemleri Yetkili Bakım

Servisince yapılmalıdır. Makinenin etkin

çalışmasını sağlamak için tüm yedek

PARÇALARIN ORJINAL yedek parçalarla

değiştirilmesi gerektiğini unutmayın.

Yetkisiz yapılan değişiklikler ve/veya

orijinal yedek parçaların kullanılmaması

operatörde veya üçüncü kişilerde ciddi veya

ölümcül yaralanmalara yol açabilir.

8. DEPOLAMA

Makine uzun bir süre boyunca çalıştırılmadığı

zaman:

- Yakıt tankını iyi havalandırılan bir ortamda

boşaltıp temizleyiniz. Karbüratörü boşaltmak

için motoru çalıştırınız ve durdurmaya

çalışınız (karbüratörde karışım kalması

halinde diyaframlar hasar görebilir).

- Bir kış mevsiminden sonra tekrar çalıştırma ile

ilgili prosedürler, makinenin normal

çalıştırma için geçerli prosedürleri ile aynıdır

(syf. 106).

- Daha önce belirtilen bakım kurallarına uyun.

- Yakıt deposunu boşaltarak, kapağını tekrar

kapatın.

- Soğutma panellerini ve hava filtresini (Şekil

11) iyice temizleyiniz.

- Makine kuru ve serin bir yerde, tercihen

yerden yukarıda muhafaza edin.

9. ÇEVRENİN KORUNMASI

Çevrenin korunması, içinde yaşadığımız

toplumun ve çevrenin yararı için makinenin

kullanımında önemli ve öncelikli bir konu

olmalıdır.

- Bulunduğunuz çevrede rahatsızlık vermekten

kaçının.

- Çim biçme işlemi sonrasında oluşan

malzemeleri kesinlikle yerel kurallara göre

elden çıkarın.

- Ambalaj, yağlar, benzin, piller, filtreler,

bozulan parçalar veya çevre üzerinde

olumsuz etkisi olan herhangi diğer

malzemenin yerel kurallara göre elden

çıkarılmasına özen gösterin; bu atıklar açık

alanlara atılmamalı, ayrılarak malzemelerin

geri dönüşümünü sağlayacak uygun toplama

merkezlerine verilmelidir.

İmha ve elden çıkarma

Makine hizmet dışı kaldığında kesinlikle çevreye

bırakılmamalı, bir atık toplama merkezine

götürülmelidir. Makinenin üretiminde kullanılan

malzemelerin çoğu geri dönüştürülebilir;

metallerin tümü (çelik, alüminyum, pirinç)

normal bir hurda demir merkezine teslim

edilebilir. Bilgi almak için bölgenizdeki normal

atık toplama hizmetine başvurun. Makinenin

imha edilmesi ile elde edilen atıklar toprak, hava

ve su kirliliğine neden olmayacak şekilde

çevreye saygı göstererek elden çıkarılmalıdır.

Her durumda, yürürlükteki yerel kanunlara

uyulmalıdır.

Makine hurdaya çıkarılacağı zaman, CE işaret

etiketi de bu kılavuzla birlikte imha edilmelidir.

TR

116

0.9

4.0

cm

3

2 Zamanlı EMAK

21.7

3000

11.900

Var

kW

min

-1

cm

3

kg

min

-1

8.500

min

-1

Var

400 (0.40 l)

10. TEKNİK BİLGİLER

Motor Kapasitesi

Güç

Motor

Minimum devir

Yakıt deposunun

kapasitesi

Primer Karbüratör

Amotisör

Ağırlık

Çıkış milinin maksimum hızında

motorun hızı

Çıkış milinin maksimum hızı

TR

117

11. UYGUNLUK BİLDİRİMİ

Aşağıda kaşesi bulunan Emak spa via Fermi, 4 - 42011

Bagnolo in Piano (RE) ITALY :

1. Tür: motor

2. Oleo-Mac Marka, BC 241 D

Efco Marka, DS 2410 D

3. 826 XXX 0001 ÷ 826 XXX 9999 Yönergenin/

Yönetmeliğin hükümlerine ve müteakip değişikliklerine

ve eklerine uygundur:

2006/42/CE - 2014/30/EU -

(EU)2016/1628 - 2011/65/EU,

ve aşağıdaki normlar ile

ilgili düzenlemelere uygun olduğunu beyan eder:

EN ISO 12100:2010 - EN 55012:2007/A1:2009

İdari Merkeze teslim edilen Teknik Dokümentasyon:

Teknik Yönetim

Yapim yeri Bagnolo in Piano (RE) Italy - via Fermi, 4

Tarih:

20/07/2019

Fausto Bellamico - President

s.p.a.

12. GENEL GARANTİ ŞARTLARI

ÜRETİCİ FİRMANIN

1 - Garanti süresi, malın teslim tarihinden itibaren başlar ve

2 (iki) yıldır.

2 - Malın bütün parçaları dahil olmak üzere tamamı garanti

kapsamındadır.

3 - Malın ayıplı olduğunun anlaşılması durumunda tüketici,

6502 sayılı Tüketicinin Korunması Hakkında Kanun’un 11.

maddesinde yer alan;

a) Sözleşmeden dönme,

b) Satış bedelinden indirim isteme,

c) Ücretsiz onarılmasını isteme,

d) Satılanın ayıpsız bir misli ile değiştirilmesini isteme,

haklarından birini kullanabilir.

4 - Tüketicinin bu haklardan ücretsiz onarım hakkını seçmesi

durumunda satıcı; işçilik masrafı, değiştirilen parça bedeli

ya da başka herhangi bir ad altında hiçbir ücret talep

etmeksizin malın onarımını yapmak veya yaptırmakla

yükümlüdür. Tüketici ücretsiz onarım hakkını üretici veya

ithalatçıya karşı da kullanabilir. Satıcı, üretici ve ithalatçı

tüketicinin bu hakkını kullanmasından müteselsilen

sorumludur.

5 - Tüketicinin, ücretsiz onarım hakkını kullanması halinde

malın;

- Garanti süresi içinde tekrar arızalanması,

- Tamiri için gereken azami sürenin aşılması,

- Tamirinin mümkün olmadığının, yetkili servis istasyonu,

satıcı, üretici veya ithalatçı tarafından bir raporla

belirlenmesi durumlarında;

Tüketici malın bedel iadesini, ayıp oranında bedel indirimini

veya imkân varsa malın ayıpsız misli ile değiştirilmesini

satıcıdan talep edebilir. Satıcı, tüketicinin talebini

reddedemez. Bu talebin yerine getirilmemesi durumunda

satıcı, üretici ve ithalatçı müteselsilen sorumludur.

6 - Malın tamir süresi 20 iş gününü geçemez. Bu süre,

garanti süresi içerisinde mala ilişkin arızanın yetkili servis

istasyonuna veya satıcıya bildirimi tarihinde, garanti

süresi dışında ise malın yetkili servis istasyonuna teslim

tarihinden itibaren başlar. Malın arızasının 10 iş günü

içerisinde giderilememesi halinde, üretici veya ithalatçı;

malın tamiri tamamlanıncaya kadar, benzer özelliklere

sahip başka bir malı tüketicinin kullanımına tahsis etmek

zorundadır. Malın garanti süresi içerisinde arızalanması

durumunda, tamirde geçen süre garanti süresine eklenir.

7 - Malın kullanma kılavuzunda yer alan hususlara aykırı

kullanılmasından kaynaklanan arızalar garanti kapsamı

dışındadır.

8 - Tüketici, garantiden doğan haklarının kullanılması ile

ilgili olarak çıkabilecek uyuşmazlıklarda yerleşim yerinin

bulunduğu veya tüketici işleminin yapıldığı yerdeki

Tüketici Hakem Heyetine veya Tüketici Mahkemesine

başvurabilir.

9 - Satıcı tarafından bu Garanti Belgesinin verilmemesi

durumunda, tüketici Gümrük ve Ticaret Bakanlığı

Tüketicinin Korunması ve Piyasa Gözetimi Genel

Müdürlüğü’ne başvurabilir.

ÜNVANI : EMAK S.P.A

ADRESİ: Via E.Fermi, 4-42011 Bagnolo in Piano (Reggio Emilia) ITALY

WEB: www.emak.it

TEL/FAX: +390522951555

E-mail: [email protected]

İTHALATÇI FİRMANIN

ÜNVANI : SEMAK MAKİNA TİC. VE SAN. A.S.

MERKEZ ADRESİ: GEBZE GÜZELLER O.S.B. İNÖNÜ MAH. ASIK VEYSEL SOK. NO:2

GEBZE /KOCAELİ - TÜRKİYE

WEB: www.semak.com.tr

E-mail: [email protected]

SERVİS İSTASYONUNUN

ÜNVANI ADRESİ YETKİLİSİ TEL/FAX

SEMAK MAKİNA

TİC. VE SAN. A.S.

GEBZE GÜZELLER ORGANİZE SANAYİ

BÖLGESİ İNÖNÜ MAH. ASIK VEYSEL SOK.

NO:2 GEBZE / KOCAELİ - TÜRKİYE

SELİM KELEŞ 0262 7232900

0262 7232929

TR

118

13. SORUNLARIN ÇÖZÜMLENMESİ İÇİN REHBER

DİKKAT: ünitenin çalıştırılmasının istenilmesi haricinde, aşağıdaki tabloda önerilen

tüm düzeltici testleri gerçekleştirmeden önce daima üniteyi durdurunuz ve bujinin

bağlantısını kesiniz.

Olası tüm sebepler kontrol edildikten sonra halen problemin giderilememesi halinde, bir Yetkili

Destek Merkezine danışın. Bu tabloda listelenenler dışında bir sorunun tespit edilmesi halinde, bir

Yetkili Destek Merkezine danışın.

PROBLEM OLASI SEBEPLER ÇÖZÜM

Motor çalışmıyor veya

çalıştıktan birkaç saniye

sonra kapanıyor.

1. Kıvılcım yoktur

2. Motor boğulmuştur

1. Bujinin kıvılcımını kontrol

ediniz. Kıvılcım yoksa, testi yeni

bir buji ile tekrarlayınız

(CMR7H).

2. Sayfa 109’deki prosedürü

uygulayınız. Eğer motor hala

çalışmıyorsa, prosedürü yeni bir

bujiyle tekrarlayınız.

Motor çalışmaya başlıyor

fakat düzgün şekilde

hızlanmıyor veya yüksek

hızda düzgün çalışmıyor.

Karbüratörün ayarlanması

gerekiyordur.

Karbüratörü ayarlamak için bir

Yetkili Servis ile temas kurunuz.

Motor tam hıza ulaşmıyor

ve / veya aşırı miktarda

duman çıkarıyor.

1. Yağ / benzin karışımını

kontrol ediniz.

2. Hava filtresi kirlidir.

3. Karbüratörün ayarlanması

gerekiyordur.

1. Taze benzin ve un 2 devirli

motorlar için uygun bir yağ

kullanınız.

2. Temizleyiniz; Bakım - hava

filtresi bölümündeki talimatları

okuyunuz.

3. Karbüratörü ayarlamak için bir

Yetkili Servis ile temas kurunuz.

Motor çalışıyor, dönüyor

ve hızlanıyor fakat

rölantiye girmiyor.

Karbüratörün ayarlanması

gerekiyordur.

Hızı arttırmak için rölantinin “T”

vidasını (Şekil 9) saat yönünde

ayarlayınız; Bakım - karbüratör

bölümüne bakınız.

DİKKAT: Uygun araçlar ve gerekli teknik bilgi olmaksızın onarım işlemleri yapmaya

kalkmayın. Doğru bir şekilde yapılmayan her türlü müdahale Garantiyi otomatik olarak

geçersiz kılacak ve Üreticinin sorumluluk reddine neden olacaktır.

Motor marş basıyor ve

çalışıyor, ancak kesme aleti

dönmüyor.

Kavrama, eğimli tahrik

mekanizması veya

transmisyon şaftı hasarlı

Gerektiği takdirde değiştiriniz; Bir

Yetkili Servis ile temas kurunuz

Sayfa yükleniyor...

Oleo-Mac DS 2410 D - Engine unit El kitabı

Bu kılavuz aynı zamanda aşağıdakiler için de uygundur:

Oleo-Mac DS 2410 D - Engine unit El kitabı

diğer dillerde

İlgili makaleler

Diğer belgeler