WEG Patlayıcı Ortamlarda Kullanılmak Üzere Tasarlanmış Elektrik Motorlarının Kurulum, İşletme ve Bakım Kılavuzu (50034162) Kullanım kılavuzu

Marka: WEG

Model: Patlayıcı Ortamlarda Kullanılmak Üzere Tasarlanmış Elektrik Motorlarının Kurulum, İşletme ve Bakım Kılavuzu (50034162)

Tip: Kullanım kılavuzu

Patlayıcı Ortamlarda Kullanılmak Üzere

Tasarlanmış Elektrik Motorlarının

Kurulum, İşletme ve Bakım Kılavuzu

Motors | Automation | Energy | Transmission & Distribution | Coatings

Translation of the original instructions - code 50034162

Elektrik Motorlarının Kullanım Kılavuzu 3

www.weg.net

Patlayıcı Ortamlarda Kullanılmak Üzere Tasarlanmış Elektrik Motorlarının

Kurulum, İşletme ve Bakım Kılavuzu

Bu kılavuz sincap kafesli, sabit mıknatıslı veya hibrit rotorlu, düşük, orta ve yüksek gerilimli, IEC 56 ila 630 ve NEMA 42

ila 9606/10 gövde boyutlarında, patlayıcı ortamlarda kullanılacak WEG indüksiyon motorları hakkında bilgi verir. Motor

aşağıdaki koruma tiplerine sahiptir:

Artırılmış emniyet ile ekipman koruması — “Ex eb” ve “Ex ec”

Ateşe dayanıklı mahfazalar ile ekipman korunması — “Ex db” ve “Ex db eb”

Mahfaza ile ekipmanın toz patlamasına karşı korunması — “Ex tb” ve “Ex tc”

Sınıf I, Bölüm 1’de kullanılmak üzere ekipman koruması

Sınıf I, Bölüm 2’de kullanılmak üzere ekipman koruması

Bu motorlar, uygulanabilir durumlarda, aşağıdaki standartlara uygundur:

NBR 17094-1: Máquinas Elétricas Girantes — Motores de Indução — Parte 1: Trifásicos

NBR 17094-2: Máquinas Elétricas Girantes - Motores de Indução - Parte 2: Monofásicos

IEC 60034-1: Döner Elektrikli Makineler — Bölüm 1: Beyan Değerleri ve Performans

NEMA MG 1: Motorlar ve Jeneratörler

EN / IEC 60079-0: Patlayıcı Ortamlar — Bölüm 0: Ekipman — Genel Kurallar

NBR IEC 60079-0: Atmosferas Explosivas — Equipamentos — Requisitos Gerais

EN / IEC 60079-1: Patlayıcı Ortamlar — Bölüm 1: Ateşe dayanıklı mahfazalar ile ekipman korunması “d”

NBR IEC 60079-1: Proteção de Equipamento por Invólucro à Prova de Explosão “d”

EN / IEC 60079-7: Patlayıcı Ortamlar — Bölüm 7: Artırılmış emniyet ile ekipman koruması “e”

NBR IEC 60079-7: Proteção de Equipamentos por Segurança Aumentada “e”

EN / IEC 60079-31: Patlayıcı Ortamlar — Bölüm 31: Ekipmanın mahfaza ile toz patlamasına karşı korunması “t”

NBR IEC 60079-31 - Atmosferas Explosivas Parte 31: Proteção de Equipamentos Contra Ignição de Poeira

por Invólucros “t”

UL 674 — Bölüm 1 Tehlikeli (Sınıﬂandırılmış) Ortamlarda Kullanılacak Elektrik Motorları

CSA C22.2 N°145 — Tehlikeli Ortamlarda Kullanılacak Motorlar ve Jeneratörler

CSA C22.2 N°30 — Sınıf I Tehlikeli Ortamlarda Kullanılacak Patlama Korumalı Mahfazalar

CSA C22.2 N°30 — Sınıf I, Bölüm 2 Tehlikeli Ortamlarda Kullanılacak Yanmaya Neden Olmayan Elektrikli Ekipman

Ekipman onarımı, büyük bakım ve iyileştirme sırasında, uygulanabilir durumlarda, dikkate alınması gereken emniyet

kuralları ve alan sınıﬂandırması hakkında bilgi, aşağıdaki standartlar içinde bulunabilir:

EN / IEC 60079-10-1: Alan sınıﬂandırması — Paylayıcı gaz ortamları

ABNT NBR IEC 60079-10-1: Classiﬁcação de áreas — Atmosferas explosivas de gás

EN/ IEC 60079-10-2: Alan sınıﬂandırması — Yanıcı toz ortamları

NBR IEC 60079-10-20 - Classiﬁcação de áreas - Atmosferas de poeiras explosivas

EN / IEC 60079-14: Elektrik tesisatları tasarımı, seçimi ve montajı

NBR IEC 60079-14: Projeto, Seleção e Montagem de Instalações Elétricas

EN / IEC 60079-17: Elektrik tesisat denetimi ve bakımı

NBR IEC 60079-17: Inspeção e Manutenção de Instalações Elétricas

EN / IEC 60079-19: Ekipman onarımı, büyük bakımı ve iyileştirmesi

NBR IEC 60079-19: Reparo, Revisão e Recuperação de Equipamentos

Bu kılavuzla ilgili sorunuz olursa lütfen WEG şubesine başvurun.

www.weg.net

Elektrik Motorlarının Kullanım Kılavuzu4

İÇİNDEKİLER

1. TERMİNOLOJİ 6

2. BAŞLANGIÇ TAVSİYELERİ 9

2.1.UYARI SEMBOLÜ ...................................................................................................................................9

2.2.TESLİM ALMA DENETİMİ......................................................................................................................9

2.3.İSİM LEVHALARI .................................................................................................................................. 10

3. EMNİYET TALİMATLARI 13

4. TAŞIMA VE NAKLİYAT 14

4.1.KALDIRMA ............................................................................................................................................ 14

4.1.1.Tek delikli cıvatalı yatay motorlar .............................................................................................. 14

4.1.2.Çift delikli cıvatalı yatay motorlar ............................................................................................. 15

4.1.3.Dikey Motorlar ............................................................................................................................. 16

4.1.3.1.W22 motorlarını dikey pozisyonda yerleştirme prosedürleri ....................................... 16

4.1.3.2.HGF motorlarını dikey pozisyonda yerleştirme prosedürleri ...................................... 17

4.2.Dikey monte edilen W22 motorlarını yatay pozisyonda yerleştirme prosedürleri ....................... 19

5. DEPOLAMA 20

5.1. AÇIKTA KALAN İŞLENMİŞ YÜZEYLER .............................................................................................20

5.2.DEPOLAMA ..........................................................................................................................................20

5.3 YATAKLAR ............................................................................................................................................21

5.3.1Gres ile yağlanmış yataklar ........................................................................................................21

5.3.2Yağ ile yağlanmış yataklar .......................................................................................................... 21

5.3.3Yağ Buharı ile yağlanmış yataklar ............................................................................................. 21

5.3.4Kaymalı Yatak ..............................................................................................................................22

5.4.YALITIM DİRENCİ ................................................................................................................................. 22

5.4.1Yalıtım direnci ölçümü .................................................................................................................22

6. KURULUM 24

6.1. TEMELLER ............................................................................................................................................ 25

6.2.MOTOR MONTAJI ................................................................................................................................ 26

6.2.1.Ayaklı motorlar ............................................................................................................................27

6.2.2.Flanşlı motorlar ..........................................................................................................................27

6.2.3.Altlıklı motorlar ........................................................................................................................... 28

6.3.DENGELEME ........................................................................................................................................28

6.4.KAPLİNLER ...........................................................................................................................................28

6.4.1.Doğrudan bağlantı ......................................................................................................................28

6.4.2.Vites kutusu bağlantısı ..............................................................................................................28

6.4.3.Makara ve kayış bağlantısı ........................................................................................................28

6.4.4.Kaymalı yataklı motorların bağlantısı ......................................................................................29

6.5.TESVİYE ................................................................................................................................................29

6.6.HİZALAMA ............................................................................................................................................ 29

6.7. YAĞ İLE VEYA YAĞ BUHARI İLE YAĞLANMIŞ MOTORLARIN BAĞLANTISI ..................................30

6.8.SOĞUTMA SUYU SİSTEMİ BAĞLANTISI........................................................................................... 31

6.9.ELEKTRİK BAĞLANTISI ...................................................................................................................... 31

6.10.TERMAL KORUMA CİHAZLARININ BAĞLANTISI ........................................................................... 35

6.11.DİRENÇ SICAKLIK DEDEKTÖRLERİ (Pt-100) ..................................................................................37

Elektrik Motorlarının Kullanım Kılavuzu 5

www.weg.net

6.12.MEKAN ISITICILARININ BAĞLANMASI ...........................................................................................38

6.13.BAŞLATMA YÖNTEMLERİ .................................................................................................................38

6.14.FREKANS İNVERTÖRÜ İLE TAHRİK EDİLEN MOTORLAR ............................................................39

6.14.1.dV/dt ﬁltrenin kullanımı .............................................................................................................40

6.14.1.1.Emayelenmiş yuvarlak telli motor .................................................................................40

6.14.1.2.Sarılı bobinli motor .........................................................................................................40

6.14.2.Yatak yalıtımı .............................................................................................................................40

6.14.3.Anahtarlama Frekansı .............................................................................................................. 41

6.14.4.Mekanik hız sınırı ...................................................................................................................... 41

7. HİZMETE ALMA 42

7.1.İLK ÇALIŞTIRMA ...................................................................................................................................42

7.2 . ÇALIŞMA KOŞULLARI .........................................................................................................................44

7.2.1.Titreşim sınırları ...........................................................................................................................45

8. BAKIM 46

8.1. GENEL DENETİM .................................................................................................................................46

8.2.YAĞLAMA..............................................................................................................................................46

8.2.1.Gres ile yağlanmış rulmanlı yataklar ........................................................................................47

8.2.1.1.Gres tertibatı olmayan motor ..........................................................................................49

8.2.1.2.Gres tertibatı olan motor .................................................................................................49

8.2.1.3.Mobil Polyrex EM gresi ile diğer gresler arasındaki uyumluluk .................................49

8.2.2.Yağ ile yağlanan yataklar ...........................................................................................................50

8.2.3.Yağ buharı ile yağlanan yataklar ...............................................................................................50

8.2.4.Kaymalı yataklar .........................................................................................................................50

8.3.MOTORUN BİRLEŞTİRİLMESİ VE SÖKÜLMESİ ............................................................................... 51

8.3.1.Terminal kutusu ...........................................................................................................................52

8.4.STATÖR SARGI YALITIMINI KURUTMA .............................................................................................53

8.5.YEDEK PARÇALAR ..............................................................................................................................53

9. ÇEVREYLE İLGİLİ BİLGİLER 54

9.1. PAKETLEME .........................................................................................................................................54

9.2.ÜRÜN .....................................................................................................................................................54

10. SORUN GİDERME ÇİZELGESİ X ÇÖZÜMLER 55

www.weg.net

Elektrik Motorlarının Kullanım Kılavuzu6

1.TERMİNOLOJİ

Dengeleme: Bir rotorun kütle dağılımının kontrol edildiği ve gerektiğinde kalan dengesizliğinin veya muyluların

titreşiminin ve/veya yataklar üzerindeki servis hızına uygun frekanstaki kuvvetlerin Uluslararası Standartların

sınırları içerisinde olmasını sağlayacak şekilde ayarlandığı prosedür.

[ISO 1925:2001, tanım 4.1]

Denge kalitesinin derecesi: Serbest hareketli çalışan bir rotor için mm/s cinsinden verilen, titreşimin

maksimum hız genliğini belirtir ve belirli bir dengesizliğin ve maksimum işletme hızında rotorun açısal hızının bir

ürünüdür.

Tehlikeli ortam: Elektrikli aygıtların yapımı, kurulumu ve kullanımına yönelik özel tedbirler gerektiren miktarlarda

patlayıcı ortamın olduğu veya olması beklenebilecek bir alan.

[IEC 60050 IEV 426-03-01]

Tehlikeli olmayan ortam: Elektrikli aygıtların yapımı, kurulumu ve kullanımına yönelik özel tedbirler gerektiren

miktarlarda patlayıcı ortamın beklenmediği bir alan.

[IEC 60050 IEV 426-03-02]

Patlayıcı ortam: İçinde, ateşlemeden sonra kendi kendine devam eden yayılmaya izin veren, ortam koşulları

altında gaz, buhar, toz, lif veya uçucu madde biçiminde yanıcı maddelerin bulunduğu hava karışımı.

[IEC 60050 IEV 426-01-06]

Sıcaklık sınıfı: Ekipmanın maksimum yüzey sıcaklığı. Aşağıda sıcaklık sınıﬂarı tanımlanmıştır:

Sıcaklık Sınıfı

Maksimum yüzey sıcaklığı (°C)

IEC NEC

T1 T1 450

T2 T2 300

- T2A 280

- T2B 260

- T2C 230

- T2D 215

T3 T3 200

- T3A 180

- T3B 165

- T3C 160

T4 T4 135

- T4A 120

- T5 100

- T6 85

[IEC 60050 IEV 426-01-05]

Basit aygıtlar: Kullanıldığı devrenin öz güvenliği ile uyumlu olan, iyi tanımlanmış elektrik parametrelerine sahip,

basit bir yapı içinde elektrikli bileşen veya bileşenler kombinasyonu.

[IEC 60050 IEV 426-11-09]

Ateşe dayanıklı mahfaza “db” (Ex db): Patlayıcı gaz ortamını ateşleyebilecek parçaların, patlayıcı bir karışımın

iç patlaması sırasında oluşan basınca dayanabilen bir mahfaza ile birlikte temin edildiği ve patlamanın

mahfazanın bulunduğu paylayıcı gaz ortamına yayılmasına engel olan koruma tipi.

[IEC 60050 IEV 426-06-01]

Artırılmış emniyet “eb” (Ex eb): Aşırı sıcaklık olasılığına ve normal serviste veya belirtilen anormal koşullarda

ark ve kıvılcım oluşma olasılığına karşı artırılmış emniyet sağlamak için elektrikli aygıtlarda ilave tedbirlerin alındığı

koruma tipi.

[IEC 60050 IEV 426-08-01]

Artırılmış emniyet “ec” (Ex ec): normal işletmede ve belirtilen anormal koşullarda patlayıcı gaz ortamını

yakamayacak elektrikli aygıtlara uygulanan koruma tipi.

[IEC 60050 IEV 426-13-01]

Elektrik Motorlarının Kullanım Kılavuzu 7

www.weg.net

Mahfaza ile toz patlamasına karşı koruma “t” (Ex t):Elektrikli ekipmanın toz girişine dayanıklı bir mahfazayla

ve yüzey sıcaklıklarını sınırlandırma olanaklarıyla sunulduğu, patlayıcı toz ortamı için uygulanan koruma tipi.

[IEC 60079-31 madde 3.1]

Gaz grupları: Tasarlandıkları patlayıcı ortamın özelliklerine göre alt gruplara ayrılmışlardır:

Grup I: Grizuya (metana) duyarlı kömür madenleri.

Grup II: Grizuya duyarlı olmayan alanlar. Bu grup aşağıdaki şekilde alt gruplara ayrılmıştır:

Grup IIA (IEC) / D (NEC): Propan, aseton, bütan, yanıcı gaz, benzin, etil alkol, metil alkol, benzen vb.

Grup IIB (IEC) / C (NEC): Etilen, siklopropan, bütadiyen 1-3 vb.

Grup IIC (IEC): Hidrojen, asetilen vb.

Grup B (NEC): Hidrojen.

Grup A (NEC): Asetilen.

Toz grupları: (Grizuya (metana) duyarlı madenler haricinde) aşağıdaki gibi alt gruplara ayrılmıştır:

Grup IIIA (IEC): Yanıcı liﬂer / yanıcı uçucular — 500 μm’den büyük liﬂer de dahil katı parçacıklar

Grup IIIB (IEC): Elektrik iletimi olmayan tozlar — 10³ Ω.m’den küçük veya eşit elektriksel dirence sahip, 500

μm’den küçük katı parçacıklar.

Grup IIIC (IEC): Elektrik iletimi olan tozlar — 10³ Ω.m’den büyük elektriksel dirence sahip, 500 μm’den küçük

katı parçacıklar.

Grup E (NEC): yanıcı metalik tozlar. Örneğin alüminyum, magnezyum ve ticari alaşımları.

Grup F (NEC): toplam %8’den yüksek oranda sıkışmış uçucu içeren yanıcı karbon içerikli tozlar.

Grup G (NEC): Un, tahıl, ahşap, plastik, kimyasallar vb. de dahil, Grup E ve Grup F’de olmayan tozları içeren

ortamlar.

Ateşe dayanıklı bağlantı: Bir mahfazanın iki parçasının eşleşen yüzeylerinin ya da mahfazaların birleştiği ve

dahili bir patlamanın mahfazanın etrafındaki paylayıcı gaz ortamına yayılmasını engelleyen yer.

[IEC 60050 IEV 426-06-02]

“X” Sembolü: Emniyetli kullanım için özel koşulları belirten sembol.

[IEC 60050 IEV 426-04-32]

Ekipman Koruma Seviyesi — EPL: Tutuşturma kaynağı olma ve patlayıcı gaz ortamları, patlayıcı toz ortamları

ve grizuya duyarlı madenlerdeki patlayıcı ortamlar arasındaki farkı belirleme olasılığına göre ekipmana uygulanan

koruma seviyesi. Bu EPL’ler aşağıdaki gibi sınıﬂandırılmıştır:

EPL Ga: Normal işletmede, beklenilen aksamalar veya az görülen aksamalar sırasında tutuşturma kaynağı

olmayan, patlayıcı gaz ortamları için “çok yüksek” koruma seviyesine sahip ekipman.

EPL Gb: Normal işletmede, beklenilen aksamalar sırasında tutuşturma kaynağı olmayan, patlayıcı gaz

ortamları için “yüksek” koruma seviyesine sahip ekipman.

EPL Gc: Normal işletme sırasında tutuşturma kaynağı olmayan ve beklenilen düzenli olaylar (örneğin bir

lambanın çalışmaması) durumunda tutuşturma kaynağı olarak pasif kalmasını sağlayan ek korumaya sahip,

patlayıcı gaz ortamı için “geliştirilmiş” koruma seviyesine sahip ekipman.

EPL Da: Normal işletmede, beklenilen aksamalar veya az görülen aksamalar sırasında tutuşturma kaynağı

olmayan, patlayıcı toz ortamları için “çok yüksek” koruma seviyesine sahip ekipman.

EPL Db: Normal işletmede, beklenilen aksamalar sırasında tutuşturma kaynağı olmayan, patlayıcı toz ortamları

için “yüksek” koruma seviyesine sahip, ekipman.

EPL Dc: Normal işletme sırasında tutuşturma kaynağı olmayan ve beklenilen düzenli olaylar (örneğin bir

lambanın çalışmaması) durumunda tutuşturma kaynağı olarak pasif kalmasını sağlayan ek korumaya sahip,

patlayıcı toz ortamları için “Geliştirilmiş” koruma seviyesine sahip ekipman.

EPL Ma: Yeterli güvenliğe sahip olduğu için normal işletmede, beklenilen aksamalar veya az görülen aksamalar

sırasında, gaz kaçağı mevcutken gerilimli bir şekilde bırakıldığında bile tutuşturma kaynağı olma olasılığı

bulunmayan, grizuya duyarlı bir madende kurulum için tasarlanmış “çok yüksek” koruma seviyesine sahip

ekipman.

EPL Mb: Yeterli güvenliğe sahip olduğu için normal işletmede veya gaz kaçağı ve ekipmanın gerilimsiz

bırakıldığı zaman aralığında beklenilen aksamalar sırasında tutuşturma kaynağı olma olasılığı bulunmayan,

grizuya duyarlı bir madende kurulum için “yüksek” koruma seviyesine sahip ekipman.

[IEC 60079-0 madde 3.18]

Zaman “t

”: bir a.c. rotor ya da statör sargısı için, ilk başlatma akımı IA taşınırken, maksimum ortam sıcaklığı

altında anma çalışmasında ulaşılan sıcaklıktan sınırlayıcı sıcaklığa kadar ısınmak için geçen zaman. Şekil 1-1’e

bakın.

www.weg.net

Elektrik Motorlarının Kullanım Kılavuzu8

[IEC 60050 IEV number 426-08-03]

Koruma tipi: Patlayıcı gaz ortamının tutuşturmalarına engel olmak için elektrikli aygıtlara uygulanan özel

tedbirler.

[IEC 60050 IEV 426-01-02]

Bölgeler: Tehlikeli alanlar, frekansa ve patlayıcı ortam oluşma süresine göre bölgelere ayrılmıştır.

Bölge 0 (IEC) / Sınıf I, Böl 1 (NEC): Patlayıcı gaz ortamının sürekli olarak veya uzun süreyle veya sıklıkla mevcut olduğu alan.

[IEC 60050 IEV 426-03-03]

Bölge 1 (IEC) / Sınıf I, Böl 1 (NEC): Patlayıcı gaz ortamının normal işletme sırasında nadiren oluşma olasılığının

bulunduğu alan.

[IEC 60050 IEV 426-03-04]

Bölge 2 (IEC) / Sınıf I, Böl 2 (NEC): Patlayıcı gaz ortamının normal işletme sırasında oluşma olasılığının

bulunmadığı, oluşursa da kısa sürdüğü alan.

[IEC 60050 IEV 426-03-05]

Bölge 20 (IEC) / Sınıf II, Böl 1 (NEC): Havada sürekli olarak, uzun süreli veya sıklıkla yanıcı toz bulutu şeklinde

bir patlayıcı gaz ortamının mevcut olduğu alan.

[IEC 60050 IEV 426-03-23]

Bölge 21 (IEC) / Sınıf II, Böl 1 (NEC): Normal işletmede, nadiren havada yanıcı toz bulutun şeklinde bir

patlayıcı gaz ortamının oluşabileceği alan.

[IEC 60050 IEV 426-03-24]

Bölge 22 (IEC) / Sınıf II, Böl 2 (NEC): Normal işletmede, havada yanıcı toz bulutu şeklinde patlayıcı gaz

ortamının oluşma olasılığının bulunmadığı, oluşursa da kısa sürdüğü alan.

[IEC 60050 IEV 426-03-25]

Topraklanmış Parça: Topraklama sistemine bağlı metalik parça.

Akım Taşıyan Parça: Nötr iletken de dahil, normal işletmede enerji verilecek iletken madde veya iletken parça.

Yetkili personel: Şirketin resmi onayını alan çalışanlar.

Nitelikli personel: Aşağıdaki koşulların tümünü aynı anda sağlayan çalışanlar:

nitelikli ve bir uzmanın sorumluluğu ve rehberliğinde eğitim alır;

nitelikli ve onaylanmış bir uzmanın sorumluluğunda çalışır.

Not: Nitelik yalnızca, çalışanı eğitimden sorumlu yetkili ve nitelikli uzman tarafından belirlenen koşullar altında çalışanlarına eğitim veren

şirket için geçerlidir.

Semboller

θ - sıcaklık

A — izin verilen maksimum ortam sıcaklığı

B — çalışma sıcaklığı

C — sınırlayıcı sıcaklık

t — zaman

1 — anma çalışmasında sıcaklık artışı

2 — Kilitli rotor testi sırasında sıcaklık artışı

Şekil 1.1: Zaman “t

”

Elektrik Motorlarının Kullanım Kılavuzu 9

www.weg.net

2. BAŞLANGIÇ TAVSİYELERİ

Pratik sebeplerden ötürü, bu Kılavuzda tüm yapı değişkenlerini veya olabilecek tüm montaj, işletme ve bakım

alternatiﬂerini kapsayan ayrıntılı bilgiler sunulması mümkün değildir.

Bu Kılavuz yalnızca nitelikli ve eğitilmiş personelin işlerini yürütmelerini sağlayan gerekli bilgileri içerir. Ürün resimleri

yalnızca örnekleme amacıyla gösterilmiştir ve koruma tipi gösterilmemiştir.

Motorun kurulacağı patlayıcı ortam dikkate alınarak, motorun isim levhasında belirtilen koruma tipi ve Ekipman

Koruma Seviyesine (EKS) uyulmalıdır.

Kablo rakorları, dişli tapalar, enkoder ve benzeri kullanıcı tarafından motora eklenen bileşenler, ürün sertiﬁkasında

belirtilen standartlara uygun olarak koruma tipi ve Ekipman Koruma Seviyesini (EKS) sağlamalıdır.

Motorun isim levhasında gösterilen, sertiﬁka numarasına eklenen “X” sembolü motorun kurulum, kullanım ve/veya

bakım için sertiﬁkada tanımlanan özel koşulları gerektirdiğini belirtir.

Bu gereklilikler sağlanmazsa ürün ve kurulum emniyeti etkilenebilir.

Duman Tahliye Motorları için lütfen www.weg.net sitesinde mevcut olan 50026367 sayılı ilave kullanım kılavuzuna

bakın.

Fren motorları için lütfen www.weg.net sitesinde mevcut olan WEG 50006742 / 50021973 sayılı fren motoru

kılavuzundaki bilgilere bakın.

İzin verilen radyal ve eksenel şaft yükleri hakkında bilgi için lütfen ürün teknik kataloğuna bakın.

Tehlikeli ortamlarda kullanılacak motorlar kuruldukları çevre ile alakalı resmi yönetmeliklere uygun olacak

şekilde özel olarak tasarlanmıştır. Yanlış kullanım, hatalı bağlantı veya diğer küçük değişiklikler ürünün

güvenilirliğini tehlikeye atabilir.

Elektrik motorlarının normal işletme sırasında kişilerde ciddi yaralanmalara sebep olabilecek, enerjili devreleri,

açıkta kalan döner parçaları ve sıcak yüzeyleri vardır. Bu nedenle, nakliyat, depolama, kurulum, işletme ve bakım

hizmetlerinin her zaman nitelikli personel tarafından yapılması önerilir.

Ayrıca, makinenin kurulacağı ülkenin geçerli prosedürler ve ilgili standartları dikkate alınmalıdır.

Bu kılavuzda önerilen prosedürlere uyulmaması, ciddi kişisel yaralanmalara ve/veya önemli mal zararına sebep

olabilir ve ürün garantisini geçersiz kılabilir.

Kullanıcı, motor kurulumunun doğru alan sınıﬂandırmasından, çevre koşullarının ve uygulama özelliklerinin

tanımlanmasından sorumludur.

Garantinin geçerliliğini korumak için patlayıcı ortamlarda garanti süresince tüm onarım, büyük bakım ve

iyileştirme hizmetleri, WEG yetkili Hizmet Merkezleri tarafından yapılmalıdır.

Emniyet ve garanti uyarısı.

2.2. TESLİM ALMA DENETİMİ

Tüm motorlar üretim süreci sırasında test edilir.

Motor, teslim alındığında nakliyat sırasında oluşmuş olabilecek hasarlar için kontrol edilmelidir. Tüm hasarlar

nakliyat şirketine, sigorta şirketine ve WEG’ye yazılı olarak bildirilmelidir. Bu prosedürlere uyulmaması ürün

garantisini geçersiz kılacaktır.

Ürünü denetlemelisiniz:

İsim levhasındaki bilgilerin sipariş emri ile uyumlu olup olmadığını kontrol edin.

Koruma tipi ve/veya Ekipman Koruma Seviyesine özellikle dikkat edilmelidir.

Şaft kilitleme cihazını varsa çıkartın ve şaftın serbest bir şekilde döndüğünden emin olmak için şaftı elinizle

döndürün.

Motorun nakliyat sırasında aşırı toz veya neme maruz kalıp kalmadığını kontrol edin.

Koruyucu gres yağını şafttan veya tapaları kablo girişlerinden çıkarmayın. Bu korumalar, kurulum

tamamlanana kadar yerlerinde kalmalıdır.

2.1.UYARI SEMBOLÜ

www.weg.net

Elektrik Motorlarının Kullanım Kılavuzu10

2.3. İSİM LEVHALARI

İsim levhası, yapı özelliklerini ve motorun performansını açıklayan bilgilere sahiptir. Şekil 2-1, Şekil 2-2 ve Şekil

2-3 isim levhası düzeni için örnekler göstermektedir.

Şekil 2.1 — IEC motoru isim levhası

Elektrik Motorlarının Kullanım Kılavuzu 11

www.weg.net

Şekil 2.3 — Yakıt pompası motoru isim levhası

Şekil 2.2 — NEMA motoru isim levhası

www.weg.net

Elektrik Motorlarının Kullanım Kılavuzu12

Numara Sembol Özellikler

1 Motor kodu (SAP malzeme)

2 ~ Faz sayısı

3 V Anma gerilimi (V)

4 REG. / DUTY Hizmet

5 REND. / NOM. EFF. / EFF. Verim (%)

6 CARC. / FRAME Gövde

7 IP Koruma derecesi

8 ISOL. / INSL. / INS.CL. İzolasyon sınıfı

9 ∆T Sıcaklık artışı (K)

10 Hz Frekans (Hz)

11 kW (HP-cv) / kW / HP Güç (kW / HP / cv)

12 RPM / min

-1

Dakikadaki devir sayısı (RPM)

13 A Anma akımı (A)

14 F.P / P.F Güç faktörü

15 AMB. Ortam Sıcaklığı (°C)

16 F.S. / S.F. Servis faktörü

17 ALT. Rakım (m.a.s.l)

18 kg / lb / WEIGHT Ağırlık (kg / lb)

19 DE yatak özelliği ve gres yağı miktarı

20 NDE yatak özelliği ve gres yağı miktarı

21 Yatak yağlaması için kullanılan gres yağı tipi

22 Yağlama aralığı (h)

23 Bağlantı şeması

24 Tehlikeli alanlar / Koruma tipi / Sertiﬁka

25 I

/ I

Başlatma akımı / anma akımı ilişkisi

26 CAT. / DES. Tasarım

27 I.F.S. / S.F.A. Servis faktörü amperleri (A)

28 Seri numarası

Ürün sertiﬁkaları WEG’den temin edilebilir. Lütfen en yakın WEG Oﬁsiyle iletişime geçin.

Tehlikeli alanlarda kullanılacak motorların işaretlenmesi: İşaretleme sistemi her koruma türüne uygun standartlara

göre belirtilmiştir:

IEC’ye göre işaretleme

Ex ekipman Koruma tipi Gaz veya toz için aygıt gruplaması Sıcaklık Sınıfı Ekipman Koruma Seviyesi (EPL)

ec IIC T3 Gc

eb IIC T3

IIB

IIC

db eb

IIB

IIC

tc IIIB

T125 °C

tb IIIC Db

db I - Mb

* Other temperature classes are available upon request.

* Diğer sıcaklık sınıﬂarı istek doğrultusunda elde edilebilir.

NEC’ye göre işaretleme

Sınıf Bölüm veya Bölge Gaz veya toz için aygıt gruplaması Sıcaklık sınıfı

Sınıf I Böl. 1 Gr. C ve D T4

Sınıf II Böl. 1 Gr. E, F ve G T4

Sınıf I Bölge 1 IIB T4

Sınıf II Bölge 21 IIIC T125 °C

Sınıf II Bölge 22 IIIB T125 °C

Sınıf I Böl. 2 Gr. A, B, C ve D T3

ATEX’e göre işaretleme

Aygıt

gruplaması

Ekipman

kategorisi

Gaz, toz veya

ocak

Ex ekipman Koruma tipi

Gaz veya toz

için aygıt

gruplaması

Sıcaklık sınıfı

Ekipman

Koruma

Seviyesi (EPL)

ec IIC T3 Gc

eb IIC T3

IIB

IIC

db eb

IIB

IIC

tc IIIB

T125 °C

2 tb IIIC Db

I - M2 db I - Mb

Elektrik Motorlarının Kullanım Kılavuzu 13

www.weg.net

3. EMNİYET TALİMATLARI

Motorun güç kaynağı bağlantısı kesilmeli ve herhangi bir kurulum işlemi veya bakım prosedürü

uygulanmadan motor tamamıyla durdurulmalıdır. Motorun kazara çalışmasına engel olmak için ek

tedbirler alınmalıdır.

Montaj, işletme veya bakım sırasında elektrik tesisatı ile ilgilenen uzmanlar uygun araçlar kullanmalı ve bu

servisler sırasında kişisel yaralanma riskini azaltmak için dikkatli bir şekilde uyulması gereken Kişisel

Koruyucu Ekipman (KKE) kullanımı ile ilgili olanlar dahil standartlar ve emniyet gerekliliklerinin uygulanışı

hakkında eğitilmiş olmalıdır.

Elektrik motorlarının normal işletme sırasında kişilerde ciddi yaralanmalara sebep olabilecek, enerjili

devreleri, açıkta kalan döner parçaları ve sıcak yüzeyleri vardır. Nakliyat, depolama, kurulum, işletme ve

bakım hizmetlerinin her zaman nitelikli personel tarafından yapılması önerilir.

Her ülkenin geçerli standartlarına uygun olarak emniyet, kurulum, bakım ve denetim talimatlarına uyun.

www.weg.net

Elektrik Motorlarının Kullanım Kılavuzu14

Şekil 4.1 — Delikli cıvataların doğru sıkılması Şekil 4.2 — Delikli cıvataların hatalı sıkılması

4. TAŞIMA VE NAKLİYAT

Gövde üzerinde bulunan delikli cıvatalar yalnızca makineyi kaldırmak için tasarlanmıştır. Delikli cıvataları;

motorda tabanlar, makaralar, pompalar, redüktörler vb. bağlantılı ekipmanlar varken motoru kaldırmak için

kullanmayın.

Asla hasarlı, bükülmüş veya çatlak delikli cıvataları kullanmayın. Motoru kaldırmadan önce her zaman delikli

cıvataların durumunu kontrol edin.

Uç kalkanları, cebri havalandırma kitleri vb. bileşenlere monte edilen delikli cıvatalar yalnızca bu bileşenleri

kaldırmak için kullanılmalıdır. Cıvataları tüm makine setini kaldırmak için kullanmayın.

Motorları silindirik rumanlı yataklar veya açısal temaslı bilyalı yataklar ile birlikte taşımak ya da nakletmek

için her zaman motor ile tedarik edilen şaft kilit cihazını kullanın.

Tüm HGF motorları, yatak tipine bakılmaksızın, şaft kilit cihazı takılı bir şekilde nakledilmelidir.

Motoru kaldırmadan önce tüm delikli cıvataların, Şekil 4.1’de gösterildiği gibi, düzgün bir şekilde

sıkıldığından ve delikli cıvataların omuzlarının kaldırılacak tabana temas ettiğinden emin olun. Şekil 4.2

delikli cıvataların hatalı sıkıldığı bir durumu göstermektedir.

Kaldırma makinesinin motorun isim levhasında belirtilen ağırlık için gereken kaldırma kapasitesine sahip

olduğundan emin olun.

Ağırlık merkezi, motor tasarımı ve aksesuarlara bağlı olarak değişebilir. İzin verilen maksimum eğim açısı,

kaldırma prosedürleri sırasında aşağıda belirtildiği şekilde olmalı ve asla aşılmamalıdır.

Ayrı ayrı paketlenen motorlar asla şafttan veya ambalajdan kaldırılmamalıdır. Varsa, yalnızca delikli cıvatalardan

kaldırılmalıdır. Motoru kaldırmak için her zaman uygun kaldırma cihazlarını kullanın. Gövde üzerindeki delikli

cıvatalar yalnızca motor levhasında belirtilen ağırlığı taşımak üzere tasarlanmıştır. Paletler üzerinde temin edilen

motorlar, palet tabanlarından kaldırılmalı ve kaldırma cihazları motor ağırlığını tamamen desteklemelidir.

Paket asla düşürülmemelidir. Yatak hasarını önlemek için dikkatli bir şekilde taşıyın.

Yatak hasarlarını önlemek ve motorun delinmesi ile sonuçlanacak delikli cıvatalar üzerinde aşırı mekanik gerilime

engel olmak için motoru dikkatle, ani darbeler olmadan taşıyın.

4.1. KALDIRMA

4.1.1. Tek delikli cıvatalı yatay motorlar

Tek delikli cıvatalı yatay motorlarda kaldırma işlemi sırasında izin verilen maksimum eğim açısı, Şekil 4.3’te

gösterildiği şekilde, dikey eksene göre 30º’yi aşmamalıdır.

30° Maks.

Şekil 4.3 — Tek delikli cıvatalı motor için izin verilen maksimum eğim açısı.

Elektrik Motorlarının Kullanım Kılavuzu 15

www.weg.net

4.1.2. Çift delikli cıvatalı yatay motorlar

Motorlarda iki veya daha fazla delikli cıvata varsa tüm temin edilen delikli cıvatalar kaldırma işlemi için aynı anda

kullanılmalıdır.

Aşağıda gösterildiği gibi, kullanılabilecek iki delikli cıvata düzeni vardır (dikey ve eğimli):

Dikey kaldırma delikli cıvatalarına sahip motorlarda, Şekil 4.4’te gösterildiği gibi, izin verilen maksimum

kaldırma açısı dikey eksene göre 45°’yi aşmamalıdır. Kaldırma elemanlarını (zincir veya halat) dikey pozisyonda

tutmak ve bu yolla motorun yüzeyinde hasarlara engel olmak için yük traversi kullanılmasını öneriyoruz.

45° Maks.

Şekil 4.4 — İki veya daha fazla kaldırma delikli cıvataya sahip motorlarda ortaya çıkan maksimum açı.

Şekil 4.6 — Kaldırmak için yük traversinin kullanımı.

HGF motorlarında, Şekil 4.5’te gösterildiği gibi, izin verilen maksimum kaldırma açısı dikey eksene göre 30°’yi

aşmamalıdır.

Eğimli delikli cıvatalara sahip motorlarda, Şekil 4.6’da gösterildiği gibi, kaldırma elemanlarını (zincir veya halat)

dikey pozisyonda tutmak ve bu yolla motorun yüzeyinde hasarlara engel olmak için yük traversi kullanılması

önerilmektedir.

Şekil 4.5 — Yatay HGF motorlarında ortaya çıkan maksimum açı.

30° Maks.

www.weg.net

Elektrik Motorlarının Kullanım Kılavuzu16

4.1.3. Dikey Motorlar

Dikey monte edilen motorlarda, Şekil 4.7’de gösterildiği gibi, kaldırma elemanlarını (zincir veya halat) dikey

pozisyonda tutmak ve bu yolla motorun yüzeyinde hasarlara engel olmak için yük traversi kullanılması gereklidir.

4.1.3.1. W22 motorlarını dikey pozisyonda yerleştirme prosedürleri

Emniyet sebepleri dolayısıyla, dikey olarak monte edilen motorlar nakliyat sırasında genelde yatay pozisyonda

paketli ve tedarik edilir.

Delikli cıvatalı W22 motorlarını (Şekil 4.6’ya bakın) dikey pozisyonda yerleştirmek için aşağıdaki talimatları uygulayın:

1. Delikli cıvataların, Şekil 4.1’de gösterildiği gibi, düzgün bir şekilde sıkıldığından emin olun;

2. Üstte monte edilen delikli cıvataları kullanarak motoru , Şekil 4.9’da gösterildiği gibi, paketinden çıkartın;

Şekil 4.7 — Dikey monte edilen motorların kaldırılması.

Şekil 4.8 — HGF motorlarının kaldırılması.

Şekil 4.9 — Motoru paketinden çıkartma.

Motorun üst kısmına taban tabana zıt monte edilen delikli cıvataları, her zaman montaj pozisyonunu

dikkate alarak kullanın. Şekil 4.8’e bakın.

Elektrik Motorlarının Kullanım Kılavuzu 17

www.weg.net

3. Şekil 4.10’da gösterildiği gibi, ikinci delikli cıvata çiftini monte edin;

4. Motor dönüşünü başlatmak için, Şekil 4.11’de gösterildiği gibi, ilk delikli cıvata çifti üzerindeki yükü azaltın. Bu

prosedür yavaş ve dikkatli bir şekilde uygulanmalıdır.

Bu prosedürler dikey montaj için tasarlanan motorları taşımanızda size yardımcı olacaktır. Bu prosedürler aynı

zamanda yatay pozisyondaki motoru dikey pozisyona ve dikey pozisyondaki motoru yatay pozisyona getirmek

için kullanılır.

Şekil 4.10 – İkinci delikli cıvata çiftinin monte edilmesi.

Şekil 4.11 – Sonuç: dikey pozisyonda yerleştirilen motor.

Şekil 4.12 – HGF motoru iki caraskal ile kaldırma.

4.1.3.2. HGF motorlarını dikey pozisyonda yerleştirme prosedürleri

HGF motorları sekiz kaldırma noktasına sahiptir: dört tane tahrik ucunda ve dört tane tahriksiz uçta. HGF

motorları genelde yatay pozisyonda nakledilir fakat kurulum sırasında dikey pozisyonda yerleştirilmelidir.

HGF motoru dikey pozisyonda yerleştirmek için aşağıdaki talimatları uygulayın:

1. Dört yanal delikli cıvata ve iki caraskal kullanarak, Şekil 4.12’de gösterildiği gibi, motoru kaldırın.

www.weg.net

Elektrik Motorlarının Kullanım Kılavuzu18

2. Motorun tahriksiz ucuna sabitlenen caraskalı kaldırırken motorun tahrik ucuna sabitlenen caraskalı motor

dengesine ulaşana kadar alçaltın, Şekil 4.13’e bakın.

3. Caraskal kancalarını tahrik ucu delikli cıvatalarından çıkartın ve çıkartılan kancaları motorun tahriksiz ucundaki

iki delikli cıvataya sabitlemek için motoru 180° döndürün, Şekil 4.14’e bakın.

4. Çıkartılan caraskal kancalarını tahriksiz uçtaki diğer iki delikli cıvataya sabitleyin ve dikey pozisyona gelene

kadar motoru kaldırın, Şekil 4.15’e bakın.

Bu prosedürler dikey montaj için tasarlanan motorları taşımanızda size yardımcı olacaktır. Bu prosedürler aynı

zamanda yatay pozisyondaki motoru dikey pozisyona ve dikey pozisyondaki motoru yatay pozisyona getirmek

için kullanılır.

Şekil 4.13 – HGF motoru dikey pozisyonda yerleştirme

Şekil 4.14 – HGF motorları tahriksiz uçtaki delikli cıvatalarla kaldırma.

Şekil 4.15 – Dikey pozisyonda HGF motoru

Elektrik Motorlarının Kullanım Kılavuzu 19

www.weg.net

3. Şekil 4.17’de gösterildiği gibi, ikinci delikli cıvata çiftini monte edin;

4. Motoru döndürmek için, Şekil 4.18’de gösterildiği gibi, ilk delikli cıvata çifti üzerindeki yükü azaltın. Bu

prosedür yavaş ve dikkatli bir şekilde uygulanmalıdır.

5. Şekil 4.19’da gösterildiği gibi, ilk delikli cıvata çiftini çıkartın.

Şekil 4.16 – İlk delikli cıvata çiftini monte edin

Şekil 4.17 – İkinci delikli cıvata çiftini monte edin

Şekil 4.18 – Motor yatay pozisyona döndürülüyor

Şekil 4.19 – Sonuç: yatay pozisyonda yerleştirilen motor.

4.2 Dikey monte edilen W22 motorlarını yatay pozisyonda yerleştirme prosedürleri

Dikey monte edilen W22 motorunu yatay pozisyonda yerleştirmek için aşağıdaki talimatları uygulayın:

1. Tüm delikli cıvataların, Şekil 4.1’de gösterildiği gibi, düzgün bir şekilde sıkıldığından emin olun;

2. İlk delikli cıvata çiftini monte edin ve Şekil 4.16’da gösterildiği gibi motoru kaldırın;

www.weg.net

Elektrik Motorlarının Kullanım Kılavuzu20

5. DEPOLAMA

Motor derhal kurulmayacaksa %60’ı geçmeyen bağıl neme ve 5 °C ve 40 °C arasında ortam sıcaklığına sahip,

ani sıcaklık değişimleri olmayan, tozsuz, titreşimsiz, gazsız ve aşındırıcı etmen bulundurmayan, kuru ve temiz bir

ortamda depolanmalıdır. Motor, özel olarak dikey işletme için tasarlanmadığı sürece, üzerine herhangi bir obje

konulmadan yatay pozisyonda depolanmalıdır. Paslanmayı önlemek için, şaft ucundan gres yağını çıkartmayın.

Motorlar ortam ısıtıcılara sahipse depolama sırasında veya kurulu motor çalışmazken bu ısıtıcılar sürekli açık

olmalıdır. Ortam ısıtıcıları motor içinde su yoğuşmasını önler ve sargı yalıtım direncini kabul edilebilir seviyede

tutar. Motoru, yoğuşan suyun kolaylıkla boşaltılabileceği bir pozisyonda depolayın. Varsa, makara veya kaplinleri

şaft ucundan çıkartın (daha fazla bilgi madde 6’da verilmiştir).

5.1. AÇIKTA KALAN İŞLENMİŞ YÜZEYLER

Tüm açıkta kalan işlenmiş yüzeyler (şaft ucu ve ﬂanş gibi) geçici pas önleyici ile fabrika korumalıdır. Koruyucu bir

ﬁlm, periyodik olarak (en az altı ay) veya çıkartıldığında ve/veya hasar gördüğünde yeniden uygulanmalıdır.

5.2. DEPOLAMA

Depolama süresince motor paketinin istif yüksekliği, Tablo 5.1’deki kriterler dikkate alınarak, 5 m’yi

geçmemelidir:

Notlar:

1) Büyük paketleri daha küçük paketlerin üzerine yığmayın.

2) Paketi doğru bir şekilde hizalayın (Şekil 5.1 ve 5.2’ye bakın).

Motor işletme halindeyken ortam ısıtıcılarına asla enerji verilmemelidir.

Tehlikeli ortamlarda depolanan motorların ortam ısıcıtılarının kullanımında, Madde 6’da belirtilenlerle aynı

kablo girişi ve bağlantı gerekliliklerini uygulayın.

Tablo 5.1 – Maks. önerilen istif yüksekliği

Paket Tipi Gövde boyutları Maksimum istif miktarı

Karton kutu

IEC 63’ten 132’ye

NEMA 143’ten 215’e

Karton kutunun üstünde belirtilmiştir

Ahşap sandık

IEC 63’ten 315’ye

NEMA 48’den 504/5’e

IEC 355

NEMA 586/7 ve 588/9

HGF IEC 315’ten 630’a

HGF NEMA 5000’den 9600’e

Paket üstünde belirtilmiştir

Şekil 5.1 – Doğru istiﬂeme Şekil 5.2 – Hatalı istiﬂeme

3) Üstteki sandığın ayakları her zaman uygun tahtalar ile desteklenmelidir (Şekil 5.3) ve çelik şeridin üzerinde

veya desteksiz durmamalıdır (Şekil 5.4).

Şekil 5.3 – Doğru istiﬂeme Şekil 5.4 – Hatalı istiﬂeme

X X

Sayfa yükleniyor ...

WEG Patlayıcı Ortamlarda Kullanılmak Üzere Tasarlanmış Elektrik Motorlarının Kurulum, İşletme ve Bakım Kılavuzu (50034162) Kullanım kılavuzu

Marka: WEG

Model: Patlayıcı Ortamlarda Kullanılmak Üzere Tasarlanmış Elektrik Motorlarının Kurulum, İşletme ve Bakım Kılavuzu (50034162)

Tip: Kullanım kılavuzu

PDF İndir

rapor

İlgili Makaleler

WEG Alçak ve Yüksek Gerilim Motorları - Asenkronmotorların kurulumu çalıştırilma- ve bakım el kitabı (50031142) Kullanım kılavuzu

WEG Patlayıcı Ortamlarda Kullanılmak Üzere Tasarlanmış Elektrik Motorlarının Kurulum, İşletme ve Bakım Kılavuzu (50034162) Kullanım kılavuzu

WEG Patlayıcı Ortamlarda Kullanılmak Üzere Tasarlanmış Elektrik Motorlarının Kurulum, İşletme ve Bakım Kılavuzu (50034162) Kullanım kılavuzu

İlgili Makaleler

Diğer Belgeler