Oleo-Mac MISTRAL 72/12,5 K H El kitabı

IT

Motore -

ATTENZIONE: prima di usare la macchina, leggere attentamente il presente libretto.

CS

Motoru

- NÁVOD K POUŽITÍ

UPOZORNĚNÍ: před použitím stroje si pozorně přečtěte tento návod k použití.

DA

Motor

- BRUGSANVISNING

ADVARSEL: læs instruktionsbogen omhyggeligt igennem, før du tager denne maskine i brug.

DE

Motor

- GEBRAUCHSANWEISUNG

ACHTUNG: vor inbetriebnahme des geräts die gebrauchsanleitung aufmerksam lesen.

EL

κινητήρα

- ΟΔΗΓΙΕΣ ΧΡΗΣΠΣ

ΠΡΟΣΟΧΗ: πριν χρησιμοποιησετε το μηχανημα, διαβαστε προσεκτικα το παρον εγχειριδιο.

EN

Engine

- OPERATOR’S MANUAL

WARNING: read thoroughly the instruction booklet before using the machine.

ES

Motor

- MANUAL DE INSTRUCCIONES

ATENCIÓN: antes de utilizar la máquina, leer atentamente el presente manual.

FI

Moottorin

- KÄYTTÖOHJEET

VAROITUS: lue käyttöopas huolellisesti ennen koneen käyttöä.

FR

Moteur

-

MANUEL D’UTILISATION

ATTENTION: lire attentivement le manuel avant d’utiliser cette machine.

HR

Motora

- PRIRUČNIK ZA UPORABU

POZOR: prije uporabe stroja, pažljivo pročitajte ovaj priručnik.

HU

Motor

- HASZNÁLATI UTASÍTÁS

FIGYELEM! a gép használata előtt olvassa el figyelmesen a jelen kézikönyvet.

MK

Моторот

- УПАТСТВА ЗА УПОТРЕБА

ВНИМАНИЕ: прочитајте го внимателно ова упатство пред да ја користите машината.

NL

Motor

- GEBRUIKERSHANDLEIDING

LET OP: vooraleer de machine te gebruiken, dient men deze handleiding aandachtig te lezen.

NO

Motoren

- INSTRUKSJONSBOK

ADVARSEL: les denne bruksanvisningen nøye før du bruker maskinen.

PL

Silnika -

INSTRUKCJE OBSŁUGI

OSTRZEŻENIE: przed użyciem maszyny, należy uważnie przeczytać niniejszą instrukcję.

PT

Motor

-

MANUAL DE INSTRUÇÕES

ATENÇÃO: antes de usar a máquina, leia atentamente o presente manual.

RU

двигателя -

РУKОВОДСТВО ПО ЭKСПЛУАТАЦИИ

ВНИМАНИЕ: прежде чем пользоваться оборудованием, внимательно прочтите зто

руководство по зксплуатации.

SL

Motorja

- PRIROČNIK ZA UPORABO

POZOR: preden uporabite stroj, pazljivo preberite priročnik z navodili.

SV

Motor

- BRUKSANVISNING

VARNING: läs igenom hela detta häfte innan du använder maskinen.

TR

Motor

- KULLANIM KILAVUZU

DİKKAT: makıneyı kullanmadan önce talımatlar ıçeren kilavuzu dıkkatle okuyun.

K 1250 ADV

K 1450 ADV

K 1600 ADV

MANUALE DI ISTRUZIONI

Sayfa yükleniyor ...

ITALIANO - Istruzioni Originali ...................................................................................................

IT

ČESKY - Překlad původního návodu k používání ..........................................................................

CS

DANSK - Oversættelse af den originale brugsanvisning ...............................................................

DA

DEUTSCH - Übersetzung der Originalbetriebsanleitung ...............................................................

DE

ENGLISH - Translation of the original instruction ...........................................................................

EN

ΕΛΛΗΝΙΚΑ - Μεταφραση των πρωτοτυπων οδηγιων ..................................................................

EL

ESPAÑOL - Traducción del Manual Original .................................................................................

ES

SUOMI - Alkuperäisten ohjeiden käännös ....................................................................................

FI

FRANÇAIS - Traduction de la notice originale ...............................................................................

FR

HRVATSKI - Prijevod originalnih uputa ..........................................................................................

HR

MAGYAR - Eredeti használati utasítás fordítása ............................................................................

HU

МАКЕДОНСКИ - Превод на оригиналните упатства ................................................................

MK

NEDERLANDS - Vertaling van de oorspronkelijke gebruiksaanwijzing .........................................

NL

NORSK - Oversettelse av den originale bruksanvisningen ...........................................................

NO

POLSKI - Tłumaczenie instrukcji oryginalnej .................................................................................

PL

PORTUGUÊS - Tradução do manual original ................................................................................

PT

РУССКИЙ - Перевод оригинальных инструкций ......................................................................

RU

SLOVENŠČINA - Prevod izvirnih navodil ......................................................................................

SL

SVENSKA - Översättning av bruksanvisning i original ..................................................................

SV

TÜRKÇE - Orijinal Talimatların Tercümesi .....................................................................................

TR

Sayfa yükleniyor ...

1

TR

1. GENEL BİLGİLER

1.1

DANIŞMA BİLGİLERİ

Kılavuz metninde, son derece önemli bilgiler i çe-

ren ba zı paragraar, emniyet veya çalışma ama-

çla rıyla, aşağıdaki kritere göre farklı şekillerde

be lirtil mi şlerdir:

NOT

veya

ONEMLİ

Motorda hasara yol açmamak veya motora

za rar vermemek için, önceden belirtilmiş olanla-

ra ek bil gi veya diğer unsurları sağlar.

DİKKAT!

Uyulmaması halinde ki şi

sel yaralanma veya üçüncü şahısların ya ra

lan ma sı ihtimali.

TEHLİKE!

Uyulmaması halin-

de, ö lüm teh likesi ile ciddi kişisel yaralan-

ma ve ya üçüncü şahısların yaralanması

ihtimali.

NOT

“Ön”, “arka”,

“sağ” ve “sol” olarak yapılan belirt-

meler, kendisine bakmakta olan

ki ş iye göre buji ileri pozisyonda

olarak yönlendirilmiş motora iliş

İÇİNDEKİLER

1. Genel Bilgiler ............................................. 1

2.

Güvenlik kuralları ....................................... 1

3.

Komponentler ve kumandalar ................... 2

4.

Bilinmesi gerekenler .................................. 3

5.

Kullanım kuralları ....................................... 4

6.

Bakım ........................................................ 6

7.

Arızalar ve çözümler .................................. 8

8.

Teknik veriler ............................................. 8

kindir.

Metinde içerilen referanslar ile ilişkin resimler (ka -

pağın iki arkasına yerleştirilmiş) arasındaki uyum

paragraf başlığından önceki sayı ile be lir tilir.

1.2

RESİMLİ EMNİYET ŞEMALARI

Motorunuz tedbirli bir şekilde kullanılmalıdır. Bu

a ma çla, kullanım önlemlerini hatırlatmak mak-

sa dıy la motor üzerine resimli şemalar yer leş ti ril-

miştir. Anlamı aşağıda açıklanmıştır.

Ayrıca, işbu kitapçığın ilişkin bölümünde belirtilen

emni yet kurallarını da dikkat ile okumanızı tav si ye

ederiz.

Dikkat! - Motoru harekete geçirme den

önce talimatları okuyun ve uy gu layın.

Dikkat! - Benzin kolay tutuşabilir. Ya kıt

takviyesinde bulunmadan önce, en az

2 dakika motorun soğumasını be kleyin.

Dikkat! - Motorlar karbonmonoksit

sa larlar. Kapalı bir alanda HAREKETE

GEÇİRMEYİN.

2. GENEL GÜVENLİK KURALLARI

(Titizlikle uyulması zorunludur)

A) EĞİTİM

1) İşbu kılavuzda kapsanılan talimatları ve

bu mo torun takılmış olduğu makineye ilişkin

ta li mat ları dikkatle okuyun. Motoru hızlı bir

şekilde durdurmayı öğrenin.

2) Kullanım talimatlarını yeterli derecede bil

me yen kişilerin motoru kullanmalarına asla

izin vermeyin.

3) İnsanlar, özellikle de çocuklar veya hay

van lar yakınındayken motoru asla kullan ma

yın.

4) Başka kişilere veya onların mallarına

ge le bi lecek kazalardan ve beklenmedik olay

lar dan operatörün veya kullanıcının sorumlu

ol duğunu unutmayın.

B) HAZIRLIK İŞLEMLERİ

1) Bol giysiler, bağcıklar, takılar veya sıkış

ma sı mümkün diğer nesneleri giymek ten/

kul lan maktan kaçının; uzun saçları toplayın

ve işletmeye geçirme esnasında güvenlik

me sa fe sini muhafaza edin.

2) Motoru kapatın ve deponun kapağını

çıkarmadan önce soğumasını bekleyin.

3) DİKKAT: TEHLİKE! Benzin son derece

parlayıcıdır.

– Yakıtı özel kaplarda muhafaza edin;

– Yakıtı bir huni kullanarak sadece açık ha va

da doldurun ve bu işlem esnasında ve yakıt

ile işlem görüldüğünde sigara içmeyin;

– Motoru çalıştırmadan önce yakıt doldurun;

mo tor çalışırken veya sıcakken yakıt ilave

et meyin veya deponun kapağını çıkar ma

yın;

– Yakıt dışarı taştığında, motoru çalıştır

mayın; makineyi yakıtın döküldüğü alan dan

uzaklaştırın ve yakıt tamamen buharlaşana

ve buharlar dağılana kadar herhangi bir

yan gın ihtimalinin oluşmasını önleyin;

– Deponun ve yakıt kabının kapaklarını dai

ma takın ve sıkıca kapatın.

4) Arızalı susturucuları ve hasar almış ise,

ko ru ma düzenini değiştirin.

C) KULLANIM ESNASINDA

1) Motoru tehlikeli karbon monoksit duman

la rının birikebileceği kapalı yerlerde çalıştır

mayın.

2) İşletme akışkanları veya diğer benzer

ürün leri kullanmayın.

3) Motor ayarlarını değiştirmeyin ve motoru

aşırı devir rejimine ulaştırmayın.

4) Motor deposu kapağından yakıt sızmasına

sebep olacak şekilde makineyi yanal olarak

eğmeyin.

5) Motor yeteri derecede soğuyana kadar

si lin dir kanatlarına ve susturucu koruyucu su

na do kunmayın.

6) Makine veya motor üzerinde kontrol,

te miz lik veya çalışmadan önce motoru dur

du run ve buji kablosunu sökün.

7) Motoru bujisiz döndürmeyin.

8) Makineyi depo boş olarak, bir yerden diğer

bir yere taşıyın.

D) BAKIM VE DEPOLAMA

1) Güvenlik ve verim düzeyini korumak için

dü zenli bir bakım temeldir.

2) Makineyi, deposunda yakıt bulunurken,

ya kıt buharlarının alev, kıvılcım veya güçlü

bir ısı kaynağıyla temas edebileceği bir yere

kal dır mayın.

3) Makineyi herhangi bir ortama yerle ştir me

den önce, motoru soğumaya bırakın.

4) Yangın tehlikesini azaltmak için motor,

eg zoz susturucusu ve yakıt depolama

bölgesini çim, yaprak veya aşırı gres

kalıntılarından a rın dırın.

5) Deponun boşaltılması gerektiğinde, bu

işlemi açık havada ve motor soğukken ger

çek leştirin.

6) Güvenlik nedenlerinden, aşınmış veya

ha sar görmüş parçalar ile motoru asla kullan

ma yın. Parçalar değiştirilmeli ve asla onarıl

3. KOMPONENTLER VE KUMANDALAR

3.1

MOTOR KOMPONENTLERİ

1. Seviye çubuğu ile donatılmış

yağ doldurma tıpası

2. Yağ tahliye tıpası

3. Hava ltresi kapağı

4. Buji başlığı

5. Motor seri numarası

3.2

GAZ KUMANDASI

Makineye monte edilmiş olan gaz kumandası

(nor malde kollu) bir kablo aracılığı ile motora

bağlıdır.

Normalde aşağıda belirtilenlere karşılık gelen

sem boller ile işaretlenmiş gaz kolunu ve ilişkin

po zi syonlarını belirlemek için Makine Kullanım

Kıla vuzu’na bakın.

CHOKE = soğuk marş için kullanılır.

FAST = maksimum rejime karşılık gelir;

çalışma esnasında

kullanılır.

SLOW = minimum rejime karşılık gelir.

ma malıdır. Orijinal yedek parça kullanın.

Eşdeğer kalitede olmayan parçalar, motora

ha sar verebilir ve güvenlik açısından tehlikeli

olabilir.

2

TR

Motorunuzun sicil numarasını buraya yazın

4. BİLİNMESİ GEREKENLER

Motor; verimi, işleme düzenliliği ve ömrü, çok

sa yı da faktöre bağlı olan bir cihazdır; bu faktörlerin

ba zılarını dış etkenler oluşturur, bazıları ise direkt

ola rak kullanılan ürün kalitesine ve bakımın

dü zenli şekilde gerçekleştirilmesine bağlıdır.

Aşağıda, motorunuzu daha bilinçli şekilde kullan-

ma nızı sağlayacak bazı ilave bilgiler yer al mak-

tadır.

4.1

ORTAM ŞARTLARI

Dört zamanlı bir endotermik motorun işlemesini

aşağıda belirtilenler etkiler:

a) Sıcaklık:

– Alçak sıcaklıklarda çalışıldığında, soğuk marş

es nasında zorluk ile karşılaşılabilir.

– Çok yüksek sıcaklıklarda çalışıldığında, kar bü-

ra tör haznesinde veya pompada yakıt bu har laş-

masından kaynaklanan sıcak marş zor luk la rı ile

karşılaşılması mümkündür.

– Her halükarda yağ tipinin kullanım sıcaklık la rı na

uyarlanması gerekir.

b) Yükselti:

– Endotermik bir motorun maksimum gücü, de niz

seviyesi üzerinde yükselti artışına orantılı olarak

yavaş yavaş azalır.

– Yükselti dikkate değer şekilde arttığında, özel-

lik le ağır işlerden kaçınarak, makine üze rin de ki

yükün azaltılması gerekir.

4.2

YAKIT

Yakıtın kalitesinin iyi olması, motorun doğru

çalışması açısından temel unsurlardan biridir.

Yakıt aşağıdaki gerekliliklere uygun olmalıdır:

a) Temiz, taze ve kurşunsuz, en az 90 oktan

benzin kullanın;

b) Etanol yüzdesi %10’un üzerinde olan yakıtları

kullanmayın;

c) Yağ eklemeyin;

d) Yakıt sistemini reçineli tortusu oluşumuna karşı

korumak için, yakıt dengeleyici ekleyin.

İzin verilmeyen yakıtların kullanılması motor

bileşenlerine zarar verir ve garanti kapsamına

girmez.

4.3

YAĞ

Daima iyi kaliteli yağ kullanın ve gradasyonu, kul-

la nım sıcaklığına göre seçin.

a) Sadece SF-SG’den daha alçak olmayan ka li-

te de temizleyici yağ kullanın.

b) SAE vizkozite derecesini aşağıdaki tabloya

göre seçin:

– 5 ile 35 °C arası = SAE 30

– -15 ile +35 °C arası = 10W-30

(Multigrade)

c) Multigrade yağ kullanımı sıcak dönemlerde

da ha fazla tüketime sebep olabilir, bu bağlam-

da seviyenin daha sık kontrol edilmesi gerekir.

d) Farklı marka ve özelliklerdeki yağları araların-

da karıştırmayın.

e) SAE 30 yağının +5°C altındaki sıcaklıklarda

kullanımı, yağlamanın uygun olmaması sebebi

motora hasar verebilir.

f) «MAX» seviyesi ötesinde doldurmayın (bak.

5.1.1); aşırı seviye aşağıdakilere neden ola-

bi lir:

– egzoz dumanı;

– buji veya hava ltresinin kirlenmesi ve buna

bağlı olarak marş zorluğu.

4.4

HAVA FİLTRESİ

Motorun performansının azalmasına ve ömrünün

kı salmasına sebep olan artıkların ve toz zer re ci-

kle rinin motor tarafından emilmesini önlemek için

ha va ltresinin etkinliği çok önemlidir.

a) Filtre ünitesini artıklardan arındırılmış ve her

za man mükemmel etkinlik içinde muhafaza

edin (bkz. 6.5).

b) Gerekli ise, ltre ünitesini orijinal bir yedek par-

ça ile değiştirin; uyumlu olmayan ltre ele man-

ları motorun performansını ve ömrünü teh likeye

atabilirler.

c)

Motoru, doğru olarak monte edilmiş ltre üni te-

si olmadan asla harekete geçirmeyin.

4.5

BUJİ

Endotermik motorlar için bütün bujiler aynı

değildir!

a) Sadece belirtilen tipte, doğru termik grada-

syona sahip bujileri kullanın.

b) Diş uzunluğuna dikkat edin; daha uzun bir diş,

mo toru tela edilemez şekilde hasara uğratır.

c) Elektrotlar arasındaki doğru mesafeyi ve

temiz liği kontrol edin (bak. 6.6).

3

TR

5. KULLANIM KURALLARI

5.1

HER KULLANIM ÖNCESİ

Her kullanım öncesinde motorun, bunun işleme

düzgünlüğünü garanti edecek bir dizi kontrolden

geçirilmesi tavsiye edilir.

5.1.1

Yağ seviyesi kontrolü

Kullanılacak yağ tipine ilişkin olarak spesik

bö lüm de belirtilenlere uygun davranılmalıdır (bak.

8.1).

a) Makineyi düzlem üzerine yerleştirin.

b) Doldurma tıpası etrafındaki bölgeyi temiz le yin.

c) Kapağı (1) çözün, ufak seviye çubuğunun

(2) ucu nu temizleyin ve kapağı ağzın üzerine

ya sla yarak, gösterildiği gibi vidalamadan yer-

leştirin.

d) Ufak çubuklu kapağı yeniden çıkartın ve iki

«MIN» ve «MAX» çentiği arasında olması

gereken yağ seviyesini kontrol edin.

e) Gerekli olması halinde «MAX» seviyesine

ula şa na kadar aynı tip yağ ile doldurun, yağın

dol durma deliğinden dışarı sızmamasına dik kat

gösterin.

f)

Kapağı (1) sonuna kadar vidalayın ve dö kül-

müş olan olası her yağ izini temizleyin.

5.1.2

Hava ltresi kontrolü

Hava ltresinin etkinliği motorun doğru işlemesi

için elzem bir şarttır; ltre ünitesi yok ise veya kı rıl-

mış ise, motoru harekete geçirmeyin.

a) Filtre kapağının (1) etrafındaki bölgeyi temiz-

le yin.

b) İki topuzu çözerek (2 - K 1250 - K 1600)

ve ya dilleri açarak (2a - K 1450) kapağı (1)

çı ka rın.

c) Sağlam, temiz ve mükemmel etkinlik içinde

ol ması gereken ltre ünitesinin (3) durumunu

kon trol edin; aksi durumda bunun bakımını

ve ya değiştirilmesini gerçekleştirin (bak. 6.5).

d) Kapağı (1) yeniden takın.

5.1.3

Yakıt ikmali

ONEMLİ

Motorun veya makinenin

plastik kısımları üzerine, bunların hasar görmesi-

ni önlemek için yakıt dökmekten kaçının ve olası

olarak dökülmüş olması halinde her türlü yakıt

izini anında temizleyin. Garanti, plastik kısımlar-

da yakıtın sebep olduğu hasarları kapsamaz.

Yakıt özellikleri özel bölümde belirtilmiştir (bakın

4.2 ve 8.1).

Yakıt ikmali, makine Kullanım Bilgileri Kı la vu-

zu’nda verilmiş bilgilere göre motor soğuk iken

ya pılmalıdır.

5.1.4

Buji başlığı

Başlık içinde ve buji terminalinde kir izleri ol ma dı-

ğın dan emin olarak kablo başlığını (1) bujiye (2)

sağlam şekilde bağlayın.

5.2

MOTORU ÇALIŞTIRMA (soğuk)

Motorun çalıştırılması makinenin Kullanım Kı la-

vu zu’nda belirtilen yöntemlere göre ger çek-

leşti ril me lidir ve daima makinenin ilerlemesine

veya mo torun stop etmesine sebep olabilecek

her ay gı tın (öngörülmüş ise) önceden çözülmüş

olması gerekir.

a) Gaz kolunu «CHOKE» pozisyonuna getirin.

b) Makine Kullanım Kılavuzunda belirtilmiş ol du-

ğu gibi çalıştırma anahtarını işletin.

Birkaç saniye sonra, gaz kolunu kademeli

olarak «CHOKE» pozisyonundan «FAST» veya

«SLOW» pozisyonuna getirin.

5.3

MOTORU ÇALIŞTIRMA (sıcak)

•) Gaz kolu «FAST» pozisyonunda olarak, soğuk

marş için belirtilen tüm prosedürü uygulayın.

5.4

ÇALIŞMA ESNASINDA MOTORUN

KULLANIMI

Motor verim ve performansını optimize etmek i çin,

gaz kolu «FAST» pozisyonuna getirilerek mak-

simum devirde kullanılması gerekir.

DİKKAT!

Ellerinizi egzoz susturu-

cusundan ve etrafındaki çok yüksek sıca

klı klara erişmeleri mümkün bölgelerden

u zak tutun. Motor hareket ederken uçuşan

giy si kısımlarını (kravat, fular, v.b.) veya

sa çları motorun üst kısmına yakla ştırmayın.

4

TR

ONEMLİ

Motorun doğru işlemesini

etki le memek için 20°’den fazla eğimli yo ku şlar

da çalışmayın.

5.5

ÇALIŞMA ESNASINDA MOTORUN

STOP ETMESİ

a)

Gaz kolunu «SLOW» pozisyonuna getirin.

b) En az 15-20 saniye motorun minimumda dön-

mesini bekleyin.

c) Makine Kullanım Kılavuzu’nda belirtilmiş olan

yöntemlere göre motoru stop ettirin.

5.6

ÇALIŞMA SONUNDA MOTORUN

STOP ETMESİ

a)

Gaz kolunu «SLOW» pozisyonuna getirin.

b) En az 15-20 saniye motorun minimumda dön-

me sini bekleyin.

c) Makine Kullanım Kılavuzu’nda belirtilmiş olan

yön temlere göre motoru stop ettirin.

d) Soğuk motor ile buji başlığını (1) çözün ve

marş anahtarını (öngörülmüş ise) çıkarın.

e) Her türlü kalıntıyı motordan ve özellikle, yan gın

riskini azaltmak için egzoz susturucu böl ge-

sinden giderin.

5.7

TEMİZLİK VE DEPOLAMA

a) Motorun dış kısımlarının temizlenmesi için su

jetleri veya basınçlı lansları kullanmayın.

b) Kalıntıların ve toz zerrelerinin iç kısımlara

girmelerini önleyerek basınçlı havalı (max. 6

bar) bir tabanca kullanılması tercih edilmelidir.

c) Makineyi (ve motoru) hava etkenlerinden

korunan ve yeterli derece havalandırılan kuru

bir mekana kaldırın.

5.8

UZUN SÜRE KULLANILMAMA

(30 günden fazla)

Motorun uzun bir süre kullanılmayacağı

öngörülüyor ise (örneğin sezon sonunda), daha

sonra hizmete alınmasını kolaylaştırmak için bazı

önlemlerin alınması gerekir.

a) İçinde kalıntıların oluşmasını önlemek için

karbüratör haznesinin tıpasını (1) çözerek

de po yu boşaltın; içindeki yakıtın tamamını

uy gun bir kapta toplayın. İşlem sonunda,

tıpayı (1) yeniden vidalamayı ve sonuna kadar

sıkıştırmayı unutmayın.

b) Bujiyi çıkarın ve buji deliğine 3 cl temiz motor

yağı doldurun, sonra deliği bir bez ile kapalı

tu tarak marş motorunu, motoru birkaç kez

dön dürmek için kısa bir süre çalıştırın ve yağı

silin dirin iç yüzeyine dağıtın. Son olarak, ka blo

başlığını bağlamadan bujiyi yeniden monte

edin.

5

TR

6. BAKIM

6.1

GÜVENLİK İÇİN TAVSİYELER

DİKKAT!

Herhangi bir temizlik,

ba kım veya onarım işlemine başlamadan

ön ce, buji başlığını çıkarın ve talimatları

okuyun. Uygun giysiler ve eller için tüm

risk du rumlarında iş eldivenleri kullanın.

Ger ek li teçhizatlar ve teknik bilgiye sahip

olunmadığında, bakım veya onarım müda-

halelerinde bulunmayın.

ONEMLİ

Tükenmiş yağları, yakıtları

ve her diğer kirletici ürünü çevreye atmayın.

6.2

BAKIM PROGRAMI

İlk olarak karşınıza çıkan zaman aralıklarına uya-

rak tabloda belirtilen bakım programını uygu layın.

1)

Motor tam yük ile veya yüksek sıcaklıklarda ça lı-

şıyor ise her 25 saatte bir yağı değiştirin.

2)

Makine tozlu alanlarda çalışıyor ise hava ltresi-

ni daha sık temizleyin.

3)

Uzman bir merkezde yapılmalıdır.

6.3

YAĞ DEĞİŞTİRİLMESİ

Kullanılacak yağ tipine ilişkin olarak spesik

bö lüm de belirtilenlere uygun davranılmalıdır (bak.

8.1).

DİKKAT!

Yağı motor sıcak iken

bo şal tın, motorun sıcak kısımlarına veya

bo şal tılmış yağa dokunmamaya dikkat

gösterin.

Makinenin kullanım kılavuzunda bulunan farklı

ta limatlar dışında, yağı boşaltmak için aşağı da ki-

ler gerekir:

a) Makineyi düzlem üzerine yerleştirin.

b) Doldurma tıpası etrafındaki bölgeyi temizleyin

ve çubuklu tıpayı (1) çözün.

c) Yağı toplamak için uygun bir kap hazırlayın ve

bo şaltma tıpasını (2) çözün.

d) Contaların doğru konumlandırıldıklarından

emin olarak ve boşaltma tıpasını (2) sonuna

kadar sıkıştırarak yeniden monte edin.

e) Yeni yağ ile takviye yapın (bak. 5.1.1).

f) Çubuk üzerinde (3) yağ seviyesinin «MAX»

çentiğine ulaştığını kontrol edin.

g) Tıpayı (1) kapatın ve dökülmüş olan olası her

yağ izini temizleyin.

NOT

Motor içinde bulunan mak-

simum yağ miktarı 1,2 litredir. Az miktarda yağ

e kleyerek kademeli olarak doldurun, çubuğun

“MAX” çentiğini geçmeyecek şekilde her de fa

sın da ulaşılan seviyeyi kontrol edin.

6.4

SUSTURUCU VE MOTOR TEMİZLİĞİ

Susturucu temizliği motor soğuk olarak ya pıl ma-

lıdır.

a) Basınçlı bir hava jeti aracılığı ile susturucu ve

ko rumasından yangına sebep olabilecek her

ka lıntı veya kiri giderin.

b) Soğutma havası kanallarının (1) tıkalı ol ma ma-

larını sağlayın.

c) Plastik kısımlar üzerinden, su ve deterjan

em dir ilmiş bir sünger (2) geçirin.

6.5

HAVA FİLTRESİ BAKIMI

a) Filtre kapağının (1) etrafındaki bölgeyi temiz-

leyin.

b)

İki topuzu çözerek (2 - K 1250 - K 1600)

veya dilleri açarak (2a - K 1450) kapağı (1)

çıkarın.

6

TR

Yağ seviyesi kontrolü

- - -

(bak. 5.1.1)

Yağ değiştirme

1)

- -

(bak. 6.3)

Susturucu ve motor

- - -

temizliği (bak. 6.4)

Hava ltresi kontrol

- - -

ve temizliği

2)

(bak. 6.5)

Hava ltresi değiştirilmesi

- - -

(bak. 6.5)

Buji kontrolü

- - -

(bak. 6.6)

Buji değiştirilmesi

- - -

(bak. 6.6)

Benzin ltresi

- - -

kontrolü

3)

İşlem

İlk 5 saat sonrasında

Her 5 saatte bir veya her

kullanım sonrasında

Her 50 saatte bir veya

sezon sonunda

Her 100 saatte bir

c) Filtre ünitesini (3a + 3b) çıkarın.

d) Ön ltreyi (3b) kartuştan (3a) çıkarın.

e) Kartuşu (3a) sağlam bir yüzey üzerine vurun,

toz ve kalıntıları gidermek için içinden basınçlı

ha va ile üeyin.

f) Sünger ön ltreyi (3b) su ve deterjan ile yı ka yın

ve kuruması için açık havada bırakın.

ONEMLİ

Kartuşu temizlemek için su,

ben zin, deterjan veya başka madde kullanma-

yın.

ONEMLİ

Sünger ön filtre (3b)

YA ĞLAN MAMALIDIR.

g) Filtre yuvasının içini (4) toz ve kalıntılardan

te miz leyin, kalıntı ve tozların motora girmelerini

ö nlemek için emme kanalını bir bez ile (5)

ka pat mayı ihmal etmeyin.

h) Bezi çıkarın (5), ltre ünitesini (3b + 3a) yu va-

sı na yerleştirin ve kapağı (1) yeniden mon te

edin.

6.6

BUJİ KONTROL VE BAKIMI

a) Bir boru anahtar (2) ile bujiyi (1) sökün.

b) Metal bir fırça ile elektrotları (3) temizleyin ve

olası karbonlu birikimleri giderin.

c) Bir kalınlıkölçer (4) ile elektrotlar arasındaki

doğru mesafeyi (0,6 - 0,8 mm) kontrol edin.

d) Bujiyi (1) yeniden monte edin ve bir boru

anahtar (2) ile sonuna kadar sıkıştırın.

Elektrotlar yanmış veya porselen kırılmış veya

çatlamış ise bujiyi değiştirin.

DİKKAT!

Yangın tehlikesi! Buji

yu va sına vidalanmamış ise ateşleme tesisi

ile kon troller yapmayın.

ONEMLİ

Sadece belirtilen tip bujileri

kullanın (bak. 8.1).

7

TR

8

TR

8. TEKNİK VERİLER

8.1

TAKVİYELER VE KULLANIM YEDEK PARÇALARI ÖZETİ

Yakıt ...................................................................................... Benzin kurşunsuz (yeşil) minimum 90 N.O.

Motor yağı: 5 ve 35 °C arası ...................................................................................................... SAE 30

-15 ve +35 °C arası ................................................................................................... 10W-30

Alt yağ karteri içeriği ................................................................................................................... 1,2 litre

Buji tipi ................................................................... QC12YC / RC12YC (Champion) veya eşit özellikte

Elektrotlar arasındaki mesafe ............................................................................................. 0,6 - 0,8 mm

–

Yakıt yok

–

Yakıt eski veya depoda tortu var

– Çalıştırma prosedürü doğru değil

– Buji bağlantısı devre dışı

– Buji ıslak veya buji elektrotları kirli veya

mesafe uygun değil

– Hava ltresi tıkalı

– Mevsime göre uygun olmayan yağ

– Yüksek ısı nedeniyle karbüratörde yakıtın

buharlaşması (vapor lock)

– Karbürasyon problemleri

– İşletme problemleri

– Buji elektrotları kirli veya uygun olmayan

mesafe

–

Buji başlığı kötü takılmış

– Hava ltresi tıkalı

– Gaz kumandası «CHOKE» pozisyonunda

– Karbürasyon problemleri

– İşletme problemleri

– Hava ltresi tıkalı

– Karbürasyon problemleri

– Kontrol edin ve doldurun (bakın 5.1.3)

–

Depoyu boşaltın ve yeni yakıt koyun

– Çalıştırmayı doğru gerçekleştirin

(bak. 5.2)

– Kepin buji üzerine iyi oturtulduğunu kontrol

edin (bakın 5.1.4)

– Kontrol edin (bakın 6.6)

– Kontrol edin ve temizleyin (bakın 6.5)

– Uygun bir yağ ile değiştirin (bakın 6.3)

– Birkaç dakika bekleyin ve sonra tekrar

işletmeyi deneyin (bakın 5.3)

– Yetkili bir Teknik Servis ile temasa geçin

–

Yetkili bir Teknik Servis ile temasa geçin

– Kontrol edin (bakın 6.6)

– Buji başlığının sabit şekilde takılmış

olduğunu kontrol edin (bak. 5.1.4)

– Kontrol edin ve temizleyin (bakın 6.5)

– Kumandayı «FAST» pozisyonuna getirin

– Yetkili bir Teknik Servis ile temasa geçin

–

Yetkili bir Teknik Servis ile temasa geçin

– Kontrol edin ve temizleyin (bakın 6.5)

– Yetkili bir Teknik Servis ile temasa geçin

7.

ARIZALAR VE ÇÖZÜMLER

ARIZA OLASI NEDEN ÇÖZÜM

a) İşletme zorluğu

b) Düzensiz çalışma

c) Çalışma esnasında

güç kaybı

Sayfa yükleniyor ...

TR

Teknik özellikleri

Model

K 1250 ADV

Tip EMAK tek silindirli, 4 zamanlı, hava soğutmalı, ADV

Minimum devir (rpm) 1800 giri/min

Maksimum devir (rpm) 3350 giri/min

Motor Kapasitesi 414 cc

Devir Saatin tersi yönde (güç prizi tarafında)

Güç 8,6 KW

Ağırlık 31 Kg

Dahil edilme beyani

Aşağıdaki beyan, motorun ayrı satılması durumunda geçerlidir.

1. Aşağıda imzası bulunan Emak spa – Via Fermi, 4 – 42011 Bagnolo in Piano (RE) Italy,

2. sorumluluğu kendisine ait olmak üzere beyan eder ki kısmen tamamlanmış aşağıdaki makine:

3. Türü: MOTOR

4. Markası: / Tip: EMAK K 1250

5. Seri tanımı: T36100 XXXX 0000001 ÷ T36100 XXXX 9999999

6. Ek I’nın 1.1, 1.2, 1.3, 1.4, 1.5, 1.6 ve 1.7 sayılı maddelerinde belirtilen güvenlik gereklilikleri

uygulandığından ve bu gerekliliklere riayet edildiğinden, 2006/42/EC sayılı Direktif gerekliliklerine

uygundur ve teknik belgeler Ek VII B’de uygun bir şekilde bildirilmiştir.

7. ayrıca 2014/30/EU sayılı Direktife ve (EU) 2016/1628, (EU) 2017/654 ve (EU) 2017/656 sayılı yönetmelik

uygundur.

8. Ulusal Yetkili Makamların gerekçeli talebine istinaden, söz konusu makine ile ilgili daha fazla bilgi

iletileceği taahhüt edilir.

9. EMAK motorlarının dahil edileceği/kullanılacağı nihai makinenin, NİHAİ MAKİNE ÜRETİCİSİNİN

MÜNHASIR VE TAM SORUMLULUĞU ALTINDA 2006/42/EC sayılı Direktif talimatlarına ve ulusal

uygulama hükümlerine uygun olduğuna dair beyan verilene kadar hizmete alınmaması gerektiğini

beyan eder.

10. İdari merkezde bulunan teknik belgeler.

11. Yer: Bagnolo in Piano (RE) Italy – Via Fermi,4

12. Tarih: 20/10/2018

Fausto Bellamico - Başkan

Montaj talimatları

Kısmen tamamlanmış makinenin EMAK motorunun nihai makineye doğru bir şekilde dahil edilmesi için,

aşağıdaki koşullara uyulması gereklidir:

Motorun hiçbir bileşeni değiştirilmemeli, modiye edilmemeli, üzerinde değişiklik yapılmamalı veya

çıkarılmamalıdır.

EMAK motorunun dahil edildiği nihai makinede hiçbir şekilde motorun öngörülenlerden daha yüksek

hızlarda çalıştırılmasına izin verilmemelidir.

Motorun nihai makineye montajı sırasında dönen parçaların doğru bir şekilde hizalanmaları sağlanmalıdır;

motorun nihai makineye montajı veya bakım işlemleri hiçbir şekilde motora zarar vermemeli veya

öngörülmeyen zorlamalara maruz bırakmamalıdır.

Nihai makineyle birlikte, motorunun uygun kullanımı için gerekli talimatlar da verilmelidir.

Motorun güvenli bir şekilde çalışması sadece, bakım işlemlerinin orijinal parçalar kullanılarak uzman

servisler tarafından yapılmasıyla sağlanacaktır.

Sayfa yükleniyor ...

Oleo-Mac MISTRAL 72/12,5 K H El kitabı

Oleo-Mac MISTRAL 72/12,5 K H El kitabı

Diğer dillerde

Diğer Belgeler